كامل الوزير: التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي أكتوبر المقبل

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، رفقة اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع، جولة تفقدية لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT.
المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
وبدأت
الجولة
بمتابعة الوزير للتقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى تقاطع الفيوم بطول 57 كم بعدد 21 محطة من إجمالي عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاثة والبالغة 48 محطة.
وتضم محطات المرحلة الثانية محطات (المشير طنطاوي - الجولف - طريق السخنة - النساجون الشرقيون - كارفور المعادي - المقطم - الأوتوستراد - شارع الجزائر - الأمامين - الزهراء - البحر الأعظم - العمرانية - الطالبية - المريوطية - المنصورية - تقاطع الفيوم - إسكندرية الصحراوي "المتحف" - زويل - الهرم - الملك فيصل - ترسا، بواقع عدد 10 محطات سطحية بكوبري مشاة، وعدد 5 محطات سطحية بنفق مشاة وعدد 6 محطات غير نمطية، وتتضمن محطات المرحلة الثانية من المشروع 3 محطات بمحور المريوطية هي الهرم - الملك فيصل - ترسا وكذلك محطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي).
وتم الاطلاع خلال الجولة على كيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم القادمين من وإلى الطريق الدائري وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كباري المشاة، أو الأنفاق، وحتى استقلال الأتوبيس الترددي، بالإضافة إلى استعراض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الالكترونية للأتوبيس.
وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، ضرورة تكثيف الأعمال والعمالة والمهندسين والمعدات على مدار الساعة لنهو الاعمال المطلوبة في التوقيتات المقررة، والاهتمام بأعمال النظافة حول المحطات وداخلها على مدار الساعة، مشيرا إلى أنه من المخطط بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب في أوائل أكتوبر المقبل، تزامنا مع احتفالات الشعب المصري بنصر أكتوبر المجيد.
ولفت الوزير إلى النجاح الكبير الذي حققته المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، في اجتذاب جمهور الركاب من مستخدمي الطريق الدائري وتقديم أعلى مستويات الخدمة لهم من خلال وسيلة نقل جماعي حديثة مكيفة صديقة للبيئة.
النقل تحذر من السير بمسار الأتوبيس الترددي على الدائري: مخالفة مرورية رادعة
إقبال جماهيري واسع على استقلال الأتوبيس الترددي بعد تشغيله على الطريق الدائري │ صور
كما أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، والذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، سيتم تسيير عدد 100 أتوبيس كهربائي سعة كل أتوبيس 66 راكبا بما يعادل ( 5 ميكروباص ) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

فيتو

منذ 14 ساعات

• فيتو

غلق كلي بطريق الواحات لتركيب كمر معدني بمشروع الأتوبيس الترددي بالجيزة

أعلنت محافظة الجيزة أنه في ضوء قيام الهيئة العامة للطرق والكباري بتنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بمحطات مشروع الأتوبيس الترددي الذكي، سيتم استكمال رفع 11 كمرة معدنية والخاصة بكوبري زويل وتحديدًا بتقاطع طريق زويل مع طريق الواحات وذلك بالاتجاه القادم من طريق الفيوم في اتجاه مناطق أكتوبر. يأتي ذلك ضمن أعمال تنفيذ محطات الأتوبيس الترددي الذكي على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى. تنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بمحطات مشروع الأتوبيس الترددي الذكي وأوضحت محافظة الجيزة بأن الأمر يستلزم إجراء غلق كلي بطريق الواحات في الموقع المشار إليه، لمدة 5 أيام وذلك على النحو التالي: اعتبارًا من غدا الأحد وحتى يوم الخميس الموافق ١٩ / ٦ / ٢٠٢٥، وتُنفذ الأعمال يوميًا من الساعة 12:00 منتصف الليل وحتى الساعة 6:00 صباحًا. التحويلات المرورية الجديدة وتشير محافظة الجيزة بأن الإدارة العامة لمرور الجيزة قامت بالتنسيق مع الشركة المنفذة لتنفيذ التحويلات المرورية التالية: - حركة المركبات القادمة من الطريق السياحي وطريق الفيوم والراغبة في السير تجاه مناطق 6 أكتوبر، تقوم بالدخول يسارًا إلى الاتجاه الآخر (القادم من أكتوبر) عبر فتحة مستحدثة بالجزيرة الوسطى ثم العودة مرة أخرى إلى الاتجاه الأصلي المؤدي إلى أكتوبر من خلال فتحة ثانية مستحدثة عقب تجاوز منطقة الأعمال. - حركة المركبات القادمة من مناطق 6 أكتوبر والراغبة في السير تجاه طريق الفيوم، تقوم بالدخول يمينًا إلى مسار التحويلة المستحدث أسفل كوبري زويل ثم العودة مرة أخرى إلى طريق الواحات وصولًا إلى طريق الفيوم بعد تجاوز منطقة الأعمال. وأوضحت محافظة الجيزة أن الإدارة العامة لمرور الجيزة قامت بتركيب اللوحات الإرشادية والتحذيرية اللازمة بمحيط الأعمال وذلك لتوعية المواطنين بوجود منطقة أعمال وضمان تحقيق السيولة المرورية، كما تم تعيين الخدمات المرورية اللازمة بمسار التحويلة بالكامل لتحقيق الانسياب المروري المطلوب طوال فترة تنفيذ الأعمال. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.

