محافظات : ميناء دمياط يحتفل بمرور 39 عاما على إنشائه
نافذة على العالم - في مثل هذا اليوم، السادس والعشرين من يوليو، تتوقف عقارب الزمن احترامًا لإنجاز مصري فريد، حيث يحتفل ميناء دمياط بمرور 39 عامًا على انطلاقته كأحد الشرايين الحيوية للاقتصاد الوطني. فمنذ افتتاحه رسميًا عام 1986، لم يكن مجرد مرفق بحري جديد، بل بداية لتحول لوجستي واستراتيجي وضع مصر على خريطة الموانئ العالمية، وأعاد رسم ملامح التجارة البحرية على ساحل البحر المتوسط.
. تاريخ ممتد وعراقة ضاربة في الجذور
يرتبط موقع ميناء دمياط بجذور حضارية تعود إلى آلاف السنين، حيث كان ثغر دمياط محطة بارزة في التجارة عبر العصور، بدءًا من العصر الفرعوني، مرورًا بالعصور اليونانية والرومانية والبيزنطية، التي شهدت ازدهارًا تجاريًا كبيرًا عبر تصدير المنتجات المصرية كالقمح والكتان وورق البردي، واستيراد أخشاب الشام ومعادن روما.
وفي العصور الفاطمية والأيوبية، نافس الميناء أشهر موانئ أوروبا، مثل فينيسيا ونابولي، وظل محتفظًا بأهميته في العصر العثماني رغم التحديات، وصولًا إلى القرن التاسع عشر، حيث كان الميناء الأهم لمصر تجاريًا وعسكريًا.
وفي العصر الحديث، توجت الدراسات المتتالية بإصدار قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 546 لسنة 1980 بإنشاء الميناء، تلاه القرار الجمهوري رقم 317 لسنة 1985 بإنشاء هيئة ميناء دمياط، ليفتتح الميناء رسميًا في يوليو 1986، إيذانًا بمرحلة جديدة من الريادة والازدهار.
.موقع استراتيجي ومزايا تنافسية
يمتد ميناء دمياط على مساحة كلية تبلغ 12.5 مليون متر مربع، منها 3.8 مليون متر مربع مساحة مائية، و8.7 مليون متر مربع مساحة أرضية، ويضم 36 رصيفًا بطول إجمالي 9 كيلومترات. ويتميز بموقعه القريب من موانئ شرق المتوسط وجنوب أوروبا، كما يبعد 65 كم فقط عن مدخل قناة السويس، و115 كم عن وسط الدلتا، فضلًا عن قربه من المناطق الصناعية بمدينة دمياط الجديدة ومدينة الأثاث.
يُعد ميناء دمياط نقطة التقاء متعددة الوسائط، بفضل شبكة سكك حديدية بطول 23.6 كم متصلة بالأرصفة، وقناة ملاحية تربطه بنهر النيل، وشبكة طرق برية تمتد بطول 22 كم. ويظل الميناء مفتوحًا للملاحة على مدار العام، مدعومًا بصوامع لتخزين الغلال بسعة 220 ألف طن.
.ريادة في التكنولوجيا والاستدامة
منذ عام 2004، تبنى ميناء دمياط مفهوم Smart Port، فكان من أوائل الموانئ التي طبقت النظم الآلية وميكنة الإجراءات، وفعّل منظومة "النافذة الواحدة". كما تميز بتطبيق معايير Green Port، وحاز شهادات الجودة البيئية والصحية ISO، وطبق منظومة تأمين السفن ISPS Code.
ويُعد من أوائل الموانئ في الشرق الأوسط وأفريقيا التي وفّرت نظام تزويد السفن بالكهرباء أثناء التراكي (OPS)، بجانب نظام الوصول الآني للسفن (Just In Time)، بما يتوافق مع توجهات المنظمة البحرية العالمية لحماية البيئة البحرية.
