اختتام فعاليات معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025)بمشاركة قوية من قطاع السيارات وحضور علامات تجارية عالمية
تم اختتام فعاليات معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025)، المعرض الرائد في المملكة والمُخصص لقطاع النقل الكهربائي، في مركز واجهة الراياض للمعارض والمؤتمرات. استمر المعرض على مدار ثلاثة أيام، جمع خلالها نخبة من رواد قطاع السيارات، وممثلين حكوميين، ومُقدمي التكنولوجيا، وداعمي الاستدامة، التزاماً بدعم أهداف النقل النظيف في المملكة العربية السعودية.
تم تنظيم المعرض من قبل شركة MIE Events DMCC، حيث شكّل منصة قوية للتعاون، وعرض الإمكانات سريعة التطور لصناعة المركبات الكهربائية في المملكة ودول مجلس التعاون الخليجي.
أبزر العلامات التجارية للسيارات الكهربائية تحت سقف واحد:
شهدت نسخة هذا العام مشاركة قوية من أبرز العلامات التجارية للسيارات الكهربائية العالمية والإقليمية. من بين المشاركين الرئيسيين: يوراباوس – فلاي ناو -جيلي وريدارا – هوندا – جيتور- كيا (الجبر) – لوتس- لوسيد موتورز-ميني (محمد يوسف ناغي للسيارات) – روكس -تام – فولفو (إلكترومين) – شاومي (أم آي) – زيكر.
أظهر حضور هذه العلامات التجارية البارزة عالمياً اهتماماً واضحاً برؤية المملكة في مجال السيارات الكهربائية، بدءاً من الابتكارات الفاخرة وصولاً إلى حلول النقل التجاري.
المركبات والسيارات المميزة في معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025):
جمع معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) مجموعة متميزة ومتنوعة من السيارات الكهربائية والهجينة في المنطقة، مستعرضاً أحدث ابتكارات النقل المستدام. بدءاً من شاحنات البيك أب المستقبلية، مروراً بسيارات السيدان الفاخرة، وسيارات الدفع الرباعي المتطورة، وصولاً إلى الطيران الكهربائي، كما سلط المعرض الضوء على التصميم والهندسة المتطورة في جميع فئات السيارات. من بين الطرازات المميزة المعروضة في المعرض:
حيث مثّلت هذه الطرازات مجتمعةً شريحةً عريضةً من مستقبل الننقل، بدءاً من السيارات الفاخرة وصولاً إلى الابتكارات الناشئة في مجال الطيران الكهربائي.
إي-كوبتر من فلاي ناو: طائرة إقلاع وهبوط عمودي كهربائية متطورة (eVTOL) للنقل الجوي في المناطق الحضرية، مع التركيز على الاستدامة والتشغيل الهادئ وكفاءة التنقل.
هوندا أكورد E:HEV: سيارة سيدان كهربائية هجينة تجمع بين كفاءة استهلاك الوقود وتجربة قيادة سريعة الاستجابة، مع الحفاظ على الطابع العملي والأناقة لسيارة أكورد التقليدية.
جيتور T2-IDM PHEV: سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن تتميز بإدارة ذكية للقيادة لانتقال سلس بين وضعي التشغيل الكهربائي والبنزين، مُحسّنة لتحقيق الكفاءة والأداء.
كيا EV5 وEV9: سيارة EV5 هي سيارة دفع رباعي مدمجة ومناسبة للعائلة بتصميم جريء، بينما سيارة EV9 هي سيارة دفع رباعي رائدة وواسعة تعمل بالكهرباء بالكامل، مع ثلاثة صفوف من المقاعد وميزات تقنية عالية.
لوتس إيميا وإيليتري: لوتس إيميا هي سيارة سياحية كهربائية عالية الأداء، بينما تعتبر لوتس إيليتري أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من لوتس، تجمع بين الفخامة والسرعة والتقنيات المتقدمة. لوسيد إير ولوسيد جرافيتي – إير سيارة سيدان كهربائية فاخرة توفر مدىً طويلاً وأداءً قوياً؛ جرافيتي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية فاخرة تركز على الرحابة والابتكار.
ميني آيسمان وميني SE: آيسمان هي سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة بتصميم مرح؛ أما SE فهي سيارة هاتشباك كهربائية مدمجة بأداء رشيق للقيادة في المدينة.
ريدارا إير وألترا: سيارات كهربائية مستقبلية مصممة للفخامة والأداء، تتميز بديناميكية هوائية متقدمة وميزات ذكية ولغة تصميم جريئة.
تام فيكا تي 500 إل دي تي وتام فيفا تي 600 فان: سيارات كهربائية تجارية مصممة للخدمات اللوجستية والتوصيل، توفر بنية متينة وحلول نقل خالية من الانبعاثات.
فولفو EC40 و EX40: EC40 هي سيارة رياضية كهربائية متعددة الاستخدامات مستوحاة من الكوبيه بتصميم أنيق وتقنيات سلامة ذكية؛ أما EX40 فهي تتضمن تحديثات في الأداء ضمن حزمة سيارات كهربائية حديثة ومتطورة.
شاومي SU7: أول سيارة سيدان كهربائية من شاومي، تجمع بين ميزات تقنية متطورة وتصميم أنيق وأداء تنافسي لتنافس العلامات التجارية للسيارات الكهربائية التقليدية والجديدة.
