حلبة سباق في المغرب باستثمارات 1.2 مليار دولار لاستضافة "الفورمولا 1"
يقترب المغرب من دخول سباقات "الفورمولا 1" في أفريقيا، من خلال مشروع استثماري بقيمة 1.2 مليار دولار من المخطط تنفيذه جنوب مدينة طنجة.
وقال موقع "Racing News 365"، المتخصص في سباقات السيارات، إن المشروع الجديد تم تقديمه إلى السلطات المغربية خلال الشهر الحالي، ومن المنتظر الحصول على الموافقة الرسيمة قبل البدء في التنفيذ.
ويتضمن المشروع تشييد حلبة سباق بمعايير الدرجة الأولى المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات "FIA"، وذلك لاستضافة سباقات "الفورمولا 1"، وبطولة التحمل العالمية "WEC"، وموتو جي بي "MotoGP"، وفق موقع "العمق" المغربي.
ويشمل المشروع أيضًا متنزهًا ترفيهيًا، مركزًا تجاريًا، مجموعة فنادق، وميناءً ترفيهيًا، مع توقعات بتوفير نحو 10 آلاف فرصة عمل.
وتم توفير تمويل خاص بقيمة 800 مليون دولار لتنفيذ المشروع، ويجري استكمال التمويل المتبقي بعد الحصول على الموافقة الرسمية من الحكومة المغربية، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع خلال 3 أعوام.
ويشرف على تنفيذ المشروع الفرنسي إريك بولييه، المدير السابق لفريقي "ماكلارين" و"لوتس"، والمنظم السابق لجائزة فرنسا الكبرى بين عامي 2018 و2022.
وقال بولييه: "هذا مشروع استراتيجي وجاد، وإذا حصل على الضوء الأخضر، فسيحقق كل ما تطمح إليه الفورمولا 1 في القارة الأفريقية، خاصة مع قرب مدينة طنجة من أوروبا، وخصوصًا عبر ميناء طنجة المتوسط القريب من ميناء الجزيرة الخضراء الإسباني، ما يُعد ميزة لوجستية تسهّل نقل المعدات، وتسمح للفرق ببناء مقرات دائمة بدلًا من الاعتماد على منشآت مؤقتة خلال السباقات".
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربية
منذ 13 ساعات
- العربية
ثنائي ماكلارين الأسرع في التجارب الحرة لجائزة إسبانيا الكبرى
كان ثنائي ماكلارين البريطاني لاندو نوريس والأسترالي أوسكار بياستري الأسرع في جولتي التجارب الحرة لجائزة إسبانيا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم للفورمولا 1 يوم الجمعة على حلبة برشلونة في كاتالونيا. وبعد خمسة أيام على فوزه بجائزة موناكو أمام صاحب الأرض سائق فيراري شارل لوكلير وزميله بياستري الذي بقي متصدرا للترتيب العام، سجل نوريس أسرع لفة في الحصة الأولى من التجارب الحرة بزمن 1:13.718 دقيقة، متقدما بفارق 0.367 ثانية على بطل العالم سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن. وجاء ثنائي فيراري بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون ولوكلير في المركزين الثالث والرابع تواليا، أمام بياستري وسائق رايسينغ بولز النيوزيلندي ليام لاوسون. وفي ظل ارتفاع حرارة الحلبة إلى 50 درجة مئوية والهواء إلى 33 درجة مئوية، لم تعط التجارب الحرة مؤشرات واضحة عن تأثير التعديل الفني الذي أدخل على مرونة الجانح الأمامي. من المفترض، أقله نظريا، أن أن يؤثر التشدد في