10 ألف طلب حجز علي إكسبنج G7 الجديدة في الصين خلال 46 دقيقة
السيارات – تم إطلاق سيارة إكسبنج G7 الكهربائية متعددة الاستخدامات في الصين بسعر يبدأ من 195,800 يوان أي 27,325 دولار. وتتميز هذه السيارة العائلية ذات الخمسة مقاعد بمحرك كهربائي واحد بقوة 292 حصانًا، ومدى يصل إلى 702 كيلومتر، وشاشة AR-HUD قياس 87 بوصة من هواوي، وقوة تبلغ 2,250 حصان.
وتعد G7سيارة كروس أوفر كهربائية مميزة، وهي الطراز السابع في تشكيلة سيارات العلامة التجارية الحالية. ودخلت السوق المحلية الصينية لمنافسة طرازي موديل واي وشاومي YU7 اللذين تم إطلاقهما مؤخرًا. في السابق، استقبلت G7 اجمالي 10,000 طلب مسبق في غضون 46 دقيقة بعد إطلاقها الرسمي. وفي 3 يوليو، دخلت هذه السيارة السوق الصينية.
ولم تعد G7 سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم بأبعاد 4892 مم للطول وعرض 1925 مم وارتفاع 1655 مم، وقاعدة عجلاتها 2890 مم. وتعتمد G7 على تصميم الجيل الثاني من 'X Face'. وهي تحتوي على وحدتي إضاءة رفيعتين متصلتين بشريط LED. والمصابيح الأمامية للسيارة منخفضة في الصادم الأمامي. تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بواجهة أمامية مغلقة مع مدخل هواء على شكل شبه منحرف. أما من الخلف، فيتميز هذا الطراز بوحدة إضاءة خلفية مميزة على شكل 'Star Ring' وجناح خلفي على السقف. تتوفر G7 بستة ألوان للهيكل: الرمادي الداكن، والفضي، والأبيض، والأسود، والبيج، والأخضر.
ويبلغ معامل السحب للسيارة 0.238 Cd. وللتوضيح، يبلغ معامل السحب لسيارة تسلا موديل واي 230 Cdويعني انخفاض معامل السحب قيادة أكثر هدوءًا واستهلاكًا أقل للطاقة على الطرق السريعة. وتتميز سيارة إكسبنج G7 بصندوق خلفي صغير سعة 42 لترًا. ويوفر الصندوق الرئيسي لهذا الطراز سعة 819 لترًا كخيار قياسي. وعند طي المقاعد الخلفية، يصل هذا الحجم إلى 2,277 لترًا. ويقول مسؤولو الشركة إن هذا يكفي لاستيعاب 37 حقيبة سفر مقاس 20 بوصة. ويوجد تحت أرضية الصندوق الخلفي مساحة تخزين تبلغ 120 لترًا.
وتتوفر سيارة G7 بنظام دفع خلفي أحادي الدفع. وتبلغ قوة محركها الكهربائي 218 كيلوواط أو 292 حصان. تتسارع G7 من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.5 ثانية، وتتوقف من 0 إلى 100 كم/ساعة في مسافة 35.8 متر. ويتوفر خياران لبطاريات LFP لهذه السيارة الكهربائية. الأول بسعة 68.5 كيلوواط/ساعة، والثاني بسعة تصل إلى 80.8 كيلوواط/ساعة. يمكن للسيارة قطع مسافة 602-702 كم من نطاق CLTC بعجلات مقاس 18 بوصة، و577-677 كم بعجلات مقاس 20 بوصة. تعتمد G7 على تقنية الشحن 5C التي تتيح لها شحن 436 كم في 10 دقائق. يبلغ استهلاك السيارة من الطاقة 10.8 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم. كما تدعم G7 وظيفة V2L بقوة 6 كيلوواط.
يتميز هيكل G7 بتوفير الراحة بفضل نظام الذكاء الاصطناعي الذي يحلل ظروف الطريق ويتكيف معها في الوقت الفعلي. تبلغ سرعة رد فعلها 200 مللي ثانية. تزعم إكسبنج أنها أكثر راحة من نظام التعليق في مرسيدس-بنز GLE وتسلا موديل Y.