زيكر 001 وزيكر X: زيكر 001 هي سيارة كهربائية فاخرة من طراز شوتينغ بريك بمدى طويل وقيادة رياضية؛ أما زيكر X فهي سيارة كهربائية حضرية مدمجة بتصميم داخلي أنيق وغني بالتقنيات.
كما نرى، فقد جكع المعرض أبرز الجهات المعنية في قطاع السيارات الكهربائية، معززاً بذلك فرص التعاون ومستعرضاً أحدث التطورات في مجال النقل الكهربائي.
المنتديات الاستراتيجية والقيادة الفكرية في معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025):
استضاف معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) برنامجاً فعالاً متعدد المسارات، ضمّ أكثر من 50 متحدثاً خبيراً من جميع أنحاء العالم. وتمحورت الجلسات حول ركائز أساسية هي البنية التحتية للسيارات الكهربائية، والنقل الذكي، والاستدامة، والتعاون بين القطاعين العام والخاص، وإشراك الشباب، بما يتماشى مع أهداف الاستدامة في المملكة العربية السعودية.
أهم الجلسات الحوارية:
تم خلالها تقديم رؤى رفيعة المستوى حول تحوّل الطاقة وسياسة المركبات الكهربائية من قِبل: هايكو سيتز – قائد التنقل الكهربائي العالمي، برايس ووترهاوس كوبرز
يوشن رودات – مؤسس، إلكتريك فينتشرز
فيصل سلطان – نائب الرئيس والمدير العام، لوسيد موتورز.
موفق الساعدي – مؤسس مشارك، إلكترومين.
عمار حماد – الرئيس التنفيذي، فيستا تشارج.
سانجيف أجروال – مدير، بترومين كوربوريشن.
أولف شولت – مدير العمليات، إيفيك.
التنقل الحضري:
تم خلالها استكشاف تأثير اعتماد المركبات الكهربائية على المدن وأنظمة النقل بشكل معمق من قبل: روين وامسر – نائب الرئيس، رواق للعقارات.
عبد الله الشمراني – مستشار، MWAN.
هاشم الفوزانجي – مستشار، Cararak Venture.
فيصل الحربي – SIRC.
سلطان الداري – الأكاديمية السعودية للسيارات الكهربائية (SEVA). ابتكارات النقل الجوي العمودي:
تناولت مفاهيم النقل الجوي المستقبلية وأدارها كلٌ من: إيفون وينتر – مؤسسة، فلاي ناو للطيران (النمسا).
د. مصعب زهير – رئيس قسم هندسة الطيران، جامعة الأمير سلطان.
أماني الثقفي – الرئيسة التنفيذية لشركة واي تو فلاي.
الكابتن عصام العسكر – الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية، جي دي سي الشرق الأوسط.
عمار ميرزا - الرئيس التنفيذي لشركة يونيفايد للطيران. منتديات التحول الكهربائي للأساطيل:
عُقدت مناقشات رئيسية حول النقل الكهربائي التجاري ولوجستيات الميل الأخير مع: ستيفن وود – مدير العمليات، ون موتو.
جيمس لوكسباشر – مدير العمليات، سيكست.
سرينيفاس كومار يرابوثو – نائب الرئيس، إيفيفا.
نعمان علي – الرئيس التنفيذي، Supply Chain Talks .
حزيمي نور بن عمر – نائب المدير، ماي زيفا. الشحن الذكي والبنية التحتية:
تناولت الابتكارات في تصميم شبكة الشحن وإمكانية الوصول إليها وأدارها كل من: جيمس لوكسباشر – مدير العمليات، سيكست.
رامي أبو حية – الرئيس التنفيذي لشركة كاتيك.
أحمد الحلواني – مستشار، إيكاروس إلكتريك. إشراك الشباب والقيادة الأكاديمية:
سلط اليوم الثالث الضوء على قادة الفكر من الشباب والشابات: الأميرة لولوة بنت يزيد آل سعود – رايز أب السعودية.
الدكتورة ريم العثماني – جامعة الملك عبد العزيز.
ليندا الفيصل – مقدمة برامج شبابية.
الدكتور مصطفى نصر الله – خبير ابتكار.
الدكتورة نورا مشعل العتيبي – رائدة فكرية في الابتكار الحضري.
عمر الجريسي – إعلامي وكاتب.
الدكتورة علا العلوان – أكاديمية إم بي سي.
حسن يوسف – مؤسسة ريال مدريد.
وقد أظهر هذا البرنامج عالي المستوى التزام معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) بالتفكير المستقبلي وحل المشكلات الواقعية والتعاون الدولي، مما يضع المملكة في مركز ثورة النقل المستدام في المنطقة.
الرعاة الرئيسيون: الراعي الذهبي: مركز واجهة الرياض للمعارض والمؤتمرات. الراعي الفضي: فيستا تشارج. الراعي البرونزي: EVmax.
الشركاء الاستراتيجيون وشركاء الابتكار: الشريك الاستراتيجي الوطني: EVIQ. شريك الابتكار المميز: ICharge. شريك VisionAir: FlyNow.
