أخبار العالم : في ظل انخفاض مبيعات التذاكر.. هل أصبح السفر الجوي أكثر خطرًا؟

الأحد 20 أبريل 2025 02:30 مساءً
نافذة على العالم - دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- اصطدمت طائرة تجارية بطائرة هليكوبتر عسكرية، وانقلبت طائرة إقليمية أثناء هبوطها، بينما قُتلت عائلة مكوّنة من خمسة أفراد بعد سقوط مروحية في نهر "هدسون". أدت جميع هذه الحوادث الثلاثة، التي وقعت في النصف الأول من هذا العام، إلى تزايد قلق المسافرين جواً.
تُعدّ هذه الحوادث من بين أكثر من 100 حادثة وقعت هذا العام، شملت جميع أنواع الطائرات، من الطائرات التجارية إلى ما تُسمى بمركبات الطيران العام الأصغر حجمًا، والتي غالبًا ما يقودها طيارون خاصون.
ووقعت جميع تلك الحوادث ولا زلنا في أبريل/نيسان فقط.
وأبلغت شركات الطيران عن انخفاض مبيعات التذاكر بعد سلسلة الحوادث البارزة هذه، حيث أبلغ العملاء عن خوفهم من الطيران.
قامت وحدات الاستجابة الطارئة بتقييم حطام الطائرة في نهر "بوتوماك" بالقرب من مطار رونالد ريغان في واشنطن في 30 من يناير/كانون الثاني 2025 بولاية فيرجينيا.
Credit:ويُثير هذا سؤالاً وهو: هل كان هذا العام من أخطر الأعوام لقطاع الطيران؟
تعزو محللة شؤون النقل في شبكة CNN، ماري شيافو، تَصوُّر الجمهور لتراجع سلامة الطيران إلى اللحظات المصوَّرة التي "تُخيف الجميع".
وأشارت إلى حادثة الاصطدام الجوي التي وقعت في يناير/كانون الثاني الماضي بين مروحية تابعة للجيش الأمريكي وطائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية أثناء هبوطها في مطار رونالد ريغان الوطني بواشنطن، والتي وثّقتها كاميرات المراقبة، كمثال رئيسي أثار الذعر بين عامّة الأشخاص.
وأوضحت شيافو أنّ "هذا العام سيئ، وليس فقط بسبب ما حصل في مطار رونالد ريغان، بل لما تم الكشف عنه من وقائع، فبدون تدخل المجلس الوطني لسلامة النقل، هل كنّا لنعرف بشأن حالات التصادم الوشيكة التي بلغ عددها 15 ألف؟"، في إشارة إلى 15,214 حادثة اقتراب حرج رصدها المجلس بين عامي 2021 و2024، حيث كانت الطائرات على بعد ميل بحري واحد فقط من الاصطدام في مطار ريغان الوطني.
وأكّدت: "هذا أمر صادم، ولم نكن لنعلم بذلك".
الدليل في البيانات
شغلت شيافو منصب المفتشة العامة في وزارة النقل الأمريكية من عام 1990 حتى 1996، حيث تعاونت بشكلٍ مباشر مع مختلف الجهات، من ضمنها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).
وبيّنت أنّ بيانات الحوادث والوقائع وانحرافات الطيارين كانت متاحة للجمهور آنذاك، ومفصّلة بحسب المعايير المختلفة للمشغلين.
