شعبة خدمات النقل الدولي تضع روشتة للحد من حوادث الطرق لشركات النقل البري
وذكر المهندس مدحت القاضي رئيس شعبة خدمات النقل الدولي، أن مصر سجلت تحسنًا في ترتيبها الدولي في مجال السلامة على الطرق، حيث تراجعت معدلات الوفيات الناتجة عن الحوادث من 11.8 حالة وفاة لكل 100,000 نسمة قبل سنوات سابقة إلى 4.9 فقط في عام 2024، مما يُعد مؤشرًا واضحًا على أن مصر باتت تقع ضمن ' المنطقة الآمنة' نسبيًا وفق تصنيفات منظمة الصحة العالمية وهذه أرقام معتمدة من متظمة WHO .
وأوضح " القاضي " أن هذا التحسن يرجع إلى تحسين وتوسعة شبكة الطرق السريعة وربطها بمحاور حديثة، وتطوير البنية التحتية للنقل العام والخاص، وإدخال نظم الرقابة الإلكترونية والكاميرات الذكية و أخيرا الحملات المتكررة للتوعية والسلامة المرورية.
وأشار رئيس الشعبة، إلى أنه وفقًا لتقارير المرور ومراكز الإحصاء، تتوزع الحوادث في مصر كما يلي: والسيارات الخاصة والنقل: نحو 60% من إجمالي الحوادث، والدراجات النارية حوالي 20%، وتتركز غالبًا في المدن الصغيرة والقرى والمشاة وعبور الطرق نحو 20% من الحوادث،
وأوضح أن هناك جهود تقوم بها الهيئة العامة للطرق والكباري، وجهاز السلامة على الطرق، في الرقابة والتفتيش والإنذار المبكر.
ونوه " القاضي " إلى ضرورة إتباع سائقي الشاحنات للسرعة المقررة، وفحص المركبات، موضحا إلى ضرورة ابتاع شركات النقل البري لروشتة تشغيلية وإدارية.
وأوضح أن الروشتة تتمثل في ضرورة الاختيار الذكي للسائقين، ووضع معايير صارمة للتوظيف تشمل خبرة مثبتة في القيادة الطويلة، وسجلات خالية من الحوادث أو المخالفات الجسيمة، وفحص نفسي وسلوكي قبل التعيين.
كما يتم إجراء تحليل مخدرات عند التعيين، ثم دوريًا كل 3–6 أشهر، وتدريب مستمر للسائقين وإلزام السائقين بحضور دورات في القيادة الآمنة للمركبات الثقيلة، وكذا دورات في الإسعافات الأولية، ومكافحة الحرائق، وقانون المرور والتحديثات الجديدة، وتحديث المعرفة كل 12 شهرًا بحد أدنى (شهادة حضور + تقييم)، ودورات في صيانة وقائية للشاحنات وإعداد خطة فحص دوري شهري لكل شاحنة تشمل حالة الإطارات (الكاوتش)، والفرامل ونظام التعليق، وزيت الموتور ، علبة التروس ، الدبرياج، والإضاءة والإشارات، وإصدار كارت متابعة حالة لكل شاحنة موقّع من فني مسؤول. وأنظمة رقابة إلكترونية.
وأشار إلى أهمية تركيب أجهزة تتبع GPS بكل شاحنة وربطها بغرفة تحكم مركزي. والنظر في إدخال أنظمة تسجيل الفيديو داخل الكبائن (Dash Cams) وتفعيل نظام قفل السرعة القصوى إلكترونيًا عند 80–90 كم/س بحسب نوع الحمولة والطريق، وتركيب حساسات تحذير في حال الانحراف عن المسار أو التوقف غير المبرر.
وأوضح رئيس الشعبة إلى ضرورة تحديد أقصى زمن قيادة متواصل: 4 ساعات، يتبعها راحة لا تقل عن 30 دقيقة، والحد الأقصى اليومي للقيادة، 8 ساعات. وتحميل السائق جدول توقيت إلزامي واضح، وفرض غرامة على أي خرق، وأمان الحمولة والتربيط.
