تحول تاريخي في سوق الوظائف.. العمل القائم على المعرفة يفقد بريقه

#سواليف
عندما أعلنت ستاربكس الشهر الماضي عن تسريح ألف موظف، سلطت الضوء على اتجاه مقلق للعاملين أصحاب الياقات البيضاء، من خريجي الجامعات، فعلى مدار السنوات القليلة الماضية، شهدوا ارتفاعًا حادًا في البطالة مقارنةً بالفئات الأخرى، وتباطؤًا في نمو الأجور.
كما أجج ذلك نقاشا شغل الاقتصاديين لوقت طويل، هل فقدان الوظائف لهذه الفئة مجرد تطور مؤقت؟ أم أنه ينذر بأمر أكثر خطورة ولا رجعة فيه؟
وبعد أن ظل دون 4% لأكثر من عامين، تجاوز معدل البطالة الإجمالي من هذه الفئة هذا الحد منذ مايو/أيار داخل الولايات المتحدة بحسب نيويورك تايمز.
ويقول الاقتصاديون إن سوق العمل لا يزال قويًا بالمعايير التاريخية، وأن جزءًا كبيرًا من الضعف الأخير يبدو مرتبطًا بالتأثير الاقتصادي للجائحة.
ووظفت الشركات بكثافة في ظل تزايد الطلب، ثم تحولت إلى تسريح العمال بمجرد أن بدأ الاحتياطي الفيدرالي برفع أسعار الفائدة، وسعى العديد من هذه الشركات إلى تقليل حجم عملياتها تحت ضغط المستثمرين.
ولكن في ظل التقدم السريع في مجال الذكاء الاصطناعي واستهداف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للوكالات الفيدرالية، التي تدعم بشكل غير متناسب وظائف 'أصحاب الياقات البيضاء'، يتساءل البعض عما إذا كان هناك تراجع دائم في العمل المعرفي القائم على الدراسة للخريجين قد بدأ.
وقال كارل تانينباوم، كبير الاقتصاديين في نورثرن ترست، 'نشهد تحولا ملموسا في طريقة إنجاز العمل في عالم 'ذوي الياقات البيضاء'.
وحتى الآن، لا تُجسد صناعة ألعاب الفيديو التحول الذي شهدته السنوات القليلة الماضية إلا القليل من الصناعات، حيث بدأت طفرة في عام ٢٠٢٠ مع بحث الأمريكيين الملازمين لبيوتهم عن أشكال جديدة من الترفيه المنزلي.
ووظفت الصناعة بكثافة قبل أن تغير مسارها وتُسرح آلاف العاملين في مجال ألعاب الفيديو، حيث فقد آلاف العاملين في هذا المجال وظائفهم في العامين الماضيين والسابقين.
وبلغ #حجم_فقدان_الوظائف حدًا دفع مقدمة حفل جوائز اختيار مُطوري الألعاب، وهو الحفل السنوي لتوزيع الجوائز في هذا المجال، إلى الشكوى من 'عمليات تسريح قياسية' خلال كلمتها الافتتاحية في عام ٢٠٢٤.
وفي العام نفسه، امتد اتجاه نقابي بدأ بمُختبري ضمان الجودة أصحاب الأجور المنخفضة إلى العمال أصحاب الأجور الأعلى، مثل منتجي الألعاب ومصمميها ومهندسيها في الشركات التي تُصنع لعبتي Fallout وWorld of Warcraft.
وفي استوديوهات بيثيسدا للألعاب، المملوكة لشركة مايكروسوفت والمُصنعة للعبة Fallout، قال العمال إنهم انضموا إلى نقابة جزئيًا بسبب قلقهم من جولات التسريح في الشركة في عامي 2023 و2024، وشعورهم بأن النقابة ستمنحهم نفوذًا في سوق العمل المتراجع.
وقال تايلور ويلينج، المنتج في الاستوديو والحاصل على درجة الماجستير في الترفيه التفاعلي، 'كانت هذه هي المرة الأولى التي تشهد فيها بيثيسدا تسريحات منذ فترة طويلة جدًا، لقد أثار هذا الأمر مخاوف الكثيرين'.
ماذا عن القطاع المالي ؟
وارتفعت البطالة في القطاع المالي والقطاعات ذات الصلة، على الرغم من أنها لا تزال منخفضة، بنحو الربع بين عامي 2022 و2024، حيث أدى ارتفاع أسعار الفائدة إلى تباطؤ الطلب على الرهن العقاري وسعي الشركات إلى تقليل حجم أعمالها.
