كشف النقاب عن التصميم الداخلي لقطار فرنسا فائق السرعة
من المتوقع أن يدخل الجيل الخامس من قطارات TGV الخدمة مع شركة السكك الحديدية الفرنسية "SNCF" مطلع العام المقبل.
كشفت شركة النقل الأوروبية الشهيرة عن صور لقطاراتها فائقة السرعة بتصميمها الجديد، والمقرر أن تبدأ الخدمة مطلع عام 2026.
ويعد قطار TGV INOUI (المعروف سابقاً باسم TGV-M) هو الجيل الخامس من القطارات التي تنتجها شركة ألستوم لصالح شركة SNCF، المشغل الوطني الفرنسي للسكك الحديدية.
من المقرر أن تسير القطارات على خط باريس-ليون-مرسيليا قبل أن يتم طرحها تدريجياً في بقية أنحاء الشبكة.
ستضم القطارات الجديدة تسع عربات ركاب، مقارنةً بثماني عربات في الطراز الحالي، مما يزيد سعة المقاعد بنسبة 20%، أي ما مجموعه 740 راكباً في القطار الواحد.
تم تحسين إمكانية الوصول من خلال عربة جديدة مصممة لمستخدمي الكراسي المتحركة، ومجهزة بمصعد يُمكّن الركاب من الصعود بشكل مستقل.
كما يضمن التصميم الجديد مزيداً من الراحة والمساحة في المناطق المخصصة لاستخدام الكراسي المتحركة، بالإضافة إلى مساحة أكبر للحركة في الصالة. بالإضافة إلى ذلك، سيتوفر خيار "الخدمة عند المقعد".
سيساعد رفع ترقيم المقاعد الركاب ذوي الإعاقة البصرية على تسهيل تحديد مواقع مقاعدهم.
الابتكارات في التصميم وصلت إلى 400 ابتكار جديد ليصبح طفرة في التصميم الداخلي لأي قطار في العالم.
مقاعد قطار TGV الجديد مزودة بـ "إسفنج مبتكر" لمزيد من الراحة، وتشمل المعدات المتكاملة منافذ USB كهربائية وإضاءة قابلة للتعديل.
كما أصبحت مقاعد الدرجة الأولى الآن أعرض بمقدار 5 سم من الطراز الحالي، وتتميز بمسند رأس قابل للتعديل، وإمكانية إمالة المقعد كهربائياً، ومساحة لتخزين أمتعة المقصورة أسفل المقعد.
في عربة الدرجة الثانية، تتضمن المقاعد حامل هاتف ومساحة إضافية للأرجل بمقدار 5 سم.
أُعيدت تسمية منطقة البار إلى "لو بيسترو"، وهي تشغل طابقين، متصلين بدرج.
تضم منطقة التسوق ذاتية الخدمة في الطابق السفلي متجر بقالة وثلاجات، بينما يوفر الطابق العلوي 28 مقعداً حيث يمكن للركاب الاستمتاع بوجباتهم.
سيستفيد الركاب الذين يستخدمون أجهزة متوافقة مع تقنية الجيل الخامس من اتصال مُحسّن وشبكة واي فاي أقوى.
بفضل تصميمها الانسيابي، ستكون القطارات الجديدة أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة بنسبة 20%، وتُنتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 50% مقارنةً بالقطارات عالية السرعة ذات الطابق الواحد، وفقاً لشركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF).
تتميز القطارات بلوحة ألوان ناعمة من الأحمر والأزرق والأصفر، مع مقاعد دائرية منحنية ومصابيح طاولة صفراء منحنية، مما يخلق جواً مميزاً وجذاباً.
