أحدث الأخبار مع #ماجدعبدالحميد،
مصراوي
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- مصراوي
أحدث 11 صورة لأعمال تنفيذ محطات الأتوبيس الترددي BRT قبل تشغيله
تفقد اللواء مهندس ماجد عبدالحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، اليوم الخميس، مشروعات تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بكافة القطاعات. وتابع نائب وزير النقل، خلال الجولة التجهيزات النهائية للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، والتشغيل التجريبي للمحطات، كما تابع معدلات إنجاز المرحلة الثانية، وقطاعات التطوير والتوسعة بالطريق الدائري. رافق اللواء ماجد، خلال جولته، نائب رئيس هيئة الطرق والكباري لبحوث المشروعات، والمسؤولين بمنطقة الطريق الدائري ومحاوره بالهيئة العامة للطرق والكباري، والمسؤولين عن تنفيذ المشروعات ورؤساء الشركات المنفذة. اقرأ أيضًا:
الجمهورية
١٠-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- الجمهورية
خلال زيارته لمحافظة أسيوط اليوم:
استمع رئيس الوزراء في مستهل التفقد إلى شرح من اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل، الذي قدم عرضاً لموقف ما يتم تنفيذه من مشروعات من جانب الهيئة العامة للطرق والكباري في نطاق محافظة أسيوط، ومعدلات ونسب تنفيذ هذه المشروعات. كما قدم اللواء ماجد عبد الحميد، شرحا حول موقف تنفيذ أعمال مشروع ازدواج الطريق الزراعي أسيوط – ديروط، بطول 61 كم، موضحا أن هذا المشروع يأتي ضمن مشروعات المبادرة الرئاسية "حياة كريمة" التي تستهدف رفع وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين في العديد من القطاعات الخدمية والتنموية، كما أنه يأتي تلبية لاحتياجات المواطنين، وذلك بما يسهم في تحقيق المزيد من السيولة المرورية، والقضاء على الاختناقات عند مداخل المدن والقري المتقاطعة مع الطريق، والحد من الحوادث المرورية التي تقع في هذه المنطقة. وتابع رئيس الوزراء، خلال الجولة، أعمال تنفيذ أعمال ازدواج الطريق الزراعي أسيوط- ديروط، على أرض الواقع، وما تتضمنه من أعمال الرصف، ورفع كفاءة الطريق القائم. من جانبه، استعرض المهندس اسلام فوزي، رئيس المنطقة السابعة بهيئة الطرق والكباري بمنطقة أسيوط والمنيا، معدلات الإنجاز ومراحل تنفيذ مشروع ازدواج الطريق الزراعي أسيوط- ديروط، موضحاً أنه يتم تنفيذ أعمال الازدواج بطول 61كم على مرحلتين الاولي بطول 46 كم، والثانية بطول 15كم، وذلك من خلال إنشاء جزيرة فاصلة بين الاتجاهين ليصبح كل اتجاه 2 حارة مرورية، وهو الذي من شأنه أن يحقق السيولة المرورية وزيادة عوامل الأمن والسلامة على الطريق، هذا إلى جانب رفع كفاءة الطريق القائم، وتركيب البلدورات، والنيوجيرسي، على جانبي الطريق بالقرب من المنطقة السكنية، مؤكداً أنه يتم تنفيذ الأعمال وفقاً لأعلى معايير السلامة والجودة وتحقيقاً لأعلى معدلات السلامة والأمان، لافتا إلى أنه من المقرر الانتهاء من أعمال هذا المشروع خلال شهر أكتوبر القادم. رئيس الوزراء يوجه التحية لطلاب مدرسة سانت ماري وجه الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بإيقاف الركاب، في طريقه لتفقد مشروع تطوير مستشفى منفلوط المركزي، وذلك لإلقاء التحية على معلمي وطلاب مدرسة " سانت ماري" الخاصة الذين اصطفوا لتحيته ومرافقيه خلال مروره من أمام المدرسة. وحرص المعلمون والطلاب على حمل أعلام مصر خلال اصطفافهم أمام المدرسة؛ للترحيب برئيس مجلس الوزراء والوزراء المرافقين له، ووجه الدكتور مصطفى مدبولي الشكر لهم جميعا، داعيا الطلاب للاجتهاد في استذكار دروسهم، وحثهم على بذل قصارى جهدهم من أجل تحصيل العلم، لبناء مستقبلهم )، توجه الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، لافتتاح مشروع كوبري "منقباد" العلوي بالمدخل الشمالي لمدينة أسيوط. وعقب الوصول، شهد رئيس