أحدث الأخبار مع #ايجيس
أموال الغد
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- أموال الغد
«النقل» تبحث مستجدات تنفيذ المجمع الفرنسي لتصنيع الوحدات المتحركة
بحثت وزارة النقل مع سفير باريس مستجدات تنفيذ المجمع الصناعى لشركة ألستوم الفرنسية بمدينه برج العرب لتصنيع الوحدات المتحركة على مساحة 40 فدانا. قال نائب رئيس مجلس الوزراء الفريق كامل الوزير إن المشروع الضخم سيسهم في تلبية إحتياجات السوق المحلية، والتصدير الى دول الشرق الأوسط وافريقيا، بالإضافة إلى أنه سيوفر الآلاف من فرص العمل، كما انه يأتي في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة. قال الوزير إنه تم بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدا لبدء إنشاء المجمع الصناعي العملاق الذي سيضم مصنعين أحدهما لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية. أكد الوزير على عمق العلاقات المصرية الفرنسية التاريخية في جميع المجالات الاقتصادية والتنموية والتي من أهمها تطوير قطاع النقل السككي ومشروعات الجر الكهربائي ومترو الانفاق مشيرا الى الحرص على استمرار التعاون الوثيق وتعزيز الشراكة بين مصر وفرنسا وخاصة في مجالي النقل والصناعة وهو ما أكده السفير الفرنسي بالقاهرة . أشار الى اهتمام الحكومة الفرنسية بدعم وتعزيز التعاون المشترك في كافة المجالات ومنها قطاعي النقل والصناعة وخاصة في ظل العلاقات القوية التي تربط بين البلدين. وتطرقت المباحثات الى متابعة خارطة الطريق الخاصة بمشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى والذي سبق وتم توقيع خطة العمل الخاصة بالاتفاق على الخطوات القادمة للمشروع بين مصر وفرنسا خلال الفترة الماضية وحيث يأتي هذا المشروع في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في انشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة واستكمال شبكة مترو الأنفاق لتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين. وأوضح الوزير أن وزارة النقل المصرية عقب التوقيع على الخطوات الخاصة بالمشروع بعدد من الإجراءات الخاصة بتخصيص المسار ومراجعته بالتوازي مع قيام الجانب الفرنسي بتكليف المكتب الإستشاري 'ايجيس / سيتيك' الفرنسي بتقديم المستندات والمواصفات الفنية المطلوبة لتنفيذ الأنظمة والاعمال المدنية إلى الهيئة القومية للأنفاق لمراجعتها تمهيداً لقيام شركة ألستوم بتقديم عرضها الفني والتجاري والمالى طبقاَ لهذه المواصفات الفنية ليتم دراسته ومراجعته من قبل الحكومة المصرية وإعتماده تمهيدا لتوقيع العقد النهائي للمشروع وأشار إلى أهمية المشروع الضخم الذي سيسهم في تلبية إحتياجات السوق المحلي، والانطلاق الى التصدير الى دول الشرق الأوسط وافريقيا بالإضافة الى انه سيوفر الالاف من فرص العمل، كما انه يأتي في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي. وناقش الجانبان آخر المستجدات الخاصة بالمباحث الجارية بين الهيئة القومية للانفاق وشركة الستوم الفرنسية بخصوص إدارة وتشغيل وصيانة المشروع الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة ويمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة ) وحيث يتم حاليا أعمال التشغيل التجريبي بدون ركاب لمونوريل شرق النيل ويتقدم العمل في مشروع مونوريل غرب النيل وتم التأكيد على ضرورة تكثيف اللقاءات بين المختصين من الجانبين خلال الفترة القادمة للوصول إلى اتفاق نهائي فيما يتعلق بقيام الستوم الفرنسية بإدارة وتشغيل وصيانة مشروع المونوريل.
