Environnement, dépendance… Pourquoi le deal énergétique XXL entre l'UE et les États-Unis interroge

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Le Figaro

an hour ago

• Le Figaro

Hausse de la TVA sur l'électricité et le gaz : les factures vont-elles flamber au 1er août ?

DÉCRYPTAGE - Pour se conformer aux normes de l'Union européenne, le gouvernement va relever de 5,5% à 20% la TVA sur les abonnements énergétiques. Une hausse compensée en partie par la baisse des tarifs de consommation. Du changement sur les factures de gaz et d'électricité des Français à partir du 1er août. Comme prévu dans le budget 2025 et pour se conformer au droit européen, le gouvernement va relever de 5,5% à 20% la TVA sur les abonnements. La France appliquait jusqu'à maintenant une TVA réduite de 5,5% sur la part fixe de l'abonnement et une TVA «normale» sur la consommation. Cette pratique est interdite par l'Union européenne, qui exige des taux de TVA uniformes pour un même service. De quoi faire flamber les factures des consommateurs ? Craignant un tel scénario, la CGT Énergie avait exhorté mi-juillet le gouvernement à renoncer à cette augmentation. «On pouvait niveler [cette fiscalité] par le bas, donc à 5,5% sur toute la facture», avait estimé Fabrice Coudour, secrétaire général de la FNME-CGT, premier syndicat de la branche, lors d'une conférence de presse organisée au Sénat. «Passer d'une TVA à 5,5% à 20% ça veut dire passer l'électricité et le gaz d'un bien de première nécessité à un bien marchand», avait-il ajouté. Publicité Une hausse de 1 euro par mois pour les plus petits consommateurs Face à ces accusations, le gouvernement a tenu à rassurer les Français : «Le mouvement est neutre en moyenne pour le consommateur d'énergie», a expliqué à l'AFP le ministère de l'Industrie, évoquant des compensations. Il y a tout d'abord une baisse de la part variable de la facture, c'est-à-dire la consommation, en raison d'une baisse de l'accise énergétique. Cette «taxe sur le kWh» collectée par les fournisseurs d'énergie et reversée à l'État baissera de 11% au 1er août. Il y a également, pour l'électricité spécifiquement, une réduction de 2,5% du TURPE, le tarif d'accès payé par tous les utilisateurs du réseau de distribution pour rémunérer Enedis. La CGT rétorque que cette compensation ne vaut pas «pour les ménages les plus précaires, qui ont un minimum de consommation», et dont l'abonnement représente une grosse part de la facture. C'est notamment ce que révèle une étude menée par le conseiller énergétique Hello Watt. Les petits consommateurs seraient les plus pénalisés par la hausse de la TVA, puisque la facture d'électricité des foyers consommant 500 kWh par an augmenterait de 5,6%. Soit une augmentation d'environ 12 euros par an, ou 1 euro par mois... Soutenable, a priori. Les consommateurs d'électricité au-delà de 3300 kWh par an seront quant à eux épargnés, voire gagnants, et c'est là tout le paradoxe de l'évolution des tarifs au 1er août. C'est en effet à partir du seuil de 3300 kWh que la baisse du prix de la consommation neutralise le prix de l'abonnement. La consommation moyenne d'électricité par personne et par an étant de 2223 kWh, selon Engie, un foyer de deux personnes avec une consommation de plus de 4000 kWh verra donc sa facture diminuer.«Les plus gros consommateurs bénéficieront même d'une légère baisse de leur facture (-1,5 % pour une consommation de 10 000 kWh/an)», précise Hello Watt. En revanche, pour le gaz, même si l'impact est plus fort pour les petits consommateurs, tous les profils verront leur facture augmenter. Mais là encore, la hausse sera minime, de l'ordre de 15 à 35 euros par an, selon les estimations d'Hello Watt.

Le Parisien

2 hours ago

• Le Parisien

Un arrêt maladie de longue durée sur deux est-il vraiment « injustifié », comme le dit le gouvernement ?

François Bayrou s'est fait beaucoup d'ennemis en présentant son plan d'économies , et pas seulement parmi les politiques. Les syndicats de médecins généralistes sont eux aussi en colère, s'estimant injustement visés. La raison ? Le gouvernement veut lutter contre l'explosion du nombre d'arrêts maladies , et notamment ceux les plus longs. Il s'appuie notamment sur un nombre, qui fait beaucoup réagir. On fait le point.

Le HuffPost France

2 hours ago

• Le HuffPost France

Ryanair annonce la fermeture de lignes, la ministre du Tourisme soutient et tacle à la fois la compagnie

TOURISME - Tout en se disant favorable à la suppression de la taxe aérienne, la ministre du Tourisme Nathalie Delattre a dénoncé la décision de la compagnie britannique Ryanair de réduire le nombre de vols en France en 2025, l'accusant d'opportunisme. « Je suis aux côtés du ministre [des Transports] Philippe Tabarot pour défendre cette option de supprimer cette taxe », a déclaré la ministre sur TF1 ce jeudi 31 juillet. « Il n'en reste pas moins que Ryanair a un plan de suppression depuis un moment et profite parfois de ce type d'effet pour réduire la voilure », a-t-elle ajouté. Lire aussi « Il n'y a pas de surtourisme en France » pour la ministre chargée du Tourisme La taxe de solidarité sur les billets d'avion (TSBA) en vigueur en France est passée à 7,40 euros contre 2,63 euros auparavant pour les vols intérieurs ou vers l'Europe. Le gouvernement l'a alourdie pour l'année budgétaire 2025, escomptant 800 millions d'euros de recettes supplémentaires. « Il y a un problème » La compagnie irlandaise Ryanair a annoncé mercredi 30 juillet, en riposte à l'augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d'avion, « l'arrêt de ses activités » pour l'hiver 2025 sur les aéroports de Strasbourg, de Bergerac et de Brive, d'où elle desservait l'Écosse ou le Portugal. La compagnie avait déjà quitté Vatry au printemps. « Il y a un problème avec cette taxe », a déclaré Nathalie Delattre, reconnaissant que « sur le low cost cela peut se comprendre encore plus : quand vous faites un aller-retour, 15 euros, sur un low cost, ça peut faire une différence ». « Cette taxe est de nature à ralentir le trafic aérien », a-t-elle dit. En mars, le ministre chargé des Transports Philippe Tabarot s'était dit à titre personnel « réservé » à l'idée d'inscrire cette hausse dans la durée. Il souhaite « une pause » dans la taxation du secteur aérien, au moment où le gouvernement prépare ses arbitrages pour le budget 2026.