الشركاء الداعمون وشركاء المعرفة: الهيئة العامة للنقل. الاتحاد الدولي لجمعيات السيارات الكهربائية (IFEVA). مجلس أعمال الطاقة النظيفة (CEBC). غرفة الرياض. الأكاديمية الوطنية للسيارات والمركبات. أوتو داتا. فروست آند سوليفان.
الشركاء الإعلاميون: Motory.com. Maqina. Mid East Information. GCC Business News. مجلة Auto World. SaudiEVs. مجلة Finance World. مجلة The Technology Express. StartupNews. مجلة EV Charging. The Business Year.
ملخص جلسات الأعمال بين الشركات (B2B) وبين الشركات والحكومات (B2G) B2B : ركزت جلسات الأعمال بين الشركات (B2B) على الابتكار، والاستراتيجية المؤسسية، وتنمية المواهب، وتطوير سلسلة التوريد، والمشاريع التجارية.
ركزت جلسات الأعمال بين الشركات (B2B) على الابتكار، والاستراتيجية المؤسسية، وتنمية المواهب، وتطوير سلسلة التوريد، والمشاريع التجارية. B2G: بينما ركزت جلسات الأعمال بين الشركات والحكومات على التعاون الحكومي، وتطوير البنية التحتية العامة، وتيسير السياسات، والتعاون الاقتصادي الدولي.
المستقبل الآن: الاستثمار في النقل المستدام
سلّط معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) الضوء على جاهزية المملكة القوية لقيادة التحول نحو النقل الكهربائي. ومع وجود أهداف وطنية طموحة تلوح في الأفق، يُعد الاستثمار الاستراتيجي من القطاعين الخاص والعام أمراً بالغ الأهمية، ليس فقط لتلبية الطلب المتزايد، بل أيضاً لتوطين الإنتاج، وتطوير بنية تحتية متينة، وتعزيز الابتكار المستمر.
جمع المعرض قادة حكوميين، وشركات صناعة سيارات عالمية، ورواد التكنولوجيا النظيفة، مرسلاً رسالة واضحة: السوق مفتوح، والسياسات داعمة، والزخم حقيقي. وهذا يعني بالنسبة للمستثمرين أن الوقت قد حان الآن للمساهمة في بناء منظومة نقل توفر نمواً طويل الأجل، وتنوعاً، وتأثيراً عالمياً.
تماشياً مع أهداف الاستدامة
مع استهداف المملكة العربية السعودية لـ 500,000 سيارة كهربائية على الطرق بحلول عام 2030، وتطويرها أحد أكثر منظومات تصنيع وشحن السيارات الكهربائية طموحاً في المنطقة، برز معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) كنقطة اتصال حيوية للمهتمين وأصحاب القرار للتواصل بشكل هادف والتخطيط للمستقبل.
وصرح متحدث باسم MIE Events: 'لقد ركّز معرض المركبات الكهربائية السعودي 2025 على النوعية وليس الكمية، وعلى الجوهر بدل الحجم. لقد كان منتدىً مخصصاً للمشاركة الجادة، وإشارةً إلى انفتاح المملكة العربية السعودية على قطاع السيارات الكهربائية'.
نستعد للغد: شكراً لكم على عام 2025، نراكم في معرض المركبات الكهربائية السعودي 2026.
نتقدم بجزيل الشكر لجميع المتحدثين والعارضين والشركاء وممثلي وسائل الإعلام والحضور الذين ساهموا في نجاح معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025).
لقد كان لمشاركتكم وأفكاركم القيّمة دورٌ محوري في تعزيز رؤيتنا المشتركة لمستقبل نقل أنظف وأذكى وأكثر اتصالاً.
نتطلع إلى الترحيب بكم مجدداً في معرض المركبات الكهربائية السعودي 2026، حيث يواصل الابتكار قيادة التحول. تابعونا للاطلاع على آخر المستجدات والإعلانات على: www.evs-saudi.com
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
سياحة
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- سياحة
اختتام فعاليات معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025)بمشاركة قوية من قطاع السيارات وحضور علامات تجارية عالمية
تم اختتام فعاليات معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025)، المعرض الرائد في المملكة والمُخصص لقطاع النقل الكهربائي، في مركز واجهة الراياض للمعارض والمؤتمرات. استمر المعرض على مدار ثلاثة أيام، جمع خلالها نخبة من رواد قطاع السيارات، وممثلين حكوميين، ومُقدمي التكنولوجيا، وداعمي الاستدامة، التزاماً بدعم أهداف النقل النظيف في المملكة العربية السعودية. تم تنظيم المعرض من قبل شركة MIE Events DMCC، حيث شكّل منصة قوية للتعاون، وعرض الإمكانات سريعة التطور لصناعة المركبات الكهربائية في المملكة ودول مجلس التعاون الخليجي. أبزر العلامات التجارية للسيارات الكهربائية تحت سقف واحد: شهدت