أخبار العالم : قبل اختفائها.. إليك خطوط الطيران التي لا تزال تستخدم طائرات ذات طابقين

الأحد 11 مايو 2025 09:00 صباحاً
نافذة على العالم - دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- طائرات الركاب ذات الطابقين عبارة عن تحف هندسية ضخمة تبدو وكأنها تتحدى الفيزياء أثناء مرحلة الإقلاع والهبوط. ولا تزال طائرتا "بوينغ 747" و"إيرباص A380" من أكثرها استخدامًا.
ربما يعود ذلك إلى هدوء مقصوراتها الفسيحة، أو توفّر وسائل الراحة الفاخرة داخلها، مثل مرافق الاستحمام، والحانات، فيما ينجذب عشاق الطيران إلى ميزة فريدة تتمثل في الجلوس على الطابق العلوي أو مقدمة الطائرة.
ولكن تقاعد هذه الطائرات بشكلٍ كامل بات مسألة وقت فحسب.
قبل أكثر من نصف قرن، مهّدت طائرة "بوينغ 747"، وهي أول طائرة "جامبو" نفاثة، الطريق أمام عصر مبهر للطائرات النفاثة، وساهمت في توفير السفر الجوي ميسور التكلفة للجميع.
ولكن في عصرنا الحالي، تُعتبر الطائرات ذات الطابقين كبيرة جدًا ومكلفة للغاية بالنسبة لمعظم شركات الطيران.
ولحسن الحظ، يمكن للمسافرين تجربة هذه الطائرات لعقد آخر على الأقل، فتُشغِّل 11 شركة طيران حول العالم طائرات ركاب ذات طابقين.
ماذا يُخبئه المستقبل؟
لم يعد هناك إنتاج للطائرات ذات الطابقين، فأوقفت "بوينغ" تصنيع طائراتها من طراز "747" في عام 2022، بينما أوقفت "إيرباص" إنتاج طراز "A380"، الذي يُعد أكبر طائرة ركاب في العالم، في عام 2021.
لذا، يعتمد عمرها الافتراضي على ما تمتلكه أساطيل شركات الطيران بالفعل.
عجّلت الجائحة من نهاية الطائرات ذات الطابقين، إذ قامت شركات طيران مثل "إير فرانس" بإيقاف تشغيل أسطولها المكوّن من 10 طائرات عملاقة من طراز "A380" بشكلٍ دائم.
أفاد خبير الطيران ومؤسِّس موقع "The Airline Observer"، برايان سومرز: "مشكلة طائرة A380 ليس حجمها بالضرورة، بل افتقارها للكفاءة".
شركات الطيران التي تشغّل طائرات من طراز "
747
" و"
A380
"
ألق نظرة على بعض من شركات الطيران التي لا تزال تستخدم طائرات ركاب ذات طابقين، بما في ذلك الخطوط التي تُقدّم أفضل التجارب على متنها.
"إير تشاينا"
لدى خطوط "إير تشاينا" تسع طائرات من طراز "بوينغ 747" في أسطولها.
Credit: Xinhua/Shutterstock
تُعدّ "إير تشاينا" واحدة من بين ثلاث شركات طيران لا تزال تُشغّل طائرات "بوينغ 747"، وتمتلك تسع طائرات من ذلك الطراز في أسطولها، وطائرتان من طراز "400-747"، وسبع طائرات من طراز "747-8".
لا توجد خطط وشيكة لإحالة هذه الطائرات، الملقَّبة بـ "ملكات السماء"، إلى التقاعد.
الخطوط الجوية البريطانية
تشغل خطوط الطيران البريطانية 12 طائرة من طراز "A380".
Credit: Nicolas Economou/NurPhoto/Shutterstock
في أواخر عام 2021، أعادت الشركة تشغيل طائرة "A380"، وجميع الدلائل تشير إلى أنّ هذه الطائرة العملاقة ستبقى ضمن أسطولها لسنوات طويلة.