الوزراء ومرافقوه إزاحة الستار إيذاناً بافتتاح الكوبري بحضور مسئولي شركة المقاولون العرب المنفذة للمشروع، وأشار المهندس/ عصام عبدالظاهر مصطفى، مدير مديرية الإسكان بأسيوط، إلى أن المشروع يهدف الى تحقيق السيولة المرورية بمنطقة المدخل الشمالي لمحافظة أسيوط عند تقاطع الطريق الزراعي بمدخل الطريق الصحراوي الغربي، مُوضحاً أن هذه المنطقة كانت تشهد في السابق كثافة مرورية عالية وتحدث بها اختناقات مرورية خاصة أثناء غلق مزلقان السكة الحديد بمنقباد، مُضيفاً أن هذا الكوبري يعمل على ربط قرى منقباد وبهيج وسلام والعدر بالمحافظة. وانتقل رئيس الوزراء ومرافقوه إلى نقطة مشاهدة أعلي الكوبري، حيث استمع إلى شرح من المهندس/ عصام عبدالظاهر مصطفى، مدير مديرية الإسكان بأسيوط حول مشروع الكوبري، مُشيراً إلى أنه تم تنفيذ المشروع بإجمالي طول 1900 متر، وعرض حوالي 18 مترا تقريباً، بعدد 2 مطلع و4 منازل أعلى الترعة الإبراهيمية وخطوط السكة الحديد وترعة الوليدية، بتكلفة إجمالية 520 مليون جنيه، للإسهام في حل مشكلة الازدحام المروري بنسبة تصل الى 65% في هذه المنطقة، وتحقيق السيولة المرورية المطلوبة عند منطقة تقاطع الطريق الزراعي بمدخل الطريق الصحراوي الغربي. رئيس الوزراء يتفقد مدرسة أسيوط الثانوية الزخرفية ومعرض منتجات التعليم الفني تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، في أثناء جولته التفقدية بعدد من المشروعات الخدمية والتنموية التي يقوم بها اليوم بمحافظة أسيوط، مدرسة أسيوط الثانوية الزخرفية بحي غرب ومعرض منتجات التعليم الفني القائم بها، حيث تُعد المدرسة نموذجا لمدارس التعليم الفني لما تقدمه من تعليم جيد والتدريب المؤهِل لطلابها. وأوضح محمد عبد اللطيف، وزير التربية والتعليم والتعليم الفني، أنه في ضوء توجيهات فخامة السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالاستمرار في تطوير التعليم الفني بمختلف السبل المتاحة والممكنة وتحسين جودته، وتزويد الطلاب بالمهارات اللازمة، يتم العمل على تعظيم الاستفادة من مدارس التعليم الفني في المحافظات المختلفة وتعزيز إمكاناتها التي تتيح فرص التدريب والتصنيع والابتكار لطلابنا. فيما أفاد محمد إبراهيم الدسوقي، مدير مديرية التربية والتعليم بأسيوط، بأنه تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية والحكومة، كرست المديرية الجهود حول الاستفادة من الإمكانات المتاحة بمدارس التعليم الفني سواء التعليم الصناعي أو التعليم الزراعي من خلال المشاركة مع المجتمع الأسيوطي في عدة مبادرات قامت بها المحافظة؛ مثل: سوق اليوم الواحد، السوق الحقلي، بايد ولادنا نبني بلادنا، بأيدينا نجملها، بذرة أمل، ومعا لمحاربة الغلاء. لافتا إلى أن عملية تدوير الرواكد لتقليل الفاقد تُعد أيضًا من بين أهم المبادرات والاستفادة من إمكانيات التعليم. ونوّه مدير مديرية التربية والتعليم بأسيوط إلى أن مدرسة أسيوط الثانوية الزخرفية تقدم نموذجا رائدا لتلك الجهود التي تتم في سبيل تعزيز جودة التعليم الفني داخل المحافظة بما يعود بالنفع على أبنائها، موضحًا أن المدرسة تحتوي على ورش مجهزة وماكينات تم توفيرها من خلال المشاركة المجتمعية وتخدم معظم مدارس التعليم الفني داخل أسيوط. وتقوم المدرسة بإنتاج منتجات خشبية وتقدم التدريب المطلوب للطلاب. وفي إطار ذلك حرص رئيس الوزراء على تفقُد مراحل التصنيع داخل ورش مدرسة أسيوط الثانوية الزخرفية، وتفقد في البداية مرحلة الفرز للأخشاب التي يعاد تدويرها، وكذا ورش نجارة الأثاث، إضافة إلى المرور على الماكينات الخاصة بمراحل التشغيل المختلفة ومراحل تدوير الأخشاب. كما تفقد ماكينة تم تزويد المدرسة بها عن طريق المشاركة المجتمعية، وتقوم بتحويل الأخشاب التالفة إلى نشارة ومنتج يُستخدم كمُدخل في مزارع الثروة الحيوانية والداجنة وذلك باستخدام الوقود الحيوي والطاقة