نسخة هذا العام مشاركة قوية من أبرز العلامات التجارية للسيارات الكهربائية العالمية والإقليمية. من بين المشاركين الرئيسيين: يوراباوس – فلاي ناو -جيلي وريدارا – هوندا – جيتور- كيا (الجبر) – لوتس- لوسيد موتورز-ميني (محمد يوسف ناغي للسيارات) – روكس -تام – فولفو (إلكترومين) – شاومي (أم آي) – زيكر. أظهر حضور هذه العلامات التجارية البارزة عالمياً اهتماماً واضحاً برؤية المملكة في مجال السيارات الكهربائية، بدءاً من الابتكارات الفاخرة وصولاً إلى حلول النقل التجاري. المركبات والسيارات المميزة في معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025): جمع معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) مجموعة متميزة ومتنوعة من السيارات الكهربائية والهجينة في المنطقة، مستعرضاً أحدث ابتكارات النقل المستدام. بدءاً من شاحنات البيك أب المستقبلية، مروراً بسيارات السيدان الفاخرة، وسيارات الدفع الرباعي المتطورة، وصولاً إلى الطيران الكهربائي، كما سلط المعرض الضوء على التصميم والهندسة المتطورة في جميع فئات السيارات. من بين الطرازات المميزة المعروضة في المعرض: حيث مثّلت هذه الطرازات مجتمعةً شريحةً عريضةً من مستقبل الننقل، بدءاً من السيارات الفاخرة وصولاً إلى الابتكارات الناشئة في مجال الطيران الكهربائي. إي-كوبتر من فلاي ناو: طائرة إقلاع وهبوط عمودي كهربائية متطورة (eVTOL) للنقل الجوي في المناطق الحضرية، مع التركيز على الاستدامة والتشغيل الهادئ وكفاءة التنقل. هوندا أكورد E:HEV: سيارة سيدان كهربائية هجينة تجمع بين كفاءة استهلاك الوقود وتجربة قيادة سريعة الاستجابة، مع الحفاظ على الطابع العملي والأناقة لسيارة أكورد التقليدية. جيتور T2-IDM PHEV: سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن تتميز بإدارة ذكية للقيادة لانتقال سلس بين وضعي التشغيل الكهربائي والبنزين، مُحسّنة لتحقيق الكفاءة والأداء. كيا EV5 وEV9: سيارة EV5 هي سيارة دفع رباعي مدمجة ومناسبة للعائلة بتصميم جريء، بينما سيارة EV9 هي سيارة دفع رباعي رائدة وواسعة تعمل بالكهرباء بالكامل، مع ثلاثة صفوف من المقاعد وميزات تقنية عالية. لوتس إيميا وإيليتري: لوتس إيميا هي سيارة سياحية كهربائية عالية الأداء، بينما تعتبر لوتس إيليتري أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من لوتس، تجمع بين الفخامة والسرعة والتقنيات المتقدمة. لوسيد إير ولوسيد جرافيتي – إير سيارة سيدان كهربائية فاخرة توفر مدىً طويلاً وأداءً قوياً؛ جرافيتي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية فاخرة تركز على الرحابة والابتكار. ميني آيسمان وميني SE: آيسمان هي سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة بتصميم مرح؛ أما SE فهي سيارة هاتشباك كهربائية مدمجة بأداء رشيق للقيادة في المدينة. ريدارا إير وألترا: سيارات كهربائية مستقبلية مصممة للفخامة والأداء، تتميز بديناميكية هوائية متقدمة وميزات ذكية ولغة تصميم جريئة. تام فيكا تي 500 إل دي تي وتام فيفا تي 600 فان: سيارات كهربائية تجارية مصممة للخدمات اللوجستية والتوصيل، توفر بنية متينة وحلول نقل خالية من الانبعاثات. فولفو EC40 و EX40: EC40 هي سيارة رياضية كهربائية متعددة الاستخدامات مستوحاة من الكوبيه بتصميم أنيق وتقنيات سلامة ذكية؛ أما EX40 فهي تتضمن تحديثات في الأداء ضمن حزمة سيارات كهربائية حديثة ومتطورة. شاومي SU7: أول سيارة سيدان كهربائية من شاومي، تجمع بين ميزات تقنية متطورة وتصميم أنيق وأداء تنافسي لتنافس العلامات التجارية للسيارات الكهربائية التقليدية والجديدة. زيكر 001 وزيكر X: زيكر 001 هي سيارة كهربائية فاخرة من طراز شوتينغ بريك بمدى طويل وقيادة رياضية؛ أما زيكر X فهي سيارة كهربائية حضرية مدمجة بتصميم داخلي أنيق وغني بالتقنيات. كما نرى، فقد جكع المعرض أبرز الجهات المعنية في قطاع السيارات الكهربائية، معززاً بذلك فرص التعاون ومستعرضاً أحدث التطورات في مجال النقل الكهربائي. المنتديات الاستراتيجية والقيادة الفكرية في معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025): استضاف معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) برنامجاً فعالاً متعدد