وأفادت أنّ "إدارة الطيران الفيدرالية توقفت الآن عن القيام بذلك، على الأقل بشكلٍ علني".
تواصلت CNN مع إدارة الطيران الفيدرالية طلبًا للتعليق، ولكن أشارت الوكالة إلى قواعد بياناتها المتوفرة عبر الإنترنت.
وأعرب العديد من المسؤولين الحكوميين عن آرائهم الصريحة حول بقاء الطيران أكثر وسائل السفر أمانًا رُغم سلسلة الأحداث الأخيرة.
ولكن ترى شيافو أنّه لا تزال هناك حاجة إلى بذل المزيد من الجهد، وأوضحت أنّهم "لم يُحددوا قط ما هو مستوى السلامة المطلوب ليتم اعتباره (الطيران) آمنًا."
وقالت إنّ إدارة الطيران الفيدرالية بحاجة إلى وضع "معيار موضوعي" لما تعنيه "السلامة"، مشيرةً إلى أن الوكالة بحاجة إلى توفير معايير سلامة قابلة للقياس ليتمكن الجمهور من فهم كيفية تعريفها للسلامة.
التمييز أمر حاسم
رُغم وقوع العديد من الحوادث هذا العام، قال الرئيس والمدير التنفيذي لمؤسسة "Flight Safety Foundation"، حسن شهيدي، إنّه من المهم للركاب التمييز بين حوادث الطيران الصغيرة وحوادث شركات الطيران التجارية الكبرى.
إلى جانب حادثة تحطم طائرة خطوط "دلتا" الإقليمية في مطار ريغان الوطني في يناير/كانون الثاني، انقلبت طائرة أخرى تابعة لشركة "دلتا" أثناء هبوطها في تورنتو بكندا.
نجا جميع الركاب وأفراد الطاقم، إلا أنّ الحادث كان ذا أهمية كبيرة ويخضع حاليًا للتحقيق من قبل مجلس سلامة النقل الكندي.
تختلف هذه الحوادث اختلافًا ملحوظًا عن حادثة تحطم المروحية السياحية التي سقطت في نهر "هدسون"، ما أسفر عن مقتل عائلة مكونة من خمسة أفراد، أو حادثة تصادم طائرة صغيرة في الجو بولاية أريزونا الأمريكية، والتي أودت بحياة شخصين.
وشرح شهيدي: "هذه فئات وقضايا مختلفة. لا ينبغي وضعها جميعًا في الفئة ذاتها من وجهة نظرنا. العمليات المتعلقة بالمروحيات فريدة، ولها معدات مختلفة وما إلى ذلك، لذا يجب النظر إليها بشكل مختلف عن حوادث الركاب".
التحقيقات التي يقوم بها مجلس سلامة النقل الأمريكي حول حوادث الطيران لهذا العام لا تزال قيد التحقيق، إلا أنّ إدارة الطيران الفيدرالية أوقفت معظم رحلات الطائرات المروحية قرب مطار ريغان في واشنطن.
وبعد الحادث الذي وقع الأسبوع الماضي في نهر "هدسون"، تم تعليق أنشطة شركة الرحلات السياحية على الفور.
ولكن شهيدي قال إنّ كل حادث في قطاع الطيران التجاري فريد من نوعه، ورُغم الحوادث المميتة، إلا أنّ هذا العام كان مشابهًا للسنوات الماضية نسبيًا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصرس

