أحدث الأخبار مع #روديبارودي
الديار
منذ 14 ساعات
- أعمال
- الديار
فنّد المخاطر الجيوسياسية من الصراع "الإيراني – الإسرائيلي" بارودي :الحرب القائمة تعرّض أمدادات النفط والغاز الى الشرق الاوسط للخطر
اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب على وقع التوتّر المتصاعد بين إسرائيل وإيران وما يحمله من دمار شامل متبادل لمنشآت الطاقة تحديداً وللبنى التحتية وغيرها عموماً، يبقى مصير قطاع النفط العالمي ولا سيما الإقليمي عالقاً على حبال المخاطر التي تهدّده في مهده. الخبير الدولي في شؤون الطاقة رودي بارودي لا يتردّد في عرض المخاطر الجيوسياسية الناجمة عن الصراع "الإيراني – الإسرائيلي"، ليُشير عبر "المركزية" إلى أن "الصراع المستمر قد يعرّض قناة تصدير حيوية لإمدادات النفط والغاز في الشرق الأوسط للخطر"، مؤكداً أن "التفجيرات الأخيرة في المصافي ومستودعات الوقود ستؤدي بدون أدنى شك، إلى تعطيل التوزيع المحلي وعمليات التصدير، إذ تضرّرت خمس من أصل تسع مصافٍ رئيسية وهي متوقفة حاليًا عن العمل"، مذكّراً في السياق، بأن "إيران تتمتّع بثاني أكبر احتياطي للغاز الطبيعي في العالم وثالث أكبر احتياطي للنفط الخام". ويُضيف "تدور الاشتباكات بالقرب من "مضيق هرمز" الذي يَعبره في المتوسط: • النفط الخام والمكثفات: 18.5 مليون برميل يوميًا • الغاز الطبيعي المسال: 11.5 مليار قدم مكعّبة يوميًا ويقع مجمّع مصفاة "بندر عباس" النفطي في جوار "مضيق هرمز"، وأدّى الهجوم الأخير على "حقل جنوب بارس" (وهو أكبر حقل غاز طبيعي في إيران) إلى اندلاع حريق في وحدة معالجة بالمرحلة 14، ما اضطُر إلى تعليق إنتاج 12 مليون متر مكعب من الغاز يوميًا إلى حين السيطرة على الحريق". وينبّه إلى أن "أي ضرر إضافي هناك، قد يسبّب أزمة إمداد كبرى للدول الرئيسية التي تستخدم هذا الممرّ لتصدير النفط وهي العراق والسعودية والإمارات والكويت وإيران، والأسواق الأكثر تأثرًا هي آسيا لا سيما الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند، وأي اضطراب خطير قد يدفع بسعر برميل النفط إلى سقف الـ 100–120 دولارًا". وفي معرض شرحه لتداعيات الحرب في مجال النفط، يشير بارودي إلى أن "سواحل إسرائيل شهدت تعطيلًا للعمليات بعد استهداف "مصفاة حيفا"، ما أعاق تشغيل منصات بحرية عدة وزاد الضغط على إنتاج الغاز الإقليمي". وقد يسّبب أي هجوم على المنشآت البحرية أو الناقلات، في رأيه، "أضرارًا بيئية جسيمة... فالانسكابات النفطية في البحر ستهدّد النظم البيئية البحرية وتضرّ بالصيد وتلوّث السواحل، وتتطلب جهود تنظيف معقدة ومكلفة. كما قد تؤدي الحرائق أو التسريبات من السفن المتضرّرة إلى إطلاق ملوَّثات سامة في الماء والهواء، مما يفاقم المخاطر البيئية والصحية على المدى الطويل".