جريدة المال
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
وزير النقل يبحث مع السفير الفرنسى خارطة طريق تنفيذ الخط السادس للمترو
استقبل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل إيرك شوفاليه السفير الفرنسي بالقاهرة، وحضر اللقاء قيادات وزارتي النقل والصناعة. وأكد 'الوزير' على عمق العلاقات المصرية الفرنسية التاريخية في جميع المجالات الاقتصادية والتنموية والتي من أهمها تطوير قطاع النقل السككي ومشروعات الجر الكهربائي ومترو الأنفاق، مشيرا إلى الحرص على استمرار التعاون الوثيق وتعزيز الشراكة بين مصر وفرنسا وخاصة في مجالي النقل والصناعة، وهو ما أكده السفير الفرنسي بالقاهرة الذي أشار إلى اهتمام الحكومة الفرنسية بدعم وتعزيز التعاون المشترك في كافة المجالات ومنها قطاعي النقل والصناعة وخاصة في ظل العلاقات القوية التي تربط بين البلدين الصديقين. وتطرقت المباحثات إلى متابعة خارطة الطريق الخاصة بمشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى الذي سبق وتم توقيع خطة العمل الخاصة بالاتفاق على الخطوات القادمة للمشروع بين مصر وفرنسا خلال الفترة الماضية، حيث يأتي هذا المشروع في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة واستكمال شبكة مترو الأنفاق لتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين. وأوضح الوزير أن وزارة النقل عقب التوقيع على الخطوات الخاصة بالمشروع بعدد من الإجراءات الخاصة بتخصيص المسار ومراجعته بالتوازي مع قيام الجانب الفرنسي بتكليف المكتب الاستشاري 'ايجيس / سيتيك' الفرنسي بتقديم المستندات والمواصفات الفنية المطلوبة لتنفيذ الأنظمة والأعمال المدنية إلى الهيئة القومية للأنفاق لمراجعتها تمهيداً لقيام شركة ألستوم بتقديم عرضها الفني والتجاري والمالى طبقاَ لهذه المواصفات الفنية ليتم دراسته ومراجعته من قبل الحكومة المصرية واعتماده تمهيدا لتوقيع العقد النهائي للمشروع. كما تابع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية والسفير الفرنسي آخر المستجدات الخاصة بإنشاء مجمع ألستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب، حيث أشار الوزير الى انه أجرى خلال الفترة الماضية زيارة تفقدية لموقع مجمع الستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية والذي سيتم إنشاؤه على مساحة 40 فدانا، وتم بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدا لبدء إنشاء المجمع الصناعي العملاق الذي سيضم مصنعين، الأول لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية) والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة (مترو – ترام LRT – مونوريل – قطار سريع). وأكد على أهمية المشروع الضخم الذي سيساهم في تلبية إحتياجات السوق المحلية، والانطلاق إلى التصدير إلى دول الشرق الأوسط وأفريقيا، بالإضافة إلى أنه سيوفر الآلاف من فرص العمل كما أنه يأتي في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسي. وناقش الجانبان آخر المستجدات الخاصة بالمباحثات الجارية بين الهيئة القومية للانفاق وشركة ألستوم الفرنسية بخصوص إدارة وتشغيل وصيانة مشروع المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة ويمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات، حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة)، ويتم حاليا أعمال التشغيل التجريبي بدون ركاب لمونوريل شرق النيل ويتقدم العمل في مشروع مونوريل غرب النيل، وتم التأكيد على ضرورة تكثيف اللقاءات بين المختصين من الجانبين خلال الفترة القادمة للوصول إلى اتفاق نهائي فيما يتعلق بقيام الستوم الفرنسية بإدارة وتشغيل وصيانة مشروع المونوريل
مصرس
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- مصرس
كامل الوزير يبحث مع السفير الفرنسى إنشاء مجمع الستوم الصناعى ببرج العرب