وخلال مناقشة الأرباح للصيف الماضي، أشار الرئيس التنفيذي لشركة ويلز فارجو إلى أن 'مبادرات الكفاءة' التي أطلقتها الشركة قد قلصت عدد موظفيها على مدار 16 ربعًا متتاليًا، بما في ذلك تخفيض عدد العاملين في قسم القروض العقارية بالشركة بنسبة 50% تقريبًا منذ عام 2023.
وفي خريف العام الماضي، سرح ويلز فارجو حوالي ربع موظفي فريق إدارة السلوك، البالغ عددهم 45 موظفا تقريبا، والذي يراجع اتهامات سوء سلوك الشركة ضد العملاء والموظفين.
وصرحت هيذر رولفز، المحامية التي فُصلت من عملها، بأنها تعتقد أن الشركة تسعى إلى توفير المال من خلال تقليص عدد موظفيها في الولايات المتحدة، وأنها وزملاءها كانوا هدفًا مغريًا لأنهم سعوا مؤخرًا إلى تشكيل نقابة.
وقالت رولفز، 'أعتقد أنه كان من الرائع بالنسبة لهم التخلص من عصفورين بحجر واحد'.
ويقول بعض زملائها السابقين إنهم ينتظرون بقلق كل يوم ثلاثاء بعد يوم صرف الرواتب، لأن هذا هو الوقت الشهري الذي عادة ما تبلغ فيه الشركة العمال بتسريحات الوظائف.
وقال إيدن ديفيس، وهو عامل آخر في الفريق، 'نشعر أنه في أي لحظة قد يتم تسريحنا من العمل'.
ويجادل بعض الاقتصاديين حول انخفاض حاجة أصحاب العمل لخريجي الجامعات، على سبيل المثال، انخفاض عدد الوظائف مثل مسك الدفاتر مع تطور تكنولوجيا المعلومات.
ولا تتطلب هذه الوظائف بالضرورة شهادة جامعية، ولكنها غالبًا ما كانت جذابة للخريجين لأنها كانت تدفع لهم أجورًا مرتفعة نسبيًا.
ويمكن للذكاء الاصطناعي أن يقلل من هذه الحاجة بشكل أكبر من خلال زيادة أتمتة الوظائف المكتبية.
ووجدت دراسة أكاديمية حديثة أن مطوري البرامج الذين استخدموا مساعد برمجة يعمل بالذكاء الاصطناعي حسّنوا مقياسًا رئيسيًا للإنتاجية بأكثر من 25%، وأن مكاسب الإنتاجية بدت الأكبر بين المطورين الأقل خبرة.
وأشارت النتيجة إلى أن اعتماد الذكاء الاصطناعي يمكن أن يقلل من علاوة الأجور التي يتمتع بها المبرمجون الأكثر خبرة، لأنه سيقلل من مزايا إنتاجيتهم مقارنةً بالمبتدئين.
وبشكل عام، قفز معدل البطالة في قطاع التكنولوجيا والصناعات ذات الصلة بأكثر من النصف بين عامي 2022 و2024، من 2.9% إلى 4.4%.
ثم هناك محاولات ترامب لإعادة تشكيل الحكومة الفيدرالية، والتي أدت حتى الآن إلى فقدان الوظائف وتجميد التوظيف للموظفين الفيدراليين وموظفي الجامعات والمنظمات غير الربحية الأخرى التي تعتمد على التمويل الحكومي.
وأعلنت جامعة جونز هوبكنز، التي تعتمد بشكل كبير على التمويل الفيدرالي للأبحاث، هذا الشهر أنها ستسرح 2000 عامل حول العالم نتيجةً لتخفيضات ترامب.
وأشار البروفيسور كاتز من جامعة هارفارد إلى أن نسبة أكبر من العاملين الحاصلين على تعليم جامعي يعتمدون على الحكومة الفيدرالية في وظائفهم مقارنةً بالفئات الأخرى، إما بشكل مباشر أو من خلال تمويل المنظمات غير الربحية.
وقال، 'ما يبدو أنه انكماش كبير في الإنفاق الحكومي على العلوم والبحث والتعليم – من المحتمل أن يكون له تأثير كبير جدًا'.
وأضاف، 'لا يبدو أن معدل البطالة الإجمالي لخريجي الجامعات مرتفع بشكل ملحوظ، ولكن قد يكون كذلك خلال الأشهر الستة المقبلة'.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سواليف احمد الزعبي

