جي آي جي تعلن عن ترقية تصنيفها الائتماني من A- إلى A مع نظرة مستقبلية مستقرة

يسر أن تعلن مجموعة الخليج للتأمين (جي آي جي) عن استلامها بتاريخ 24 يونيو 2025 تقرير من وكالة ستاندرد أند بورز للتصنيف الائتماني يفيد بأنه تم ترقية تصنيف القوة المالية طويلة الأجل لشركة التأمين من "A-" إلى "A" مع نظرة مستقبلية مستقرة.
وفقًا لوكالة ستاندرد آند بورز للتصنيف الإئتماني ، يأتي هذا التصنيف عقب ترقية التصنيف الائتماني الاخير للشركة الأم، مجموعة الخليج للتأمين التي تتخذ من الكويت مقرًا لها. ويعكس هذا التصنيف الإيجابي ثقة وكالة ستاندرد آند بورز في القوة المالية للشركة وتوقعاتها بأن تحافظ مجموعة الخليج للتأمين (جي آي جي) على أداء تشغيلي قوي وكفاية رأسمالية جيدة خلال العامين المقبلين.
وتؤكد مجموعة الخليج للتأمين (جي آي جي) التزامها بالحفاظ على أعلى معايير التميز المالي والتشغيلي لتلبية توقعات أصحاب المصلحة وتعزيز مكانتها الرائدة في السوق.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

العربية

منذ 26 دقائق

• العربية

انخفاض تكاليف الشحن البحري في الخليج مع وقف إطلاق النار بين إسرائيل وإيران

قالت مصادر في قطاع الشحن والتأمين اليوم الخميس إن تكاليف الشحن البحري في منطقة الخليج انخفضت في اليومين الماضيين بعد التوصل إلى وقف إطلاق النار بين إسرائيل وإيران، لكن الأسعار ربما ترتفع مجددا إذا تصاعد التوتر. وأثار النزاع مخاوف من أن إيران ربما تغلق مضيق هرمز، وهو المضيق الواقع بين إيران وعُمان ويتدفق عبره نحو 20 %من الطلب العالمي على النفط والغاز، مما قد يؤدي إلى ارتفاع سعر النفط إلى 100 دولار للبرميل. وقفزت أسعار الشحن لناقلات النفط العملاقة، التي يمكن أن تحمل ما يعادل مليوني برميل من الخام، خلال الأسبوع الماضي قبل وقف إطلاق النار، إذ ارتفعت بأكثر من المثلين إلى ما يزيد عن 60 ألف دولار في اليوم، وأظهرت بيانات الشحن أن الأسعار بلغت نحو 50 ألف دولار اليوم الخميس، وفق "رويترز". ووافقت إسرائيل وإيران على وقف إطلاق النار يوم الثلاثاء بعد 12 يوما من الحرب. وخففت وزارة الشحن البحري اليونانية اليوم الخميس من متطلبات أسطولها التجاري، ولم تعد تنصحهم بالإبلاغ عن الرحلات عبر هرمز، قائلة إن الوضع "يبدو أنه تحسن". وقالت مصادر إن تكلفة التأمين ضد مخاطر الحرب للشحنات التي تبحر عبر الخليج انخفضت إلى ما يتراوح من 0.35 إلى 0.45 %، من ذروة بلغت 0.5 % يوم الاثنين، ومن مستويات بلغت نحو 0.3 % في الأشهر القليلة الماضية. وتعتمد تكلفة الرحلة التي تستغرق سبعة أيام على قيمة السفينة، وسينعكس الانخفاض على تراجع التكاليف الإضافية بعشرات الآلاف من الدولارات يوميا. وقال ديفيد سميث، رئيس قسم التأمين البحري لدى شركة ماكجيل وشركاه للتأمين "انخفضت الأسعار بالتأكيد". وأضاف "في حين أن تكلفة التأمين ضد مخاطر الحرب لا تزال كبيرة، إلا أن هناك عددا كبيرا من شركات التأمين ضد مخاطر الحرب التي تتطلع إلى تجاهل ذلك وتقديم التأمين، الأمر الذي يضيف إلى جانب تحسن الوضع السياسي ضغطا على الأسعار للتراجع. ومع ذلك، لا يزال الوضع متقلبا للغاية".