في وقتٍ لاحق من عام 2025، تُخطط الشركة تجديد طائراتها الـ 12 من طراز "A380" لتزويدها بجناح جديد كليًا من الدرجة الأولى، بشكلٍ يضفي روحًا جديدة لهذه المركبات.
طيران الإمارات
تُشغّل شركة طيران الإمارات أكبر عدد من طائرات "A380" مقارنةً بجميع شركات الطيران الأخرى.
Credit: Emirates
تُشغّل شركة الطيران الإماراتية، التي تتخذ من دبي مقرًا لها، أكبر عدد من طائرات "A380" مقارنةً بجميع شركات الطيران الأخرى، فيبلغ عدد طائراتها ذات الطابقين 116 طائرة. ولا تزال أمامها أكثر من عقد من الخدمة.
أفاد سومرز: "طيران الإمارات هي شركة الطيران الوحيدة التي نجحت في حل لغز طائرة A380"، وشرح أنّها "قامت بعملٍ جيّد في تعريف الأشخاص بالمزايا الركاب التي توفرها هذه الطائرة العملاقة للركاب".
تُعدّ الأجنحة الخاصة فائقة الفخامة، ومرافق الاستحمام في الدرجة الأولى، إلى جانب الحانة والصالة في درجة الأعمال، من أبرز مزايا طائرات "A380" التي نالت الاستحسان.
وإلى جانب الدرجتين الأولى ودرجة الأعمال، تعمل الشركة حاليًا على تجهيز 67 من طائراتها من طراز "A380" بمقصورة الدرجة السياحية الممتازة كجزء من مشروع تحديث ضخم كلفته مليار دولار.
وهذه أول شركة طيران كبرى في الشرق الأوسط تُقدم هذه الدرجة من الخدمة.
الاتحاد للطيران
تُعرف طائرات "A380" الخاصة بشركة الاتحاد للطيران بمرافقها الفاخرة.
Credit: Karim Sahib/AFP/Getty Images
في عام 2023، أعادت شركة الاتحاد للطيران تشغيل طائرتها من طراز "A380"، التي تتسع لـ 486 مقعدًا، بعد أن كانت على وشك التقاعد.
وتمتلك الشركة حاليًا ست طائرات من هذا الطراز، وستعود طائرة سابعة إلى الخدمة في وقتٍ لاحق من هذا العام.
تُعرف هذه الطائرات بجناح "The Residence" الفاخر المكوّن من ثلاث غرف. تبلغ مساحة هذا الجناح 12 مترًا مربعًا تقريبًا، وهو أقرب ما يكون إلى تجربة السفر على متن طائرة خاصة.
والجناح يضم غرفة معيشة، وغرفة نوم، وحمامًا خاصًا.
خطوط "كانتاس"
قد يهمك أيضاً
على مدار السنوات القليلة الماضية، خضعت خطوط "كانتاس" الأسترالية لتجديد شامل لطائراتها من طراز "A380".
وشهدت العملية تزويد الطائرات بالمزيد من المقاعد الممتازة، و70 جناحًا حديثًا في درجة الأعمال، وقسمًا موسعًا للدرجة السياحية الممتازة يتسع لـ 60 مقعدًا، بالإضافة إلى درجة أولى مُجددة وصالة على متن الطائرة.
تمتلك "كانتاس" حاليًا 8 طائرات من طراز "A380" قيد التشغيل، ومن المقرر انضمام طائرتين إضافيتين إلى الأسطول في عام 2025.
الخطوط الجوية القطرية
تتميّز طائرات الخطوط الجوية القطرية بحاناتها وصالاتها.
Credit: R. Gnecco/Airbus
تمتلك شركة الطيران، التي تتخذ من الدوحة مقرًا لها، أسطولاً من 8 طائرات من طراز "A380"، وستستمر رحلاتها لسنوات عديدة.
تتميّز الطائرة بوجود حانة وصالة على متنها، بالإضافة إلى مقصورة من الدرجة الأولى تتسع لثمانية مقاعد.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