منذ 14 ساعات

• سواليف احمد الزعبي

جدل في لبنان.. الحكومة قد تلاحق من سدد قرضاً وربح

#سواليف انشغل اللبنانيون خلال الأيام الماضية بتسرب طرح لحاكم #مصرف_لبنان كريم سعيد، يقضي باسترجاع ما بين 15 و20 مليار دولار من خلال إصدار قانون يُلزم من سدّد قرضاً خلال #الأزمة_الاقتصادية بقيمة أقل من قيمته الحقيقية (سواء بالدولار أو بالليرة اللبنانية) بدفع الفرق، بحيث يُعاد احتساب المبلغ المدفوع ليوازي القيمة الفعلية الأصلية للقرض. واستند هذا الطرح إلى الفارق بين القروض التي كانت بالدولار الأميركي والمبالغ التي سُدّدت فعلياً على سعر صرف 1500 ليرة للدولار، في وقت كان فيه السعر الفعلي في السوق يتجاوز ذلك بكثير. جدل أثاره حاكم المصرف ما أثار جدلاً واسعاً في الأوساط القانونية والاقتصادية، وخصوصاً بين الأشخاص الذين سددوا قروضهم خلال الأزمة، معتبرين أن إعادة فتح ملفات قروض تم تسديدها بموجب قوانين وتعليمات نافذة في حينه، تعد مخالفة قانونية ومساساً بمبدأ استقرار المعاملات المالية. كما رأى كثيرون أن تحميل المقترضين مسؤولية تقلبات سعر الصرف، بعد مرور سنوات على تسوية ديونهم، يشكل ظلماً ويقوّض الثقة بالمؤسسات المصرفية والقانونية. القروض التجارية فقط وفي السياق، أوضح وزير الاقتصاد السابق آلان حكيم، أن قرار مصرف لبنان يستهدف القروض التجارية فقط، وليس القروض الشخصية كقروض الإسكان أو السيارات. وأكد أن الأزمة الاقتصادية التي بدأت عام 2019 دفعت العديد من المقترضين لتسديد قروضهم بقيم أقل من قيمتها الحقيقية، ما أدى إلى انخفاض السيولة في المصارف. ضريبة تصاعدية كما اقترح في تصريحات للعربية.نت/الحدث.نت أن يتم استرجاع فروقات التسديد عبر فرض ضريبة مقطوعة تعتمد على قيمة القرض، بحيث يخضع المقترضون التجاريون لضريبة تصاعدية تتناسب مع قيمة القرض. ورأى أن هذا الإجراء سيسهّل عملية استرجاع الأموال، ويحمي أموال المودعين، على أن تُستثنى القروض الشخصية لصغر مبالغها وتأثيرها المحدود. إلا أنه لفت، رغم أهمية الطرح، إلى أن تطبيقه يواجه صعوبات، أبرزها الحاجة إلى تشريع قانوني، والمقاومة المتوقعة من جهات مستفيدة مثل نقابات التجار والصناعيين التي قد تضغط على البرلمان لمنع إقراره. كما أن هناك عقبات تقنية تتعلق بإعادة فتح حسابات مصرفية أُقفلت بعد سداد القروض. مصدر حكومي يحذر من جهة