استقبل كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، السفير ايرك شوفاليه السفير الفرنسي بالقاهرة وحضر اللقاء قيادات وزارتى النقل والصناعة. في بداية اللقاء أكد الوزير على عمق العلاقات المصرية الفرنسية التاريخية في كافة المجالات الاقتصادية والتنموية والتي من أهمها تطوير قطاع النقل السككي ومشروعات الجر الكهربائي ومترو الانفاق مشيرا الى الحرص على استمرار التعاون الوثيق وتعزيز الشراكة بين مصر وفرنسا وخاصة في مجالي النقل والصناعة وهو ما أكده السفير الفرنسى بالقاهرة الذي أشار الى اهتمام الحكومة الفرنسية بدعم وتعزيز التعاون المشترك في كافة المجالات ومنها قطاعى النقل والصناعة وخاصة فى ظل العلاقات القوية التى تربط بين البلدين الصديقين.وتطرقت المباحثات الى متابعة خارطة الطريق الخاصة بمشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى والذي سبق وتم توقيع خطة العمل الخاصة بالاتفاق على الخطوات القادمة للمشروع بين مصر وفرنسا خلال الفترة الماضية وحيث يأتي هذا المشروع في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في انشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة واستكمال شبكة مترو الأنفاق لتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين وأوضح الوزير أن وزارة النقل المصرية عقب التوقيع على الخطوات الخاصة بالمشروع بعدد من الإجراءات الخاصة بتخصيص المسار ومراجعته بالتوازي مع قيام الجانب الفرنسي بتكليف المكتب الإستشاري "ايجيس - سيتيك" الفرنسي بتقديم المستندات والمواصفات الفنية المطلوبة لتنفيذ الأنظمة والاعمال المدنية إلى الهيئة القومية للأنفاق لمراجعتها تمهيداً لقيام شركة ألستوم بتقديم عرضها الفني والتجاري والمالى طبقاَ لهذه المواصفات الفنية ليتم دراسته ومراجعته من قبل الحكومة المصرية وإعتماده تمهيدا لتوقيع العقد النهائي للمشروع.كما تابع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل والسفير الفرنسي بالقاهرة اخر المستجدات الخاصة بانشاء مجمع الستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب حيث أشار الوزير الى انه أجرى خلال الفترة الماضية زيارة تفقدية لموقع مجمع الستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية والذي سيتم إنشاؤه على مساحة 40 فدانا، وتم بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدا لبدء إنشاء المجمع الصناعي العملاق الذي سيضم مصنعين الأول: لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية) والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة ( مترو – ترام LRT- – مونوريل – قطار سريع). وأكد على أهمية المشروع الضخم الذى سيساهم في تلبية إحتياجات السوق المحلي، والانطلاق الى التصدير الى دول الشرق الأوسط وافريقيا بالإضافة الى انه سيوفر الالاف من فرص العمل كما انه يأتي في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.وناقش الجانبان آخر المستجدات الخاصة بالمباحث الجارية بين الهيئة القومية للانفاق وشركة الستوم الفرنسية بخصوص إدارة وتشغيل وصيانة المشروع الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة ويمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات.حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة) وحيث يتم حاليا أعمال التشغيل التجريبى بدون ركاب لمونوريل شرق النيل ويتقدم العمل في مشروع مونوريل غرب النيل وتم التأكيد على ضرورة تكثيف اللقاءات بين المختصين من الجانبين خلال الفترة القادمة للوصول إلى اتفاق نهائى فيما يتعلق بقيام الستوم الفرنسية بإدارة وتشغيل وصيانة مشروع المونوريل.
24 القاهرة
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- 24 القاهرة
وزير النقل يبحث مع السفير الفرنسي بالقاهرة إنشاء مجمع الستوم الصناعي ببرج العرب
