أحدث الأخبار مع #أستون_مارتن
الرجل
منذ يوم واحد
- سيارات
- الرجل
قبل تغييرات 2026.. دانكن إليوت ينتقل من مرسيدس إلى أستون مارتن
أعلنت أستون مارتن Aston Martin عن تعيين دانكن إليوت Duncan Elliott، المصمم السابق لدى مرسيدس، في منصب رئيس التصميم ضمن هيكلها التقني المتنامي، وذلك في خطوة استراتيجية تهدف إلى تعزيز قدرات الفريق قبل التعديلات الجذرية المرتقبة على أنظمة الفورمولا 1 لعام 2026. جاء الإعلان بالتزامن مع أسبوع سباق الجائزة الكبرى البريطانية، حيث بدأ إليوت مهامه رسميًا في مقر الفريق بـسيلفرستون، ويعمل مباشرة تحت إشراف مدير الهندسة لوكا فرباتو Luca Furbatto، ضمن فريق تقني يقوده الشريك التقني الإداري أدريان نيوي Adrian Newey. ويُعد إليوت من الأسماء المرموقة في الحلبة التقنية، إذ قضى أكثر من 14 عامًا مع فريق مرسيدس Mercedes، حيث شغل خلالها منصب رئيس قسم التصميم المركب، وأسهم في حقبة هيمنة الفريق بين عامي 2014 و2021، حين سيطر على جميع ألقاب الصانعين والسائقين تقريبًا. عن دانكن إليوت بدأ دانكن إليوت مسيرته مع فريق هوندا ثم براون GP، حيث كان مسؤولًا عن نظام استعادة الطاقة الحركية (KERS)، قبل أن ينتقل إلى مرسيدس في مطلع العقد الماضي، ويتدرج في المناصب حتى أصبح من أعمدة الفريق خلال ذروته. ويُعرّف إليوت نفسه عبر ملفه المهني كـ"مصمم ومهندس فورمولا 1 يتمتع بخبرة واسعة في مجالات التصميم المركب، وأنظمة التعليق، ونقل الحركة، والهندسة الميكانيكية، وإدارة المشاريع." ويمثّل انضمام إليوت حلقة جديدة في سلسلة التوسعات التقنية لأستون مارتن، والتي شملت في الأشهر الأخيرة التعاقد مع أسماء وازنة مثل بوب بيل مديرًا تنفيذيًا للتقنية، وإنريكو كارديلِه من فيراري، إلى جانب الأسماء الراسخة في الفريق مثل إريك بلانداين ومايك كراك. وأكد مسؤولون داخل الفريق، من بينهم المدير التقني أندي كاول، أن التركيز ينصب على خلق بيئة تعاون تتيح لجميع الأسماء البارزة المشاركة الفعالة، مع توزيع واضح للمسؤوليات، لضمان بناء سيارة تنافسية تستجيب بسرعة للتغييرات الفنية وتحقق أداء عالي الجودة في السباقات.
الرجل
منذ يوم واحد
- رياضة
- الرجل
في جائزة بريطانيا الكبرى.. حادث نادر يُسقط ألونسو ويُعطّل هاميلتون (فيديو)
اختُتمت الجولة الثالثة من التجارب الحرة لسباق جائزة بريطانيا الكبرى على حلبة سيلفرستون بحادث خطير تسبب في إيقاف الحصة قبل نهايتها بثوانٍ معدودة، وذلك بعد فقدان السائق البرازيلي غابرييل بورتوليتو السيطرة على سيارته عند اجتيازه الحافة الداخلية لأحد المنعطفات، ما أدى إلى تحطم نظام التعليق الأمامي وانزلاق السيارة بسرعة عالية نحو العشب، لتتوقف بعنف وتستدعي رفع راية حمراء ثانية قبل 45 ثانية فقط من نهاية الجلسة. وكانت الحصة قد شهدت راية حمراء أولى قبل ذلك بسبع دقائق، بعد تناثر بقايا من ألياف كربونية على المسار، ما تسبب في إيقاف مؤقت للحصة وحرمان عدد من السائقين من إكمال لفاتهم السريعة، من بينهم لويس هاميلتون، الذي كان يقترب من تسجيل توقيت تنافسي مع نهاية الجلسة. ألونسو يتراجع.. وهاميلتون خارج العشرة الأوائل أثّرت الرايتان الحمراوان اللتان رُفعتا خلال الدقائق الأخيرة من التجارب الحرة الثالثة في سيلفرستون بشكل مباشر في فرص عدد من السائقين بتحقيق توقيت تنافسي، وكان فرناندو ألونسو أبرز المتضررين، بعدما اضطر إلى إلغاء لفّته السريعة باستخدام الإطارات اللينة نتيجة إيقاف الجلسة قبل نهايتها بثوانٍ. هذا التعطّل دفع بسائق أستون مارتن إلى إنهاء الحصة في المركز السابع عشر، ما يثير تساؤلات حول أداء الفريق في ظل هذه الظروف المعقدة. وفي المقابل، تمكّن لويس هاميلتون من تسجيل توقيت جيد قبل الراية الحمراء الأولى، غير أن توقف الحصة منعه من تحسين نتيجته، ليكتفي بالمركز الحادي عشر، خلف سائق فيراري شارل لوكلير. وتزامنت هذه الاضطرابات مع انخفاض غير معتاد في درجات الحرارة على حلبة سيلفرستون، ما انعكس سلبًا على تماسك السيارات وجعل من التحكم في الإطارات والفرامل تحديًا حقيقيًا للفرق. ويترقب السائقون والمشجعون انطلاق جلسة التصفيات الرسمية مساء اليوم، وسط توقعات بجولة مثيرة تتسم بتقلبات الطقس وصعوبة الظروف، ما قد يقلب موازين مراكز الانطلاق في السباق الرئيسي.