المركزية
منذ يوم واحد
- أعمال
- المركزية
بارودي يفنّد المخاطر الجيوسياسية من الصراع "الإيراني – الإسرائيلي"
المركزية- على وقع التوتّر المتصاعد بين إسرائيل وإيران وما يحمله من دمار شامل متبادل لمنشآت الطاقة تحديداً وللبنى التحتية وغيرها عموماً، يبقى مصير قطاع النفط العالمي ولا سيما الإقليمي عالقاً على حبال المخاطر التي تهدّده في مهده. الخبير الدولي في شؤون الطاقة رودي بارودي لا يتردّد في عرض المخاطر الجيوسياسية الناجمة عن الصراع "الإيراني – الإسرائيلي"، ليُشير عبر "المركزية" إلى أن "الصراع المستمر قد يعرّض قناة تصدير حيوية لإمدادات النفط والغاز في الشرق الأوسط للخطر"، مؤكداً أن "التفجيرات الأخيرة في المصافي ومستودعات الوقود ستؤدي بدون أدنى شك، إلى تعطيل التوزيع المحلي وعمليات التصدير، إذ تضرّرت خمس من أصل تسع مصافٍ رئيسية وهي متوقفة حاليًا عن العمل"، مذكّراً في السياق، بأن "إيران تتمتّع بثاني أكبر احتياطي للغاز الطبيعي في العالم وثالث أكبر احتياطي للنفط الخام". ويُضيف "تدور الاشتباكات بالقرب من "مضيق هرمز" الذي يَعبره في المتوسط: • النفط الخام والمكثفات: 18.5 مليون برميل يوميًا • الغاز الطبيعي المسال: 11.5 مليار قدم مكعّبة يوميًا ويقع مجمّع مصفاة "بندر عباس" النفطي في جوار "مضيق هرمز"، وأدّى الهجوم الأخير على "حقل جنوب بارس" (وهو أكبر حقل غاز طبيعي في إيران) إلى اندلاع حريق في وحدة معالجة بالمرحلة 14، ما اضطُر إلى تعليق إنتاج 12 مليون متر مكعب من الغاز يوميًا إلى حين السيطرة على الحريق". وينبّه إلى أن "أي ضرر إضافي هناك، قد يسبّب أزمة إمداد كبرى للدول الرئيسية التي تستخدم هذا الممرّ لتصدير النفط وهي العراق والسعودية والإمارات والكويت وإيران، والأسواق الأكثر تأثرًا هي آسيا لا سيما الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند، وأي اضطراب خطير قد يدفع بسعر برميل النفط إلى سقف الـ 100–120 دولارًا". وفي معرض شرحه لتداعيات الحرب في مجال النفط، يشير بارودي إلى أن "سواحل إسرائيل شهدت تعطيلًا للعمليات بعد استهداف "مصفاة حيفا"، ما أعاق تشغيل منصات بحرية عدة وزاد الضغط على إنتاج الغاز الإقليمي". وقد يسّبب أي هجوم على المنشآت البحرية أو الناقلات، في رأيه، "أضرارًا بيئية جسيمة... فالانسكابات النفطية في البحر ستهدّد النظم البيئية البحرية وتضرّ بالصيد وتلوّث السواحل، وتتطلب جهود تنظيف معقدة ومكلفة. كما قد تؤدي الحرائق أو التسريبات من السفن المتضرّرة إلى إطلاق ملوَّثات سامة في الماء والهواء، مما يفاقم المخاطر البيئية والصحية على المدى الطويل".
MTV
منذ يوم واحد
- أعمال
- MTV
17 Jun 2025 15:07 PM هذه المخاطر الجيوسياسية للصراع الإيراني
على وقع التوتّر المتصاعد بين إسرائيل وإيران وما يحمله من دمار شامل متبادل لمنشآت الطاقة تحديداً وللبنى التحتية وغيرها عموماً، يبقى مصير قطاع النفط العالمي ولا سيما الإقليمي عالقاً على حبال المخاطر التي تهدّده في مهده. الخبير الدولي في شؤون الطاقة رودي بارودي لا يتردّد في عرض المخاطر الجيوسياسية الناجمة عن الصراع "الإيراني – الإسرائيلي"، ليُشير عبر "المركزية" إلى أن "الصراع المستمر قد يعرّض قناة تصدير حيوية لإمدادات النفط والغاز في الشرق الأوسط للخطر"، مؤكداً أن "التفجيرات الأخيرة في المصافي ومستودعات الوقود ستؤدي بدون أدنى شك، إلى تعطيل التوزيع المحلي وعمليات التصدير، إذ تضرّرت خمس من أصل تسع مصافٍ رئيسية وهي متوقفة حاليًا عن العمل"، مذكّراً في السياق، بأن "إيران تتمتّع بثاني أكبر احتياطي للغاز الطبيعي في العالم وثالث أكبر احتياطي للنفط الخام". ويُضيف: تدور الاشتباكات بالقرب من "مضيق هرمز" الذي يَعبره في المتوسط: • النفط الخام والمكثفات: 18.5 مليون برميل يوميًا • الغاز الطبيعي المسال: 11.5 مليار قدم مكعّبة يوميًا ويقع مجمّع مصفاة "بندر عباس" النفطي في جوار "مضيق هرمز"، وأدّى الهجوم الأخير على "حقل جنوب بارس" (وهو أكبر حقل غاز طبيعي في إيران) إلى اندلاع حريق في وحدة معالجة بالمرحلة 14، ما اضطُر إلى تعليق إنتاج 12 مليون متر مكعب من الغاز يوميًا إلى حين السيطرة على الحريق". وينبّه إلى أن "أي ضرر إضافي هناك، قد يسبّب أزمة إمداد كبرى للدول الرئيسية التي تستخدم هذا الممرّ لتصدير النفط هي العراق والسعودية والإمارات والكويت وإيران، والأسواق الأكثر تأثرًا هي آسيا، لا سيما الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند، وأي اضطراب خطير قد يدفع بسعر برميل النفط إلى سقف الـ 100–120 دولارًا. وفي معرض شرحه لتداعيات الحرب في مجال النفط، يشير بارودي إلى أن "سواحل إسرائيل شهدت تعطيلًا للعمليات بعد استهداف "مصفاة حيفا"، ما أعاق تشغيل منصات بحرية عدة وزاد الضغط على إنتاج الغاز الإقليمي". وقد يسّبب أي هجوم على المنشآت البحرية أو الناقلات، في رأيه، "أضرارًا بيئية جسيمة... فالانسكابات النفطية في البحر ستهدّد النظم البيئية البحرية وتضرّ بالصيد وتلوّث السواحل، وتتطلب جهود تنظيف معقدة ومكلفة. كما قد تؤدي الحرائق أو التسريبات من السفن المتضرّرة إلى إطلاق ملوَّثات سامة في الماء والهواء، مما يفاقم المخاطر البيئية والصحية على المدى الطويل".