البديلة. وخلال زيارته للمدرسة الثانوية الزخرفية أيضًا، تفقد الدكتور مصطفى مدبولي معرض المنتجات النهائية للورش الذي يُقام داخل المدرسة الثانوية الزخرفية ليعرض منتجات مدارس التعليم الفني بالمحافظة، ومنها منتجات خشبية مثل غرف النوم والطعام وغيرهما، وأبدى إعجابه بالمنتجات المعروضة. وأجرى الدكتور مصطفى مدبولي حوارا مع الطلاب داخل المدرسة، ومنهم طالبة من ذوي الهمم، للتأكد من جودة العملية التعليمية والاطمئنان على الاستفادة من الورش والتدريب المتوافر. كما أجرى حوارا مع المدرسين حول المنتجات والتصنيع ومراحله. فيما أكد محمد إبراهيم الدسوقي أن ذلك النموذج من التعليم والإنتاجية ينطبق على التعليم الفني داخل المحافظة بمختلف تخصصاته، وتعمل مديرية التربية والتعليم بأسيوط، بدعم من المحافظة، على الإسهام في تدوير الرواكد وتصنيع منتجات المدارس الصناعية وكذلك الدعم بماكينات لإنتاج: غرف نوم عرائس كاملة، غرف نوم أطفال كاملة، دكة بلدي عادية، دكة بلدي سياحي، موائد، أبواب وشبابيك، وأبواب البلكونات. بالإضافة إلى إنتاج ألواح الكونتر من الخشب الكسر بواسطة المكابس الآلية الموجودة بالمدارس الصناعية لصناعة مقاعد التلاميذ، ومائدة سفرة مطوية، وكرسى سلم، وكراسي لرياض الأطفال. وأكد مدير مديرية التربية والتعليم بأسيوط أنه تتم الاستفادة من قسم الخرط والحفر باستغلال الخشب الزان الكسر الموجود في إعادة التدوير وذلك بتصنيع أدوات المطبخ بمختلف أنواعها، وكذلك صناعة شماعات، وعصى، وشمعدانات، وحوامل تليفونات، وعصى زان بأشكال مختلفة، وأطباق فاكهة، وأباجورات حديثة، وصواني من الخشب الزان. وتابع: نحرص على الاستفادة أيضا من تخصصات الملابس الجاهزة والتريكو وذلك بتصنيع أطقم الملايات للأسرة، وأطقم مفارش، وكوفيات صوف، وملابس أطفال. ونستفيد من الوحدة المنتجة بإنتاج فخار، وشنط لولي، وملايات، وأعمال التريكو، وخامات الديكور. وأشار محمد إبراهيم الدسوقي كذلك إلى أنه يتم تعظيم الاستفادة من المنتجات الزراعية؛ حيث توجد بمديرية التربية والتعليم بأسيوط عدد ۷ مدارس زراعية تمتلك مزارع بمساحة ۲۲۰ فدانا وبها مزارع إنتاج حيواني ومزارع دواجن ومناحل لإنتاج عسل النحل، وصناعات غذائية، منوها إلى دعم السيد المحافظ من خلال المشاركة المجتمعية بتوفير عدد 10 الاف صينية فوم للتعليم الفني لإنتاج الشتلات. وأوضح أنه يتم الاستفادة من المجال الصناعي بإنتاج موائد دائرية ومستطيلة، وطقاطيق صغيرة، وغرف نوم أطفال، وأشغال متنوعة. فضلا عن الاستفادة من المجال الزراعي، حيث يوجد بالمديرية عدد ٦ مشاتل منها خمسة داخل المدارس ومشتل واحد مستقل بالمديرية تصل مساحته إلى أربعة قراريط، وهي مشاتل تعليمية تقوم بإمداد المدارس ببعض النباتات اللازمة للنشاط، وتتم زراعة عدة مجموعات من النباتات ومنها نباتات التنسيق الداخلي، النباتات الطبية والعطرية، نباتات الصبارات، النباتات الحولية الصيفية والشتوية، نباتات الأشجار والشجيرات. وفي ختام زيارته للمدرسة، حرص رئيس الوزراء أيضًا على تفقد سيارة تحمل اسم "مبادرة مهنتك مستقبلك" والتي تُقدَم تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي، وتعد بمثابة وحدة تدريب متنقلة. وتتبع تلك السيارة وزارة العمل كما أنها مُجهزة بورش خياطة وورش سباكة وورش كهرباء. واستمع "مدبولي" إلى شرح حول تلك السيارة ودور وآلية عملها لتقديم الفائدة المثلى للطلاب داخل المحافظة، معربًا عن إعجابه بتلك التجربة المهمة. تابع بوابة الجمهورية اون لاين علي
فيتو
١٠-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- فيتو
رئيس الوزراء يتفقد أعمال مشروع ازدواج طريق "أسيوط - ديروط" الزراعي (صور)