المسارات، ضمّ أكثر من 50 متحدثاً خبيراً من جميع أنحاء العالم. وتمحورت الجلسات حول ركائز أساسية هي البنية التحتية للسيارات الكهربائية، والنقل الذكي، والاستدامة، والتعاون بين القطاعين العام والخاص، وإشراك الشباب، بما يتماشى مع أهداف الاستدامة في المملكة العربية السعودية. أهم الجلسات الحوارية: تم خلالها تقديم رؤى رفيعة المستوى حول تحوّل الطاقة وسياسة المركبات الكهربائية من قِبل: هايكو سيتز – قائد التنقل الكهربائي العالمي، برايس ووترهاوس كوبرز يوشن رودات – مؤسس، إلكتريك فينتشرز فيصل سلطان – نائب الرئيس والمدير العام، لوسيد موتورز. موفق الساعدي – مؤسس مشارك، إلكترومين. عمار حماد – الرئيس التنفيذي، فيستا تشارج. سانجيف أجروال – مدير، بترومين كوربوريشن. أولف شولت – مدير العمليات، إيفيك. التنقل الحضري: تم خلالها استكشاف تأثير اعتماد المركبات الكهربائية على المدن وأنظمة النقل بشكل معمق من قبل: روين وامسر – نائب الرئيس، رواق للعقارات. عبد الله الشمراني – مستشار، MWAN. هاشم الفوزانجي – مستشار، Cararak Venture. فيصل الحربي – SIRC. سلطان الداري – الأكاديمية السعودية للسيارات الكهربائية (SEVA). ابتكارات النقل الجوي العمودي: تناولت مفاهيم النقل الجوي المستقبلية وأدارها كلٌ من: إيفون وينتر – مؤسسة، فلاي ناو للطيران (النمسا). د. مصعب زهير – رئيس قسم هندسة الطيران، جامعة الأمير سلطان. أماني الثقفي – الرئيسة التنفيذية لشركة واي تو فلاي. الكابتن عصام العسكر – الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية، جي دي سي الشرق الأوسط. عمار ميرزا - الرئيس التنفيذي لشركة يونيفايد للطيران. منتديات التحول الكهربائي للأساطيل: عُقدت مناقشات رئيسية حول النقل الكهربائي التجاري ولوجستيات الميل الأخير مع: ستيفن وود – مدير العمليات، ون موتو. جيمس لوكسباشر – مدير العمليات، سيكست. سرينيفاس كومار يرابوثو – نائب الرئيس، إيفيفا. نعمان علي – الرئيس التنفيذي، Supply Chain Talks . حزيمي نور بن عمر – نائب المدير، ماي زيفا. الشحن الذكي والبنية التحتية: تناولت الابتكارات في تصميم شبكة الشحن وإمكانية الوصول إليها وأدارها كل من: جيمس لوكسباشر – مدير العمليات، سيكست. رامي أبو حية – الرئيس التنفيذي لشركة كاتيك. أحمد الحلواني – مستشار، إيكاروس إلكتريك. إشراك الشباب والقيادة الأكاديمية: سلط اليوم الثالث الضوء على قادة الفكر من الشباب والشابات: الأميرة لولوة بنت يزيد آل سعود – رايز أب السعودية. الدكتورة ريم العثماني – جامعة الملك عبد العزيز. ليندا الفيصل – مقدمة برامج شبابية. الدكتور مصطفى نصر الله – خبير ابتكار. الدكتورة نورا مشعل العتيبي – رائدة فكرية في الابتكار الحضري. عمر الجريسي – إعلامي وكاتب. الدكتورة علا العلوان – أكاديمية إم بي سي. حسن يوسف – مؤسسة ريال مدريد. وقد أظهر هذا البرنامج عالي المستوى التزام معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) بالتفكير المستقبلي وحل المشكلات الواقعية والتعاون الدولي، مما يضع المملكة في مركز ثورة النقل المستدام في المنطقة. الرعاة الرئيسيون: الراعي الذهبي: مركز واجهة الرياض للمعارض والمؤتمرات. الراعي الفضي: فيستا تشارج. الراعي البرونزي: EVmax. الشركاء الاستراتيجيون وشركاء الابتكار: الشريك الاستراتيجي الوطني: EVIQ. شريك الابتكار المميز: ICharge. شريك VisionAir: FlyNow. الشركاء الداعمون وشركاء المعرفة: الهيئة العامة للنقل. الاتحاد الدولي لجمعيات السيارات الكهربائية (IFEVA). مجلس أعمال الطاقة النظيفة (CEBC). غرفة الرياض. الأكاديمية الوطنية للسيارات والمركبات. أوتو داتا. فروست آند سوليفان. الشركاء الإعلاميون: Maqina. Mid East Information. GCC Business News. مجلة Auto World. SaudiEVs. مجلة Finance World. مجلة The Technology Express. StartupNews. مجلة EV Charging. The Business Year. ملخص جلسات الأعمال بين الشركات (B2B) وبين الشركات والحكومات (B2G) B2B : ركزت جلسات الأعمال بين الشركات (B2B) على الابتكار، والاستراتيجية المؤسسية، وتنمية المواهب، وتطوير سلسلة التوريد، والمشاريع التجارية. ركزت جلسات الأعمال بين الشركات (B2B) على الابتكار، والاستراتيجية