USA: l'inflation poursuit sa remontée en juin à 2,7% sur un an, selon l'indice CPI
Hors prix de l'alimentation et de l'énergie, toujours volatiles, l'indice a progressé de 0,2% sur un mois et 2,9% sur un an, soit une légère hausse dans les deux cas par rapport à mai. Juin a été marqué par le conflit entre Israël et l'Iran, qui avait entraîné une forte hausse des prix du pétrole, restés depuis à des nouveaux plus élevés que ce qu'ils étaient avant les douze jours d'échanges de tirs de missiles. La hausse de l'énergie concerne également les prix de l'électricité et du gaz, qui ont connu une forte hausse d'un mois sur l'autre.
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Les Américains sont par ailleurs confrontés à une légère remontée des prix alimentaires ainsi que de ceux des services de santé, alors que les coûts du logement, qui a été l'un des principaux moteurs de l'inflation persistante ces derniers mois, marquent légèrement le pas. Le président américain Donald Trump a imposé début avril 10% de droits de douane sur la quasi-totalité des produits entrant aux États-Unis, avec une taxe douanière pouvant monter à 25% sur l'automobile et les pièces auto et même 50% sur l'acier et l'aluminium.
L'effet des droits de douane sur l'inflation
Les économistes ont insisté sur le risque que ces droits de douane allaient représenter en matière d'inflation. Le gouvernement américain, qui avait assuré dans un premier temps qu'il n'y aurait aucun effet, souligne désormais que l'effet devrait être mesuré et ne se faire ressentir que pour un temps limité. La reprise de l'inflation devrait cependant pousser la banque centrale américaine (Fed) à continuer à faire preuve de prudence, alors qu'elle a maintenu ses taux inchangés depuis le début de l'année. Les analystes anticipent que cette tendance devrait se poursuivre lors de la prochaine réunion, prévue à la fin du mois, si l'on en croit l'outil de veille de CME, FedWatch.
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Automobile : Porsche prépare un nouveau plan d'économies
Le constructeur de voitures de luxe Porsche a annoncé jeudi préparer un nouveau plan d'économies face aux difficultés du secteur automobile qui n'épargnent pas ce fleuron du groupe Volkswagen et sont aggravées par l'offensive commerciale américaine. «La situation reste grave et le secteur évolue de manière très volatile», a écrit vendredi la direction de Porsche dans une lettre adressée à ses cadres, dont des extraits ont été transmis. Les représentants des employeurs et des salariés vont donc négocier «un deuxième train de mesures structurelles», indique le courrier sans détailler les mesures envisagées. Ce programme d'économies vise à garantir «la performance de l'entreprise à long terme», poursuit la lettre. La direction justifie ce programme par les «défis considérables» auxquels l'entreprise est confrontée à l'échelle mondiale. En Chine, où les ventes ont chuté de 28% au premier semestre, «l'environnement commercial a complètement changé», écrit ainsi la direction. Une «concurrence locale très technologique et très agressive en matière de prix» s'est développée dans ce pays, tandis que le segment du luxe «s'est littéralement effondré en peu de temps». Le constructeur de voitures de sport fait également référence à la situation aux États-Unis, où la forte hausse des droits de douane et «surtout l'évolution actuelle du cours du dollar» pèsent sur les affaires. En outre, la transition vers la mobilité électrique «est nettement plus lente que prévu dans certaines régions du monde», poursuit la direction de Porsche. Publicité Porsche avait déjà revu à la baisse, en avril, ses prévisions pour l'année en cours en avril en raison de la politique douanière américaine, du ralentissement de l'activité en Chine, et de la demande modérée pour les voitures électriques. En février, le groupe avait annoncé la suppression de 1.900 emplois en Allemagne sur 42.000 salariés dans le monde. Au total, le constructeur prévoit de réduire ses effectifs de 15% d'ici 2029, en évitant les départs contraints. La maison mère Volkswagen, en pleine crise de compétitivité, a annoncé cet hiver vouloir supprimer 35.000 emplois en Allemagne dans sa marque principale VW et arrêter la production dans deux de ses usines.
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