توجه الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، لتفقد أعمال مشروع ازدواج طريق أسيوط - ديروط الزراعي، والوقوف على معدلات تنفيذ هذا المشروع المهم، وذلك عقب جولته بـ مستشفى منفلوط المركزي. واستمع رئيس الوزراء في مستهل التفقد إلى شرح من اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل، الذي قدم عرضًا لموقف ما يتم تنفيذه من مشروعات من جانب الهيئة العامة للطرق والكباري في نطاق محافظة أسيوط، ومعدلات ونسب تنفيذ هذه المشروعات. كما قدم اللواء ماجد عبد الحميد، شرحا حول موقف تنفيذ أعمال مشروع ازدواج الطريق الزراعي أسيوط – ديروط، بطول 61 كم، موضحا أن هذا المشروع يأتي ضمن مشروعات المبادرة الرئاسية "حياة كريمة" التي تستهدف رفع وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين في العديد من القطاعات الخدمية والتنموية، كما أنه يأتي تلبية لاحتياجات المواطنين، وذلك بما يسهم في تحقيق المزيد من السيولة المرورية، والقضاء على الاختناقات عند مداخل المدن والقري المتقاطعة مع الطريق، والحد من الحوادث المرورية التي تقع في هذه المنطقة. وتابع رئيس الوزراء، خلال الجولة، أعمال تنفيذ أعمال ازدواج الطريق الزراعي أسيوط- ديروط، على أرض الواقع، وما تتضمنه من أعمال الرصف، ورفع كفاءة الطريق القائم. من جانبه، استعرض المهندس إسلام فوزي، رئيس المنطقة السابعة بهيئة الطرق والكباري بمنطقة أسيوط والمنيا، معدلات الإنجاز ومراحل تنفيذ مشروع ازدواج الطريق الزراعي أسيوط- ديروط، موضحًا أنه يتم تنفيذ أعمال الازدواج بطول 61 كم على مرحلتين الأولى بطول 46 كم، والثانية بطول 15كم، وذلك من خلال إنشاء جزيرة فاصلة بين الاتجاهين ليصبح كل اتجاه 2 حارة مرورية، وهو الذي من شأنه أن يحقق السيولة المرورية وزيادة عوامل الأمن والسلامة على الطريق، هذا إلى جانب رفع كفاءة الطريق القائم، وتركيب البلدورات، والنيوجيرسي، على جانبي الطريق بالقرب من المنطقة السكنية، مؤكدًا أنه يتم تنفيذ الأعمال وفقًا لأعلى معايير السلامة والجودة وتحقيقًا لأعلى معدلات السلامة والأمان، لافتا إلى أنه من المقرر الانتهاء من أعمال هذا المشروع خلال شهر أكتوبر القادم. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
خبر صح
٢٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- خبر صح
موعد تشغيل الأتوبيس الترددي رسمياً .. كامل الوزير يفاجئ المصريين بقرار جديد 'توجيهات السيسي للمسئوليين' هل سيعمل بعد العيد ام بشهر مايو 2025؟
الأتوبيس الترددي .. في ظل الجهود المستمرة لتطوير منظومة النقل الجماعي في مصر، وجه نائب للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بضرورة الإسراع في تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع 'BRT' والانتهاء من كافة محطاته قبل 30 مايو المقبل. متابعة تنفيذ المشروع وتطوير الطريق الدائري جاءت هذه التوجيهات خلال الجولة التفقدية التي قام بها الفريق مهندس الصناعة والنقل، لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي، وكذلك تفقد مواقع العمل الخاصة بالمرحلة الثانية من تطوير حول . ورافقه خلال الجولة عدد من المسؤولين البارزين، من بينهم الدكتور إبراهيم صابر، نائب محافظ القاهرة، واللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إلى جانب قيادات الهيئة ورؤساء المنفذة واستشاري المشروع. تفاصيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي تضم المرحلة الأولى من المشروع 14 محطة رئيسية موزعة على عدد من المناطق الحيوية، ومن بينها: محطة عدلي منصور، والتي تعد محطة غير نمطية. محطتان سطحيتان عند مشاة 'بهتيم وأكاديمية '. 