المؤسسية، وتنمية المواهب، وتطوير سلسلة التوريد، والمشاريع التجارية. B2G: بينما ركزت جلسات الأعمال بين الشركات والحكومات على التعاون الحكومي، وتطوير البنية التحتية العامة، وتيسير السياسات، والتعاون الاقتصادي الدولي. المستقبل الآن: الاستثمار في النقل المستدام سلّط معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) الضوء على جاهزية المملكة القوية لقيادة التحول نحو النقل الكهربائي. ومع وجود أهداف وطنية طموحة تلوح في الأفق، يُعد الاستثمار الاستراتيجي من القطاعين الخاص والعام أمراً بالغ الأهمية، ليس فقط لتلبية الطلب المتزايد، بل أيضاً لتوطين الإنتاج، وتطوير بنية تحتية متينة، وتعزيز الابتكار المستمر. جمع المعرض قادة حكوميين، وشركات صناعة سيارات عالمية، ورواد التكنولوجيا النظيفة، مرسلاً رسالة واضحة: السوق مفتوح، والسياسات داعمة، والزخم حقيقي. وهذا يعني بالنسبة للمستثمرين أن الوقت قد حان الآن للمساهمة في بناء منظومة نقل توفر نمواً طويل الأجل، وتنوعاً، وتأثيراً عالمياً. تماشياً مع أهداف الاستدامة مع استهداف المملكة العربية السعودية لـ 500,000 سيارة كهربائية على الطرق بحلول عام 2030، وتطويرها أحد أكثر منظومات تصنيع وشحن السيارات الكهربائية طموحاً في المنطقة، برز معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) كنقطة اتصال حيوية للمهتمين وأصحاب القرار للتواصل بشكل هادف والتخطيط للمستقبل. وصرح متحدث باسم MIE Events: 'لقد ركّز معرض المركبات الكهربائية السعودي 2025 على النوعية وليس الكمية، وعلى الجوهر بدل الحجم. لقد كان منتدىً مخصصاً للمشاركة الجادة، وإشارةً إلى انفتاح المملكة العربية السعودية على قطاع السيارات الكهربائية'. نستعد للغد: شكراً لكم على عام 2025، نراكم في معرض المركبات الكهربائية السعودي 2026. نتقدم بجزيل الشكر لجميع المتحدثين والعارضين والشركاء وممثلي وسائل الإعلام والحضور الذين ساهموا في نجاح معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025). لقد كان لمشاركتكم وأفكاركم القيّمة دورٌ محوري في تعزيز رؤيتنا المشتركة لمستقبل نقل أنظف وأذكى وأكثر اتصالاً. نتطلع إلى الترحيب بكم مجدداً في معرض المركبات الكهربائية السعودي 2026، حيث يواصل الابتكار قيادة التحول. تابعونا للاطلاع على آخر المستجدات والإعلانات على:
البلاد البحرينية
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- البلاد البحرينية
سيارات بشاشات كبيرة وتدليك.. معرض شنغهاي يتباهى بالمستقبل الآن
في معرض صناعة السيارات الضخم في شنغهاي، كانت الأحاديث أقل حول المحركات القوية وأكثر حول التكنولوجيا المتطورة وراحة الركاب والرفاهية الداخلية. ملأت المئات من شركات صناعة السيارات ومستلزمات المعدات مساحة المعرض، حيث عرضت نماذج مليئة بالشاشات ومقاعد التدليك وغيرها من الإضافات - ناهيك عن سيارات الأجرة الطائرة. شاشات في كل مكان في مواجهة منافسة شرسة، يحاول مصنعو السيارات الصينيون جذب المستهلكين شديدي الاتصال بشاشات يصل عرضها إلى 65 بوصة مثبتة أمام كل راكب أو في الأبواب أو في واقيات الشمس أو حتى على غطاء السيارة. وفي الوقت نفسه، يستهدف عملاقتا الإلكترونيات 'واوي'، و'شومي' العملاء الأصغر سنا الذين يقومون بالفعل بتوصيل هواتفهم المحمولة بسياراتهم بسهولة. تحاول شركات صناعة السيارات الأوروبية مواجهة منافسيها الصينيين، حيث يقدم الطراز الأول من علامة فولكس فاجن التجارية AUDI التي تركز على الصين بشاشة كبيرة تشغل لوحة القيادة بأكملها. عندما تكون ثابتة، يمكن استخدام الشاشات لمشاهدة مقاطع الفيديو أو غناء الكاريوكي. وعلى الطريق، تعد أنظمة القيادة المتقدمة بنقل المستخدمين من A إلى B دون الحاجة إلى لمس عجلة القيادة إلا في حالات الطوارئ. قالت شركة الاستشارات ماكينزي في تقرير عام 2025 عن أذواق مستهلكي السيارات الصينيين' مع انتشار القيادة الذكية، لن ينظر إلى السيارات على أنها أدوات نقل فقط، ولكنها ستصبح حقا" مساحة معيشة ثانية'. مقاعد التدليك يولي المستهلكون الصينيون قيمة أكبر للراحة الداخلية مقارنة بالأسواق الأخرى، وفقا لشركات صناعة السيارات الأوروبية. اصطف زوار معرض أوتو شنغهاي للجلوس في حافلات صغيرة فاخرة مع شبكات