"مرسيدس" و"بورشه" تخفضان توقعات الأرباح بفعل رسوم ترمب
وأشارت الشركتان الألمانيتان يوم الأربعاء إلى ضغوط مزدوجة من الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة وتصاعد المنافسة في الصين، حيث تُقوّض حرب الأسعار في سوق السيارات الكهربائية الطلب على الطرازات الأعلى سعراً.
هوامش أرباح أقل بفعل الرسوم
تتوقع "مرسيدس" الآن أن ينخفض هامش أرباحها من تصنيع السيارات إلى 4%، مقارنةً بـ6% على الأقل سابقاً، وذلك في ظل تأثير الرسوم الجمركية على التسعير والمبيعات. أما "بورشه"، التي تفتقر إلى مصنع في الولايات المتحدة، فقد خفّضت توقعاتها للمرة الثالثة العام الجاري، بعد أن فرض اتفاق ترمب يوم الأحد مع الاتحاد الأوروبي رسوماً جمركية بنسبة 15% على السيارات المستوردة من التكتل.
كما خفّضت شركة "أستون مارتن لاجوندا جلوبال هولدينجز" (Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc) توقعاتها يوم الأربعاء، بعد يوم من تحذير شركة "ستيلانتس" (Stellantis NV) من أن الرسوم الجمركية الأمريكية ستُفاقم متاعب صانعة سيارات "جيب" (Jeep) المتعثر نشاطها بالفعل في أمريكا الشمالية.
تُضاف الحواجز التجارية المتزايدة إلى التحوّل الهيكلي الجاري في الصين، حيث أدّت حرب الأسعار الشرسة في سوق السيارات الكهربائية بقيادة علامات محلية من بينها "بي واي دي" (BYD Co) إلى تآكل هوامش الأرباح.
منافسة في سوق السيارات بالصين
واجهت "بورشه" و"مرسيدس" صعوبة في كسب موطئ قدم في أكبر سوق للسيارات في العالم من خلال طرازاتهما الفاخرة مثل "تايكان" (Taycan) و"إيه كيو إس" (EQS)، النسخة الكهربائية من سيارة الليموزين الرائدة "إس- كلاس" (S-Class) من "مرسيدس". في المقابل، تندفع شركات صناعة السيارات الصينية مثل "بي واي دي" (BYD) و"جيلي" (Geely) نحو سوق السيارات الأوروبية الراكدة.
قال أوليفر بلومه، الرئيس التنفيذي لشركة "بورشه": "ما نزال نواجه تحديات كبيرة حول العالم… وهذه ليست عاصفة عابرة".
تسعى شركة صناعة السيارات الرياضية الخاضعة لسيطرة "فولكس واغن" (Volkswagen AG) إلى استعادة توازنها من خلال استبدال عدد من كبار المديرين، وتكثيف جهود خفض التكاليف - بما يشمل خفض الوظائف - وإضافة مزيد من الطرازات المزودة بمحركات احتراق داخلي وهجينة قابلة للشحن.
"بورشه" قد تجمع في أمريكا
تجاوزت الولايات المتحدة مؤخراً الصين لتُصبح السوق الفردية الأكبر لشركة "بورشه"، إلا أن الشركة لا تملك مصنعاً محلياً هناك وتستورد جميع السيارات التي تبيعها في السوق الأمريكية من أوروبا. وكانت "بلومبرغ" قد أفادت في وقت سابق بأن من بين عدة خيارات قيد الدراسة ضمن خطط التوسع الإنتاجي لشركة "فولكس واغن" الأم في الولايات المتحدة، إجراء التجميع النهائي لطرازات "بورشه" هناك.
من جهتها، تعتزم "مرسيدس" نقل إنتاج سيارة "جي إل سي" (GLC) الرياضية متعددة الاستخدامات إلى الولايات المتحدة لتعويض الرسوم الجمركية المفروضة.