منذ يوم واحد

• مصرس

بعد دخول قائد الطائرة الحمام وإغماء مساعده.. رحلة جوية تحلق بدون طيار ل10 دقائق

أفاد تقرير صادر عن هيئة التحقيق في الحوادث الإسبانية، بأن رحلة تابعة لإحدى شركات الطيران الألمانية، (كان على متنها 205 أشخاص)، حلقت بدون طيار لمدة 10 دقائق، وذلك بعد أن أغمي على مساعد الطيار أثناء وجوده بمفرده في قمرة القيادة. وأضاف التقرير الصادر عن الهيئة، المعروفة باسم «CIAIAC»، أن قائد الطائرة غادر قمرة القيادة لفترة وجيزة لاستخدام المرحاض عندما أغمي على مساعده، وذلك خلال رحلة من فرانكفورت بألمانيا إلى إشبيلية في إسبانيا، كانت في 17 من شهر فبراير العام الماضي، وفقًا لما ذكره موقع «CNN».وأفاد التقرير بأن 199 راكبًا و6 من أفراد الطاقم كانوا على متن طائرة «إيرباص A321» في ذلك الوقت، مُضيفًا أن الطائرة استمرت في الطيران بثبات نظرًا لتفعيل نظام الطيار الآلي، إلا أن مساعد الطيار قام بتشغيل أجهزة التحكم عن غير قصد، إذ أنه تم تسجيل أصوات تتوافق مع «العجز المفاجئ والشديد» لمساعد الطيار على جهاز التسجيل خلال هذا الوقت.وحاول مراقب الحركة الجوية الاتصال بمساعد الطيار ما يصل إلى ثلاث مرات، ولكن لم يكن هناك أي رد، كذلك ذكر التقرير أن الطيار عاد من الحمام وحاول فتح باب قمرة القيادة باستخدام رمز فتح عادي، والذي يصدر رنينًا في قمرة القيادة، (لخمس محاولات)، كما أجرى أحد أفراد طاقم قمرة القيادة مكالمة اتصال داخلي مع قمرة القيادة، ومع عدم وجود رد، استخدم الطيار رمز طوارئ للوصول إلى الطائرة وسيطر عليها.وفي تصريح لشبكة «CNN»، قالت شركة الطيران، إنها على علم بتقرير التحقيق، وإنها تعاونت مع السلطات الإسبانية، وأن إدارة سلامة الطيران التابعة لها أجرت تحقيقًا أيضًا، موضحة أنها لا تستطيع التعليق على التقرير بمزيد من التفاصيل.وتابع التقرير بأن مساعد الطيار تلقى الإسعافات الأولية من الطاقم وطبيب كان مسافرًا، واستعاد مساعد الطيار وعيه، وقال لاحقًا إنه يتذكر تلقيه العلاج من الطاقم والطبيب، بينما قرر قائد الطائرة تحويل مسار الرحلة إلى مطار أدولفو سواريز مدريد-باراخاس في مدريد، حيث هبط بعد حوالي 20 دقيقة، وبمجرد وصوله إلى مدريد، نُقل مساعد الطيار إلى المستشفى حيث مكث لبضع ساعات.وأضاف التقرير، أن التحقيق خلص إلى أن عجز مساعد الطيار كان نتيجة لحالة عصبية سابقة لم يكن يعلم بإصابته بها، ولم يتم اكتشافها خلال فحصه الطبي الجوي.

نافذة على العالم

منذ 3 أيام

• نافذة على العالم

أخبار العالم : البابا لاوُن الـ14 يرتدي "خاتم الصياد" بمراسم تنصيبه.. ما هي دلالاته

الأحد 18 مايو 2025 06:30 مساءً نافذة على العالم - (CNN)-- انطلقت مراسم تنصيب البابا لاوُن الـ14، أول بابا أمريكي على الإطلاق، رسميًا في قداس خاص في ساحة القديس بطرس، الأحد، بحضور قادة العالم وأفراد من العائلة المالكة وعشرات الآلاف من العامة. Credit: Vatican ووصل البابا رقم 267 إلى الفاتيكان على متن سيارة "باباموبيل"، ورحبت به الحشود الغفيرة أثناء تجوله في ساحة القديس بطرس لأول مرة في السيارة المصممة خصيصًا. Credit: Vatican ويزخر قداس 18 مايو بالرمزية، وتضم منح البابا لاوُن رسميًا رموز منصبه، بما في ذلك الباليوم - وهو ثوب من صوف الحمل يرمز إلى رعايته الرعوية للكنيسة ودوره كراعٍ لرعيته وخاتم الصياد، الذي يرمز إلى سلطة البابا كخليفة للقديس بطرس، الصياد الذي يعتبره الكاثوليك أول بابا. Credit: FILIPPO MONTEFORTE/AFP via Getty Images) واندلعت موجة من التصفيق عندما استلم البابا الباليوم المصنوع من صوف الحمل وارتداه لأول مرة خلال القداس، وأصدر الفاتيكان تفاصيل الخاتم، الذي يحمل صورة القديس بطرس على شريطه الخارجي، ونقش عليه اسم "ليو الرابع عشر" وشعار النبالة الخاص بالبابا من الداخل. قد يهمك أيضاً ويرتدي جميع الأساقفة خواتم لإظهار ارتباطهم بالكنيسة المحلية التي يقودونها، ويرمز خاتم البابا، بصفته أسقف روما، إلى "تعلقه" بالكنيسة بأكملها.

