"دي بي ورلد" تستثمر 2.5 مليار دولار بالبنية التحتية في 2025

وتمتد المشروعات الأربعة الكبرى عبر أربع قارات، لتعزيز القدرات الشاملة لدى مجموعة موانئ دبي العالمية ، وزيادة الطاقة الاستيعابية لشبكة موانئها العالمية بشكل كبير، مما يُعزز دور الشركة الرئيسي في تمكين تدفق التجارة العالمية.
وقال سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، إن التجارة العالمية تشهد تطورات متسارعة، وتأتي استثمارات المجموعة القوية للمساهمة في رسم ملامح المستقبل، مشيرا إلى أن الالتزام باستثمار 2.5 مليار دولار يعكس الثقة بنموّ التجارة على المدى البعيد، وعزم المجموعة الراسخ على إنشاء البنية التحتية اللازمة لضمان استمرارية الترابط العالمي.
وأضاف أن حلول سلاسل التوريد التي ُتقدمها المجموعة بتنوّعها ونطاقها الواسع، بالتوازي مع تركيزها المستمر على إنشاء مجموعة فريدة من الأصول والقدرات، تساعد متعامليها في الحفاظ على قدراتهم التنافسية، وتدعم الاقتصادات المحلية، وتُمكّن الوصول إلى الأسواق العالمية.
وأوضح أنه في هذا الإطار، بدأت الأعمال الإنشائية في محطة حاويات جديدة بقيمة 510 ملايين دولار في تونا تيكرا بولاية غوجارات على الساحل الشمالي الغربي للهند، تضمّ رصيفًا بطول 1.1 كيلومتر، وتصل طاقتها الاستيعابية السنوية إلى 2.19 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدما ، مشيرا إلى أن هذه المحطة ستربط المناطق الداخلية الواسعة في الهند بالأسواق العالمية عبر شبكة من الطرق والسكك الحديدية، مما يُسهّل وصول الشركات الهندية إلى سلاسل التجارة العالمية بسرعة وكفاءة أكبر.
وذكر أن مجموعة موانئ دبي العالمية تواصل تطوير ميناء أعماق جديد في بنانا بجمهورية الكونغو الديمقراطية ، لافتا إلى بلوغ الطاقة الاستيعابية السنوية لهذه المنشأة الواقعة على الساحل الأطلسي 450 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدما، ومن المقرر أن تساهم بتحقيق وفورات كبيرة في الوقت والتكلفة للتجارة الوطنية، من خلال جذب المزيد من السفن الكبيرة القادمة مباشرة من آسيا وأوروبا، مما يعزز النمو الاقتصادي في جميع أنحاء المنطقة.
وأشار إلى أنه في الساحل الغربي لإفريقيا، تتواصل الأعمال الإنشائية في ميناء نديان الجديد في السنغال ، الذي تبلغ طاقته الاستيعابية السنوية 1.2 مليون حاوية نمطية، فيما يتمّ ضخ استثمار أولي بقيمة 830 مليون دولار في هذا المشروع الإستراتيجي الحيوي، الذي يُتوقع أن يدعم مسيرة التنمية في البلاد طوال القرن الحالي.
ولفت إلى أنه في ميناء "بوسورخا" في الإكوادور ، أطلقت مجموعة موانئ دبي العالمية مشروعًا لتوسعة الرصيف بقيمة 140 مليون دولار، لزيادة طوله الإجمالي إلى 700 متر، بما يتيح له استقبال سفينتين من فئة "باناماكس بوست" في آنٍ واحد.
وذكر أن المجموعة تستثمر مليار دولار أميركي في مركز لندن جيتواي اللوجستي ، لبناء رصيفي شحن جديدين ومحطة سكك حديدية ثانية، مشيرا إلى أنه من المتوقع أن يسهم هذا التوسّع في توفير 400 فرصة عمل جديدة، ودعم دور المملكة المتحدة المتنامي كبوابة تجارية عالمية ليصبح الميناء أكبر محطة لمناولة الحاويات في البلاد ، بحلول نهاية العقد الحالي .
وأوضح أن هذه الاستثمارات المخطط لها في عام 2025 تُجسّد إستراتيجية موانئ دبي العالمية الرامية إلى إنشاء منصّة عالمية مترابطة فريدة من نوعها، تمتد من الموانئ والمحطات إلى الخدمات اللوجستية الداخلية والخدمات البحرية وخدمات التخزين والشحن والخدمات التقنية، وترتبط هذه المنصة بشبكة متنامية من مكاتب الشحن والتخليص، التي وصل عددها إلى أكثر من 240 مكتبًا حول العالم، لتلبية الاحتياجات المتزايدة لدى أصحاب البضائع.
وأضاف ابن سليم: " يمنحنا نموذج أعمالنا المتكامل رؤية وتحكمًا شاملين في مختلف مراحل سلسلة التوريد، مما يساعد شركاءنا على تقليل المخاطر والتكاليف، وليست هنا كأي جهة أخرى تُوفر هذا المستوى من القدرات المتكاملة، ونحن فخورون بتقديم قيمة مستدامة وطويلة الأجل لمتعاملينا والمجتمعات التي نخدمها".