استقبل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، السفير ايرك شوفاليه السفير الفرنسي بالقاهرة، وحضر اللقاء قيادات وزارتي النقل والصناعة، لبحث المخطط الزمني لبدء إنشاء مجمع الستوم الصناعي الضخم ببرج العرب عقب نزول المعدات للموقع؛ لتجهيزه خلال الفترة الماضية؛ تمهيدا لبدء الإنشاء ويتابعان خارطة الطريق الخاصة بإنشاء الخط السادس لمترو الانفاق. وزير النقل يبحث مع السفير الفرنسي بالقاهرة إنشاء مجمع الستوم الصناعي بـ برج العرب في بداية اللقاء، أكد الوزير عمق العلاقات المصرية الفرنسية التاريخية في كافة المجالات الاقتصادية والتنموية والتي من أهمها تطوير قطاع النقل السككي ومشروعات الجر الكهربائي ومترو الانفاق، مشيرا إلى الحرص على استمرار التعاون الوثيق وتعزيز الشراكة بين مصر وفرنسا وخاصة في مجالي النقل والصناعة وهو ما أكده السفير الفرنسي بالقاهرة الذي أشار الى اهتمام الحكومة الفرنسية بدعم وتعزيز التعاون المشترك في كافة المجالات ومنها قطاعي النقل والصناعة وخاصة في ظل العلاقات القوية التي تربط بين البلدين الصديقين. مشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى وتطرقت المباحثات إلى متابعة خارطة الطريق الخاصة بمشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، والذي سبق وتم توقيع خطة العمل الخاصة بالاتفاق على الخطوات المقبلة للمشروع بين مصر وفرنسا، خلال الفترة الماضية، إذ يأتي هذا المشروع في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة واستكمال شبكة مترو الأنفاق لتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين. وأوضح الوزير أن وزارة النقل المصرية عقب التوقيع على الخطوات الخاصة بالمشروع بعدد من الإجراءات الخاصة بتخصيص المسار ومراجعته بالتوازي مع قيام الجانب الفرنسي بتكليف المكتب الاستشاري ايجيس / سيتيك الفرنسي بتقديم المستندات والمواصفات الفنية المطلوبة لتنفيذ الأنظمة والاعمال المدنية إلى الهيئة القومية للأنفاق لمراجعتها تمهيدًا لقيام شركة ألستوم بتقديم عرضها الفني والتجاري والمالي، طبقاَ لهذه المواصفات الفنية ليتم دراسته ومراجعته من قبل الحكومة المصرية واعتماده تمهيدا لتوقيع العقد النهائي للمشروع. جانب من اللقاء إنشاء مجمع الستوم الصناعي بمدينة برج العرب كما تابع الوزير مع السفير الفرنسي، اخر المستجدات الخاصة بإنشاء مجمع الستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب، حيث أشار الوزير الى انه أجرى خلال الفترة الماضية زيارة تفقدية لموقع مجمع الستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية والذي سيتم إنشائه على مساحة 40 فدان وتم بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدا لبدء إنشاء المجمع الصناعي العملاق الذي سيضم مصنعين الأول: لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية ( إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية……الخ ) والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة ( مترو – ترام LRT- – مونوريل – قطار سريع …الخ ). وأكد الوزير على أهمية المشروع الضخم الذي سيساهم في تلبية احتياجات السوق المحلي، والانطلاق الى التصدير الى دول الشرق الأوسط وافريقيا بالإضافة الى انه سيوفر الالاف من فرص العمل كما انه يأتي في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية. وناقش الجانبان اخر المستجدات الخاصة بالمباحث الجارية بين الهيئة القومية للانفاق وشركة الستوم الفرنسية بخصوص إدارة وتشغيل وصيانة المشروع الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة ويمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلًا من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة ) وحيث يتم حاليا أعمال التشغيل التجريبي بدون ركاب لمونوريل شرق النيل ويتقدم العمل في مشروع مونوريل غرب النيل وتم التأكيد على ضرورة تكثيف اللقاءات بين المختصين من الجانبين خلال الفترة القادمة للوصول إلى اتفاق نهائي فيما يتعلق بقيام الستوم الفرنسية بإدارة وتشغيل وصيانة مشروع المونوريل.
اليمن الآن
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- اليمن الآن
مسؤول سابق في (سي آي إيه) يكشف عن مشاكل أنظمة البحرية الأمريكية في مواجهة قوات صنعاء