كما أشار إلى أهمية تدريب السائقين على استخدام وسائل تربيط احترافية (راف راتشت، شبك، وسائد تثبيت). والتأكد من توزيع الحمولة بالتساوي داخل جسم الشاحنة. وإجراء مراجعة قبل التحرك وبعد كل توقف أو استراحة.
كما يتم التأكد من سريان التأمين الشامل على الشاحنة والحمولة، وحمل نسخة إلكترونية من رخصة السائق، رخصة المركبة، وإذن الشحن، واستخدام نظام إلكتروني لتسجيل الرحلات.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
اليوم السابع
منذ ساعة واحدة
- اليوم السابع
النائب أيمن محسب: الرئيس السيسى يقود مشروع التكامل بين مصر والدول الإفريقية
أكد الدكتور أيمن محسب وكيل لجنة الشئون العربية بمجلس النواب، أن مشاركة الرئيس عبد الفتاح السيسي في القمة التنسيقية السابعة للاتحاد الأفريقي بمدينة مالابو في غينيا الاستوائية، تعكس المكانة المرموقة التي باتت تحتلها مصر على الساحة القارية، والاعتراف الواضح بدورها القيادي في صياغة السياسات الإفريقية، خاصة بعد ترؤسها لكل من لجنة توجيه النيباد وقيادة إقليم شمال أفريقيا داخل الاتحاد. وأوضح "محسب"، أن السياسة المصرية تجاه القارة الإفريقية منذ 2014 تمضي بخطى واضحة نحو تعميق العلاقات الثنائية، وبناء شراكات تنموية حقيقية، مشيرا إلى أن الدولة المصرية وضعت القارة ضمن أولوياتها الإستراتيجية، إدراكا منها لما تمثله إفريقيا من عمق جغرافي وسياسي وأمني، وأن استقرار القارة هو جزء لا يتجزأ من الأمن القومي المصري. وأضاف عضو مجلس النواب، أن الرئيس السيسي لم يكتفِ بخطابات الدعم أو التصريحات، بل اتجه إلى العمل الميداني على الأرض، عبر مبادرات ومشروعات حقيقية أبرزها دعمه لمشروعات البنية التحتية العابرة للحدود، كخطوط الربط الكهربائي والطرق، وتفعيل اتفاقية التجارة الحرة القارية، وإحياء الدور المصري في تسوية النزاعات، والعمل على التهدئة في بؤر الصراع مثل السودان وإثيوبيا وليبيا. وأشار "محسب"، إلى أن مصر باتت شريكا رئيسيا في صياغة أجندة أفريقيا 2063، وتضع دائما على طاولة النقاش قضايا محورية مثل مكافحة الإرهاب والتطرف، وتحقيق الأمن الغذائي، والحد من تأثيرات التغير المناخي، وهي الملفات التي تمثل تحديات وجودية لغالبية شعوب القارة، مؤكدا أن رئاسة مصر للنيباد تمثل فرصة ذهبية لدفع مشروعات التنمية الإقليمية، وخلق بيئة استثمارية أكثر استقرارا. وتابع النائب أيمن محسب، أن القمة التنسيقية تمثل محطة جديدة لعرض الرؤية المصرية حول آليات التحرك الجماعي الإفريقي، خاصة في ظل تفاقم الأزمات الاقتصادية بعد جائحة كورونا والحرب الروسية الأوكرانية، موضحا أن مصر ستدفع باتجاه تعزيز استقلال القرار الإفريقي، وبناء مؤسسات قوية وقادرة على مواجهة التحديات الأمنية والاقتصادية والاجتماعية، متوقعا أن تشهد المرحلة المقبلة تصاعد مستوى التنسيق السياسي والدبلوماسي، وتوسيع آفاق التعاون الاقتصادي والثقافي بين مصر وأفريقيا، بما يعكس رؤية مصر نحو قارة مستقرة.