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

زاوية

منذ 13 ساعات

• زاوية

شراكة استراتيجية بين بى تك وشركة WE لتوفير تجربة تسوق متكاملة ومتميزة

أعلنت شركة بى تك للتجارة والتوزيع، الرائدة في مجال بيع الأجهزة الإلكترونية والكهربائية وتقديم خدمات التمويل الاستهلاكي في مصر ، عن توقيع شراكة استراتيجية مع شركة WE ، أكبر مشغل اتصالات في مصر بهدف تقديم مجموعة من العروض والخدمات الحصرية لعملاء شركة WE عبر شبكة وفروع بى تك المنتشرة في جميع أنحاء الجمهورية. وبموجب هذه الشراكة، سيتم التعاون مع شركة WE من خلال برنامج الولاء WEBonus بحيث يتيح لعملاء الإنترنت الأرضي والموبايل استبدال النقاط في جميع فروع بى تك، وذلك في خطوة من شانها تعزيز التكامل بين الخدمات الرقمية وتجارة التجزئة. كما سيتم أيضًا تقديم امتيازات أخرى مخصصة لعملاء الإنترنت الأرضي، بما يسهم في تحسين تجربة العملاء. تعكس هذه الشراكة حرص شركتي "WE" و بى تك على خلق قيمة مضافة حقيقية للعملاء، من خلال تقديم تجربة تسوق متكاملة، بالإضافة إلى تقديم مزايا للعملاء، بداية من تسهيل الوصول إلى المنتجات والخدمات، وصولا إلى تقديم برامج مكافآت مبتكرة تمنح المستخدمين العديد من المزايا. تتضمن الشراكة أيضًا استفادة عملاء 'WE' من أحدث الخدمات التي تقدمها بي تك والتي تشمل خدمات مايلو التي تتيح خطط تقسيط مرنة وتجربة شراء ميسّرة، إلى جانب الاستفادة من خدمات TECH CARE، التي تشمل حلول دعم فني وصيانة متكاملة تهدف إلى تعزيز راحة العملاء وضمان أفضل أداء لأجهزتهم. أعرب الدكتور محمود خطاب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة بى تك، عن سعادته بالشراكة. قائلاً: "التعاون مع شركة "WE" يمثل خطوة استراتيجية تعكس رؤية بى تك في تعزيز الشراكات مع الكيانات الوطنية الكبرى. وقال: "نؤمن في بى تك بأهمية التكامل بين قطاعي التجزئة والاتصالات لتقديم حلول وخدمات مبتكرة، تسهم في تحسين تجربة العملاء وتلبي تطلعاتهم". وأضاف: "من خلال هذه الشراكة، نسعى إلى دعم جهود التحول الرقمي عبر تقديم تجربة تسوق ذكية ومرنة، تجمع بين قوة التكنولوجيا والبيع بالتجزئة". من جانبه قال المهندس محمد نصر، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للمصرية للاتصالات: "تأتي هذه الشراكة في إطار سعينا الدائم نحو تعزيز تجربة العملاء، من خلال البحث عما يحتاجونه بالفعل، وما يجعل حياتهم أفضل، وسنواصل عقد مثل هذه الشراكات التي تضمن حصولهم على أكبر قدر من المزايا" وأضاف: "ستمكننا شراكتنا مع بي تك من تقديم قيمة مضافة حقيقية للعملاء عبر برامج ولاء مبتكرة وتجربة تسوق مميزة" -انتهى-