استخدم المصممون مفهوم "الانسيابية" في التصميم الداخلي، مستوحين من تيارات المياه في الطبيعة لاختيار الأثاث والألوان.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
سعورس
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- سعورس
فيرجن أتلانتيك في الرياض ربط العواصم... وتحفيز النمو الاقتصادي
وفي مقابلة خاصة مع صحيفة " الرياض" ، تحدث شاي وايس، الرئيس التنفيذي لشركة "فيرجن أتلانتيك"، عن أبرز ملامح الشهر الأول من تشغيل الخط الجديد بين لندن والرياض ، وأهمية السوق السعودي في خطط التوسع الإقليمي للشركة. بداية كيف تقيّمون أداء خط الرياض – لندن بعد شهر من التشغيل؟ خلال الشهر الأول من التشغيل فاق الأداء توقعاتنا بكافة المقاييس. سجّلنا نسبة مبيعات قوية تجاوزت 80% من داخل المملكة، ما يعكس الحضور القوي للطلب المحلي والاهتمام المتزايد بخيارات السفر الفاخر والمباشر بين العاصمتين. كما لمسنا اهتمامًا كبيرًا من مسافري درجة رجال الأعمال، وزيادة ملحوظة في حركة زيارة الأقارب والأصدقاء، خاصة من السعوديين المقيمين في بريطانيا ، وهي شريحة شهدت نموًا كبيرًا خلال العقدين الماضيين. هذا الزخم يؤكد أن الربط بين الرياض ولندن لم يكن مجرد خطوة تشغيلية، بل استجابة فعلية لاحتياج حقيقي ومتنامٍ في السوق. وما الذي يميز تجربة السفر مع فيرجن أتلانتيك للمسافرين من السعودية؟ نُشغّل هذا الخط بطائرات A330neo – الأحدث في أسطولنا – والتي تضم مقصورات متميزة مثل "Retreat Suite" و"The Loft". كما خصصنا طاقمًا تلقى تدريبًا ثقافيًا خاصًا برحلات الرياض. لتقديم تجربة تناسب الثقافة السعودية، مع تقديم وجبات حلال، قهوة عربية، وتمور، وتشغيل دعاء السفر قبل الإقلاع. كل تفصيل يعكس التزامنا بتجربة راقية ومناسبة. ما أبرز مميزات الأسطول المستخدم في هذا الخط؟ طائراتنا الجديدة تقدم مقاعد مريحة ومقسمة بعناية: 32 في الدرجة الأولى (Upper Class)، 46 في درجة الأعمال (Premium)، و184 في الدرجة الاقتصادية (Economy). الأسطول بالكامل مزود بخدمة واي فاي، ونوفر لضيوفنا إمكانية استخدام صالة "كلاب هاوس" الحائزة على جوائز، مع جناح أمني خاص في مطار هيثرو. هل يشكل الشحن الجوي جزءًا من استراتيجيتكم؟ نعم، كل رحلة قادرة على نقل حتى 30 طنًا من الشحن، وشهدنا طلبًا كبيرًا من قطاعات مثل الأدوية، والمنتجات الطازجة، والتجارة الإلكترونية. الربط بين الرياض ولندن ، ومنها إلى الولايات المتحدة ، فتح آفاقًا أمام المصدّرين السعوديين للوصول إلى أسواق عالمية بسهولة وكفاءة. كيف تنظرون إلى السوق السعودي ودوره في خططكم التوسعية؟ السوق السعودي أحد الركائز الأساسية في استراتيجيتنا التوسعية. نتوقع أن ينمو عدد المسافرين بين المملكة المتحدة والسعودية بنسبة 24% بين 2019 و2035. هناك حركة تجارية متسارعة، وفعاليات عالمية مثل الفورمولا 1، والمشاريع السياحية والترفيهية الكبرى، كلها تعزز الطلب على السفر. إلى أي مدى تساهم الشراكات في تعزيز ربط الرحلات وتوسيع الشبكة؟ نحن نؤمن بالشراكات. لدينا اتفاقية رمز مشترك مع الخطوط السعودية، ما يمنح عملاءنا وصولًا مباشرًا إلى وجهات إقليمية مثل إسلام آباد، كراتشي ، ولاهور. كما وقّعنا مذكرة تفاهم مع طيران الرياض لفتح آفاق جديدة للنمو الإقليمي. هذه الشراكات تمنح رحلاتنا من الرياض قيمة إضافية وتكاملاً أكبر. ما أهمية توسعكم شرقًا، وكيف يسهم خط الرياض – لندن في تعزيز الربط مع وجهات عالمية جديدة؟ يشكّل خط الرياض – لندن خطوة استراتيجية في مسار توسعنا شرقًا، بعد نجاحنا في تدشين خطوط إلى دبي ، المالديف، والهند. هذه الخدمة اليومية من العاصمة السعودية لا تربط الرياض بلندن فحسب، بل تفتح أمام المسافرين آفاقًا واسعة عبر شبكتنا، مع إمكانية مواصلة الرحلات إلى أكثر من 12 مدينة كبرى في الولايات المتحدة ، وغيرها، وذلك من خلال شراكاتنا ضمن تحالف سكاي تيم. أصبحت الرياض اليوم بوابة محورية في شبكتنا العالمية، تُمكّن المسافرين من الاستمتاع بتجربة سفر متكاملة تجمع بين الراحة، الربط الذكي، وخدمة فيرجن المتميزة.