..محطات متكاملة لخدمة مختلف الأنشطة
يتوزع نشاط الميناء على ثماني محطات رئيسية، تشمل:
محطة الغاز والبتروكيماويات: 1150 م أرصفة، عمق 14.5 م، ساحة خلفية 3 مليون م².
محطة الحاويات الأولى: 1450 م أرصفة، عمق 17 م، ساحة خلفية 800 ألف م².
محطة البضائع العامة: 740 م أرصفة، عمق 12 م.
محطة البضائع الصب: 960 م أرصفة، عمق 12 م.
محطة متعددة الأغراض: 680 م أرصفة، عمق 17 م.
محطة حاويات "تحيا مصر 1": 1970 م أرصفة، عمق 18 م، ساحة خلفية 922 ألف م².
محطة الغلال والحبوب: 1260 م أرصفة، عمق 15 م.
الميناء النهري: 340 م أرصفة، عمق 5 م، متصل بنهر النيل عبر قناة ملاحية بطول 4.5 كم.
مشروعات قومية كبرى نحو المستقبل
في إطار توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، وتحت إشراف الفريق كامل الوزير، تنفذ وزارة النقل خطة تطوير شاملة للميناء، تشمل:
مشروع تعميق الممر الملاحي وحوض الدوران لاستقبال السفن العملاقة.
تطوير حواجز الأمواج لحماية الممر الملاحي، حيث تم الانتهاء من الحاجز الشرقي، ويجرى تنفيذ حاجز غربي بطول 5400 م.
محطة حاويات "تحيا مصر 1" بطاقة 3.5 مليون حاوية، تُشغلها شركات عالمية.
محطة غلال جديدة بطاقة تداول 3.5 مليون طن، وطاقة تخزينية 6 ملايين طن.
محطة "تحيا مصر 2" متعددة الأغراض بأرصفة 3320 م وساحة خلفية 2.2 مليون م²، تستهدف تداول 20 مليون طن سنويًا.
تحديث أسطول الخدمات البحرية بإضافة 4 قاطرات بحرية حديثة بقدرة شد 70 طن.
تدشين خط شحن "رورو" مع ميناء تريستا الإيطالي لنقل البضائع المصرية سريعًا إلى أوروبا.
رؤية تتجدد ومسيرة لا تتوقف
على مدى 39 عامًا، لم يكن ميناء دمياط مجرد منشأة، بل قصة نجاح متجددة، سطرتها الأيدي المصرية بإرادة لا تعرف التراجع، في مواجهة التحديات، واحتضان المستقبل.
واليوم، ومع كل سفينة ترسو، وكل حاوية تُحمّل، يتجدد العهد بأن يظل الميناء في صدارة المشهد اللوجستي والاقتصادي، شاهدًا على قدرة مصر على التطوير، وجزءًا أصيلًا في مسيرة التنمية المستدامة التي تنتهجها الدولة.