مراقبة الأجنحة الأمامية وتقليل مقدار انثنائها تحت الحمل، سلبا على أداء سيارة ماكلارين لكن ذلك لم يبدو جليا إذ عاد أبطال الصانعين ليكونوا الأوائل في الحصة الثانية، لكن هذه المرة عبر بياستري الفائز بأربعة من أصل ستة سباقات أقيمت حتى الآن، ليتصدر الترتيب العام بفارق ثلاث نقاط عن زميله نوريس الفائز بسباقين. وأنهى بياستري الحصة الثانية في الصدارة أمام البريطاني جورج راسل بعدما حقق أسرع لفة بزمن قدره 1:12.760 دقيقة، متقدما بفارق 0.286 ثانية على سائق مرسيدس، فيما جاء فيرستابن ثالثا أمام نوريس ولوكلير وسائق مرسيدس الثاني الإيطالي كيمي أنتونيلي. وعانى هاميلتون في هذه الحصة وأنهاها في المركز الحادي عشر. وخلال محاكاة السباق، ظهرت بوادر منافسة متقاربة بين سيارات ماكلارين وريد بول، كما أن فيراري لم تكن بعيدة مع لوكلير. واستخدم معظم السائقين في مستهل الحصة الإطارات متوسطة الليونة، ثم مع الاقتراب من منتصف الحصة انتقل سائقا مرسيدس إلى الإطارات اللينة. وبالتالي، نجح راسل بتحسين زمنه في الصدارة أمام زميله أنتونيلي ونوريس وسائق وليامس الإسباني كارلوس ساينز. وتواصل انتقال بقية السائقين لاستخدام الإطار اللين، فتحسّنت الأزمنة ووضع فيرستابن سيارته في المركز الثاني بفارق 0.024 ثانية فقط خلف راسل وبنفس توقيت نوريس. وقفز بياستري إلى الصدارة بتسجيله 1:12.760 دقيقة في زمن سمح له بانهاء الحصة في المركز الأول. - ترتيب العشرة الأوائل في الحصة الأولى: لاندو نوريس (بريطانيا/ماكلارين) 1:13.718 (29 عدد اللفات) ماكس فيرستابن (هولندا/ريد بول) 1:14.085 (18) لويس هاميلتون (بريطانيا/فيراري) 1:14.096 (29) شارل لوكلير (موناكو/فيراري) 1:14.238 (31) أوسكار بياستري (أستراليا/ماكلارين) 1:14.294 (28) ليام لاوسون (نيوزيلندا/آر بي) 1:14.339 (28) أوليفر بيرمان (بريطانيا/هاس) 1:14.597 (26) إسحاق حجار (فرنسا/آر بي) 1:14.605 (26) يوكي تسونودا (اليابان/ريد بول) 1:14.643 (27) بيار غاسلي (فرنسا/ألبين) 1:14.746 (28) - ترتيب العشرة الأوائل في الحصة الثانية: أوسكار بياستري (أستراليا/ماكلارين) 1:12.760 (28 عدد اللفات) جورج راسل (بريطانيا/مرسيدس) 1:13.046 (32) ماكس فيرستابن (هولندا/ريد بول) 1:13.070 (30) لاندو نوريس (بريطانيا/ماكلارين) 1:13.070 (31) شارل لوكلير (موناكو/فيراري) 1:13.260 (32) أندريا كيمي أنتونيلي (إيطاليا/مرسيدس) 1:13.298 (31) فرناندو ألونسو (إسبانيا/أستون مارتن) 1:13.301 (28) بيار غاسلي (فرنسا/ألبين) 1:13.385 (30) إسحاق حجار (فرنسا/آر بي) 1:13.400 (29) ليام لاوسون (نيوزيلندا/آر بي) 1:13.494 (29)
الشرق الأوسط
منذ 14 ساعات
- الشرق الأوسط
بياستري: علاقتي بنوريس لن تخرج عن السيطرة