الشرق الأوسط

منذ 35 دقائق

• الشرق الأوسط

توقف المواجهات الإسرائيلية - الإيرانية يهدئ أزمة الغاز في مصر

بدأت الحكومة المصرية في استئناف إمداد القطاعات الصناعية بالغاز الطبيعي تدريجياً، اعتباراً من الخميس، بسبب توقف عمليات الضخ أخيراً. وساهم توقف المواجهات الإسرائيلية - الإيرانية في تهدئة أزمة الغاز بمصر، حسب خبراء أكدوا أن وقف إطلاق النار «ساهم في عودة ضخ شحنات الغاز المتعاقد عليها مرة أخرى، خصوصاً القادمة من دول الخليج». وكانت الحكومة المصرية قد أعلنت في وقت سابق عن وقف ضخ الغاز الطبيعي لمصانع الأسمدة، كثيفة الاستهلاك، وذلك بعد توقف ضخ الغاز الإسرائيلي، جراء اشتعال الصراع مع إيران. وأعلن وزير البترول المصري، كريم بدوي، عن بدء عملية ضخ الغاز الطبيعي تدريجياً لكل القطاعات الصناعية بالسوق المحلية، اعتباراً من صباح الخميس، حسب إفادة لوزارة البترول المصرية. وتفقد بدوي، مركز التحكم الرئيسي، بالشبكة القومية للغاز، قبل عودة المعدلات الطبيعية لإمدادات الغاز بها، إلى جانب «الاطمئنان على انتظام ضخ الغاز، وتأمين احتياجات السوق المحلية، سواء لقطاعات الصناعة أو محطات الكهرباء». وسبق ذلك، إعلان رئيس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، الأربعاء، «استئناف ضخ الغاز لعدد من المصانع التي توقفت خلال الأيام الماضية تأثراً بنقص الإمدادات، اعتباراً من صباح الجمعة»، وأكد خلال اجتماع الحكومة الأسبوعي «حرص بلاده على توفير مختلف متطلبات العملية الإنتاجية». وقال وزير البترول المصري، الخميس، إن «تكامل الجهود الحكومية ساهم في عبور أزمة نقص إمدادات الغاز الأخيرة بكفاءة، والتعامل مع المتغيرات الطارئة لضمان استقرار ضخ الغاز الطبيعي للاستهلاك المحلي»، وحسب «البترول المصرية»، اطمئن الوزير المصري على «انتظام تأمين إمدادات الغاز لقطاع الكهرباء خلال فصل الصيف». وزير البترول المصري خلال تفقده مركز التحكم الرئيسي لشبكة الغاز القومية (وزارة البترول المصرية) وتأتي الانفراجة التدريجية في أزمة الغاز بمصر، بعد توقف المواجهات بين إسرائيل وإيران، وفق الرئيس السابق لـ«شعبة المواد البترولية» باتحاد الغرف التجارية في مصر، حسام عرفات، الذي قال لـ«الشرق الأوسط» إن توقف الصراع «ساهم في تدفق شحنات الغاز المتعاقد عليها خصوصاً من دول الخليج»، مشيراً إلى أن «كثيراً من سفن الإمداد توقفت، بسبب الحرب، وتضاعف تكلفة التأمين». واتفقت إسرائيل وإيران على وقف إطلاق النار الثلاثاء الماضي. وتعتمد مصر في تأمين احتياجاتها من الغاز، على استيراد كميات تلبي استهلاكها المحلي، بحسب عرفات، وقال إن «الحكومة المصرية تعاقدت على نحو 60 شحنة خلال فصل الصيف الحالي، وقد تزيد إلى 90 شحنة»، غير أنه أشار إلى أن «العودة للمعدلات الطبيعية في ضخ الغاز في مختلف القطاعات، ستأخذ وقتاً بسبب استئناف شحنات الغاز المستورد تدريجياً». وفي وقت سابق، أعلنت وزارة البترول المصرية عن «التعاقد على أكثر من 60 شحنة غاز