ويتميز تصميم G7 الداخلي بلمسات أنيقة وبسيطة. ولا تحتوي السيارة على أزرار مادية في الكونسول الوسطي، بل تتميز بشاشة لمس كبيرة مقاس 15.6 بوصة تعمل بمعالج Snapdragon 8295. كما تتميز بشاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز مقاس 87 بوصة، طورتها هواوي واكسبنج لتحل محل لوحة العدادات التقليدية. تدعم الشاشة نظام الملاحة بالواقع المعزز، وتوجيه التقاطعات، وتوجيهات تغيير المسار الديناميكي، ووظائف أخرى.
تتميز مقصورة G7 بميزات رائعة أخرى، منها شاحنان لاسلكيان للهواتف بقوة 50 واط، ونظام صوتي 7.1.4 مزود بـ 20 مكبر صوت. كما تتميز السيارة بفتحة سقف كبيرة، وإضاءة محيطة بـ 256 لونًا، ومرآة رؤية خلفية مقاس 9 بوصات، وصندوق قفازات محمي بكلمة مرور سعة 5.9 لتر. ومن الميزات الرائعة الأخرى مساحة تخزين عميقة تبلغ 10.1 لتر أسفل مسند الذراع. وتحتوي السيارة على 39 مساحة تخزين. كما تدعم المقاعد الأربعة وظائف التدفئة والتهوية والتدليك.
تتوفر مقصورة G7 الداخلية بأربعة خيارات ألوان: الأزرق، والرمادي الفاتح، والبرتقالي، والرمادي الداكن. يزيد ارتفاع الرأس بنسبة 48.3% عن طراز تسلا موديل واي في الصف الأمامي. أما مساحة الكتف لركاب الصف الأمامي فتبلغ 1,461 ملم أي 33 ملم أكثر من طراز. وهذا أمر طبيعي نظرًا لكبر حجم G7. تبلغ مساحة الكوع الأمامية 1,523 ملم، ومساحة الورك 1,426 ملم. يبلغ معدل إشغال المقاعد 88%، وتبلغ مساحة المقصورة 4.47 متر مكعب.
يتمتع ركاب الصف الثاني في G7 أيضًا ببعض الميزات المتطورة. وأولها شاشة لمس قياس 8 بوصات تتيح للركاب ضبط نظام التحكم في المناخ ونظام المعلومات والترفيه. ومن بين الميزات الأخرى طاولة قابلة للطي للراكب الخلفي الأيمن، ولوحة شحن لاسلكية للهواتف مع خاصية التبريد في مسند الذراع. يمتاز تصميم مقصورة G7 الداخلي بالخشب الطبيعي والمعدن والجلد. كما أنها تحتوي على سقف مغطى بالألياف الدقيقة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
رواتب السعودية
منذ 38 دقائق
- رواتب السعودية
نيسان تايتن كان ينتج بأشكال مختلفة، هذا واحد منها توقف انتاجه في 2024 وهو بحجم جمس سييرا كان سعره يبدأ من 29500 د
نشر في: 12 يوليو، 2025 - بواسطة: مازن السيف نيسان تايتن كان ينتج بأشكال مختلفة، هذا واحد منها توقف انتاجه في 2024 وهو بحجم جمس سييرا كان سعره يبدأ من 29500 دولار امريكي للغمارة الوحدة بدون دبل، تساوي تقريباً 110 الاف ريال سعودي المصدر : السيارات | منصة x
شبكة عيون
منذ يوم واحد
- شبكة عيون
أضرار مالية لشركات السيارات الصينية بسبب حرب الأسعار
