المجدوعي تطلق عروض الصيف علي طرازات بيجو 408 و2008 و3008 و5008
السيارات – كشفت المجدوعي وكيل علامة بيجو في السعودية عن انطلاق عروض الصيف علي عدد من طرازاتها في المملكة مؤكدة أنها سهلت اتخاذ القرار علي الراغبين في الشراء.
وتتضمن الطرازات في العرض :بيجو 2008عرض القسط الشهري يبدأ من 999 ريال
القسط شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض الكاش باك بداية من 77 ألف ريال.
السعر شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض 50/50 في الدفع.دفع بداية من 45 ألف ريال.باقي المبلغ بعد 4 سنوات.
السعر شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض الأقساط علي الشركة.
أول 4 أقساط علي الشركة.
بيجو 5008عرض القسط الشهري يبدأ من 1690 ريال
القسط شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض الكاش باك بداية من 132.250 ألف ريال.
السعر شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض 50/50 في الدفع.دفع بداية من 77.950 ألف ريال.باقي المبلغ بعد 4 سنوات.
السعر شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض الأقساط علي الشركة.
أول 4 أقساط علي الشركة.
بيجو 3008عرض القسط الشهري يبدأ من 1614 ريال
القسط شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض الكاش باك بداية من 126.500 ألف ريال.
السعر شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض 50/50 في الدفع.دفع بداية من 74.500 ألف ريال.باقي المبلغ بعد 4 سنوات.
السعر شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض الأقساط علي الشركة.
أول 4 أقساط علي الشركة.
بيجو 408عرض القسط الشهري يبدأ من 1393 ريال
القسط شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض الكاش باك بداية من 109.250 ألف ريال.
السعر شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض 50/50 في الدفع.دفع بداية من 64.300 ألف ريال.باقي المبلغ بعد 4 سنوات.
السعر شامل ضريبة القيمة المضافة.
عرض الأقساط علي الشركة.
أول 4 أقساط علي الشركة.
وتشمل شروط العرض :5 سنوات ضمان المصنع أو 100 ألف كم أيهما أسبق.5 سنوات خدمة المساعدة علي الطريق.الأسعار غير شاملة رسوم التسجيل واصدار اللوحات.
الأسعار غير شاملة التأمين.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
رواتب السعودية
منذ 11 ساعات
- رواتب السعودية
المجدوعي تطلق عروض الصيف علي طرازات بيجو 408 و2008 و3008 و5008
نشر في: 2 يوليو، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – كشفت المجدوعي وكيل علامة بيجو في السعودية عن انطلاق عروض الصيف علي عدد من طرازاتها في المملكة مؤكدة أنها سهلت اتخاذ القرار علي الراغبين في الشراء. وتتضمن الطرازات في العرض :بيجو 2008عرض القسط الشهري يبدأ من 999 ريال القسط شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض الكاش باك بداية من 77 ألف ريال. السعر شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض 50/50 في الدفع.دفع بداية من 45 ألف ريال.باقي المبلغ بعد 4 سنوات. السعر شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض الأقساط علي الشركة. أول 4 أقساط علي الشركة. بيجو 5008عرض القسط الشهري يبدأ من 1690 ريال القسط شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض الكاش باك بداية من 132.250 ألف ريال. السعر شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض 50/50 في الدفع.دفع بداية من 77.950 ألف ريال.باقي المبلغ بعد 4 سنوات. السعر شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض الأقساط علي الشركة. أول 4 أقساط علي الشركة. بيجو 3008عرض القسط الشهري يبدأ من 1614 ريال القسط شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض الكاش باك بداية من 126.500 ألف ريال. السعر شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض 50/50 في الدفع.دفع بداية من 74.500 ألف ريال.باقي المبلغ بعد 4 سنوات. السعر شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض الأقساط علي الشركة. أول 4 أقساط علي الشركة. بيجو 408عرض القسط الشهري يبدأ من 1393 ريال القسط شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض الكاش باك بداية من 109.250 ألف ريال. السعر شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض 50/50 في الدفع.دفع بداية من 64.300 ألف ريال.باقي المبلغ بعد 4 سنوات. السعر شامل ضريبة القيمة المضافة. عرض الأقساط علي الشركة. أول 4 أقساط علي الشركة. وتشمل شروط العرض :5 سنوات ضمان المصنع أو 100 ألف كم أيهما أسبق.5 سنوات خدمة المساعدة علي الطريق.الأسعار غير شاملة رسوم التسجيل واصدار اللوحات. الأسعار غير شاملة التأمين.