اليوم السابع
منذ ساعة واحدة
- اليوم السابع
65 شهيدا جراء هجمات الاحتلال فى غزة منذ فجر اليوم بينهم 28 من منتظرى المساعدات
أفادت قناة "القاهرة الإخبارية" فى خبر عاجل نقلا عن إعلام فلسطيني، بسقوط 65 شهيدا جراء هجمات الاحتلال في قطاع غزة منذ فجر اليوم بينهم 28 من منتظري المساعدات. ومنذ السابع من أكتوبر 2023، ترتكب إسرائيل (القوة القائمة بالاحتلال) إبادة جماعية بغزة، تشمل القتل والتجويع والتدمير والتهجير القسري، متجاهلة النداءات الدولية كافة وأوامر لمحكمة العدل الدولية بوقفها.
جريدة المال
منذ ساعة واحدة
- جريدة المال
الكهرباء: خروج محطة الشباب بالإسماعيلية من الخدمة لم يؤثر على الشبكة القومية
كشفت مصادر مسئولة بوزارة الكهرباء والطاقة ، في تصريحات لـ"المال"، أن خروج محطة كهرباء الشباب بالإسماعيلية عن الخدمة لم يؤثر علي الشبكة القومية الكهرباء أو توفير التغذية الكهربائية. وأضافت المصادر أن وزارة الكهرباء تمتلك احتياطيا ضخما من الطاقة الكهربائية تستطيع معه مواجهة أي أعطال طارئة وتلبية اختياجات كافة القطاعات. وقالت إن الدكتور محمود عصمت وزير الكهرباء والطاقة قام بزيارة المحطة في وقت متأخر من مساء أمس رفقة عدد من قيادات الوزارة وغادرها الساعه 3 فجر اليوم. وأوضحت أن المحطة تتكون من 8 وحدات قدرة كل وحدة 125 ميجاوات، بالإضافة إلى وحدتين قدرة كل واحدة 250 ميجاوات، وراجع عصمت الأنظمة الإلكترونية للوحدات وربطها بمركز التحكم بالمحطة، ومدى جاهزية البطاريات الملحقة بوحدات التوليد وأنظمة تسجيل البيانات الخاصة بكل وحدة كما اكد عصمت على تنفيذ الصيانة وفقا لجداولها المحددة مسبقا، وبرامج الحماية والسلامة والصحة المهنية. واستمع الدكتور محمود عصمت من طاقم التشغيل ووردية العمل بمركز التحكم إلى شرح تفصيلي حول نمط التشغيل المستخدم وكفاءة الأداء والوقود المستخدم ومعدلات استهلاك الوقود ومقارنتها بإجمالي الطاقة المولدة، وناقش عصمت العاملين، بحضور المهندس محمود النقيب العضو المتفرغ لشئون شركات إنتاج الكهرباء، والمهندس سامى أبووردة رئيس شركة القناة لتوزيع الكهرباء، والمهندس أشرف يوسف رئيس شركة شرق الدلتا لإنتاج الكهرباء، فى خطة الطوارئ وكيفية التعامل مع الأزمات وعزل وحدات التوليد حال استدعى الأمر لذلك لضمان سلامة المحطة، وكذلك الربط مع المركز القومي للتحكم والتنسيق الدائم والمستمر لحماية الشبكة وتأمين التغذية الكهربائية. وأكدت المصادر أن المهندسين جابر سوقي رئيس القابضة للكهرباء ومحمود النقيب العضو المتفرغ بالقابضة للكهرباء يتواجدان بالمحطة حاليا لحل الأزمة. وتوقعت المصادر عودة المحطة للخدمة غدًا الأحد لحين إصلاح الأعطال بالمحطة.