سكاي نيوز عربية

منذ 13 ساعات

• سكاي نيوز عربية

تباطؤ نمو الصادرات اليابانية الشهر الماضي

وتراجعت صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة- أكبر شريك تجاري لها- بنسبة 2 بالمئة تقريبا في أبريل الماضي، بعد أن فرض الرئيس الأميركي دونالد ترامب رسوما شاملة على الواردات الأميركية. وفي الوقت نفسه، تراجعت الواردات اليابانية بنسبة 2.2 بالمئة، وتراجعت الواردات من الولايات المتحدة بنسبة 11 بالمئة سنويا. وقد يؤثر ضعف الصادرات اليابانية على نمو اقتصاد اليابان الذي سجل انكماشا بمعدل 0.7 بالمئة خلال الربع الأخير من العام الماضي. وتطالب اليابان إدارة الرئيس ترامب بإلغاء الرسوم الجمركية على الواردات من اليابان، لكن الولايات المتحدة لم توافق على ذلك حتى الآن. وأعلنت وزارة المالية اليابانية أن البلاد سجلت عجزا تجاريا خلال الشهر الماضي بقيمة 115.8 مليار ين (804 ملايين دولار) مقابل 504.7 مليار ين في الشهر نفسه من العام الماضي. ومع ارتفاع الين الياباني أمام الدولار ، تآكلت قيمة الصادرات مُقوّمة بالين. وانتعشت الصادرات اليابانية في بداية العام الحالي مع اندفاع الشركات لاستباق بدء تطبيق الرسوم الأميركية في مطلع الشهر الماضي. وفي حين تراجعت الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة، زادت الصادرات إلى مناطق أخرى مثل جنوب شرق آسيا. وتفرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية بنسبة 25 بالمئة على واردات السيارات ، وهي ركيزة أساسية لتجارة اليابان مع الولايات المتحدة ومحرك رئيسي لنمو الاقتصاد. وقد خفف ترامب بعض هذه الرسوم الجمركية لكنه أبقى على رسوم جمركية أعلى على الصلب والألمنيوم. كما انخفضت صادرات السيارات اليابانية بنحو 6 بالمئةفي أبريل مقارنة بالعام السابق.

