Rolls-Royce Silver Ghost رحلة أنيقة تنتظر مالكًا جديدًا
هذه السيارة تُعد النموذج الوحيد المعروف من نوعه بهيكل صاغته شركة Dansk Karosseri Fabrik عام 1927، وهي أعرق شركات تصنيع الهياكل في الدنمارك خلال النصف الأول من القرن العشرين.
وقد عُرضت السيارة لأول مرة في منتدى كوبنهاغن عام 1927، وكانت مثبتة حينها على شاسيه من طراز 1915.
المصدر :rmsothebys
وقد تميز هذا الطراز النادر بتصميم مدروس بعناية، رغم كونه مكشوفًا ومكونًا من بابين فقط، ومن أبرز ملامحه: النوافذ القابلة للرفع، ومصابيح Bleriot، ومقاعد dickie الخلفية، ما جعله يلقب آنذاك بـ"كوبية الطبيب"، رغم أنه حافظ دومًا على هيئته المكشوفة الراهنة.
من ملكية تجارية إلى ترميم استثنائي
المصدر :rmsothebys
في سبعينيات القرن الماضي، نُقل الهيكل إلى قاعدة جديدة تحمل الرقم 49RE، كانت قد صُنعت خصيصًا للثري جون دبليو. بوتر، ونُفّذت لاحقًا عملية ترميم ميكانيكية شاملة للسيارة، استغرقت ست سنوات تحت إشراف الخبير العالمي جوناثان هارلي، وتم خلالها الحفاظ على الرقم التسلسلي الأصلي.
ومنذ انضمامها إلى مجموعة The British Icons في عام 2010، لاقت السيارة رعاية مستمرة على يد عائلة دنماركية، وشاركت في عدة جولات وراليات تاريخية في أوروبا، مع صيانة دقيقة لدى متخصصين أبرزهم P&A Wood، ويُحتفظ بوثائق الصيانة بالكامل ضمن الملف المرافق للسيارة.
اليوم، تُعد هذه النسخة من Silver Ghost فرصة نادرة لهواة الاقتناء والقيادة على حد سواء، لما تحمله من إرث جمالي وهندسي استثنائي، وسجل موثّق بعناية يعزّز من قيمتها التاريخية.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرجل
منذ يوم واحد
- الرجل
Lanzante 59-95.. القوة والتاريخ يجتمعان في تحفة جديدة بعالم السيارات
كثيرون هم من يذكرون الإنجاز الكبير الذي حققته Mclaren F1 GTR في تسعينيات القرن الماضي، عندما تمكنت من الفوز بنسخة عام 1995 من سباق 24 لومان، ولكن القليل منهم من يذكر أو يعلم بأنّ السيارة التي تفوقت على الجميع آنذاك، وصمدت بكل جدارة على مدى 24 ساعة طويلة، كانت من تحضير شركة بريطانية تدعى Lanzante. وLanzante هي شركة متخصصة بتحويل سيارات السباق إلى سيارات صالحة للسير على الطريق أو بالعكس، بالإضافة إلى خدمات أخرى كالصيانة، وإعادة البناء والتعديل. تعتمد 59-95 على أساسات Mclaren التي تُستخدم في مختلف سيارات الشركة الشهيرة - المصدر: Lanzante سيارة Lanzante 59-95 واليوم، قررت Lanzante إنتاج أول سيارة تحمل تسميتها وشعارها من خلال طراز 95-59، والتي لم تكتفِ خلاله بتصميم رياضي مثير ومواصفات هندسية وميكانيكية عالية. وجاءت التسمية، التي قد تبدو مجرد تسمية علمية لا تحمل أي قيمة معنوية تاريخية، إلا أنها تتمتع بذلك تمامًا، إذ تعيد التذكير بالنصر الكبير الذي تحقق، حيث يشير الرقم 95 إلى سنة فوز F1 GTR، فيما يشير الرقم 59 إلى رقم السيارة الفائزة. في البداية وعلى الصعيد التقني، تعتمد 59-95 على أساسات Mclaren، التي تُستخدم في مختلف سيارات الشركة الشهيرة، بما فيها الهيكل المصنوع من ألياف الكربون ومحرك الأسطوانات الثماني، سعة 