قال أوسكار بياستري، سائق فريق مكلارين، إن علاقته بزميله بالفريق لاندو نوريس لن تخرج عن السيطرة، في ظل التنافس بين السائقين على لقب بطل العالم في فئة السائقين ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات «فورمولا1». وبعدما حقق الفوز الذي كان بحاجة ماسة إليه في سباق جائزة موناكو الكبرى، يدخل نوريس سباق جائزة إسبانيا الكبرى، الأحد، متأخراً بثلاث نقاط فقط خلف زميله الأسترالي. وحقق فريق مكلارين 6 انتصارات من أصل 8 سباقات أقيمت هذا الموسم، فيما فاز الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بول، بالسباقين الآخرين، وادعى هذا الأسبوع أنه لم يعد يشعر بأنه موجود في صراع المنافسة على اللقب. وقال بياستري في تصريحات لوكالة الأنباء البريطانية (بي إيه ميديا): «بالطبع هذه العلاقة مثيرة للاهتمام، ولكن علاقتي بلاندو على المضمار، وبعيداً عن المضمار، تشبه إلى حد كبير ما كانت عليه من قبل، وإذا كان هناك شيء، فنحن الآن نتفاهم بشكل أفضل مما كنا عليه في أي وقت مضى». وأضاف: «الطريقة التي نعمل بها معاً لكي نمنح أنفسنا أفضل فرصة للنجاح ما زالت قوية كما كانت، وكانت هذه نقطة قوة بيننا منذ أن أصبحنا زملاء في الفريق». وأكد: «نتفاهم مع بعضنا البعض بشكل جيد للغاية. هذا لم يتغير. ولا أتوقع أن يتغير. ولكن بوضوح نحاول الفوز ببطولة العالم، ولكن واحد فقط سيتمكن من فعل هذا». ويخوض بياستري ونوريس موسمهما الثالث كزميلين ولكنه أول موسم يشهد منافسة مباشرة بينهما. وأعلن مكارين أن الثنائي لديهما الحرية للقتال للفوز بلقب بطولة العالمي، وهي فلسفة نبيلة ولكن نادراً ما تنتهي بشكل جيد.
الشرق الأوسط
منذ 14 ساعات
- الشرق الأوسط
«جائزة إسبانيا»: مكلارين يسيطر على التجارب الحرة
تصدر فريق مكلارين، متصدر ترتيب الصانعين في بطولة العالم لسباقات «فورمولا1»، التجارب الحرة في سباق الجائزة الكبرى في إسبانيا. وتصدر البريطاني لاندو نوريس، سائق مكلارين، التجارب الحرة الأولى بزمن قدره دقيقة و13.718 ثانية، فيما تصدر زميله الأسترالي أوسكار بياستري التجارب الثانية، محققاً زمناً قدره دقيقة و12.760 ثانية. وأنهى بياستري التجارب بفارق 0.282 ثانية عن البريطانية جورج راسل سائقة مرسيدس، فيما أكمل الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بول، المراكز الثلاثة الأولى. واحتل نوريس، الفائز بسباق موناكو الأسبوع الماضي، المركز الرابع في التجارب الحرة الثانية، وجاء خلفه شارل لوكلير سائق فيراري وزميله في الفريق، البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات، الذي يحتل المركز الحادي عشر في الترتيب العام. وجاء الإسباني فيرناندو ألونسو، سائق أرستون مارتين، ومواطنه كارلوس ساينز، سائق ويليامز في المركزين السابع والرابع عشر على الترتيب. وستقام التجارب الحرة الثالثة والتأهيلية لسباق يوم الأحد، السبت. وبعد فوزه بسباق موناكو، حافظ بياستري على صدارة الترتيب العام بفارق ثلاث نقاط فقط عن نوريس. ويسيطر فريق مكلارين على الموسم حتى الآن، حيث فاز بياستري بـ4 سباقات وفاز نوريس باثنين من أصل 8 سباقات أقيمت في الموسم حتى الآن، فيما يعد فيرستابن هو السائق الوحيد من خارج مكلارين الذي نجح في الفوز بسباق في الموسم الحالي.