الشرق السعودية
منذ 3 أيام
- سيارات
- الشرق السعودية
فرشتابن يحاول التملّص عند سؤاله عن مفاوضات مرسيدس
حاول ماكس فرشتابن بطل العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات التملص عند سؤاله عن حقيقة مفاوضاته مع مرسيدس. ويمتد عقد السائق الهولندي مع رد بول حتى نهاية موسم 2028، لكن يمكنه الرحيل مقابل دفع 100 مليون يورو. وكان يحق لفرشتابن إنهاء عقده مع رد بول بنهاية الموسم الحالي، إذا كان يحتل المركز الرابع في بطولة العالم بانتهاء جائزة إسبانيا الكبرى. لكن بطل العالم أربع مرات يحتل المركز الثالث حالياً بفارق 61 نقطة عن المتصدر، ودخل ممثلوه في مفاوضات مع مرسيدس. وقال فرشتابن لموقع فورمولا 1: "هل هناك أي حقيقة بشأن المفاوضات؟ لكي أكون صادقاً، لا يوجد لدي ما أقوله". وأضاف "كما قلت الأسبوع الماضي للعديد من المقربين، عقدي ممتد مع رد بول، وأركز فقط على أداء السيارة، وتطويرها، وهذا ما نعمل عليه". وسيزيد عدم تجديد مرسيدس عقد سائقه جورج راسل هذا الأسبوع من التكهنات بشأن المفاوضات مع فرشتابن. وزادت حدة التوتر داخل رد بول في الموسم الماضي بعد رفض الشركة رحيل كريستيان هورنر رئيس الفريق على خلفية اتهامه بسلوك مشين تجاه إحدى الموظفات في رد بول. وانتهت التحقيقات بعدم إدانة هورنر، بالإضافة إلى إقالة الموظفة. كما تسببت حالة الغضب تجاه هورنر في رحيل إدريان نيوي مصمم السيارة، والذي انتقل إلى أستون مارتن للإشراف على سيارة موسم 2026.
الرجل
٢٨-٠٦-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
سيارة مكشوفة من زمن الأناقة.. DB2 Drophead Coupé في مزاد بريطاني
تستعد دار RM Sotheby's لطرح واحدة من أندر السيارات البريطانية الكلاسيكية في مزادها المرتقب بقصر Cliveden House في المملكة المتحدة، والمقرر إقامته يوم 8 يوليو 2025. وتتمثل السيارة المعروضة في طراز أستون مارتن DB2 Drophead Coupé موديل 1953، الذي اقتصر إنتاجه على 98 نسخة مكشوفة فقط من إجمالي 411 وحدة صُنعت من هذا الطراز الفريد. تحمل السيارة رقم الهيكل LML/50/239، وتتميّز بتصميم مكشوف مستوحى من سيارة النموذج الأول التي قادها ديفيد براون نفسه، الرئيس التنفيذي للعلامة في ذلك الوقت. وقد جرى تصميم الطراز في ورش العلامة بمدينة فيلثام على يد فرانك فيلي، مع اعتماد محرك لاجوندا الشهير سعة 2.6 لتر. اقرأ أيضًا: أبرز السيارات الكهربائية اليابانية الفاخرة تاريخ آسيوي وطلاء جديد سيارة مكشوفة من زمن الأناقة.. DB2 Drophead Coupé في مزاد بريطاني - RM Sotheby's صدّرت السيارة في يونيو من عام 1953 إلى سنغافورة عبر شركة Eastern Autos، حيث بيعت عندئذٍ لرجل الأعمال تشان هين تشيونغ من شركة Chan Wing & Sons Ltd. وبقيت هناك تحت رعاية مالك لاحق يُدعى جي. بي. إيفانز، قبل أن تنتقل لاحقًا إلى أوروبا، حيث تداولها عدد من جامعي السيارات، إلى أن استقرّت أخيرًا في حوزة مالكها الحالي بألمانيا منذ مارس 2008. أُعيد طلاء السيارة بلون أزرق داكن أنيق، مع سقف قماشي مطابق وفرش داخلي بلون التان، بدلًا من تركيبتها الأصلية باللون الأزرق الفاتح وسقف رمادي. وتتمتع بمحرك بديل من نوع Vantage سعة 2.6 لتر سداسي