4.0 لتر، ولكن بعد تعديل كل منهما ليتمكن الهيكل من إستيعاب تركيبة، فيما يوفر المحرك قوة إضافية يصبح معها قادرًا على توليد ما يزيد عن 850 حصانًا. أما المقاعد الثلاثة المثبّتة جنبًا إلى جنب مع مقعد سائق متقدم قليلًا إلى الأمام، ومقعدان للركاب بوضعية متراجعة قليلًا إلى الخلف. وكونها لم ترغب بتحمل تكلفة تطويل أو تقصير هيكل Mclaren الحوضي المصنوع من الألياف الفحمية، والتي تتطلب إعادة تصميم وتصنيع الهيكل من الصفر، وجد مصممو السيارة أنفسهم ملزمين برسم خطوط جسمها الخارجي بما يتناسب مع أبعاد الهيكل، لا مع رغبتهم المحددة بتصميم معيّن. لذا أتت النتيجة النهائية على شكل سيارة تنتمي بوضوح إلى عائلة Mclaren، رغم أنها رسميًا وعلى الورق تنتمي إلى عائلة أخرى هي عائلة Lanzante، التي بدأت للتو بتأسيسها، إلا أنّ هذا الأمر لم يتوقف عند حدود الشكل العام للسيارة، بل امتد ليطال التفاصيل التصميمية كشكل المصابيح الأمامية والخلفية أو الجناح الخلفي، الذي يندمج مع تصميم المؤخرة تمامًا كما في طراز Mclaren 750S. تأثر تصميم السيارة إلى حد بعيد بتصاميم سيارات Mclaren - المصدر: Lanzante ولكن لم يخلُ الأمر من بعض التفاصيل التي تميز 59-95 عن سيارات ماكلارين بشكلٍ خاص، وعن السيارات الرياضية الأخرى بشكلٍ عام، إذ يحتوي الجسم على الخط الجانبي الذي ينطلق من خلف العجلات الأمامية إلى الوراء، ليعزز الشخصية الرياضية العصرية، هذا ويمكن ملاحظة أنّ بعض أجزاء جسم السيارة تُركت بلا طلاء كي تُظهر بوضوح مادة ألياف الكربون. من الداخل، لم توفر الشركة حتى الساعة أي صورة للمقصورة الداخلية أو معلومات مفصلة عن تصميمها ومواصفاتها، إلا أنه ومن خلال صور التصميم الخارجي للسيارة يمكن ملاحظة أنّ تصميم لوحة القيادة يتمحور حول الوضعية الوسطية للمقود.
الرجل
منذ يوم واحد
- الرجل
بعد 27 عامًا من العزلة.. ماكلارين F1 تعود للأضواء في مزاد نادر بكاليفورنيا
في مزاد مرتقب تنظمه دار RM Sotheby's في مونتيري، كاليفورنيا، تُطرح سيارة ماكلارين F1 طراز 1997، إحدى أند سيارات الطرق في التاريخ، بسعر يتجاوز 23 مليون دولار. وتحمل هذه النسخة الاستثنائية، المعروفة بالهيكل رقم 062، سجلّ ملكية نادرًا لا يضم سوى ثلاثة من جامعي السيارات، يتقدّمهم مؤسس Oracle المشارك، الملياردير لاري إليسون، الذي تسلّمها جديدة في عام 1997. وتُعد هذه النسخة واحدة من سبع سيارات فقط من طراز ماكلارين F1 جرى تصديرها حديثًا إلى الولايات المتحدة عبر شركة "أمريتِك" Ameritech، وقد حافظت على سجل استثنائي في عالم السيارات الكلاسيكية، إذ لم تغادر منطقة خليج سان فرانسيسكو منذ تسليمها إلى لاري إليسون في أغسطس من عام 1997، وعلى مدار ما يزيد عن ربع قرن، لم تُقطع سوى مسافة تقل عن 6,500 ميل، مع احتفاظها بحالة ميكانيكية وجمالية نادرة. اقرأ أيضًا: مليونير يتألق في موناكو بوضع ماكلارين سولوس GT على يخت فاخر وتكمن خصوصيتها في كونها لم تخضع للتعديلات الفيدرالية الكاملة المفروضة عادة على السيارات المستوردة إلى السوق الأمريكية، ورغم ذلك بقيت قانونية الاستخدام في كاليفورنيا حتى اليوم، ما يُضفي عليها طابعًا