11 محطة سطحية عند أنفاق المشاة، مثل محطات ' الزراعي، الشرقاوية، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام، وطريق '. يُذكر أن المشروع يشمل 48 محطة موزعة على ثلاث مراحل، وتعتبر المرحلة الأولى من أهم الأجزاء في المشروع، حيث تساهم بشكل كبير في ربط مناطق . المرحلة الثانية: 21 محطة جديدة وتعزيز الربط بالمواقف تتضمن المرحلة الثانية إنشاء 21 محطة جديدة تمتد من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، بالإضافة إلى ثلاث محطات رئيسية على محور 'المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا'، ومحطة أخرى في . وشدد الوزير خلال جولته على ضرورة الإسراع في تنفيذ هذه المرحلة لضمان تحقيق أعلى مستويات الخدمة. كما اطلع الوزير على منظومة العمل الخاصة بالمشروع، التي تشمل ربط محطات الأتوبيس الترددي بالمواقف الموجودة أسفل لتسهيل وصول الركاب، سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق، بالإضافة إلى تنظيم أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية. 100 أتوبيس كهربائي لتعزيز النقل الجماعي أكد وزير الصناعة والنقل أن المشروع سيوفر 100 أتوبيس كهربائي، تبلغ سعة كل منها 66 راكبًا، أي ما يعادل حمولة 5 مركبات ميكروباص، وذلك لنقل ما يقرب من 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين. وأوضح أن هذه الأتوبيسات مصنعة محليًا بالكامل، في إطار توجيهات بتوطين الصناعات المختلفة، وتقليل الاعتماد على الاستيراد. كما أشار الوزير إلى أن زمن التقاطر سيكون 3 دقائق في الظروف العادية، بينما سيتقلص إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة، ما يساهم في تقديم خدمة سريعة ومنظمة للركاب. الأتوبيس الترددي تحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى يساهم المشروع في تحقيق التكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي في ، حيث يتبادل الخدمة مع: الخط الأول في محطتي 'الزهراء – المرج'. الخط الثالث في محطتي 'عدلي منصور – إمبابة'. القطار الكهربائي الخفيف 'LRT' في محطة عدلي منصور. خط عدلي منصور – . موقف أتوبيسات السوبرجيت. ويهدف هذا التكامل إلى تسهيل حركة الركاب وتقليل الاعتماد على الخاصة، مما يسهم في تحسين السيولة المرورية. القضاء على المواقف العشوائية وتعزيز النقل الحضري يستهدف المشروع القضاء على المواقف العشوائية المنتشرة على ، سواء على المسارات أو المطالع أو المنازل، كما يمنع صعود الميكروباصات إلى ، ويُلزمها باستخدام الطريق السطحي الجديد، حيث تم إنشاء مواقف مخصصة تخدم محطات الأتوبيس الترددي. يعد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT نموذجًا متطورًا للنقل الحضري الصديق للبيئة، ويعزز رؤية الدولة في تقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين. كما أن المشروع يمثل شريانًا رئيسيًا يربط شرق العاصمة بغربها، ويوفر وسيلة نقل آمنة وسريعة تسهم في تقليل التكدس المروري وتحسين جودة الحياة في . المرحلة الثالثة والتوسعات المستقبلية تتضمن المرحلة الثالثة من المشروع إنشاء 13 محطة جديدة، تمتد من الزراعي حتى الصحراوي، حيث سيتم العمل على استكمال محطات هذه المرحلة بالتزامن مع توسعة . المصدر : الحق والضلال
مصرس
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- مصرس
وزير النقل يتابع جاهزية المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي: منع الميكروباصات على الدائري بعد تشغيل المشروع
قام نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، كامل الوزير، بجولة تفقدية لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT ويتفقد مواقع العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى. ورافقه في الجولة كل من إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، واللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبدالجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وقيادات الهيئة، ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع.يأتي هذا في إطار المتابعة المستمرة للمشروعات التي تنفذها وزارة النقل ومتابعة استعدادات وجاهزية الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، ومشروع الاتوبيس الترددي BRT محطات الخط الرابع للمترو بمنطقة المتحف المصري الكبير قبل افتتاح المتحف في 3 يوليو القادم.