نافذة على العالم

١١-٠٥-٢٠٢٥

• نافذة على العالم

أخبار العالم : قبل اختفائها.. إليك خطوط الطيران التي لا تزال تستخدم طائرات ذات طابقين

الأحد 11 مايو 2025 09:00 صباحاً نافذة على العالم - دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- طائرات الركاب ذات الطابقين عبارة عن تحف هندسية ضخمة تبدو وكأنها تتحدى الفيزياء أثناء مرحلة الإقلاع والهبوط. ولا تزال طائرتا "بوينغ 747" و"إيرباص A380" من أكثرها استخدامًا. ربما يعود ذلك إلى هدوء مقصوراتها الفسيحة، أو توفّر وسائل الراحة الفاخرة داخلها، مثل مرافق الاستحمام، والحانات، فيما ينجذب عشاق الطيران إلى ميزة فريدة تتمثل في الجلوس على الطابق العلوي أو مقدمة الطائرة. ولكن تقاعد هذه الطائرات بشكلٍ كامل بات مسألة وقت فحسب. قبل أكثر من نصف قرن، مهّدت طائرة "بوينغ 747"، وهي أول طائرة "جامبو" نفاثة، الطريق أمام عصر مبهر للطائرات النفاثة، وساهمت في توفير السفر الجوي ميسور التكلفة للجميع. ولكن في عصرنا الحالي، تُعتبر الطائرات ذات الطابقين كبيرة جدًا ومكلفة للغاية بالنسبة لمعظم شركات الطيران. ولحسن الحظ، يمكن للمسافرين تجربة هذه الطائرات لعقد آخر على الأقل، فتُشغِّل 11 شركة طيران حول العالم طائرات ركاب ذات طابقين. ماذا يُخبئه المستقبل؟ لم يعد هناك إنتاج للطائرات ذات الطابقين، فأوقفت "بوينغ" تصنيع طائراتها من طراز "747" في عام 2022، بينما أوقفت "إيرباص" إنتاج طراز "A380"، الذي يُعد أكبر طائرة ركاب في العالم، في عام 2021. لذا، يعتمد عمرها الافتراضي على ما تمتلكه أساطيل شركات الطيران بالفعل. عجّلت الجائحة من نهاية الطائرات ذات الطابقين، إذ قامت شركات طيران مثل "إير فرانس" بإيقاف تشغيل أسطولها المكوّن من 10 طائرات عملاقة من طراز "A380" بشكلٍ دائم. أفاد خبير الطيران ومؤسِّس موقع "The Airline Observer"، برايان سومرز: "مشكلة طائرة A380 ليس حجمها بالضرورة، بل افتقارها للكفاءة". شركات الطيران التي تشغّل طائرات من طراز " 747 " و" A380 " ألق نظرة على بعض من شركات الطيران التي لا تزال تستخدم طائرات ركاب ذات طابقين، بما في ذلك الخطوط التي تُقدّم أفضل التجارب على متنها. "إير تشاينا" لدى خطوط "إير تشاينا" تسع طائرات من طراز "بوينغ 747" في أسطولها. Credit: Xinhua/Shutterstock تُعدّ "إير تشاينا" واحدة من بين ثلاث شركات طيران لا تزال تُشغّل طائرات "بوينغ 747"، وتمتلك تسع طائرات من ذلك الطراز في أسطولها، وطائرتان من طراز "400-747"، وسبع طائرات من طراز "747-8". لا توجد خطط وشيكة لإحالة هذه الطائرات، الملقَّبة بـ "ملكات السماء"، إلى التقاعد. الخطوط الجوية البريطانية تشغل خطوط الطيران البريطانية 12 طائرة من طراز "A380". Credit: Nicolas Economou/NurPhoto/Shutterstock في أواخر عام 2021، أعادت الشركة تشغيل طائرة "A380"، وجميع الدلائل تشير إلى أنّ هذه الطائرة العملاقة ستبقى ضمن