Crash d'Air India : sous « champignons magiques », un ancien pilote avait lui aussi coupé les moteurs d'un avion par le passé
260 morts du crash d'Air India
le 12 juin dernier. Mais le cas de Joseph Emerson, en octobre 2023, pourrait bien servir de précédent pour expliquer le comportement de
Sumeet Sabharwal, le commandant de bord indien du vol 171
.
Emerson, ancien pilote d'Alaska Airlines de 44 ans, est inculpé pour avoir tenté d'éteindre les moteurs d'un avion de ligne en plein vol en octobre 2023. Un geste similaire à celui de Sumeet Sabharwal, soupçonné d'avoir
coupé intentionnellement l'alimentation en carburant des moteurs
de l'avion Air India, juste après le décollage.
Si les détails et le mobile de l'acte de Sumeet Sabharwal ne sont pas encore connus, Joseph Emerson a tout raconté en détail ce jeudi au micro de
CBS Mornings
. Tout en assumant aujourd'hui une totale responsabilité de ses faits et gestes, il prétend avoir, à l'époque, confondu la réalité après avoir mangé des « champignons magiques ». Entendez par là une drogue psychédélique.
« Je n'avais aucune intention de faire s'écraser un avion. Je voulais simplement me réveiller », a-t-il tenté d'expliquer. En octobre 2023, Emerson pleurait la mort de son meilleur ami en se tournant vers l'alcool puis la drogue.
Deux jours après avoir essayé pour la première fois les soi-disant « champignons magiques », il embarquait comme passager, cette fois-ci, sur le vol 2059 d'Alaska Air, reliant Everett (Washington) à San Francisco. Le vol de 83 passagers étant complet, on lui a alors confié le strapontin du cockpit, derrière le pilote et le copilote.
C'est en plein vol qu'il a commencé à ressentir une sensation de « panique et de peur totale ». « Tu ne rentreras pas. Il faut que tu te réveilles. C'est là que j'ai agi. J'ai tiré les poignées qui étaient devant moi », se souvient Emerson.
Entre ces mains, à ce moment-là,
les poignées rouges qui coupent l'alimentation en carburant des moteurs
en cas d'incendie. Fort heureusement, l'équipage a réussi à l'en empêcher avant que le système anti-incendie ne se mette en route.
Avec deux pilotes expérimentés devant lui, et un avion très loin de la piste de décollage, le vol a pu continuer sans encombre avant d'être dérouté, par sécurité, pour que l'ancien pilote d'Alaska Airlines soit arrêté. Il doit répondre le mois prochain à 83 chefs d'accusation de
« mise en danger imprudente d'autrui »
et à « mise en danger d'aéronef au premier degré ».
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