بالنسبة لـ"مرسيدس"، فإن هذه الرياح المعاكسة تُقوّض استراتيجية أطلقتها في عام 2022 لتعزيز الربحية من خلال التوجه أكثر نحو سوق السيارات الفاخرة. وتركّز الشركة حالياً على أكثر طرازاتها ربحية، مثل سيارات "مايباخ" الليموزين، وطرازات "إيه إم جي" (AMG) عالية الأداء، و"جي-واغن" (G-Wagon)، في حين تُقلِّص إنتاج الطرازات الأساسية ذات الهوامش الربحية المنخفضة، مثل الطراز المدمج "إيه كلاس" (A-Class).
تأثر تسعير ومبيعات "مرسيدس"
لكن الرسوم الجمركية الأمريكية والأداء الضعيف في الصين يُثقلان كاهل "مرسيدس" من حيث التسعير والمبيعات، وقد حذّرت الشركة من أن إيرادات المجموعة في عام 2025 ستأتي أقل بكثير من مستوى العام الماضي.
وفي الربع الثاني، تراجع هامش أرباح تصنيع السيارات في "مرسيدس" إلى 5.1% - وهو مستوى أدنى بكثير من المستويات المرتبطة بالتحول نحو الفخامة الذي أطلقه الرئيس التنفيذي أولا كالينيوس. كما أشارت الشركة إلى ضعف الطلب على سيارات الفان وتراجع الإيرادات في وحدة خدمات التنقل، باعتبارهما من العوامل التي تُؤثر سلباً في الأداء.
تراجعت أسهم "مرسيدس" بنسبة 2% في بورصة فرانكفورت. وانخفض السهم بنحو 1% خلال العام الجاري. في المقابل، ارتفعت أسهم "بورشه" بنسبة 2.3% في الساعة 10:12 صباحاً بالتوقيت المحلي، بعدما أشار محللون إلى إيرادات وتدفقات نقدية أفضل من المتوقع. رغم ذلك، ما تزال أسهم الشركة منخفضة بأكثر من الخُمس العام الجاري.
أشارت "بورشه" إلى أن العائد من المبيعات خلال العام الجاري قد يتراجع إلى 5%، بعد أن كانت تستهدف سابقاً 6.5% على الأقل. وتشمل التوقعات المحدّثة تأثير الرسوم الجمركية الأميركية ونحو 1.3 مليار يورو (1.5 مليار دولار) من التكاليف المرتبطة بإعادة التوجه الاستراتيجي للعلامة التجارية.
"بورشه" و"مرسيدس" الأكثر تعرضا للنزاعات التجارية
تُعد "مرسيدس" و"بورشه" من بين أكثر شركات صناعة السيارات تعرضاً للنزاعات التجارية. فقد واجهتا رسوماً بنسبة 27.5% على المركبات المُصدّرة من الاتحاد الأوروبي إلى الولايات المتحدة خلال معظم الربع الثاني. كما تُصدّر "مرسيدس" سيارات رياضية متعددة الاستخدامات تُنتجها في مصنعها بولاية ألاباما إلى الصين، حيث كانت تخضع لرسوم جمركية تتجاوز 100% قبل أن تُخفَّض إلى نحو 35% بعد هدنة تجارية في منتصف مايو.
وكانت الشركة الألمانية قد سحبت في وقت سابق من العام الجاري توجيهاتها بشأن الأرباح في رد فعل على تحركات ترمب التجارية، ثم أعادت نشرها يوم الأربعاء.