يمن إيكو|ترجمة: قال المحلل السابق في وكالة الاستخبارات الأمريكية المركزية، لاري إس جونسون، إن إدارة بايدن لم تكن متساهلة في التعامل مع تهديد قوات صنعاء كما تزعم إدارة ترامب، ولكن حدود القدرات الدفاعية للبحرية الأمريكية هي من أجبرتها على الانسحاب من البحر الأحمر، مشيراً إلى أن الإدارة الجديدة ستواجه نفس المشاكل. وتحت عنوان 'حدود منظومة الدفاع الجوي البحرية الأمريكية ستجبر الولايات المتحدة على الانسحاب من البحر الأحمر'، كتب جونسون مقالة رصدها وترجمها موقع 'يمن إيكو' مؤخراً، جاء فيها أن 'إدارة ترامب تتهم ظلماً فريق بايدن المسكين بالتساهل مع اليمن خلال الأشهر الخمسة عشر الأخيرة من عهده، فقد نشر بايدن مجموعتين هجوميتين منفصلتين لحاملات الطائرات في البحر الأحمر، لكنه اضطر إلى سحبهما عندما نفدت ذخيرة المجموعتين لنظام الإطلاق العمودي (في إل إس) من طراز (إم كيه 41). وأضاف أن 'نظام الإطلاق العمودي هذا هو قاذف صواريخ معياري متعدد المهام، يُستخدم على نطاق واسع في القوات البحرية حول العالم، وتم تطويره في البداية لطرادات الصواريخ الموجهة المجهزة بنظام (ايجيس) التابع للبحرية الأمريكية، وذلك لتعزيز حماية مجموعات القتال البحرية من التهديدات الجوية. ومنذ ذلك الحين، تطور النظام ليصبح نظاماً متعدد الاستخدامات يدعم مجالات مهام متعددة، بما في ذلك الدفاع الجوي، والدفاع السطحي، والدفاع ضد الغواصات، والدفاع ضد الصواريخ الباليستية، والهجوم البري'. ولكن وفقاً لجونسون 'هناك مشكلة صغيرة جداً، وهي استحالة إعادة تحميل نظام الإطلاق العمودي في البحر، فبمجرد إطلاق الكمية المُجهزة من الصواريخ، يتعين على السفينة- سواءً كانت مدمرة أو طراداً- التوجه إلى ميناء لإعادة التحميل. ولهذا السبب، لم تتمكن مجموعات الصواريخ القتالية من البقاء في البحر الأحمر خلال تنفيذ إدارة بايدن عملية (حارس الرخاء)'. وقال: 'أعتقد أن إدارة ترامب ستواجه المشكلة نفسها'. وأوضح جونسون أن 'المدمرة التي تعمل بنظام (ايجيس) تستطيع حمل ما يصل إلى 96 صاروخاً في خلايا نظام الإطلاق العمودي'، مشيراً إلى أن هذه الصواريخ تشمل مجموعات (إس إم-3) للدفاع ضد الصواريخ البالستية، و(إس إم-6) متعددة المهام، و(توماهوك) الهجومية و(سي سبارو) للدفاع الجوي متوسط المدى. وأشار إلى أن 'الولايات المتحدة لا تملك مخزوناً غير محدود من صواريخ (إس إم-3) فحتى عام ٢٠١٨، استحوذت وكالة الدفاع الصاروخي على حوالي ٣٣٦ صاروخاً من جميع هذه الأنواع، معظمها مُخصص للسفن البحرية المُجهزة بنظام الدفاع الصاروخي الباليستي المنتشرة في أربع قواعد قتالية أمريكية. ويشير هذا المخزون المحدود إلى أن كل مدمرة تحمل على الأرجح جزءاً فقط من إجمالي قدرتها الصاروخية'. وقال إنه 'إذا أطلقت البحرية الأمريكية صاروخين من طراز (إس إم) على كل صاروخ باليستي يُطلقه الحوثيون، فسيُستنفد المخزون الأمريكي بسرعة، وستُجبر مجموعة حاملة الطائرات على الانسحاب من البحر الأحمر لإعادة التعبئة، وإذا قرر الحوثيون شن هجمات يومية على مجموعة (هاري إس ترومان)، فقد يتمكنون من تحقيق نزع سلاحها التكتيكي'. وتابع: 'من المهم أيضاً ملاحظة أن نظام الدفاع (ايجيس) لديه قيود تشغيلية، فنسبة النجاح ليست 100%، وحتى أبريل 2024، نفّذ النظام 45 اعتراضاً ناجحاً في 54 محاولة ضد أهداف صاروخية باليستية، ويمكن أن تختلف الفعالية وفقاً للنسخة المحددة من صواريخ (إس إم) المستخدمة ونوع الصاروخ الباليستي القادم'. وأشار إلى أنه 'في بعض الاختبارات، ورغم الإعلان عن 'نجاحها'، فشلت صواريخ (إس إم) في ضرب هدف الرأس الحربي بشكل مباشر في 8 أو 9 من أصل 10 اختبارات أجريت بين عامي 2002 و2009، وهو ما قد لا يؤدي في سيناريوهات القتال الحقيقية إلى تدمير الرأس الحربي القادم'. وقال جونسون إن 'الحوثيين لا يرمون قوات التحالف بالحجارة أو الأسلحة البدائية، فقد اكتسبوا وطوروا العديد من الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز المتطورة، بالإضافة إلى طائرات مسيرة، ويتصدر القائمة صاروخ فلسطين-2 الأسرع من الصوت، وهو سلاح استراتيجي'.