جريدة المال

منذ 14 ساعات

• جريدة المال

وزير النقل: بدء التشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي أكتوبر القادم

قام الفريق مهندس كامل، الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية ووزير الصناعة والنقل بجولة تفقدية لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، ورافقه كل من اللواء ماجد عبدالحميد نائب وزير النقل للنقل البري واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع، وتفقد مواقع العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى. بدأت الجولة بمتابعة الوزير للتقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الاتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة من محطة المشير طنطاوى وحتى تقاطع الفيوم بطول 57 كم بعدد 21 محطة من اجمالي عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاثة والبالغة 48 محطة، حيث تضم محطات المرحلة الثانية محطات (المشير طنطاوى - الجولف - طريق السخنة - النساجون الشرقيون - كارفور المعادي - المقطم - الأوتوستراد - شارع الجزائر - الامامين -ا لزهراء - البحر الاعظم - العمرانية - الطالبية - المريوطية - المنصورية - تقاطع الفيوم - اسكندرية الصحراوي 'المتحف" - زويل - الهرم - الملك فيصل - ترسا) بواقع 10 محطات سطحية بكوبري مشاه و 5 محطات سطحية بنفق مشاه و 6 محطات غير نمطية، حيث تتضمن محطات المرحلة الثانية من المشروع 3 محطات بمحور المريوطية هي الهرم - الملك فيصل - ترسا، وكذلك محطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي). وتم الاطلاع خلال الجولة على كيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة اسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمون من والى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كباري المشاة او الانفاق وحتى استقلال الاتوبيس الترددي، بالإضافة الى استعراض اماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الالكترونية للأتوبيس. واكد نائب رئيس مجلس الوزراء على ضرورة تكثيف الاعمال والعمالة والمهندسين والمعدات على مدار الساعة لنهو الاعمال المطلوبة في التوقيتات المقررة والاهتمام بأعمال النظافة حول المحطات وداخلها على مدار الساعة، مشيرا إلى من المخطط بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب في اوائل أكتوبر القادم تزامنا مع احتفالات الشعب المصري بنصر أكتوبر المجيد، لافتا الى النجاح الكبير الذي حققته المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة في اجتذاب جمهور الركاب من مستخدمي الطريق الدائري وتقديم اعلى مستويات الخدمة لهم من خلال وسيلة نقل جماعي حديثة مكيفة صديقة للبيئة. كما أكد أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT الذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى سيتم تسيير 100 اتوبيس كهريائي سعة كل أتوبيس 66 راكب بما يعادل (5 ميكروباص)، وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين، مشيرا الى انه قد تم انتاج هذه الاتوبيسات محليا في مصر، وذلك في اطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي. وأضاف ان مشروع B.R.T سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة ويساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، كما يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق وتشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات تقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة. وذكر أن المشروع سيساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد، لافتا الى ان هذا المشروع يعتبر أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و (القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور). جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى يشمل 48 محطة بطول 113 كم بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية، وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع طريق القاهرة اسكندرية الصحراوي (محطة المتحف المصري الكبير) متضمنه 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة. كما تابع الوزير خلال جولته تقدم معدلات تنفيذ اعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بإجمالي طول 34 كم التي تشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي، مرورا بكوبري الوراق، حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كم شمالا وجنوبا إلى جانب الكوبري الحالي ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات لكل اتجاه، كما تم الانتهاء من أعمال الصيانة الجسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية لكوبرى (9 د)، وتم فتحه امام حركة المرور بالإضافة إلى متابعة اعمال تنفيذ قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي/ وصلة الواحات والمريوطية/ المنصورية، وكذلك تم متابعة تقدم معدلات تنفيذ وانشاء كوبري زويل الذي سيساهم في تحرير الحركة المرورية بمنطقة حدائق الاهرام ومدينة زويل، وتم الاطلاع على معدلات التقدم في أعمال تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة.