أوضحت "مرسيدس" أن هامش أرباح تصنيع السيارات لديها كان سيبقى ضمن نطاق التوجيه السابق البالغ 6% إلى 8% لولا تأثير الرسوم الجمركية. كما تأثرت الربحية بإجراءات إعادة هيكلة، من بينها برنامج طوعي للتسريح الوظيفي لموظفي المكاتب الإدارية وبيع عمليات الفان التابعة لها في الأرجنتين.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربية
منذ 17 دقائق
- العربية
"لوفتهانزا" الألمانية تعلن أرباح أعلى من المتوقع في الربع الثاني
أعلنت مجموعة لوفتهانزا الألمانية اليوم الخميس عن نتائج أفضل من المتوقع للربع الثاني من العام الجاري، مدعومة بانخفاض أسعار النفط وتأثيرات العملة، وأكدت توقعاتها للنتائج خلال العام بأكمله. وذكرت شركة الطيران الألمانية أنها حققت أرباحا تشغيلية بلغت 871 مليون يورو (995.29 مليون دولار)، مقارنة مع 805 ملايين يورو كان محللون توقعوا أن تحققها المجموعة في استطلاع أجرته "لوفتهانزا". ويمثل هذا المبلغ زيادة 27% مقارنة مع 686 مليون يورو في الربع نفسه من العام الماضي. وذكرت المجموعة أن هذا التحسن في الأرباح يرجع في الأساس إلى برنامج رحلاتها الموسع في قطاع الركاب، والآثار الإيجابية لاستثمارها في شركة (إيتا) الإيطالية للطيران، ومضاعفة النتائج التشغيلية في وحدتها للخدمات اللوجستية إلى مثلين. وقالت "لوفتهانزا" أيضا إن الطلب في الولايات المتحدة لا يزال قويا على الرغم من ضعف الدولار.
الاقتصادية
منذ 17 دقائق
- الاقتصادية
نتائج مايكروسوفت فاقت التوقعات بفضل السحابة والذكاء الاصطناعي
أعلنت شركة التكنولوجيا الأمريكية العملاقة مايكروسوفت نتائجها للربع الأخير من سنتها المالية، وقد فاق التوقعات إذ تميز بتسارع أكبر في مجالَي الحوسبة السحابية والذكاء الاصطناعي. وبلغ صافي الدخل 27,2 مليار دولار، بزيادة قدرها 24 % على أساس سنوي. وبلغ ربح السهم 3,65 دولارات، وهو أفضل بكثير من توقعات المحللين البالغة 3,38 دولارات. وتُحقق الشركة نتائج باهرة ربعا تلو الآخر، بفعل تنامي قطاع الذكاء الاصطناعي التوليدي منذ نهاية 2022. وللمرة الأولى في تاريخ مايكروسوفت التي شارك بيل جيتس في تأسيسها، تجاوز دخلها الصافي للسنة المالية عتبة 100 مليار دولار (101,8 مليار دولار). ومع أن السوق تتوقع تباطؤ هذا النمو المتسارع في مرحلة ما، عززت مايكروسوفت نموها ما بين أبريل ويونيو. وسجلت الشركة زيادة بنسبة 27 % في نشاطها في مجال الحوسبة السحابية، وبنسبة 39 % في منصة "أزور" Azure للحوسبة مِن بُعد، وهي أفضل أرقام لها منذ أجرت مراجعة شاملة للطريقة المحاسبية لعرض تقاريرها المالية قبل عام. وتجاوزت إيرادات الحوسبة السحابية و"أزور" مئة مليار دولار للسنة المالية، أي أكثر من إجمالي إيرادات مايكروسوفت قبل 10 سنوات. وبلغت إيرادات الفصل المالي الرابع 76,4 مليار دولار، بزيادة قدرها 18 % على أساس سنوي. وأكدت المديرة المالية إيمي هود خلال مؤتمر عبر الهاتف أن الشركة تعتزم استثمار "أكثر من 30 مليار دولار" في الربع الأول من السنة المالية 2026، الممتد من يوليو إلى سبتمبر. وأفاد الرئيس التنفيذي لمايكروسوفت ساتيا ناديلا بأن عدد المستخدمين النشطين لأداة المساعَدة "كوبايلوت" القائمة على الذكاء الاصطناعي والمدمجة في نظام التشغيل "ويندوز"، بات يتجاوز 100 مليون شهريا.
أرقام
منذ 25 دقائق
- أرقام
البنك الأول: نظرة على الأداء المالي للبنك والقطاعات التشغيلية خلال الربع الثاني 2025
شعار البنك الأول ارتفعت أرباح "البنك الأول" -رابع أكبر البنوك السعودية من حيث الموجودات- بنسبة 5% خلال الربع الثاني