رواتب السعودية
منذ 13 ساعات
- رواتب السعودية
كانت ملك رجل أعمال سعودي
نشر في: 2 يوليو، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – لم تكن ماكلارين ستصل إلى ما هي عليه اليوم لولا منصور عجة. وقد استحوذ رجل الأعمال السعودي الفرنسي على حصة في ماكلارين عام 1984، وساهم مع رون دينيس في تحويلها إلى فريق فورمولا 1 من الطراز الأول وشركة تصنيع سيارات خارقة كما هي عليه اليوم. وتوفي عجة عام 2021، والآن، تُعرض مجموعة سياراته للبيع. وقد تكون أعظم مجموعة سيارات ماكلارين للطرق تم تجميعها على الإطلاق. كما ذكرت ماكلارين، كان لعجة دور محوري في تمويل سيارة ماكلارين F1، والسيارة توجد ضمن المجموعة المعروضة للبيع وهي آخر سيارة من أصل 106 سيارات ماكلارين F1 تم تصنيعها، وهي مطلية بلون برتقالي يُسمى Yquem، والذي أعادت ماكلارين تسميته لاحقًا باسم 'برتقالي منصور'. وهو لون احتفظت به ماكلارين حصريًا له. وتتكون بقية المجموعة من نماذج حديثة الصنع للعديد من سيارات ماكلارين الحديثة الخاصة، بما في ذلك سابر، وسبيدتيل، وسينا، وإيلفا، وبي 1، وما يبدو أنه لون من كل طراز من طرازي LM وLT. ليست جميع السيارات باللون البرتقالي منصور، فسيارة سينا مطلية بطبقة من الكربون والأصفر والأخضر، وسيارة 675LT سبايدر مطلية بطبقة من الكربون مع لمسات برتقالية. معظم السيارات لم تقد قط، حيث سجلت سيارة F1 فقط 1,810 كيلومترات على عداد المسافات، بينما استخدمت سيارة P1 GTR في عدد قليل من أيام سباقات ماكلارين. وكان عجة في البداية جامعًا لسيارات فيراري، لكنه باع مجموعته عندما ساهم في تأسيس شركة ماكلارين أوتوموتيف. من الصعب تخيل مجموعة أفضل من سيارات ماكلارين المخصصة للطرق أفضل من هذه المجموعة، خاصةً خارج مجموعة سيارات فورمولا 1 التي تملكها الشركة. ومن السهل المراهنة على أن طوابير طويلة ستصطف للحصول على فرصة شراء سيارة F1 من الرجل الذي ساهم في جعلها سيارة حقيقية. المصدر: السيارات
سعورس
منذ 3 أيام
- سعورس
سير السعودية.. انطلاقة عملاقة نحو المستقبل الأخضر
إن توجه المملكة نحو الصناعات ذات القيمة المضافة العالية، مدفوعًا برغبة عارمة في إعداد وتمكين الكوادر الوطنية الشابة لتكون قاطرة هذا التغيير، يفتح آفاقًا استثمارية غير مسبوقة أمام رؤوس الأموال المحلية والأجنبية، ومن رحم هذه الرؤية المتكاملة، يولد مشروع «سير» كرمز حي لهذا الطموح، مجسدًا التزام المملكة ببناء مستقبل مزدهر، تقنيًا، بيئيًا، وبشريًا. وفي خطوة استراتيجية غير مسبوقة تؤكد التزام المملكة بتنويع اقتصادها وتعزيز استدامته ضمن رؤية 2030 الطموحة، تستعد شركة «سير» السعودية، المدعومة بالكامل من صندوق الاستثمارات العامة، للكشف عن أول طرازين من سياراتها الكهربائية بحلول الربع الأخير من عام 2025. هذه الانطلاقة تمثل نقطة تحول في مسيرة المملكة الصناعية، مؤذنة ببدء عصر جديد لصناعة السيارات الكهربائية في المنطقة. «سير»، التي أُطلقت أواخر عام 2022 كأول علامة تجارية سعودية للسيارات الكهربائية، تستهدف ترسيخ منظومة صناعة مركبات متكاملة محليًا، والمساهمة بفاعلية في قيادة تحول القطاع، مع خلق آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، والمساهمة بمليارات الدولارات في الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي. استثمارات ضخمة وشراكات عالمية تستثمر شركة «سير» ما يتجاوز 1.7 مليار دولار (6.6 مليارات ريال سعودي) في التمويل الاستثماري، منها 1.3 مليار دولار خصصت لمجمع «سير للتصنيع» (CMC)، وهو المنشأة الصناعية التي سيشهد بداية الإنتاج بحلول عام 2026. هذا المجمع يأتي جزءًا من «مجمّع الملك سلمان لصناعة السيارات»، الذي أطلقه الأمير محمد بن سلمان ولي العهد رئيس مجلس الوزراء -يحفظه الله-. هذا المجمع يُعد ركيزة أساسية لتأسيس بيئة صناعية متكاملة ومستدامة، قادرة على جذب المزيد من الاستثمارات والشراكات العالمية، وتسريع تحول المملكة إلى مركز محوري لصناعة المركبات المستدامة. تعتمد «سير» في بناء سياراتها على شراكة استراتيجية مع شركة «فوكسكون» (Foxconn) التايوانية، عملاق تصنيع الإلكترونيات العالمي. هذه الشراكة الحيوية تضمن توفير الخبرات التقنية والبنية التحتية الكهربائية اللازمة لتطوير وتصنيع السيارات. كما تستفيد «سير» من مكونات «بي إم دبليو» في بعض تقنياتها، مما يضمن جودة عالية وأداءً موثوقًا، ويضعها في مصاف العلامات التجارية العالمية منذ البداية. المنتجات المنتظرة: ستشمل الطرازات الأولى التي سيتم الكشف عنها نهاية 2025 سيارة «سيدان» وأخرى «دفع رباعي من الفئة E». وتطمح الشركة لتصميم وهندسة وتصنيع وبيع مجموعة واسعة من سيارات السيدان والدفع الرباعي ضمن الفئات D وC وE، لتلبية احتياجات السوقين المحلي والإقليمي، مع التركيز على التصاميم التي تلائم الذوق والمناخ في المنطقة. آفاق واسعة للاستثمار يُشكل مشروع «سير» نموذجًا حيًا لفلسفة «صُنع في السعودية»، التي تسعى المملكة لترسيخها كجزء أساسي من رؤية 2030. هذا المشروع لا يقتصر على تجميع السيارات، بل يمتد ليشمل التصميم، الهندسة، والتصنيع الكامل محليًا، مما يعزز قدرة الصناعة الوطنية ويرفع من تنافسيتها عالميًا. تتجاوز طموحات «سير» مجرد تصنيع السيارات؛ فهي تهدف إلى أن تكون محركًا اقتصاديًا واجتماعيًا للمملكة، بما في ذلك: المساهمة في الناتج المحلي الإجمالي: تستهدف «سير» المساهمة ب8 مليارات دولار في الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2034. هذا يعكس الأثر المباشر للمشروع على الاقتصاد الوطني. تعزيز الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي: يُتوقع أن تسهم «سير» في زيادة نمو الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي بما يتراوح بين 24 و34.6 مليار دولار. هذا الرقم يؤكد الدور المحوري للشركة في تحقيق التنوع الاقتصادي وتقليل الاعتماد على النفط. جذب الاستثمارات الأجنبية والمحلية: من المتوقع أن تجذب الشركة 150 مليون دولار من الاستثمارات الأجنبية المباشرة، مما يعكس الثقة العالمية في البيئة الاستثمارية السعودية المتنامية. كما يُفتح المشروع آفاقًا واسعة أمام الاستثمار المحلي، من خلال عقود توريد وتصنيع لمكونات السيارات، مما يدعم الشركات السعودية الصغيرة والمتوسطة. خلق فرص العمل النوعية: تعد «سير» بأن توفر 30 ألف وظيفة مباشرة وغير مباشرة داخل القطاع. هذه الوظائف ليست مجرد أرقام، بل هي فرص نوعية للكفاءات الوطنية الشابة في مجالات الهندسة، التصميم، التكنولوجيا