الرياض
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- الرياض
فيرجن أتلانتيك في الرياض ربط العواصم... وتحفيز النمو الاقتصادي
احتفلت شركة فيرجن أتلانتيك مؤخرًا بمرور شهر على تدشين الخط الجوي المباشر بين مطار هيثرو في لندن ومطار الملك خالد الدولي في الرياض، وذلك خلال فعالية أُقيمت في الدرعية التاريخية، بحضور مؤسس مجموعة فيرجن، السير ريتشارد برانسون، والرئيس التنفيذي لفيرجن أتلانتيك، السيد شاي وايس، إلى جانب عدد من كبار المسؤولين والخبراء في قطاع الطيران من داخل المملكة وخارجها. وفي مقابلة خاصة مع صحيفة "الرياض" ، تحدث شاي وايس، الرئيس التنفيذي لشركة "فيرجن أتلانتيك"، عن أبرز ملامح الشهر الأول من تشغيل الخط الجديد بين لندن والرياض، وأهمية السوق السعودي في خطط التوسع الإقليمي للشركة. خلال الشهر الأول من التشغيل فاق الأداء توقعاتنا بكافة المقاييس. سجّلنا نسبة مبيعات قوية تجاوزت 80% من داخل المملكة، ما يعكس الحضور القوي للطلب المحلي والاهتمام المتزايد بخيارات السفر الفاخر والمباشر بين العاصمتين. كما لمسنا اهتمامًا كبيرًا من مسافري درجة رجال الأعمال، وزيادة ملحوظة في حركة زيارة الأقارب والأصدقاء، خاصة من السعوديين المقيمين في بريطانيا، وهي شريحة شهدت نموًا كبيرًا خلال العقدين الماضيين. هذا الزخم يؤكد أن الربط بين الرياض ولندن لم يكن مجرد خطوة تشغيلية، بل استجابة فعلية لاحتياج حقيقي ومتنامٍ في السوق. نُشغّل هذا الخط بطائرات A330neo – الأحدث في أسطولنا – والتي تضم مقصورات متميزة مثل "Retreat Suite" و"The Loft". كما خصصنا طاقمًا تلقى تدريبًا ثقافيًا خاصًا برحلات الرياض. لتقديم تجربة تناسب الثقافة السعودية، مع تقديم وجبات حلال، قهوة عربية، وتمور، وتشغيل دعاء السفر قبل الإقلاع. كل تفصيل يعكس التزامنا بتجربة راقية ومناسبة. طائراتنا الجديدة تقدم مقاعد مريحة ومقسمة بعناية: 32 في الدرجة الأولى (Upper Class)، 46 في درجة الأعمال (Premium)، و184 في الدرجة الاقتصادية (Economy). الأسطول بالكامل مزود بخدمة واي فاي، ونوفر لضيوفنا إمكانية استخدام صالة "كلاب هاوس" الحائزة على جوائز، مع جناح أمني خاص في مطار هيثرو. نعم، كل رحلة قادرة على نقل حتى 30 طنًا من الشحن، وشهدنا طلبًا كبيرًا من قطاعات مثل الأدوية، والمنتجات الطازجة، والتجارة الإلكترونية. الربط بين الرياض ولندن، ومنها إلى الولايات المتحدة، فتح آفاقًا أمام المصدّرين السعوديين للوصول إلى أسواق عالمية بسهولة وكفاءة. السوق السعودي أحد الركائز الأساسية في استراتيجيتنا التوسعية. نتوقع أن ينمو عدد المسافرين بين المملكة المتحدة والسعودية بنسبة 24% بين 2019 و2035. هناك حركة تجارية متسارعة، وفعاليات عالمية مثل الفورمولا 1، والمشاريع السياحية والترفيهية الكبرى، كلها تعزز الطلب على السفر. نحن نؤمن بالشراكات. لدينا اتفاقية رمز مشترك مع الخطوط السعودية، ما يمنح عملاءنا وصولًا مباشرًا إلى وجهات إقليمية مثل إسلام