فيتو

منذ 2 ساعات

• فيتو

تعليم القاهرة تشدد على ضرورة تحري الدقة والشفافية خلال تصحيح الامتحانات ورصد الدرجات

انطلقت، اليوم الأربعاء، امتحانات الفصل الدراسى الثانى للصفين الأول والثاني الثانوي بمحافظة القاهرة العام للعام الدراسي ٢٠٢٥/٢٠٢٤، وتستمر الامتحانات حتى يوم ٢٧ مايو الجارى، وفق الجداول المعتمدة والمعلنة. امتحانات الفصل الدراسى الثانى وأوضحت مديرية التربية والتعليم بالقاهرة أنه تجرى الامتحانات اليوم وسط حالة من الهدوء والاستقرار داخل جميع اللجان الامتحانية، حيث يؤدى طلاب الصف الأول الثانوي، حيث أدى الطلاب الامتحان اليوم فى مادة اللغة العربية من الساعة ( ٨: ١١ ) صباحا، بينما يؤدى طلاب الصف الثانى الثانوى، والامتحان فى مادة الجغرافيا للشعبة الأدبية من الساعة ( ١٢: ٢ )، مادة الفيزياء للشعبة العلمية من الساعة ( ١٢: ٢ ). وأكدت "مدير المديرية" سماح إبراهيم على مديرى عموم الإدارات التعليمية، ضرورة الاستعداد الجيد للامتحانات، والتنبيه على المدارس بضرورة الإنتهاء من كافة الأعمال المتعلقة بالنظافة وفرش اللجان والإضاءة والتهوية الجيدة، دليل اللجان، وتجهيز قوائم بأسماء الطلاب وأرقام جلوسهم داخل كل لجنة، ووضعها فى مكان واضح، مع تجهيز الكنترولات ودعمها بكافة الأدوات والمستلزمات. الى جانب ضرورة الالتزام بكافة القواعد والقوانين المنظمة للعملية الامتحانية، وتوفير الأجواء الامتحانية الملائمة داخل اللجان مع الالتزام بالجدية والتصدى لمحاولات الغش بكل حزم، والتشديد كذلك على عدم حيازة الهواتف المحمولة أو أى أجهزة إلكترونية داخل اللجان سواء للطلاب أو القائمين على العملية الامتحانية، بالإضافة إلى غلق أبواب المدرسة وعدم فتحها. وتم التنبيه على الكنترولات بإنهاء أعمالها أولًا بأول. أما بالنسبة لتقدير الدرجات، فقد تم التأكيد على المصححين والمراجعين ورصد درجات الطلاب بضرورة تحرى الدقة والشفافية وأن يعمل الجميع لصالح الطالب، حتى يحصل كل طالب على حقه، وأيضًا تم تشكيل غرف عمليات مركزية بديوان عام المديرية، وغرف فرعية بجميع الإدارات التعليمية، لمتابعة سير العملية الامتحانية والتواصل اللحظى لتذليل أى عقبات. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.

مصرس

منذ يوم واحد

• مصرس

بعد دخول قائد الطائرة الحمام وإغماء مساعده.. رحلة جوية تحلق بدون طيار ل10 دقائق

أفاد تقرير صادر عن هيئة التحقيق في الحوادث الإسبانية، بأن رحلة تابعة لإحدى شركات الطيران الألمانية، (كان على متنها 205 أشخاص)، حلقت بدون طيار لمدة 10 دقائق، وذلك بعد أن أغمي على مساعد الطيار أثناء وجوده بمفرده في قمرة القيادة. وأضاف التقرير الصادر عن الهيئة، المعروفة باسم «CIAIAC»، أن قائد الطائرة غادر قمرة القيادة لفترة وجيزة لاستخدام المرحاض عندما أغمي على مساعده، وذلك خلال رحلة من فرانكفورت بألمانيا إلى إشبيلية في إسبانيا، كانت في 17 من شهر فبراير العام الماضي، وفقًا لما ذكره موقع «CNN».وأفاد التقرير بأن 199 راكبًا و6 من أفراد الطاقم كانوا على متن طائرة «إيرباص A321» في ذلك الوقت، مُضيفًا أن الطائرة استمرت في الطيران بثبات نظرًا لتفعيل نظام الطيار الآلي، إلا أن مساعد الطيار قام بتشغيل أجهزة التحكم عن غير قصد، إذ أنه تم تسجيل أصوات تتوافق مع «العجز المفاجئ والشديد» لمساعد الطيار على جهاز التسجيل خلال هذا الوقت.وحاول مراقب الحركة الجوية الاتصال بمساعد الطيار ما يصل إلى ثلاث مرات، ولكن لم يكن هناك أي رد، كذلك ذكر التقرير أن الطيار عاد من الحمام وحاول فتح باب قمرة القيادة باستخدام رمز فتح عادي، والذي يصدر رنينًا في قمرة القيادة، (لخمس محاولات)، كما أجرى أحد أفراد طاقم قمرة القيادة مكالمة اتصال داخلي مع قمرة القيادة، ومع عدم وجود رد، استخدم الطيار رمز طوارئ للوصول إلى الطائرة وسيطر عليها.وفي تصريح لشبكة «CNN»، قالت شركة الطيران، إنها على علم بتقرير التحقيق، وإنها تعاونت مع السلطات الإسبانية، وأن إدارة سلامة الطيران التابعة لها أجرت تحقيقًا أيضًا، موضحة أنها لا تستطيع التعليق على التقرير بمزيد من التفاصيل.وتابع التقرير بأن مساعد الطيار تلقى الإسعافات الأولية من الطاقم وطبيب كان مسافرًا، واستعاد مساعد الطيار وعيه، وقال لاحقًا إنه يتذكر تلقيه العلاج من الطاقم والطبيب، بينما قرر قائد الطائرة تحويل مسار الرحلة إلى مطار أدولفو سواريز مدريد-باراخاس في مدريد، حيث هبط بعد حوالي 20 دقيقة، وبمجرد وصوله إلى مدريد، نُقل مساعد الطيار إلى المستشفى حيث مكث لبضع ساعات.وأضاف التقرير، أن التحقيق خلص إلى أن عجز مساعد الطيار كان نتيجة لحالة عصبية سابقة لم يكن يعلم بإصابته بها، ولم يتم اكتشافها خلال فحصه الطبي الجوي.