أسطولها لسنوات طويلة. في وقتٍ لاحق من عام 2025، تُخطط الشركة تجديد طائراتها الـ 12 من طراز "A380" لتزويدها بجناح جديد كليًا من الدرجة الأولى، بشكلٍ يضفي روحًا جديدة لهذه المركبات. طيران الإمارات تُشغّل شركة طيران الإمارات أكبر عدد من طائرات "A380" مقارنةً بجميع شركات الطيران الأخرى. Credit: Emirates تُشغّل شركة الطيران الإماراتية، التي تتخذ من دبي مقرًا لها، أكبر عدد من طائرات "A380" مقارنةً بجميع شركات الطيران الأخرى، فيبلغ عدد طائراتها ذات الطابقين 116 طائرة. ولا تزال أمامها أكثر من عقد من الخدمة. أفاد سومرز: "طيران الإمارات هي شركة الطيران الوحيدة التي نجحت في حل لغز طائرة A380"، وشرح أنّها "قامت بعملٍ جيّد في تعريف الأشخاص بالمزايا الركاب التي توفرها هذه الطائرة العملاقة للركاب". تُعدّ الأجنحة الخاصة فائقة الفخامة، ومرافق الاستحمام في الدرجة الأولى، إلى جانب الحانة والصالة في درجة الأعمال، من أبرز مزايا طائرات "A380" التي نالت الاستحسان. وإلى جانب الدرجتين الأولى ودرجة الأعمال، تعمل الشركة حاليًا على تجهيز 67 من طائراتها من طراز "A380" بمقصورة الدرجة السياحية الممتازة كجزء من مشروع تحديث ضخم كلفته مليار دولار. وهذه أول شركة طيران كبرى في الشرق الأوسط تُقدم هذه الدرجة من الخدمة. الاتحاد للطيران تُعرف طائرات "A380" الخاصة بشركة الاتحاد للطيران بمرافقها الفاخرة. Credit: Karim Sahib/AFP/Getty Images في عام 2023، أعادت شركة الاتحاد للطيران تشغيل طائرتها من طراز "A380"، التي تتسع لـ 486 مقعدًا، بعد أن كانت على وشك التقاعد. وتمتلك الشركة حاليًا ست طائرات من هذا الطراز، وستعود طائرة سابعة إلى الخدمة في وقتٍ لاحق من هذا العام. تُعرف هذه الطائرات بجناح "The Residence" الفاخر المكوّن من ثلاث غرف. تبلغ مساحة هذا الجناح 12 مترًا مربعًا تقريبًا، وهو أقرب ما يكون إلى تجربة السفر على متن طائرة خاصة. والجناح يضم غرفة معيشة، وغرفة نوم، وحمامًا خاصًا. خطوط "كانتاس" قد يهمك أيضاً على مدار السنوات القليلة الماضية، خضعت خطوط "كانتاس" الأسترالية لتجديد شامل لطائراتها من طراز "A380". وشهدت العملية تزويد الطائرات بالمزيد من المقاعد الممتازة، و70 جناحًا حديثًا في درجة الأعمال، وقسمًا موسعًا للدرجة السياحية الممتازة يتسع لـ 60 مقعدًا، بالإضافة إلى درجة أولى مُجددة وصالة على متن الطائرة. تمتلك "كانتاس" حاليًا 8 طائرات من طراز "A380" قيد التشغيل، ومن المقرر انضمام طائرتين إضافيتين إلى الأسطول في عام 2025. الخطوط الجوية القطرية تتميّز طائرات الخطوط الجوية القطرية بحاناتها وصالاتها. Credit: R. Gnecco/Airbus تمتلك شركة الطيران، التي تتخذ من الدوحة مقرًا لها، أسطولاً من 8 طائرات من طراز "A380"، وستستمر رحلاتها لسنوات عديدة. تتميّز الطائرة بوجود حانة وصالة على متنها، بالإضافة إلى مقصورة من الدرجة الأولى تتسع لثمانية مقاعد.