Un décollage vertical à 100 millions de dollars… C'est quoi le V-22 Ospreys, l'avion déployé par le Japon face à la menace chinoise ?
un contexte de tension croissante dans la région
.
Comme le rapporte
Associated Press
, le premier des 17 Ospreys de la flotte est arrivé en toute sécurité à sa nouvelle base d'attache de Camp Saga. L'objectif : répondre aux
actions maritimes de plus en plus affirmées de la Chine
dans la région.
Et les V-22 Ospreys ont de quoi faire peur. Ces gigantesques avions à rotors basculants vont être déployés comme moyen de dissuasion autour
des îles éloignées du sud-ouest du Japon
. « L'environnement sécuritaire autour du Japon est de plus en plus difficile, et il est de notre devoir urgent de renforcer nos capacités de défense insulaires », a déclaré le ministre de la Défense, le général Nakatani, face à la presse.
D'une longueur de 17,48 m pour une hauteur de 5,38 m et 24 tonnes à la pesée, le V-22 Osprey est un appareil de transport hybride de conception américaine. Pensé par la
société aéronautique Boeing/Bell
, il a été produit à 350 exemplaires dans le monde depuis sa mise sur le marché en décembre 2005.
Il est principalement utilisé par l'armée américaine pour
déployer rapidement des troupes sur une zone de combat
ou transporter du matériel sur de grandes distances. Le Japon est le deuxième client de Boeing/Bell avec ses 17 modèles. Pour un prix variant entre 75 et 115 millions de dollars selon les contrats, l'appareil possède la particularité de posséder des rotors basculants qui lui permettent de décoller et d'atterrir verticalement comme un hélicoptère et de voler comme un avion.
Pour le reste, il présente des qualités comparables à ceux d'un avion militaire de transports de troupes avec un rayon d'action d'environ 1 627 km pour une vitesse comprise entre 180 et 510 km/h. Le V-22 Ospreys a fait ses preuves notamment dans les opérations américaines en Irak, en Afghanistan ou encore au Yémen.
Mais l'utilisation du « balbuzard pêcheur », son surnom, reste controversée au Japon, en raison d'une série d'accidents impliquant ce type d'avion.
En novembre 2023, un Osprey de l'armée de l'air américaine s'était écrasé au large des côtes sud du Japon, tuant huit personnes. En octobre 2024, un modèle de l'armée japonaise s'était incliné au point de heurter le sol alors qu'il tentait de décoller lors d'un exercice conjoint avec l'armée américaine. Une enquête a révélé qu'une erreur humaine en était la cause.
Essayez nos fonctionnalités IA
Découvrez ce que Daily8 IA peut faire pour vous :
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment...
Articles connexes
Le Figaro
5 hours ago
- Le Figaro
Corée du Nord : le chef de la diplomatie russe reçu par Kim Jong-un
Le ministère russe des Affaires étrangères a publié une vidéo de Sergueï Lavrov et du dirigeant nord-coréen, en train de se serrer la main. Le ministre russe des Affaires étrangères, Sergueï Lavrov, a été reçu ce samedi par le dirigeant Kim Jong-un lors de sa visite en Corée du Nord, allié militaire de Moscou, a indiqué le ministère russe des Affaires étrangères, en publiant une vidéo des deux hommes se saluant et se serrant la main. Le responsable russe a aussi rencontré son homologue nord-coréenne Choe Son-hui à Wonsan, sur la côte de la mer du Japon, où une zone touristique a été inaugurée fin juin par les autorités nord-coréennes. Publicité Moscou et Pyongyang ont renforcé leur coopération militaire ces dernières années, la Corée du Nord fournissant des armes et des troupes pour soutenir l'assaut de la Russie contre l'Ukraine. Plus tôt samedi, Sergueï Lavrov a assuré que les responsables nord-coréens avaient «réaffirmé leur soutien sans réserve à tous les objectifs» de l'assaut en Ukraine, selon l'agence russe d'État Tass. Il a remercié les soldats nord-coréens «héroïques» ayant aidé l'armée russe à repousser les forces ukrainiennes de la région de Koursk, où elles avaient pénétré en août 2024, selon un communiqué du ministère russe des Affaires étrangères. Un récent rapprochement Moscou a dit avoir chassé les troupes ukrainiennes de la zone en avril et avait déjà remercié à l'époque les soldats de Corée du Nord, reconnaissant pour la première fois leur participation au conflit. Questionné sur la possibilité que les troupes nord-coréennes soient déployées sur d'autres parties du front, Sergueï Lavrov a répondu que c'était à Pyongyang de décider, selon l'agence Tass. «Nous partons du principe que la RPDC détermine elle-même les formes sous lesquelles nous mettons en œuvre notre accord de partenariat stratégique», a-t-il dit, utilisant le nom officiel du pays. La visite de Sergueï Lavrov intervient un mois et demi après celle à Pyongyang du secrétaire du Conseil de sécurité russe Sergueï Choïgou. Les deux pays ont signé un accord de défense mutuelle lors d'une visite du président russe Vladimir Poutine en Corée du Nord l'an dernier. Autre signe récent de rapprochement, l'agence russe de régulation du transport aérien, Rosaviatsia, a délivré à la compagnie aérienne russe Nordwind Airlines l'autorisation d'effectuer jusqu'à deux vols par semaine entre Moscou et Pyongyang. Sergueï Lavrov s'est félicité samedi du rétablissement des liaisons aériennes et a affirmé qu'il «est prévu de relancer également les liaisons maritimes», d'après l'agence Tass.