رادياتير من الكروم ومقاعد خلفية قابلة للإمالة. كشفت مرسيدس النقاب عن نموذج أولي لشاحنتها الكهربائية الفاخرة من الجيل التالي، Vision V، على أمل إغواء المديرين التنفيذيين في المستقبل بمقاعد من الألومنيوم، وتقليم من الخشب والحرير، وشاشة سينما قابلة للطي من الأرض. وفقا لماكينزي، فإن الميزات الموجهة نحو نمط الحياة مثل الثلاجات وأجهزة التلفزيون والمقاعد القابلة للإمالة مطلوبة للغاية في الصين، وكذلك نظام التعليق عالي المواصفات والتوجيه الخلفي الذي يعزز الراحة أثناء القيادة. وقالت الشركة الاستشارية: "مع ارتفاع أسعار السيارات، يزداد طلب المستهلكين على هذه الميزات، إلى جانب الاستعداد المتزايد لدفع المزيد" للحصول عليها. جعلت شركة صناعة السيارات الصينية Nio الركاب يرتدون داخل سياراتها لإثبات فعالية التعليق. يلجأ آخرون إلى التقنيات التقليدية، حيث تقدم شركة Forvia الفرنسية المصنعة للمعدات مقعدا يعجن ويقرص ويخز راكبه. قال مدير الابتكار Zong Li في جناح الشركة إن المقعد "مستوحى من التدليك الصيني والتايلاندي التقليدي"، ومن المتوقع أن يتم تركيبه في سيارة صينية هذا العام. دون طيار في مكان آخر، كان عدد من سيارات الأجرة الطائرة التي تعمل بالمروحة يرتفع فوق المركبات الأخرى. لا تزال التكنولوجيا، المعروفة باسم الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL)، في مرحلة النموذج الأولي ولكنها تهدف في النهاية إلى نقل عدة أشخاص في وقت واحد. عرضت شركة CATL الرائدة في تصنيع البطاريات في العالم مفهوم eVTOL الخاص بها، بعد الإعلان عن استثمار "مئات الملايين من الدولارات" في شركة AutoFlight الصينية الناشئة. حتى الشركة المصنعة التقليدية هونشي - المشهورة بتوريد سيارات الليموزين للزعيم الصيني شي جين بينغ - قدمت مفهومها "للسيارة الطائرة"، مدعية أن مدى غير مثبت يبلغ 200 كيلومتر (124 ميلا) قبل الاختبارات المقررة هذا العام. في السنوات الأخيرة، خطت الصين خطوات واسعة في تقنية eVTOL، حيث تكون في منافسة مباشرة مع اللاعبين الأميركيين بينما يكافح الأوروبيون لترك بصماتهم. أعلنت شركة Wanfeng لمورد السيارات الشهر الماضي أنها ستتولى شركة تصنيع eVTOL الألمانية المفلسة Volocopter، والتي كان من المقرر في الأصل طرح طائراتها على نطاق صغير خلال أولمبياد باريس 2024 لكنها لا تزال تنتظر الشهادة. الذكاء الاصطناعي كان الذكاء الاصطناعي وأشكال أخرى من البرامج الذكية واحدة من أكبر نقاط الحديث في معرض السيارات هذا العام في شنغهاي ولكن لا يزال هناك الكثير من السيارات الجديدة اللامعة المعروضة. كان من المتوقع أن تمتلك العلامة التجارية رقم 1 مبيعا في الصين BYD وكل الانتباه، لكن شركات صناعة السيارات الأوروبية قوية أيضا، ومصممة على عدم التنازل عن أي حصة أخرى لشاغلي المناصب المحليين. لكزس ES قام قسم تويوتا الفاخر بتحديث سيارة ES سيدان - أحد طرازاتها الأساسية - بمظهر زاوي جديد ونوعين مختلفين: هجين وكهربائي بالكامل. في الداخل، هناك عدد قليل من الأزرار، ولكن لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 14 بوصة. في حين أن تويوتا لم تحدد أين أو متى سيتم بيعها، أو بأي سعر، فإن دفع شركة صناعة السيارات لبناء مصنع لكزس مملوك بالكامل في شنغهاي يوفر تلميحا لجمهورها المستهدف. فيجن V تمشيا مع الشكل الحر لمرسيدس EQS، قامت شركة صناعة السيارات بزرع اتجاه تصميم مماثل في شاحنات Vision V المفهومية، والتي تهدف إلى أن تكون متعددة الأغراض بالإضافة إلى أنها فاخرة. تتميز الشاحنة بشبكة Merc المميزة، ولكنها تضيف شريطا ضوئيا يمتد حول الأمام في إشارة إلى رؤيتها الكهربائية. مفاهيم متقدمة من شيري عرضت شيري نظامها الهجين Kunpeng، و Jetour G900 البرمائية، ونماذج أولية للمركبات الطائرة. على مدار 22 عاما متتالية. كانت شيري واحدة من أكبر مصدري السيارات في الصين. مع بيع أكثر من 16 مليون سيارة على مستوى العالم - 4.7 مليون في الخارج - تعمل الشركة الآن على تصميم منتجات لأسواق دولية محددة. وتدعي شيري أن السيارة الكهربائية QQ المحدثة تتضمن "ميزات التخصيص" و "مبادرات التطوير التي يحركها المستخدم". بويك Electra-GS تعمل بويك من جنرال موتورز على إحياء اسم