أخرى، أشار مصدر حكومي إلى وجود إشكالية قانونية في فرض مستحقات جديدة على ديون سُددت سابقاً، متسائلاً عن منطقية إلزام مقترضين أوفوا بالتزاماتهم بإعادة الدفع. كما اعتبر أن تقلبات سعر الصرف منذ 2019 تُعقّد الوضع، إذ إن المستفيدين سددوا على أسعار رسمية وقتها، ما يجعل إعادة فرض رسوم عليهم حالياً غير منطقية. واقترح المصدر بدائل أكثر واقعية، مثل فرض مساهمات على أصحاب الودائع الكبيرة، نظراً لإمكانية تحكّم المصارف بهم خلافاً لمن سدد قروضه. مشروع قانون لاسترجاع الودائع أما القانوني كريم ضاهر، فأشار إلى مشروع قانون أُحيل إلى مجلس النواب في أغسطس الماضي، يهدف إلى تخصيص إيرادات ضريبية لتمويل صندوق استرجاع الودائع، ويراه أكثر قابلية للتطبيق من اقتراح حاكم المصرف المركزي. وشدد في تصريحات للعربية.نت/الحدث.نت على ضرورة التمييز بين أنواع المقترضين، فلا يجوز مساواة من سدد قرضاً بالليرة، وهو محق قانوناً وفقاً للمادة 301 من قانون الموجبات والعقود والمادتين 7 و192 من قانون النقد والتسليف، بمن سدد دينه عن طريق شراء 'شيك لولار' بأقل من قيمته الحقيقية، محققاً أرباحاً تجارية على حساب المودعين. عقبات قانونية إلى ذلك اعتبر أن القرار يهدف إلى مراجعة ملفات المقترضين الذين حققوا أرباحاً نتيجة الفروقات في سعر الصرف عند تسديد القروض خلال الأزمة، لفرض ضرائب إضافية عند اللزوم، مع استثناء القروض الشخصية التي لا تتجاوز 100 ألف دولار. وأوضح أن هذا الطرح قد يواجه اعتراضات قانونية في المجلس النيابي، خصوصاً إذا اعتُبر ذا أثر رجعي، وهو ما يخالف القوانين المرعية.، ويُطرح كبديل قانون 50/91، الذي يتيح طلب تعويض عادل للدائن عن الخسارة الناجمة عن الفروقات، دون الطعن في سداد القرض بالعملة الوطنية. إذا يثير طرح استرجاع ما يصل إلى 20 مليار دولار إشكاليات قانونية ودستورية، منها مبدأ عدم رجعية القوانين وحماية الملكية الفردية، فضلاً عن المخاطر على الثقة بالنظام المالي. يأتي هذا في وقت لا تزال أموال المودعين محتجزة في المصارف، في ظل غياب حل شامل للأزمة. ووفقًا لبيانات مصرف لبنان، بلغ إجمالي الودائع نحو 94 مليار دولار حتى مايو 2025. يشار إلى أن هذه الأرقام تعكس انخفاضًا كبيرًا مقارنةً بما قبل الأزمة الاقتصادية التي بدأت في أواخر عام 2019، حيث كانت الودائع تتجاوز 170 مليار دولار آنذاك.