مصرس

منذ يوم واحد

• مصرس

مجمع اللغة العربية أمام "تعليم النواب": تقدم كبير فى إنجاز "المعجم الكبير"

أكد الدكتور عبد الحميد منعم مدكور، الأمين العام لمجمع اللغة العربية، أن المجمع يمثل صرحاً عريقاً يخدم اللغة والثقافة العربية منذ أكثر من 93 عاما، لافتا إلى أن مجمع اللغة العربية في مصر هو رئيس المجامع العربية كافة، قائلاً: "مقام مصر لا يجوز أن يكون إلا كذلك، والجميع يفخرون بعضويتهم فيه". جاء ذلك خلال إجتماع لجنة التعليم والبحث العلمي بمجلس النواب، برئاسة النائب سامي هاشم، المخصص لمناقشة مشروعي خطة وموازنة المجمع اللغة العربية للعام المالي الجديد 2025/2026.دور رؤساء مجامع اللغة العربية وقال "مدكور" إن المجمع يعقد مؤتمراً سنوياً يحضره ممثلو المجامع اللغوية في العالم العربي للاطلاع على ما أنجزته لجانه المختلفة، إلا أن جائحة كورونا أثرت على انعقاده، ما أدى إلى الاعتماد على الوسائل التقنية كبديل، وهو ما حال دون مشاركة رؤساء المجامع بشكل فعال في المناقشات، لكننا نتطلع لعوده انعقاد المؤتمر خلال العام الجديد مما يتطلب ميزانية.وأوضح "مدكور" إن المؤتمر يستمر لمدة 15 يوما، ويتضمن مراجعة أعمال اللجان، إلى جانب مؤتمر ثقافي يُعنى بتيسير اللغة العربية، منوها إلي أن التوصيات الصادرة عن المؤتمر سنويا تُعد بالغة الأهمية، حيث تسهم في دعم اللغة العربية، وتعزيز حضورها في مجالات التعليم، والإعلام، والإبداع.وكشف الأمين العام عن تقدم العمل في "المعجم الكبير"، حيث تم إنجاز 19 مجلداً ( من حرف الألف إلى حرف العين)، لكن ضعف الميزانية يحول دون طباعته بشكل منتظم، منوها إلي أن ما يُطبع متأخر كثيرا عما يتم إنجازه، ونشكر وزارتي التخطيط والمالية على دعمهم، لكننا نطمح إلى المزيد".ولفت "مدكور" إلى أن مشروع رقمنة كافة إصدارات المجمع، بما يشمل عشرات المعاجم في مختلف المجالات، وكان آخر الاصدارات "معجم مصطلحات الفيزياء" الذي يضم 10 آلاف مصطلح علمي.من جانبه، أكد النائب سامي هاشم، رئيس لجنة التعليم بمجلس النواب، دعم المجلس النيابي لمجمع اللغة العربية، مطالبا بأن يتم إرسال أي ألفاظ أو كلمات جديدة مقترحة للإضافة إلى اللغة إلى مجلس النواب والجامعات والمؤسسات التعليمية لمناقشتها واعتمادها.ووجه "هاشم" الحديث إلي ممثلي المالية، قائلا : "هناك عجز مالي لدي الهيئة، في الباب الرابع بقيمة 107 آلاف جنيه .. مطالبا بتوفير الدعم اللازم لتغطية النفقات الأساسية للمجمع لاسيما وأنه مبلغ بسيط .بدورها، أكدت سها سليمان، ممثلة وزارة المالية، أن الوزارة تثمن دور المجمع وتقدر جهوده، مؤكدة أن الوزارة ستوفر كافة المتطلبات اللازمة لعقد المؤتمر السنوي قبل انعقاده في أبريل القادم.وأقرت ممثله المالية، أن نسبة الزيادة في الميزانية لا تزال غير كافية، خاصة في الباب الرابع، وسيتم توفير الاعتمادات المالية اللازمة للأوسمة خلال العام المالي.