Khaleej Times

منذ 16 ساعات

• Khaleej Times

2.5 مليار دولار استثمارات موانئ دبي العالمية الجديدة في البنية التحتية

أعلنت شركة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد"، الثلاثاء، أنها تخطط لاستثمار 2.5 مليار دولار هذا العام لتوسيع شبكتها العالمية في مجال الخدمات اللوجستية، من خلال إطلاق مشروعات بنية تحتية كبرى في جميع أنحاء الهند وأفريقيا وأميركا الجنوبية وأوروبا، استجابةً للطلب المتزايد على حلول سلاسل التوريد المتكاملة والمرنة. وتمتد هذه المشروعات الأربعة الكبرى عبر أربع قارات، لتعزيز القدرات الشاملة لدى مجموعة موانئ دبي العالمية، وزيادة الطاقة الاستيعابية لشبكة موانئها العالمية بشكل كبير، مما يُعزز دور الشركة الرئيسي في تمكين تدفق التجارة العالمية. وفي هذا السياق، قال سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية: "تشهد التجارة العالمية تطورات متسارعة، وتأتي استثماراتنا القوية للمساهمة في رسم ملامح المستقبل. وعلى الرغم من الاضطرابات التي نشهدها على المدى المنظور، إلا أن التزامنا باستثمار 2.5 مليار دولار يعكس ثقتنا بنموّ التجارة على المدى البعيد، وعزمنا الراسخ على إنشاء البنية التحتية اللازمة لضمان استمرارية الترابط العالمي. تتميز حلول سلاسل التوريد التي نُقدمها بتنوّعها ونطاقها الواسع، بالتوازي مع تركيزنا المستمر على إنشاء مجموعة فريدة من الأصول والقدرات، تساعد متعاملينا في الحفاظ على قدراتهم التنافسية، وتدعم الاقتصادات المحلية، وتُمكّن الوصول إلى الأسواق العالمية". وبدأت الأعمال الإنشائية في محطة حاويات جديدة بقيمة 510 ملايين دولار في تونا تيكرا بولاية غوجارات على الساحل الشمالي الغربي للهند، تضمّ رصيفاً بطول 1.1 كيلومتر، وتصل طاقتها الاستيعابية السنوية إلى 2.19 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدم. وستربط هذه المحطة المناطق الداخلية الواسعة في الهند بالأسواق العالمية عبر شبكة من الطرق والسكك الحديدية، مما يُسهّل وصول الشركات الهندية إلى سلاسل التجارة العالمية بسرعة وكفاءة أكبر. تواصل مجموعة موانئ دبي العالمية تطوير ميناء أعماق جديد في بنانا بجمهورية الكونغو الديمقراطية. وستبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية لهذه المنشأة الواقعة على الساحل الأطلسي 450 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدم، ومن المقرر أن تساهم بتحقيق وفورات كبيرة في الوقت والتكلفة للتجارة الوطنية، من خلال جذب المزيد من السفن الكبيرة القادمة مباشرة من آسيا وأوروبا، مما يعزز النمو الاقتصادي في جميع أنحاء المنطقة. وعلى الساحل الغربي لإفريقيا، تتواصل الأعمال الإنشائية في ميناء نديان الجديد في السنغال، الذي تبلغ طاقته الاستيعابية السنوية 1.2 مليون حاوية نمطية. ويتمّ ضخ استثمار أولي بقيمة 830 مليون دولار في هذا المشروع الاستراتيجي الحيوي، الذي يُتوقع أن يدعم مسيرة التنمية في البلاد طوال القرن الحالي. أما في ميناء "بوسورخا" في الإكوادور، فقد أطلقت مجموعة موانئ دبي العالمية مشروعاً لتوسعة الرصيف بقيمة 140 مليون دولار، لزيادة طوله الإجمالي إلى 700 متر، بما يتيح له استقبال سفينتين من فئة "باناماكس بوست" في آنٍ واحد. وأخيراً، تستثمر مجموعة موانئ دبي العالمية مليار دولار أمريكي في مركز لندن جيتواي اللوجستي، لبناء رصيفي شحن جديدين ومحطة سكك حديدية ثانية. ومن المتوقع أن يسهم هذا التوسّع في توفير 400 فرصة عمل جديدة، ودعم دور المملكة المتحدة المتنامي كبوابة تجارية عالمية. وبحلول نهاية العقد الحالي، يتوقع أن يصبح الميناء أكبر محطة لمناولة الحاويات في البلاد. وتُجسّد هذه الاستثمارات المخطط لها في عام 2025 استراتيجية موانئ دبي العالمية الرامية إلى إنشاء منصّة عالمية مترابطة فريدة من نوعها، تمتد من الموانئ والمحطات إلى الخدمات اللوجستية الداخلية والخدمات البحرية وخدمات التخزين والشحن والخدمات التقنية. وترتبط هذه المنصة بشبكة متنامية من مكاتب الشحن والتخليص، التي وصل عددها إلى أكثر من 240 مكتباً حول العالم، لتلبية الاحتياجات المتزايدة لدى أصحاب البضائع. وأضاف بن سليم: "يمنحنا نموذج أعمالنا المتكامل رؤية وتحكماً شاملين في مختلف مراحل سلسلة التوريد، مما يساعد شركاءنا على تقليل المخاطر والتكاليف. وليست هناك أي جهة أخرى تُوفر هذا المستوى من القدرات المتكاملة، ونحن فخورون بتقديم قيمة مستدامة وطويلة الأجل لمتعاملينا والمجتمعات التي نخدمها."