الأسطوانات، يمنحها أداءً محسّنًا مقارنة بالنسخة القياسية، إلى جانب ناقل حركة بموضع مركزي بدلًا من التبديل عبر العمود، كما تمت إضافة نظام توجيه كهربائي لتعزيز تجربة القيادة. وتُعرض مع عجلة احتياطية ورافعة، وتخضع حاليًا لنظام الإدخال المؤقت داخل المملكة المتحدة، ما يفرض على المشتري إما تصديرها خارج البلاد وفق مستندات جمركية معتمدة، أو تسديد الرسوم الجمركية اللازمة لإبقائها داخل المملكة. ويُقدّر سعر أستون مارتن DB2 Drophead Coupé بين 245 ألف دولار و300 ألف دولار أمريكي، في انعكاس لمكانتها النادرة وحالتها المتميزة، ما يجعلها محط أنظار هواة السيارات الكلاسيكية ومقتني الطرازات البريطانية الفاخرة.
الرجل
٢٨-٠٦-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
من الحلبة إلى السكن الفاخر.. أستون مارتن تبهر ميامي
في خطوة جريئة تجسّد فلسفة الابتكار البريطانية، أزاحت Aston Martin (أستون مارتن) الستار عن أول مشروع سكني لها في قلب مدينة ميامي الأمريكية، حيث يتحول البرج الفاخر من مجرد مبنى إلى تجربة معيشية مستوحاة من روح العلامة العريقة. فهو لا يقتصر على استلهام هوية التصميم الميكانيكي الأنيق، بل يترجم نمط الحياة الذي ارتبط دومًا بعالم جيمس بوند: رفاهية بلا حدود، وأناقة متقنة، وتفاصيل تنطق بالفخامة البريطانية الأصيلة. وبحسب الشركة، فقد تم بيع 99٪ من الوحدات قبل اكتمال البناء، ما يعكس شغف السوق بالمنتج الفاخر الذي يجمع بين التصميم المعماري والأيقونات الميكانيكية. اقرأ أيضًا: منزل نادر من تصميم زها حديد في ميامي يجذب أصحاب الملايين اللافت أن نحو 50 من سكان البرج الحاليين هم بالفعل مالكو سيارات أستون مارتن، ما يعكس حالة من التكامل بين السكن والسيارة، وكأن البرج امتداد طبيعي للمقصورة الداخلية لسيارة رياضية. أنماط تصميم مستوحاة من الفلسفة البريطانية من الحلبة إلى السكن الفاخر.. أستون مارتن تبهر ميامي - المصدر | Aston Martin توفر الشقق أنماط تصميم داخلية فريدة، أبرزها: Timeless: مستوحى من الإرث البريطاني الكلاسيكي للعلامة. Covert: يعكس طابعًا مظلمًا وغامضًا، مستلهمًا من التصميم الداخلي للسيارات، مثالي لعشاق بوند. Indulgent: الخيار الأكثر فخامة، بنفحات ناعمة ودرامية في الوقت نفسه، أشبه بعرض مسرحي خاص داخل الجدران. كل وحدة تطل على خليج بيسكاين، وتحيط بها خدمات مشتركة مثل صالة رياضية ذات طابقين، معرض فني، قاعتان سينمائيتان، محاكي غولف تفاعلي، سبا، مسبح إنفينيتي، وحتى قاعة احتفالات. يمتد مفهوم الخدمة البريطانية إلى وجود خدمة خادم خاص على مدار الساعة، ومارينا خاصة لليخوت الفاخرة، ما يجعل من برج أستون مارتن عنوانًا حقيقيًا لحياة لا تحتاج فيها إلى مغادرة المكان. أما الراغبون في أقصى درجات الخصوصية والفخامة، فتتيح أستون مارتن إمكانية التملّك في إحدى سبع وحدات بنتهاوس فاخرة، أو اختيار شقة "التريبلكس الفريدة" التي تُعد التحفة المعمارية الأبرز في البرج. وتبدأ أسعار الوحدات من 550 ألف دولار لشقق الاستوديو، وتصل إلى نحو 59 مليون دولار للشقة المكوّنة من سبع غرف نوم، ما يجعل المشروع واحدًا من أكثر العناوين السكنية فخامة وتميّزًا في ميامي.