مباشر- يعاني قطاع السيارات الصيني من فائض الطاقة الإنتاجية وحرب أسعار ممتدة، مما أثار قلق الجهات التنظيمية والمسؤولين التنفيذيين في القطاع، الذين حذروا من أن هذه الاضطرابات تُقوّض قدرة القطاع على الاستمرار على المدى الطويل. وتعهد كبار القادة الصينيين بتشديد الرقابة على التخفيضات الحادة للأسعار ودعم التخلص التدريجي المنظم من الطاقة الإنتاجية القديمة، وفقًا لما أوردته وسائل الإعلام الرسمية في وقت سابق من هذا الشهر وفق بلومبرج. تُظهر بيانات بورصة لندن لـ 33 شركة صناعة سيارات مدرجة، مقرها الصين، تدهورًا واسع النطاق في المؤشرات المالية الرئيسية على مدى السنوات الست الماضية، مما يُبرز تأثير حرب الأسعار الشرسة التي بدأت عام 2023. أظهرت البيانات أن متوسط الوقت الذي تستغرقه شركات صناعة السيارات لسداد مستحقات مورديها وغيرهم من الدائنين قصيري الأجل قد اتسع إلى 108 أيام في عام 2024، مقارنةً بـ 99 يومًا في عام 2019. في الأول من يونيو، دخل تنظيم جديد حيز التنفيذ، يُلزم الشركات الكبيرة بتسوية المدفوعات في غضون 60 يومًا من استلام البضائع أو الخدمات الهندسية أو المواد. صرح يورج ووتكه، الشريك في مجموعة DGA-Albright Stonebridge Group ومقرها واشنطن، بأن الموردين الأوروبيين والألمان يدفعون عادةً لمورديهم في غضون 40 إلى 50 يومًا. وقال: "إن هذا (التنظيم الجديد) سيُرسي تكافؤًا أكبر في الفرص، ويمنع شركات صناعة السيارات هذه من تحويل مورديها إلى بنوك". من بين العلامات التجارية الكبرى، استغرقت شركة BYD ، أكبر بائع للسيارات الكهربائية، 127 يومًا في المتوسط لسداد مستحقات الموردين وغيرهم من الدائنين قصيري الأجل في عام 2024، بزيادة عن 81 يومًا في عام 2019، وفقًا لبيانات LSEG . وعند سؤال BYD عن البيانات، قالت إن متوسط فترة سدادها للموردين، التي تغطي كلاً من الحسابات الدائنة وأوراق الدفع، انخفض إلى 127 يومًا بحلول عام 2024 من 139 يومًا في عام 2019. كما ارتفعت فترة سداد شركة Geely Automobile إلى 193 يومًا في عام 2024 من 139 يومًا في عام 2019، وفقًا لبيانات LSEG . ورفضت Geely التعليق. وخالفت شركة Great Wall Motor Co هذا الاتجاه، حيث اختصرت دورة سدادها إلى 94 يومًا في عام 2024 من 115 يومًا في عام 2019. ولم تستجب الشركة لطلب رويترز للتعليق. تضاعفت مستويات المخزون المجمعة للقطاع بأكثر من الضعف لتصل إلى 370 مليار يوان (51.55 مليار دولار أمريكي) في عام 2024 مقارنةً بعام 2019، حتى مع شكوى التجار من قيام العديد من الشركات ببيع السيارات لهم لتحقيق أهداف مبيعات عالية. ارتفع إجمالي الدين بين شركات صناعة السيارات بنسبة 56% ليصل إلى 959 مليار يوان العام الماضي مقارنةً بمستوى عام 2019. وارتفع متوسط نسبة الدين إلى حقوق الملكية بمقدار 21 نقطة مئوية ليصل إلى 51.3%. انخفض متوسط هامش صافي الربح للقطاع إلى 0.83% فقط في عام 2024 مقارنةً بـ 2.7% في عام 2019. ومع ذلك، رفعت شركة BYD هامش ربحها إلى 5.4% مقارنةً بـ 1.7% في عام 2019. وعزت الشركة، التي تُصنّع السيارات ومكونات الهواتف المحمولة، هذا التحسن إلى تغيير في مزيج أعمالها، حيث ارتفعت مساهمة الإيرادات المتعلقة بالسيارات كنسبة من إجمالي الإيرادات من 49.5% إلى 79.4% خلال هذه الفترة. تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا ترشيحات ما هي مخاطر التلوث النووي الناجمة عن الهجمات على إيران؟ فرنسا: على أوروبا الرد بشكل موحد على رسوم ترامب الجمركية وزير المالية الألماني: روسيا لن تعود لمجموعة السبع رهان بافيت يثير ارتفاعًا بأسهم شركات التداول اليابانية مخاطر النمو ببريطانيا تضع مستثمري السندات في حالة تأهب قصوى وزراء مالية مجموعة السبع يبحثون التجارة العالمية والنمو الاقتصادي الطاقة الدولية تخفض توقعاتها لنمو الطلب العالمي على النفط تفاصيل حول المنشآت الرئيسية ببرنامج إيران النووي بعد الضربة الأمريكية Page 2 الجمعة 16 مايو 2025 01:26 مساءً Page 3
رواتب السعودية
منذ 2 أيام
- رواتب السعودية
سيارة شاومي الجديدة SUV تقليدية تجمع بين محركين كهربائيين ومحرك تقليدي
السيارات – مع استمرار تداعيات الإطلاق الناجح لطرازها الثاني YU7 بعد سيارة السيدان SU7، لا تزال مسيرة شاومي مستمرة. وبصفتها شركة مهيمنة في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية، ولاعباً رئيسياً في سوق السيارات الصيني، شهدت الشركة طلباً متزايداً على أحدث سياراتها. وفي الشهر الماضي فقط، سجلت سيارة YU7 SUV الجديدة رقمًا قياسيًا بلغ 289,000 طلب شراء خلال ساعة واحدة. وتلبية هذا الطلب ليس بالأمر الهين، لكن شاومي لا تتباطأ. والعمل جارٍ حالياً على طراز ثالث، وقد ظهر نموذج أولي مؤخرًا على منصة التواصل الاجتماعي الصينية Weibo. ويتخذ هذا الطراز الثالث اتجاهًا مختلفًا عن طرازي SU7 وYU7. وستكون سيارة شاومي القادمة سيارة SUV كاملة الحجم بشكل تقليدي، وهي مصممة لمنافسة Li Auto L9 وAito M9. والاسم الرمزي الداخلي 'Kunlun' والمعروفة حاليًا باسم YU9، وستبتعد السيارة أيضًا عن الإعدادات الكهربائية بالكامل عكس الطرازات السابقة، لتطلق بدلاً من ذلك نظام دفع بمدى موسع أي سيارة هجينة. ووفقًا لتقارير محلية، ستجهز سيارة YU9 بمحرك توربيني سعة 1.5 لتر يعمل إلى جانب محركين كهربائيين. وتتوقع التقارير أن تبلغ قوة المحرك حوالي 400 حصان، حيث توفر المحركات الكهربائية وحدها مدى قيادة يزيد عن 124 ميلاً أي 200 كيلومتر. ومع إضافة خزان وقود كبير، قد يتجاوز مدى القيادة الإجمالي 932 ميلاً أي 1500 كيلومتر. ومثل سيارات شاومي الكهربائية بالكامل، قد يعتمد هذا الطراز أيضًا على نظام كهربائي بقوة 800 فولت، مما يتيح شحنًا أسرع. وتظهر صور التجسس الجديدة أن النموذج الأولي لـ YU9 سيكون بخطوط مستقيمة أكثر من YU7، وسيتمتع بشكل سيارات الـSUV التقليدية. ويخفي التمويه وغطاء الهيكل جميع عناصر التصميم الرئيسية، بما في ذلك المصابيح، ولكن من المرجح أن يحتفظ ببعض ميزات التصميم لطرازات شاومي الأخرى. ولا يزال السعر غير مؤكد، ولكن من المرجح أن تكون YU9 أعلى من سيارات شاومي الحالية. وتشير التقديرات إلى سعر ابتدائي يبلغ حوالي 360,000 يوان صيني، أي ما يعادل 50,000 دولار تقريبًا، مع إمكانية وصول الفئات الأعلى إلى أقل بقليل من 500,000 يوان صيني، أي ما يقارب 70,000 دولار.