الوكيل

منذ يوم واحد

• الوكيل

خبير يكشف عن القيمة الحقيقية لهدية ترامب من قطر

الوكيل الإخباري- اضافة اعلان رجّح وسيط التأمين الروسي Mains أن تصل التكاليف الإجمالية لتأمين طائرة بوينغ 747، التي أهدتها قطر للرئيس الأميركي دونالد ترامب، إلى مليون دولار سنويًا.وأوضح التقرير أن الوزن الأقصى للإقلاع للطائرة يتراوح بين 400 إلى 500 طن، ما يفرض حدود تغطية تأمينية تصل إلى مليار دولار. وتراوح قسط التأمين السنوي للمسؤولية المدنية بين 50 ألفًا و250 ألف دولار، حسب نوع التأمين، سواء كان فرديًا أم جزءًا من أسطول طائرات.وأشار خبراء التأمين إلى أن الأسعار تختلف تبعًا لمستوى مخاطر الركاب على متن الطائرة، حيث تشمل التغطية التأمين على الأضرار التي قد تلحق بهم. وفي بعض الحالات، تمتنع شركات التأمين عن تغطية أنواع معينة من المخاطر.أما بالنسبة إلى التأمين الشامل (كاسكو)، فقد تصل كلفته إلى مليون دولار سنويًا، بالنظر إلى تكلفة تجهيزات الطائرة الفاخرة والحصرية.ويُقدّر الخبراء أن سوق التأمين التجاري الدولي قادر على تغطية مثل هذه الطائرات، رغم تكلفتها العالية التي تصل إلى 400 مليون دولار، شرط أن يتم توزيع الحصص التأمينية بين المشاركين بطريقة مناسبة.ويُتّبع في العادة نظام تأمين شركات الطيران الكبرى عبر وسطاء تأمين دوليين، يتم من خلالهم تشكيل تجمعات تأمينية من 10 إلى 20 شركة عالمية، تتقاسم كل منها جزءًا من المخاطر. وفي حال وقوع حادث، يتولى الوسيط جمع التعويضات من الشركات وتسليمها للطرف المتضرر.كما أكد التقرير أن التغطية التأمينية تخضع للقوانين الدولية والمحلية، وتأخذ في الحسبان معايير متعددة مثل وزن الطائرة، عدد الركاب، سعة الشحن، ومستوى تجهيزات الطائرة.وتعد طائرات بوينغ 747 وإيرباص A380 من أغلى طائرات الركاب في العالم، وتعتمد شركات طيران كبرى مثل "طيران الإمارات" على شبكات تأمين عالمية لضمان حماية أساطيلها، وسط تكاليف تأمينية بمئات الملايين من الدولارات سنويًا.

الوكيل

منذ يوم واحد

• الوكيل

خبير يكشف عن القيمة الحقيقية لهدية ترامب من قطر

الوكيل الإخباري- اضافة اعلان رجّح وسيط التأمين الروسي Mains أن تصل التكاليف الإجمالية لتأمين طائرة بوينغ 747، التي أهدتها قطر للرئيس الأميركي دونالد ترامب، إلى مليون دولار سنويًا.وأوضح التقرير أن الوزن الأقصى للإقلاع للطائرة يتراوح بين 400 إلى 500 طن، ما يفرض حدود تغطية تأمينية تصل إلى مليار دولار. وتراوح قسط التأمين السنوي للمسؤولية المدنية بين 50 ألفًا و250 ألف دولار، حسب نوع التأمين، سواء كان فرديًا أم جزءًا من أسطول طائرات.وأشار خبراء التأمين إلى أن الأسعار تختلف تبعًا لمستوى مخاطر الركاب على متن الطائرة، حيث تشمل التغطية التأمين على الأضرار التي قد تلحق بهم. وفي بعض الحالات، تمتنع شركات التأمين عن تغطية أنواع معينة من المخاطر.أما بالنسبة إلى التأمين الشامل (كاسكو)، فقد تصل كلفته إلى مليون دولار سنويًا، بالنظر إلى تكلفة تجهيزات الطائرة الفاخرة والحصرية.ويُقدّر الخبراء أن سوق التأمين التجاري الدولي قادر على تغطية مثل هذه الطائرات، رغم تكلفتها العالية التي تصل إلى 400 مليون دولار، شرط أن يتم توزيع الحصص التأمينية بين المشاركين بطريقة مناسبة.ويُتّبع في العادة نظام تأمين شركات الطيران الكبرى عبر وسطاء تأمين دوليين، يتم من خلالهم تشكيل تجمعات تأمينية من 10 إلى 20 شركة عالمية، تتقاسم كل منها جزءًا من المخاطر. وفي حال وقوع حادث، يتولى الوسيط جمع التعويضات من الشركات وتسليمها للطرف المتضرر.كما أكد التقرير أن التغطية التأمينية تخضع للقوانين الدولية والمحلية، وتأخذ في الحسبان معايير متعددة مثل وزن الطائرة، عدد الركاب، سعة الشحن، ومستوى تجهيزات الطائرة.وتعد طائرات بوينغ 747 وإيرباص A380 من أغلى طائرات الركاب في العالم، وتعتمد شركات طيران كبرى مثل "طيران الإمارات" على شبكات تأمين عالمية لضمان حماية أساطيلها، وسط تكاليف تأمينية بمئات الملايين من الدولارات سنويًا.