البشاير

منذ 15 ساعات

• البشاير

وزير النقل يتابع تطوير الطريق الدائري والاتوبيس الترددي ومحطات المترو

في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الأخضر والمستدام، ومتابعة جاهزية محيط المتحف المصري الكبير قبل افتتاحه في 3 يوليو المقبل، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة ميدانية موسعة لمتابعة تنفيذ عدد من المشروعات الاستراتيجية الحيوية. رافق الوزير خلال الجولة اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وعدد من قيادات الهيئة واستشاريي المشروعات. تطوير الطريق الدائري ومشروع BRT شملت الجولة متابعة أعمال تطوير المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، بطول 57 كم وتضم 21 محطة من أصل 48 محطة تشملها مراحل المشروع الثلاث. وشدد الوزير على ضرورة تكثيف الأعمال والعمالة لضمان بدء التشغيل التجريبي للجمهور في أكتوبر المقبل تزامنًا مع احتفالات نصر أكتوبر المجيد. وأشار إلى أن المرحلة الأولى من المشروع حققت نجاحًا ملموسًا في جذب مستخدمي الطريق الدائري نحو وسيلة نقل جماعي حديثة، مكيفة، صديقة للبيئة. وستشهد المرحلتان الأولى والثانية تشغيل 100 أتوبيس كهربائي محلي الصنع، بسعة 66 راكبًا لكل أتوبيس، بما يعادل 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بتوطين صناعة الأتوبيسات الكهربائية في مصر. كما تفقد الوزير مسار الطريق الدائري ضمن نطاق المرحلة الثانية من أعمال التطوير بطول 34 كم، بدءًا من تقاطع الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي مرورًا بكوبري الوراق، حيث يتم إنشاء كوبري جديد لتوسعة الطريق ليصبح 8 حارات مرورية في كل اتجاه. ووجه الوزير بتنفيذ أعلى معايير السلامة، وصيانة الحواجز الخرسانية، والاهتمام بالنظافة والتشجير، وتحسين الصورة البصرية للطريق. محاور مرورية جديدة ومحطات بديلة تابع الوزير كذلك سير العمل بعدد من المحاور المرورية الجديدة، منها تقاطع محور المرج مع الطريق الدائري، ومحور السكة الحديد (شارع الجزائر)، ومحور المريوطية بطول 20 كم، الذي يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي ويخدم حركة النقل بمحافظة الجيزة، إلى جانب كوبري زويل الذي سيسهم في تخفيف التكدس المروري بمنطقة حدائق الأهرام. استعدادات محيط المتحف الكبير وخلال تصريحاته على هامش الجولة، شدد وزير النقل على أن جميع المشروعات الجاري تنفيذها في محيط المتحف المصري الكبير تهدف إلى توفير أعلى مستويات الخدمة واستقبال ضيوف مصر بصورة حضارية تليق بمكانة الدولة المصرية. كما وجه بسرعة إنهاء الهيكل الخارجي لمحطة 'المتحف' ضمن مشروع BRT قبل موعد الافتتاح. تفقد محطات الخط الرابع لمترو الأنفاق كما شملت الجولة تفقد سير العمل في المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، التي تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية، ومحطة واحدة سطحية)، بنسبة تنفيذ كلية بلغت 38.6%. وبلغت نسبة تنفيذ المحطات المحيطة بالمتحف المصري الكبير كالتالي: المتحف الكبير 54.7%، الرماية 50.9%، الأهرامات 43.4%. وأوضح الوزير أن أعمال إعادة الشيء لأصله بالمحيط الخارجي للمتحف قاربت على الانتهاء بنسبة 98%، مؤكدًا أنه سيتم الانتهاء من التشطيبات الخارجية للمحطات بالكامل قبل افتتاح المتحف. دراسات مستقبلية لتوسعة شبكة المترو وأشار الوزير إلى أن الوزارة تدرس حاليًا تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة، لربط مناطق السيدة عائشة، وصلاح سالم، ومدينة نصر، والقاهرة الجديدة، بالتقاطع مع خطوط المترو الأخرى والمونوريل والقطار الكهربائي. كما تشمل الدراسات تنفيذ مرحلتين إضافيتين لخدمة مناطق حدائق الأشجار، ميدان الحصري، ومطار العاصمة الإدارية. وختم الوزير تصريحاته بالتأكيد على أهمية هذه المشروعات في دعم خطة الدولة لتحقيق التنمية المستدامة وتيسير حركة المواطنين، مشيرًا إلى أن الخط الرابع بعد اكتماله سيخدم أكثر من 1.5 مليون راكب يوميًا، ويربط بين مناطق ذات كثافة سكانية عالية، ليكون حلقة وصل حضارية بين العاصمة ومحيطها العمراني الجديد.