Le Figaro
6 hours ago
- Le Figaro
Pour les touristes et étrangers, il sera moins facile de conduire au Japon
Face à une hausse des accidents impliquant des conducteurs étrangers, le Japon envisage de durcir les conditions de conversion des permis de conduire étrangers. C'est l'un des effets du boom touristique que connaît le pays : le Japon durcit le ton sur les conversions de permis de conduire. Depuis plusieurs années, le pays du Soleil levant accueille de plus en plus d'étrangers, expatriés, travailleurs temporaires ou touristes. Et parmi les conséquences, le nombre de conversions de permis étrangers a explosé. En 2024, plus de 75 000 opérations ont été enregistrées, contre seulement 30 381 en 2014 d'après les chiffres publiés par la police nationale japonaise. Cet avantage est pointé du doigt. Le commissaire général de la police nationale japonaise, Yoshinobu Kusunoki, déclarait en mai lors d'une conférence de presse que « Les accidents sont en augmentation parmi les étrangers ayant obtenu leur permis dans le cadre du système actuel de conversion » indique le quotidien japonais The Mainichi. Publicité Permis français au Japon : ce qui va changer Depuis le 1er octobre 1994, les titulaires d'un permis de conduire national français peuvent conduire au Japon, à condition de l'accompagner d'une traduction officielle délivrée par la Japan Automobile Federation (JAF). Ce droit est valable un an à partir de l'entrée sur le territoire. Passé ce délai, une conversion en permis japonais est obligatoire. Si la traduction JAF reste accessible aux visiteurs français pour conduire légalement un an au Japon, les résidents français longue durée devront bientôt composer avec des exigences renforcées pour obtenir un permis de conduire national. Justifier sa résidence fait partie des pistes privilégiées. Les candidats devront fournir un document officiel (jūminhyō). Une adresse temporaire ou un hôtel ne suffira plus. Et seuls les permis de conduire internationaux conformes à la Convention de Genève sur la circulation routière seront acceptés. Le test de connaissances du Code de la route sera élargi à 50 questions, contre 10 aujourd'hui. Un taux minimum de réussite de 90 % validera l'épreuve. Enfin, la conversion sera limitée aux résidents permanents ou de longue durée. Les touristes ne pourront plus utiliser ce dispositif. Les autorités espèrent ainsi limiter les accidents liés à des conducteurs peu familiers avec la circulation locale.
Le Parisien
18 hours ago
- Le Parisien
Corée du Nord : une réfugiée attaque Kim Jong-un en justice pour tortures en violences sexuelles en prison
Une poursuite judiciaire inédite. Une Nord-Coréenne réfugiée depuis 13 ans en Corée du Sud a lancé une action en justice directement contre Kim Jong-un , réclamant réparation après les sévices qu'elle affirme avoir subis en prison, a révélé The Guardian ce vendredi. Choi Min-Kyung accuse le dirigeant de son pays, ainsi que six autres responsables, d'actes de torture et de barbaries, de violences sexuelles et de privations de soins dans plusieurs centres de détention du régime. Cette transfuge a aussi porté plainte pour crimes contre l'humanité, et réclame l'équivalent de 37 000 dollars de dommages et intérêts. Pourquoi, dans cette procédure, Kim Jong-un est-il attaqué en personne ? L'action intentée s'appuie sur le principe de la chaîne de commandement, détaille le média britannique : un dirigeant peut, de fait, être tenu pour responsable de crimes commis sous son autorité. Choi Min-Kyung a fui la Corée du Nord en 1997 pour se réfugier en Chine. Avant d'être arrêtée puis rapatriée de force dans son pays. Dans sa plainte, consultée par The Guardian, elle détaille les sévices qu'elle a subis lors de ses séjours dans les centres de détention du régime. La Nord-Coréenne dit notamment avoir été victime d'une agression sexuelle pendant une fouille corporelle, à nu et sans gants de protection, mais aussi de coups extrêmement violents qui lui auraient perforé le tympan droit et entraîné une perte de connaissance, ses bourreaux la laissant « inconsciente ». La quinquagénaire détaille aussi comment elle était forcée à se tenir dans des positions extrêmement douloureuses, parfois pendant plus de 15 heures par jour. Plus de dix ans après les faits, elle indique souffrir « toujours d'un grave syndrome de stress post-traumatique dû aux séquelles de la torture » et dépendre largement de médicaments. « Les cicatrices sur tout mon corps témoignent de la terrible réalité des droits humains en Corée du Nord », assène-t-elle encore au cours de son récit. Outre le témoignage de Choi, la plainte s'appuie sur des documents de l'ONU, notamment un rapport de 2014 détaillant les violences et les conditions inhumaines dans les camps de détention nord-coréens où seraient détenues entre 80 000 et 120 000 personnes. Les tribunaux sud-coréens sont habilités à traiter ces affaires, car la Constitution sud-coréenne considère la Corée du Nord comme une partie intégrante du territoire coréen, et non comme un État distinct. Bien qu'une victoire judiciaire offre peu d'espoir de réparation financière, étant donné l'absence de mécanismes coercitifs envers la Corée du Nord, Choi persiste dans sa démarche. Elle souligne l'importance d'agir tant que les survivants peuvent témoigner, espérant que « ce petit pas doit devenir une pierre angulaire pour la liberté et les droits de l'homme, afin que plus aucun Nord-Coréen innocent ne souffre sous ce régime brutal ».