طبيعي مسال، ضمن إجراءات تأمين احتياجات فصل الصيف من الطاقة والكهرباء». وزارة البترول المصرية تعلن دخول البئر التنموية «سيينا دي إي» بغرب الدلتا لخط الإنتاج (وزارة البترول المصرية) وإلى جانب عودة مرور سفن الغاز من الخليج العربي، يساهم وقف الحرب الإسرائيلية - الإيرانية في «وصول صفقات الغاز المستوردة في وقتها إلى مصر»، بحسب أستاذ هندسة البترول في الجامعة الأميركية بالقاهرة، جمال القليوبي، الذي أشار إلى أن «الحكومة المصرية أبرمت تعاقدات طويلة الأجل، لتأمين احتياجاتها من الكهرباء والإنتاج خلال فصل الصيف». ويتوقف القليوبي مع اهتمام الحكومة المصرية باستيراد سفن تغويز أخيراً، وقال لـ«الشرق الأوسط» إن هذه الخطوة «تزيد من قدراتها على تلبية احتياجات المصانع من الغاز، لا سيما في صناعات الأسمدة والبتروكيماويات والإسمنت والسيراميك»، وأشار إلى أن «مصر رفعت قدراتها من سفن التغويز إلى ثلاث سفن، تضخ نحو 2.3 مليار متر قدم مكعب من الغاز يومياً، وتستهدف استيراد سفينة رابعة في سبتمبر (أيلول) المقبل، ليرتفع الإنتاج اليومي إلى 3 مليارات قدم مكعبة». وتفقد رئيس الوزراء المصري، السبت، ثالث سفن التغويز، بعد وصولها لميناء العين السخنة (شرق القاهرة)، وقبل دخولها الخدمة، وسبق ذلك استقبال وزارة البترول المصرية سفينة التغويز الثانية، في نهاية مايو (أيار) الماضي، بميناء الإسكندرية. ويعتقد القليوبي أن الحكومة المصرية «لم تتأثر كثيراً بتوقف ضخ الغاز الإسرائيلي، خلال المواجهات بين تل أبيب وطهران»، وأشار إلى أنها «وضعت سيناريوهات لضمان انتظام إمدادات الغاز، تشمل تعاقدات طويلة الأجل مع أكثر من دولة». وكانت شركة نيوميد الإسرائيلية، أعلنت الأربعاء، أن حقل ليفياثان للغاز الطبيعي الذي يورد الغاز إلى مصر والأردن سوف يستأنف تعاقداته خلال الساعات القليلة المقبلة بعد الحصول على إذن من وزارة الطاقة. ويرى حسام عرفات أن استئناف ضخ الغاز الإسرائيلي «يساهم بنسبة معقولة في تلبية الاستهلاك المحلي بمصر لحين دخول حقول الإنتاج المحلية المستهدفة للخدمة»، مشيراً إلى أن «الحكومة المصرية تعوّل على عمليات تنمية وتطوير حقول الغاز، لتقليل فاتورة الاستيراد من الخارج». ووفق بيانات «مبادرة بيانات المنظمات المشتركة (جودي)» فإن الغاز الإسرائيلي يمثل من 15 إلى 20 في المائة من استهلاك مصر.

الرياض

منذ 40 دقائق

• الرياض

ماسك يعرب عن اهتمامه بقطاع الاتصالات في لبنان

أعرب الرئيس التنفيذي لمجموعة شركات تسلا وسبيس إكس ومنصة إكس، إيلون ماسك، في اتصال مع رئيس الجمهورية العماد جوزف عون، بعد ظهر اليوم الخميس، عن اهتمامه بقطاع الاتصالات في لبنان ورغبته في أن تكون شركاته حاضرة فيه. من جهته رحب الرئيس عون بالأمر، مؤكداً "تقديم التسهيلات الممكنة، في إطار القوانين والأنظمة اللبنانية المرعية". وتمنى الرئيس عون خلال الاتصال "على ماسك زيارة بيروت". وشكر ماسك الرئيس عون "على الدعوة، واعداً بتلبيتها في أول فرصة مناسبة".