آباد، كراتشي، ولاهور. كما وقّعنا مذكرة تفاهم مع طيران الرياض لفتح آفاق جديدة للنمو الإقليمي. هذه الشراكات تمنح رحلاتنا من الرياض قيمة إضافية وتكاملاً أكبر. يشكّل خط الرياض – لندن خطوة استراتيجية في مسار توسعنا شرقًا، بعد نجاحنا في تدشين خطوط إلى دبي، المالديف، والهند. هذه الخدمة اليومية من العاصمة السعودية لا تربط الرياض بلندن فحسب، بل تفتح أمام المسافرين آفاقًا واسعة عبر شبكتنا، مع إمكانية مواصلة الرحلات إلى أكثر من 12 مدينة كبرى في الولايات المتحدة، وغيرها، وذلك من خلال شراكاتنا ضمن تحالف سكاي تيم. أصبحت الرياض اليوم بوابة محورية في شبكتنا العالمية، تُمكّن المسافرين من الاستمتاع بتجربة سفر متكاملة تجمع بين الراحة، الربط الذكي، وخدمة فيرجن المتميزة.
الاقتصادية
٢٦-٠٤-٢٠٢٥
- الاقتصادية
30 شركة فرنسية تستكشف الفرص الاستثمارية في قطاع الطاقة والهيدروجين السعودي
تسعى 30 شركة فرنسية بعد غد الإثنين لاستكشاف الفرص الاستثمارية في قطاع الطاقة المتجددة والهيدروجين في السعودية، من خلال عقد شراكات إستراتيجية، وتقديم حلول متطورة، وفقا لما ذكرته لـ"الاقتصادية" وكالة "بزنس فرانس" التابعة للسفارة الفرنسية. وبحسب الوكالة، وهي وكالة استشارات حكومية تُعنى بتعزيز التنمية الدولية للاقتصاد الفرنسي، فإن جولة الشركات الفرنسية في السعودية تمثل منصة فريدة لتسهيل الحوار، والمساهمة في تحقيق أهداف السعودية في مجال التحول في مجال الطاقة والهيدروجين. يأتي ذلك عقب توقيع السعودية وفرنسا في ديسمبر 2024، عددا من الاتفاقيات الاستثمارية في قطاعات رئيسية أبرزها الطاقة والطاقة المتجددة والنقل والمواصلات وتدوير النفايات، وسط تطلع البلدين لتوسيع الشراكة بعد توقيع مذكرة تفاهم لتشكيل مجلس الشراكة الإستراتيجي. يقدر حجم استثمارات الشركات الفرنسية في السعودية بنحو 2.8 مليار يورو (نحو 3.08 مليار دولار)، بحسب ما ذكره لـ"الاقتصادية" محمد نهاض قنصل عام فرنسا في جدة في وقت سابق من هذا الشهر. ووفقا لنهاض، يبلغ عدد الشركات الفرنسية العاملة في السعودية نحو 350 شركة تعمل بعقود مؤقتة، منها 170 شركة فرنسية تعمل في السوق السعودية بشكل دائم. وبلغ رصيد الاستثمارات الفرنسية في السعودية 23 مليار ريال، محتلة المرتبة التاسعة بين أعلى الدول استثماراً. ووصل صافي تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر إلى 4.5 مليار ريال، وهو أعلى مستوى لها منذ 2016، وفقاً لوحدة التحليل المالي في صحيفة "الاقتصادية"، استنادا إلى بيانات وزارة الاستثمار حتى نهاية 2022. في مجال النقل والبنية التحتية، تلعب الشركات الفرنسية دوراً مهماً في تطوير وتشغيل مترو الرياض. أسست شركة RATP DEV الفرنسية، بالتعاون مع "سابتكو"، تحالف "مترو العاصمة" لتشغيل وصيانة المسارين الأول والثاني، بعقد بلغت قيمته 8.53 مليار ريال. كما تولى تحالف يضم شركة "ألستوم" الفرنسية وشركتين إيطاليتين تشغيل وصيانة الخطوط 3 و4 و5 و6، بعقد قيمته 10.9 مليار ريال.