المتقدمة، والتصنيع، مما يسهم في تطوير مهاراتهم وبناء كوادر وطنية مؤهلة لقيادة المستقبل الصناعي للمملكة. قوة الصناعة الوطنية.. وسلاسل التوريد تولي «سير» أهمية قصوى لتنمية الكفاءات الوطنية، وتتبنى الشركة «نهجًا شاملاً» يشمل جذب الخبرات العالمية لنقل المعرفة والتدريب أثناء العمل. كما تعقد شراكات استراتيجية مع مؤسسات تعليمية ومهنية رائدة، مثل الأكاديمية الوطنية لتقنية السيارات (نافا)، لإعداد وتأهيل المواهب السعودية المتخصصة في قطاع السيارات بما يتوافق مع أحدث التقنيات العالمية. وتقدم «سير» أيضًا دعمًا فعالاً للخريجين السعوديين من خلال برنامجها الرائد «واعد»، الذي يوفر تدريبًا عمليًا مكثفًا تحت إشراف خبراء عالميين في قطاع السيارات، مما يضمن رفد السوق المحلية بكفاءات وطنية مؤهلة تدعم تطور القطاع بأكمله. في سياق متصل، وقعت «سير» مؤخرًا 11 اتفاقية بقيمة 5.5 مليارات ريال (1.5 مليار دولار أميركي)، 80 % منها أُبرمت مع شركات القطاع الخاص المحلي. هذا يؤكد التزام الشركة بتوطين 45 % من إجمالي سلاسل التوريد، وهي خطوة حاسمة لتعزيز نمو قطاع السيارات وتدعيم الاقتصاد الوطني بما يتماشى مع «رؤية 2030»، وخلق بيئة صناعية متكاملة ومستدامة. هذه الاتفاقيات تعزز الشراكة بين القطاع العام والخاص وتفتح أبوابًا جديدة للمصنعين والموردين المحليين. البنية التحتية للسيارات الكهربائية تدرك المملكة أن نجاح مشروع «سير» يعتمد بشكل كبير على بناء بنية تحتية قوية وداعمة للسيارات الكهربائية. لذا، تعمل الجهات المعنية بالتوازي مع إطلاق «سير» على تطوير شبكة واسعة من محطات شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء المملكة، بما في ذلك المدن الكبرى، الطرق السريعة، والمناطق الحيوية. هذا يشمل تركيب أجهزة شحن سريعة وفائقة السرعة لتلبية احتياجات المستخدمين وضمان سهولة التنقل. بالإضافة إلى ذلك، يتم التركيز على تأسيس وتطوير مراكز صيانة متخصصة للسيارات الكهربائية. هذه المراكز ستكون مجهزة بأحدث التقنيات والكوادر الفنية المدربة على التعامل مع الأنظمة المعقدة للسيارات الكهربائية، لضمان أعلى مستويات الخدمة والدعم لعملاء «سير» وغيرهم من مالكي السيارات الكهربائية. هذه الخطوات ضرورية لبناء الثقة لدى المستهلكين وتشجيعهم على التحول نحو التنقل الكهربائي. التحديات والآفاق المستقبلية رغم الطموحات الكبيرة، تواجه «سير» تحديات تتعلق بسرعة تطوير بنية تحتية واسعة لشحن السيارات الكهربائية في المملكة، وتحديات المنافسة في سوق عالمي تهيمن عليه علامات تجارية راسخة. ومع ذلك، فإن الدعم الحكومي القوي وغير المسبوق، والشراكات الاستراتيجية مع عمالقة الصناعة مثل «فوكسكون» و»بي إم دبليو»، والتركيز على الابتكار وتوطين الصناعة، يضع «سير» في موقع قوي لتحقيق أهدافها. باستعدادها للكشف عن أولى طرازاتها، لا تضع «سير» السعودية بصمتها في عالم صناعة السيارات فحسب، بل تمهد الطريق لمستقبل مستدام ومزدهر للمملكة، يؤكد مكانتها كقوة صناعية وتقنية صاعدة على الخريطة العالمية. هذا المشروع هو شهادة على قدرة المملكة على تحويل رؤيتها الطموحة إلى واقع ملموس، وتحقيق نقلة نوعية في مختلف القطاعات الاقتصادية. صناعة السيارات في المملكة ستدخل مرحلة التصنيع المحلي