بدأت الجولة بتفقد الوزير محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي والتي يبلغ عددها 14 محطة هي (محطة عدلي منصور "محطة غير نمطية " - عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه "بهتيم وأكاديمية الشرطة" – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاه "(إسكندرية الزراعي والشرقاوية وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس")، وذلك من إجمالي عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاثة والبالغة 48 محطة.وتم الاطلاع خلال الجولة، بحسب بيان الوزارة اليوم، على منظومة العمل الخاصة بالأتوبيس الترددي وكيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم القادمون من وإلى الطريق الدائري وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كباري المشاه أو الأنفاق وحتى استقلال الاتوبيس الترددي، بالإضافة إلى استعراض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الالكترونية للأتوبيس.وأكد الوزير على تنظيم حركة المشاه من محطة عدلي منصور بمشروع ،BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة لتسهيل وصول الراكب إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT والخط الثالث للمترو وخط سكة حديد عدلي منصور السويس وموقف اتوبيسات السوبرجيت.وأكد نائب رئيس الوزراء أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT والذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى سيتم تسيير 100 أتوبيس كهريائي سعة كل أتوبيس 66 راكب بما يعادل (5 ميكروباص) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين، منوها إلى أنه قد تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليا في مصر وذلك في إطار تنفيذ توجيهات رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي.وقال الوزير إن زمن التقاطر سيكون 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة، وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونص في أوقات الذروة، مضيفاً ان مشروع B.R.T سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث إنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، كما يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق.وأكد وزير النقل أن المشروع سيساهم في منع صعود الميكروباصات على الطريق الدائري وإلزامها بالطريق السطحي الجديد بجانب الطريق الدائري مع إنشاء مواقف سطحية للميكروباصات تخدم محطات الأتوبيس السريع وتشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة، خاصة وأن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات، حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.وأشار إلى أن المشروع سيساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد، لافتا إلى أن هذا المشروع يعتبر أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).واطلع الوزير خلال جولته على التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع الجاري تنفيذه بعدد 21 محطة وذلك في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي)، حيث وجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بالانتهاء من كافة محطات المرحلة الثانية قبل 30 مايو القادم.جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى يشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية.وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الأولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، وجاري العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي)، على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة.