ميناء دمياط
ونش بميناء دمياط
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الدولة الاخبارية
منذ 18 دقائق
- الدولة الاخبارية
وزير الصناعة والنقل يعلن استقبال محطة هاتشيسون بميناء السخنة السفينة ZHEN HUA 36 وعلى متنها 3 أوناش عملاقة
الثلاثاء، 29 يوليو 2025 04:41 مـ بتوقيت القاهرة تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير كافة الموانئ المصرية بهدف تحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وفي إطار تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة الذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي "السخنة / الدخيلة"، الذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتنفيذ مشروع إنشاء محور "السخنة – الإسكندرية" اللوجستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط. أعلن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، استقبال رصيف محطة هاتشيسون رقم 1 بميناء السخنة السفينة ZHEN HUA 36، العملاقة المخصصة لنقل الأوناش الثقيلة، والتابعة لشركة ZPMC الصينية، الشركة الرائدة عالميًا في تصنيع أوناش الموانئ وعلى متنها عدد 3 أوناش رصيف عملاقة من أوناش (STS) من اجمالي 6 اوناش عملاقة (STS) مخطط وصولها للعمل بالمحطة وعدد 12 ونش ساحة أوتوماتيكي (RTG Cranes). من اجمالي 18 ونش وذلك في ضوء تنفيذ اعمال البنية الفوقية لأولى محطات مشروع تطوير الميناء وهي محطة حاويات "هاتشيسون" وحيث تعد الأوناش الثلاثة من طراز التي وصلت STS إلى رصيف المحطة، من رافعات المناولة العملاقة القادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، كما تُعد عنصرًا أساسيًا لتسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء. بالمحطة أما أوناش الساحة الاثنا عشر من طراز RTG، فهي تعمل آليًا داخل الساحات، وتعتمد على أنظمة ذكية في تحديد مواقع الحاويات وترتيبها، ما يقلل من الأخطاء البشرية، ويعزز من الكفاءة التشغيلية للمحطة. وأضاف الوزير ان محطة هاتشيسون رقم 1تتميز بأنها ستكون محطة ذكية بالكامل، بجميع عناصر تشغيلها من أنظمة الإدارة إلى الأوناش ذاتها، سواء كانت أوناش الساحة RTG أو أوناش الرصيف العملاقة STS، حيث تعمل جميعها بأنظمة ذكية وتكنولوجيا متقدمة لتحقيق أعلى معدلات الأداء. كما تعتمد المحطة في إدارتها على أنظمة تشغيل متطورة تشمل (نظام إدارة محطة الحاويات TOS (Terminal Operating System) الذي يتحكم في حركة الحاويات لحظيًا - أنظمة التتبع باستخدام GPS وRFID. - غرف تحكم مركزية لتشغيل الأوناش ومراقبة الساحة - تقنيات صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات وتعظيم كفاءة الطاقة ) مشيرا الى أن وصول هذه الأوناش العملاقة يمثل خطوة حاسمة نحو التشغيل الفعلي للمحطة وفق أعلى المعايير العالمية، مما يعزز من قدرة الميناء على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، ويدعم مكانة مصر كمركز محوري هام في سلاسل الامداد العالمية وذلك في اطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتكوين الشراكات الاستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان وصول واستقبال أكبر عدد من السفن العالمية العملاقة بالموانئ المصرية، ومضاعفة طاقة التشغيل بالميناء والتوسع في تجارة الترانزيت، وذلك تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت
24 القاهرة
منذ 34 دقائق
- 24 القاهرة
موعد صرف معاشات شهر أغسطس 2025.. وخطوات الاستعلام الإلكتروني
يبحث عدد كبير من المواطنين عن موعد صرف معاشات شهر أغسطس 2025، حيث تستعد الهيئة القومية للتأمين الاجتماعي، لبدء عملية صرف معاشات شهر أغسطس 2025، لأصحاب المعاشات ومستحقيها، والبالغ عددهم أكثر من 11 مليون مواطن، من مختلف محافظات مصر. موعد صرف معاشات شهر أغسطس 2025 ومن المقرر أن تبدأ التأمينات الاجتماعية، صرف معاشات شهر أغسطس 2025، يوم الجمعة المقبل، حيث تصرف المعاشات مع كل شهر جديد، ويستطيع أصحاب المعاشات ومستحقوها، صرف المعاشات بالزيادة الجديدة عبر كافة فروع البنوك ومكاتب البريد المنتشرة على مستوى الجمهورية، وأيضًا عبر ماكينات الصراف الآلي A T M، والمحافظ الإلكترونية. موعد صرف معاشات أغسطس 2025 لكبار السن وأصحاب المعاشات موعد صرف معاشات شهر يونيو 2025.. قرار رسمي بشأن الزيادة الجديدة ومنذ مطلع يوليو الجاري، تصرف المعاشات بزيادة جديدة قدرها 15%، والتي أقرها الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، تطبيقًا لقانون التأمينات الاجتماعية والمعاشات رقم 148 لسنة 2019، حيث نص في مادته رقم 35 على زيادة المعاشات المستحقة في 30 يونيو من كل عام اعتبارًا من أول يوليو. وجاءت خطوات الاستعلام الإلكتروني عن المعاشات، كالتالي: زيارة موقع الهيئة القومية للتأمينات الاجتماعية. ادخل اسم المستخدم أصحاب المعاش. ادخل كلمة المرور. سجل الدخول للاستعلام عن قيمة المعاش بالاسم إلكترونيًا.