GS الكلاسيكي للسوق الصينية حيث تبشر بمجموعة جديدة من السيارات الكهربائية. وقدمت سيارة السيدان الرياضية المذهلة Electra-GS، وهو مفهوم في الوقت الحال ، لكنه يعطي لمحة عما هو قادم. bZ7 كشفت الشركة اليابانية العملاقة تويوتا النقاب عن bZ7، وهي سيارة سيدان كهربائية كبيرة تم تطويرها خصيصا للسوق الصينية، حيث خسرت شركات صناعة السيارات الأجنبية حصتها في السوق بشكل مطرد لصالح المنافسين المحليين. من المتوقع أن تصل إلى السوق في وقت لاحق من هذا العام، وستستخدم نفس نظام القيادة المساعدة من المستوى 2 الموجود في طرازات bZ الأخرى وتواجه طراز Tesla Model S و BYD سيدان Han الشهيرة. سلالة BYD-D تظهر BYD كيف قد يبدو تجديد عائلة رئيسية من المركبات الكهربائية والهجينة. تعد سيارة Dynasty-D الرياضية متعددة الاستخدامات، التي يبلغ طولها 5.3 متر (17.4 قدما)، أكثر من مجرد مفهوم جديد. التصميم هو إشارة متعمدة إلى الدفع المتميز ل BYD، مع أبواب فراشة ومظهر سلس وخالي من الفجوات. تستمد التصميمات الداخلية الإلهام من العمارة الإمبراطورية الصينية، حيث تحاكي لوحة القيادة خطوط التلال لأسطح المدينة المحرمة في بكين. من المقرر أن تكلف Dynasty-D أكثر من 400,000 يوان (54,800 دولار). B01 من Leapmotor تعتمد سيارة السيدان الثانية من شريك ستيلانتيس الصيني B01 الكهربائية بالكامل على منصة LEAP3.5 الجديدة ومن المقرر إطلاقها في منتصف عام 2025. بسعر ميزانية تتراوح بين 100,000 يوان و 150,000 يوان، يأتي B01 مزودا بنظام Lidar اختياري مثبت على السقف لإمكانيات القيادة الذكية وفتحة السقف. يانغوانغ U8L تعد السيارة الفاخرة ذات الستة مقاعد على الطرق الوعرة هي إجابة BYD على لاند روفر رينج روفر وكاديلاك إسكاليد. يبلغ قياسها 5.4 مترا، وهي نسخة كبيرة الحجم من طراز Yangwang الأول U8، ويمكنها الدوران بزاوية 360 درجة على عجلاتها والخوض في المياه العميقة. لم يتم تحديد أي سعر، لكن توقع أن يأتي أكثر بكثير من سعر U8 البالغ 1.1 مليون يوان. 9X كشفت العلامة التجارية للسيارات الكهربائية الفاخرة Zeekr النقاب عن أول سيارة دفع رباعي هجينة رائدة تعمل بالكهرباء 9X. ستصل سيارة الدفع الرباعي الكبيرة، بشبكتها الأمامية المميزة، إلى السوق في الربع الثالث، بأسعار يمكن أن تصل إلى مليون يوان (137,000 دولار). يأتي مزودا بنظام ليدار مثبت على السقف لمساعدة السائق المتقدمة، وبطارية توفر حوالي 380 كيلومترا من المدى، ومحرك هجين سعة لترين وقادرة على الوصول إلى 100 كم / ساعة في 3 ثوان فقط. فرونتير برو Frontier Pro هو أول بيك آب هجين قابل للشحن من نيسان وسيستهدف في البداية السوق الصينية" الذي يتنافس مع Shark 6 من BYD - ثم يتم تصديره إلى الخارج. كل ذلك جزء من الخطة الصعودية لصانع السيارات الياباني المتعثر لاستثمار 1.4 مليار دولار إضافية في الصين وتطوير 10 سيارات جديدة هناك بحلول منتصف عام 2027.
البلاد البحرينية
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- البلاد البحرينية
فولفو تتجه الى الولايات المتحدة
تتخذ شركة فولفو خطوة جديدة لمواكبة التغيرات في السوق الأمريكي، حيث قررت زيادة الإنتاج في مصنعها بولاية ساوث كارولينا مع التركيز على السيارات الهجينة. جاء هذا القرار في أعقاب ارتفاع الرسوم الجمركية التي جعلت استيراد السيارات من أوروبا أو الصين غير مجدٍ اقتصادياً. حالياً، تنتج فولفو في الولايات المتحدة فقط طراز EX90 الكهربائي بالكامل. ومع ذلك، أشار الرئيس التنفيذي هاكان صامويلسون إلى أن الطراز القادم سيكون إما هجيناً خفيفاً أو هجيناً قابلاً للشحن، ومن المتوقع أن يكون أحد الطرازين XC60 أو XC90. من جهة أخرى، أعلنت شركة فولفو عن قرارها بوقف بيع سيارة سيدان S90 في الولايات المتحدة، وذلك نتيجة لارتفاع الرسوم المفروضة على السيارات المستوردة من الصين. وأوضح صامويلسون أن الشركة ستوجه اهتمامها نحو السيارات الأكثر طلبًا، مثل سيارات الدفع الرباعي. كما أشار إلى أن السوق الأمريكي يفضل هذه الفئة، وأنه من الصعب الاعتماد على بيع السيارات الأوروبية هناك بسهولة. تعكس هذه الخطوات توجه فولفو نحو التصنيع المحلي بهدف تقليل التكاليف وضمان استقرار أعمالها في السوق الأميركي.