فريدًا. بعد إليسون، انتقلت السيارة إلى مالك ثانٍ عبر معرض فيراري مازيراتي في وادي السيليكون، قبل أن تستقر لدى مالكها الثالث والحالي منذ عام 2010. تفاصيل صيانة ماكلارين F1 الأصلية احتفظت هذه النسخة من ماكلارين F1 بمواصفاتها الأصلية النادرة، مع مجموعة من التحسينات التي أُنجزت بإشراف قسم العمليات الخاصة من ماكلارين (McLaren Special Operations)، شملت نظام تكييف مطوّر، مشعات جديدة، نظام عادم رياضي، وخزانات وقود مصنوعة من الألمنيوم. كما جُهزت بإطارات جديدة، واستُبدل زجاجها الأمامي بقطعة أصلية مورّدة مباشرة من ماكلارين في المملكة المتحدة. وفي عام 2024، خضعت السيارة لصيانة دقيقة لدى مركز "ماكلارين فيلادلفيا" McLaren Philadelphia، وهو المركز الوحيد خارج مقر الشركة الأم المعتمد لصيانة طراز F1. وفي مارس 2025، أجرى الخبير المعتمد كيفن هاينز تقريرًا فنيًا مفصلًا أكد فيه أن السيارة لا تزال في حالة ممتازة من حيث الأداء والمظهر، ويعزز ذلك سجلها التاريخي الثري الذي يتضمن فواتير ووثائق تعود إلى عام 1997، من ضمنها الفاتورة الأصلية باسم لاري إليسون. وتُعد هذه النسخة واحدة من أقل سيارات F1 قطعًا للمسافات، وإحدى القلائل التي بقيت في موقعها الجغرافي الأصلي دون تغيير منذ إنتاجها، ما يمنحها مكانة خاصة في سوق الاقتناء، ويجعلها هدفًا مثاليًا لهواة التفرّد والندرة والتاريخ النقي.
صدى الالكترونية
منذ 3 أيام
- صدى الالكترونية
رولز رويس تطرح كالينان 2025 في السوق السعودي
أزاحت شركة رولز رويس البريطانية الستار عن سيارتها الجديدة 'كالينان موديل 2025″، والتي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، وجاءت بتصميم عصري ومواصفات تجمع بين الفخامة والأداء العالي. ويعتمد الطراز الجديد على محرك قوي بسعة 6750 سي سي، مدعوم بشاحن توربيني، لتوليد قوة تصل إلى 563 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 850 نيوتن/متر، ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، ويعمل بنظام دفع رباعي للعجلات. أما من حيث التصميم الخارجي، فقد جاءت 'كالينان 2025' بمصابيح نهارية رأسية وشبكة أمامية مضيئة تمنحها حضورًا قويًا، إلى جانب فتحات تهوية محسنة وخطوط تصميم انسيابية وتشطيبات سوداء لامعة، وتستند السيارة إلى عجلات ألمنيوم جديدة مقاس 23 بوصة تضيف لمسة رياضية فاخرة. وفي الداخل، توفر السيارة تجربة راقية من خلال لوحة عدادات رقمية متقدمة وشاشة مركزية، بالإضافة إلى نظام صوتي مكون من 18 سماعة، وتتميز المقصورة باستخدام خامات فاخرة تشمل الخشب الطبيعي ونسيج مستوحى من نبات البامبو، وتنجيد جلدي دقيق يحتوي على 107 آلاف فتحة تهوية، كما تدعم السيارة أحدث أنظمة الاتصال عبر البلوتوث وبث الوسائط. وتعرض 'رولز رويس كالينان 2025' في السوق السعودي بفئة واحدة، ويبلغ سعرها نحو مليون و900 ألف ريال. يشار إلى أن شركة رولز رويس تأسست عام 1904، نتيجة تعاون بين هنري رويس وتشارلز رولز، وشهدت عبر تاريخها محطات بارزة أبرزها الاستحواذ عليها من قبل مجموعة بي إم دبليو في 1998، وإطلاق طراز 'فانتوم' كأول إنتاج تحت إدارتها الجديدة.