المركزية
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- المركزية
رودي بارودي يطلق كتابًا جديدًا حول حلّ النزاعات البحرية
المركزية - وقّع خبير الطاقة الدولي رودي بارودي نسخًا من كتابه الجديد بعنوان: «ترسيم (تسوية النزاعات حول) الحدود البحرية في شرق البحر المتوسط: من التالي؟» خلال حفل أُقيم في جامعة سيدة اللويزة - ذوق مصبح، حضره النائبان أنطوان حبشي وملحم رياشي، النائب السابق زياد بارود، السفيرة القبرصية في لبنان ماريا حجي تيودوسيو، عضو الهيئة التنفيذية في القوات اللبنانية الدكتور جو جبيلي، رئيس عام الرهبانية المريمية المارونية الأباتي إدمون رزق، رئيس جامعة اللويزة الأب بشارة الخوري، وشخصيات سياسية واقتصادية وثقافية واجتماعية وإعلامية. يشكّل الكتاب جزءًا صغيرًا من جهود بارودي التي لا تكلّ منذ سنوات لتعزيز التعاون الإقليمي في مجال الطاقة. إذ يؤكد المؤلف في كتابه هذا أن على دول شرق المتوسط تسوية النزاعات حول حدودها البحريّة – في حال كانت جادّة في موضوع استثمار مواردها البحرية من الهيدروكربونات – بهدف جذب شركات الطاقة الكبرى، التي تُعد قدراتها التقنية والمالية شرطًا أساسيًا لإتمام أي نشاط في مجال النفط والغاز تحت سطح البحر. نُظّم الحدث في قاعة بيار أبو خاطر داخل حرم جامعة سيدة اللويزة، بالتعاون بين مكتب المنشورات – "مكتبة مريم ويوسف" في جامعة سيدة اللويزة، ومكتب الأبحاث والدراسات العليا فيها. وستُخصّص عائدات مبيعات الكتاب كاملةً لصالح صندوق المساعدات المالية للطلاب في الجامعة. استُوحيت فكرة الكتاب من الاتفاق التاريخي الذي تم بوساطة أميركية في شهر تشرين الأول/أكتوبر من العام 2022 وأسفر عن ترسيم معظم الحدود البحرية بين لبنان وخصمه القديم/الدائم إسرائيل. ويشدّد بارودي في كتابه الجديد على ضرورة ترسيم الحدود البحرية المتبقّية في المنطقة، بما في ذلك الحدود بين لبنان وقبرص، ولبنان وسوريا، سووريا وقبرص، وقبرص وتركيا، وتركيا واليونان. وتجدر الإشارة إلى أنّ الكتاب تأخر نشره بسبب اندلاع حرب غزة في تشرين الأول/أكتوبر 2023، لكن المؤلف يرى أن هذا الصراع – الذي تمدّد إلى لبنان وألحق به دمارًا واسعًا وأدى إلى خسائر بشرية كبيرة فيه يظهر – بشكل جلي ولا يمكن غض الطرف عنه – ضرورة إيجاد نمط جديد للتعايش في المنطقة. وقال بارودي خلال حفل توقيع الكتاب: "لا يمكننا الاستمرار في تكرار السلوكيات والأخطاء عينها ثمّ نتوقّع نتائج مختلفة. ولأول مرة منذ سنوات، يمكننا أن نعتبر أن مؤسسات الدولة اللبنانية كافّة أي – البرلمان والحكومة ورئاسة الجمهورية – تعمل بشكل كامل. لذا المسؤوليّة الآن أكبر وتفرض علينا التفكير في طرق فعّالة وحاسمة لتقليص (وحتّى إزالة) أسباب التوتر لفتح المجال أمام الاستثمارات الأجنبية، وبالتّالي نسمح لأنفسنا فعليًا بأن نتأمّل بالبدء بإنتاج الغاز البحري". وأضاف: «معظم احتياجات لبنان من الطاقة تُلبّى حاليًا من خلال استيراد الهيدروكربون؛ لذا تخيّلوا معي لو اكتشفنا كميّات من الغاز تكفي لتوفير الكهرباء على مدار الساعة لكل اللبنانيين. وماذا لو كان لدينا ما يكفينا للتصدير أيضًا؟ سواحل لبنان تبعد أقل من 100 كيلومترٍ عن المياه القبرصية، وبالتالي، بمجرد أن تبني الجزيرة وشركاؤها أنبوب غاز و/أو محطة لتسييل الغاز، يمكن للغاز اللبناني أن يتدفّق مباشرة إلى الاتحاد الأوروبي – وهو أحد أكبر أسواق الطاقة في العالم. لذا الاحتمالات تفوق كل الحدود. أمّا الآن، فتخيّلوا معي أن دول المنطقة كلّها تحقق آفاقًا مماثلة – فقط لأنها توصّلت أخيرًا إلى طريقة لترسيم حدودها البحرية الوطنيّة." إضافة إلى الفوائد المتعددة في مجالات أمن الطاقة وعائدات التصدير التي يمكن استخدامها للاستثمار في قطاعات أخرى كالتعليم والرعاية الصحية ومكافحة الفقر والنقل، أشار بارودي إلى أن مفاوضات ترسيم الحدود البحرية يمكن أن تساهم أيضًا في بناء الثقة وإظهار حسن النوايا.. وأوضح أن «هذه السلع نادرة في منطقة شرق المتوسط، وأسباب هذه الندرة مفهومة في أغلب الأحيان. لكن نقطة البداية هي المرحلة الحاسمة. وبالتالي فإنّ ترسيم الحدود البحرية يمثّل نقطة الانطلاق الأمثل لأنه يعبّد الطريق أمام الاستثمار وأشكال التعاون المتفاوتة والمتعددة سواء بشكل مباشر أو غير مباشر، بما في ذلك مراقبة الصيد البحري وتنظيمه، وإنشاء المحميات البحرية، والسياحة، والتنبؤات الجوية، وخدمات البحث والإنقاذ، إلخ..." نبذة عن المؤلِف بفضل خبرته التي تفوق الـ47 عامًا، عمل بارودي في مجالات متعددة، من الكهرباء والنفط والغاز والبتروكيماويات إلى خطوط الأنابيب والطاقة المتجددة وآليات تسعير الكربون. كما تولّى إعداد السياسات والبرامج مع مؤسسات عدة، منها البنك الدولي، والوكالة الأمريكية للتنمية الدولية، وصندوق النقد الدولي، والمفوضية الأوروبية. يُذكر أن بارودي هو مؤلف عدد من الكتب، منها: «المناخ والطاقة في البحر الأبيض المتوسط: ماذا تعني الاقتصاديات الزرقاء لمستقبل أكثر خضرة» (2022)، وله دراسات ومقالات عديدة. وتجعله خبرته مرجعًا تستقطبه وتتشرف المؤتمرات الإقليمية الخاصة بالطاقة والاقتصاد بحضوره. يشغل حاليًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة "Energy and Environment Holding"، وهي شركة استشارية مستقلة مقرها في الدوحة، كما هو باحث بارز في "شبكة القيادة عبر الأطلسي" (Transatlantic Leadership Network)، وهي مؤسسة فكرية مقرها واشنطن. وفي العام 2023، حصل على جائزة القيادة من الشبكة تكريمًا لجهوده في تعزيز السلام والترويج له.
المركزية
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- علوم
- المركزية
بارودي يوقّع كتابه الجديد غداً
المركزية- يوقع خبير الطاقة الدولي رودي بارودي كتابه الجديد غداً الأربعاء 23 نيسان الجاري في جامعة "سيدة اللويزة" - ذوق مصبح، بعنوان: 'Settling Maritime Boundaries in the Eastern Mediterranean: Who Will Be Next?' "تسوية الحدود البحرية في شرق البحر الأبيض المتوسط: من سيكون التالي؟". يأتي توقيع الكتاب في وقت تشهد فيه المنطقة تطورات كبيرة وتاريخية على الصعيد كافة، وتتحرك عمليات الاستكشافات البحرية مع ما يتطلب ذلك من ترسيم للحدود البحرية المتنازع عليها.
