مرسيدس تؤكد توقف التحديثات الكبرى حتى نهاية الموسم
كشف برادلي لورد، المسؤول الإعلامي في فريق مرسيدس، أنَّ الفريق لن يقدم أيّ تحديثات كبيرة جديدة لسيارته قبل استئناف جولات موسم 2025 من الفورمولا 1.
يأتي ذلك في ظل منافسة شرسة مع فيراري ورد بل على المركز الثاني في ترتيب الصانعين. مرسيدس خاضت أول 14 جولة بمزيج من النجاحات والتحديات، حيث حقق جورج راسل ستة مرات منصة التتويج منها فوز في جائزة كندا، بينما واجه الوافد الجديد كيمي أنتونيلي صعوبة في الحفاظ على الثبات وعانى في الجولة الاوروبيّة.
لورد أشار إلى أنَّ مُعظم الفرق بدأت بالفعل تحويل تركيزها إلى قوانين الموسم المقبل، متوقعاً أنَّ عدم وجود تحديثات كبيرة لن يمنع الفريق من تحسين الأداء من خلال الفهم الأفضل للسيارة.
مرسيدس تستعد للمنافسة بقوة في الجزء الثاني من الموسم لتثبيت موقعها في المركز الثاني.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
منذ 6 ساعات
- Elsport
توتو وولف يثق بمنافسة مرسيدس في النصف الثاني من موسم الفورمولا 1
أعرب توتو وولف، مدير فريق مرسيدس للفورمولا 1، عن ثقته في قدرة الفريق على تحسين الأداء في النصف الثاني من الموسم بعد فترة صعبة شهدها الفريق. واجهت مرسيدس تحديات تقنية أثرت على أدائها، لكن التراجع عن تطويرات خاطئة واستعادة نظام تعليق قديم ساعد الفريق على استعادة سرعة السيارة، حيث حقق جورج راسل المركز الثالث في سباق المجر. وولف أكد أن الفريق مستعد لمواجهة جولات السباق القادمة بحماس، مع التركيز حالياً على تطوير سيارة موسم 2026 التي ستشهد تغييرات تقنية جذرية. وأوضح أن معظم الجهود البحثية والتطويرية موجهة للموسم القادم، في حين يواصل فريق محدود العمل على تحسين أداء السيارة الحالية لضمان نهاية موسم قوية.
صدى البلد
منذ 19 ساعات
- صدى البلد
دعاوى قضائية ضد مرسيدس بسبب تشقق خشب الصالون في سياراتها
إذا كنت تمتلك سيارة مرسيدس من طرازات ML أو GL أو GLE أو GLS أو GLC أو GLK بين سنوات 2013 إلى 2022، قد تكون ضمن المهتمين بقضية قانونية في الولايات المتحدة الأمريكية. أقيمت هذه الدعوى أمام محكمة شمال جورجيا الجزئية، وتتهم مرسيدس–بنز بانتهاك الضمانات عبر بيع سيارات تحتوي على تشطيبات خشبية معرضة للتشقق مع مرور الوقت، وهو عيب قيل إنه مخفي عن العملاء عمدًا. شكاوى الملاك من أرض الواقع وكان بين من قدموا الشكاوى "جينيفر مونيلو" التي اشترت سيارة GL عام 2013، واكتشفت في 2020 أن التشطيب الخشبي الداخلي بدأ بالتشقق، واخبرها الوكيل أن الضمان لا يشمل هذه المشكلة، وأن الإصلاح سيكون بالغ الكلفة. كما واجهت مالكة تدعى 'شانين بورزيس' المشكلة ذاتها مع سيارتها GL موديل 2016، حيث لُوحِظ أن سعر استبدال الإطار الخشبي يتجاوز الـ1000 دولار، مما يجعل السيارة تبدو 'غير صالحة للتسويق' من الناحية الجمالية والمالية. وحاولت مرسيدس إقناع القاضي بإسقاط الدعوى الجماعية، لكن القاضي توماس دبليو ثراش الابن رفض ذلك، بعدم قبول إدعاءات مثل خرق الضمان صراحة أو ضمنيًا، أو خرق قانون ماجنوسون–موس، أو الاستفادة غير العادلة. وتترقب الأوساط الآن ما إذا كانت القضية ستصل لمرحلة محاكمة أمام هيئة محلفين، وتتوج بفرض تعويضات ومن ثم هزّات قانونية ضد الشركة.
Elsport
منذ يوم واحد
- Elsport
مرسيدس تؤكد توقف التحديثات الكبرى حتى نهاية الموسم
كشف برادلي لورد، المسؤول الإعلامي في فريق مرسيدس، أنَّ الفريق لن يقدم أيّ تحديثات كبيرة جديدة لسيارته قبل استئناف جولات موسم 2025 من الفورمولا 1. يأتي ذلك في ظل منافسة شرسة مع فيراري ورد بل على المركز الثاني في ترتيب الصانعين. مرسيدس خاضت أول 14 جولة بمزيج من النجاحات والتحديات، حيث حقق جورج راسل ستة مرات منصة التتويج منها فوز في جائزة كندا، بينما واجه الوافد الجديد كيمي أنتونيلي صعوبة في الحفاظ على الثبات وعانى في الجولة الاوروبيّة. لورد أشار إلى أنَّ مُعظم الفرق بدأت بالفعل تحويل تركيزها إلى قوانين الموسم المقبل، متوقعاً أنَّ عدم وجود تحديثات كبيرة لن يمنع الفريق من تحسين الأداء من خلال الفهم الأفضل للسيارة. مرسيدس تستعد للمنافسة بقوة في الجزء الثاني من الموسم لتثبيت موقعها في المركز الثاني.