أهل مصر
منذ ساعة واحدة
- أهل مصر
وزير الصناعة والنقل يعلن استقبال رصيف محطة هاتشيسون رقم 1 بميناء السخنة السفينة المتخصصة ZHEN HUA 36
في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير كافة الموانئ المصرية بهدف تحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وفي إطار تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة الذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي "السخنة / الدخيلة"، الذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتنفيذ مشروع إنشاء محور "السخنة – الإسكندرية" اللوجستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط. أعلن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، استقبال رصيف محطة هاتشيسون رقم 1 بميناء السخنة السفينة ZHEN HUA 36، العملاقة المخصصة لنقل الأوناش الثقيلة، والتابعة لشركة ZPMC الصينية، الشركة الرائدة عالميًا في تصنيع أوناش الموانئ وعلى متنها عدد 3 أوناش رصيف عملاقة من أوناش (STS) من اجمالي 6 اوناش عملاقة (STS) مخطط وصولها للعمل بالمحطة وعدد 12 ونش ساحة أوتوماتيكي (RTG Cranes). من اجمالي 18 ونش وذلك في ضوء تنفيذ اعمال البنية الفوقية لأولى محطات مشروع تطوير الميناء وهي محطة حاويات "هاتشيسون" وحيث تعد الأوناش الثلاثة من طراز التي وصلت STS إلى رصيف المحطة، من رافعات المناولة العملاقة القادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، كما تُعد عنصرًا أساسيًا لتسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء. بالمحطة أما أوناش الساحة الاثنا عشر من طراز RTG، فهي تعمل آليًا داخل الساحات، وتعتمد على أنظمة ذكية في تحديد مواقع الحاويات وترتيبها، ما يقلل من الأخطاء البشرية، ويعزز من الكفاءة التشغيلية للمحطة. وأضاف الوزير ان محطة هاتشيسون رقم 1تتميز بأنها ستكون محطة ذكية بالكامل، بجميع عناصر تشغيلها من أنظمة الإدارة إلى الأوناش ذاتها، سواء كانت أوناش الساحة RTG أو أوناش الرصيف العملاقة STS، حيث تعمل جميعها بأنظمة ذكية وتكنولوجيا متقدمة لتحقيق أعلى معدلات الأداء. كما تعتمد المحطة في إدارتها على أنظمة تشغيل متطورة تشمل (نظام إدارة محطة الحاويات TOS (Terminal Operating System) الذي يتحكم في حركة الحاويات لحظيًا - أنظمة التتبع باستخدام GPS وRFID. - غرف تحكم مركزية لتشغيل الأوناش ومراقبة الساحة - تقنيات صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات وتعظيم كفاءة الطاقة ) مشيرا الى أن وصول هذه الأوناش العملاقة يمثل خطوة حاسمة نحو التشغيل الفعلي للمحطة وفق أعلى المعايير العالمية، مما يعزز من قدرة الميناء على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، ويدعم مكانة مصر كمركز محوري هام في سلاسل الامداد العالمية وذلك في اطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتكوين الشراكات الاستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان وصول واستقبال أكبر عدد من السفن العالمية العملاقة بالموانئ المصرية، ومضاعفة طاقة التشغيل بالميناء والتوسع في تجارة الترانزيت، وذلك تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت
