فولفو تتجه الى الولايات المتحدة

تتخذ شركة فولفو خطوة جديدة لمواكبة التغيرات في السوق الأمريكي، حيث قررت زيادة الإنتاج في مصنعها بولاية ساوث كارولينا مع التركيز على السيارات الهجينة. جاء هذا القرار في أعقاب ارتفاع الرسوم الجمركية التي جعلت استيراد السيارات من أوروبا أو الصين غير مجدٍ اقتصادياً.
حالياً، تنتج فولفو في الولايات المتحدة فقط طراز EX90 الكهربائي بالكامل. ومع ذلك، أشار الرئيس التنفيذي هاكان صامويلسون إلى أن الطراز القادم سيكون إما هجيناً خفيفاً أو هجيناً قابلاً للشحن، ومن المتوقع أن يكون أحد الطرازين XC60 أو XC90.
من جهة أخرى، أعلنت شركة فولفو عن قرارها بوقف بيع سيارة سيدان S90 في الولايات المتحدة، وذلك نتيجة لارتفاع الرسوم المفروضة على السيارات المستوردة من الصين. وأوضح صامويلسون أن الشركة ستوجه اهتمامها نحو السيارات الأكثر طلبًا، مثل سيارات الدفع الرباعي. كما أشار إلى أن السوق الأمريكي يفضل هذه الفئة، وأنه من الصعب الاعتماد على بيع السيارات الأوروبية هناك بسهولة. تعكس هذه الخطوات توجه فولفو نحو التصنيع المحلي بهدف تقليل التكاليف وضمان استقرار أعمالها في السوق الأميركي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سياحة

١٢-٠٥-٢٠٢٥

• سياحة

اختتام فعاليات معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025)بمشاركة قوية من قطاع السيارات وحضور علامات تجارية عالمية

تم اختتام فعاليات معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025)، المعرض الرائد في المملكة والمُخصص لقطاع النقل الكهربائي، في مركز واجهة الراياض للمعارض والمؤتمرات. استمر المعرض على مدار ثلاثة أيام، جمع خلالها نخبة من رواد قطاع السيارات، وممثلين حكوميين، ومُقدمي التكنولوجيا، وداعمي الاستدامة، التزاماً بدعم أهداف النقل النظيف في المملكة العربية السعودية. تم تنظيم المعرض من قبل شركة MIE Events DMCC، حيث شكّل منصة قوية للتعاون، وعرض الإمكانات سريعة التطور لصناعة المركبات الكهربائية في المملكة ودول مجلس التعاون الخليجي. أبزر العلامات التجارية للسيارات الكهربائية تحت سقف واحد: شهدت نسخة هذا العام مشاركة قوية من أبرز العلامات التجارية للسيارات الكهربائية العالمية والإقليمية. من بين المشاركين الرئيسيين: يوراباوس – فلاي ناو -جيلي وريدارا – هوندا – جيتور- كيا (الجبر) – لوتس- لوسيد موتورز-ميني (محمد يوسف ناغي للسيارات) – روكس -تام – فولفو (إلكترومين) – شاومي (أم آي) – زيكر. أظهر حضور هذه العلامات التجارية البارزة عالمياً اهتماماً واضحاً برؤية المملكة في مجال السيارات الكهربائية، بدءاً من الابتكارات الفاخرة وصولاً إلى حلول النقل التجاري. المركبات والسيارات المميزة في معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025): جمع معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) مجموعة متميزة ومتنوعة من السيارات الكهربائية والهجينة في المنطقة، مستعرضاً أحدث ابتكارات النقل المستدام. بدءاً من شاحنات البيك أب المستقبلية، مروراً بسيارات السيدان الفاخرة، وسيارات الدفع الرباعي المتطورة، وصولاً إلى الطيران الكهربائي، كما سلط المعرض الضوء على التصميم والهندسة المتطورة في جميع فئات السيارات. من بين الطرازات المميزة المعروضة في المعرض: حيث مثّلت هذه الطرازات مجتمعةً شريحةً عريضةً من مستقبل الننقل، بدءاً من السيارات الفاخرة وصولاً إلى الابتكارات الناشئة في مجال الطيران الكهربائي. إي-كوبتر من فلاي ناو: طائرة إقلاع وهبوط عمودي كهربائية متطورة (eVTOL) للنقل الجوي في المناطق الحضرية، مع التركيز على الاستدامة والتشغيل الهادئ وكفاءة التنقل. هوندا أكورد E:HEV: سيارة سيدان كهربائية هجينة تجمع بين كفاءة استهلاك الوقود وتجربة قيادة سريعة الاستجابة، مع الحفاظ على الطابع العملي والأناقة لسيارة أكورد التقليدية. جيتور T2-IDM PHEV: سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن تتميز بإدارة ذكية للقيادة لانتقال سلس بين وضعي التشغيل الكهربائي والبنزين، مُحسّنة لتحقيق الكفاءة والأداء. كيا EV5 وEV9: سيارة EV5 هي سيارة دفع رباعي مدمجة ومناسبة للعائلة بتصميم جريء، بينما سيارة EV9 هي سيارة دفع رباعي رائدة وواسعة تعمل بالكهرباء بالكامل، مع ثلاثة صفوف من المقاعد وميزات تقنية عالية. لوتس إيميا وإيليتري: لوتس إيميا هي سيارة سياحية كهربائية عالية الأداء، بينما تعتبر لوتس إيليتري أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من لوتس، تجمع بين الفخامة والسرعة والتقنيات المتقدمة. لوسيد إير ولوسيد جرافيتي – إير سيارة سيدان كهربائية فاخرة توفر مدىً طويلاً وأداءً قوياً؛ جرافيتي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية فاخرة تركز على الرحابة والابتكار. ميني آيسمان وميني SE: آيسمان هي سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة بتصميم مرح؛ أما SE فهي سيارة هاتشباك كهربائية مدمجة بأداء رشيق للقيادة في المدينة. ريدارا إير وألترا: سيارات كهربائية مستقبلية مصممة للفخامة والأداء، تتميز بديناميكية هوائية متقدمة وميزات ذكية ولغة تصميم جريئة. تام فيكا تي 500 إل دي تي وتام فيفا تي 600 فان: سيارات كهربائية تجارية مصممة للخدمات اللوجستية والتوصيل، توفر بنية متينة وحلول نقل خالية من الانبعاثات. فولفو EC40 و EX40: EC40 هي سيارة رياضية كهربائية متعددة الاستخدامات مستوحاة من الكوبيه بتصميم أنيق وتقنيات سلامة ذكية؛ أما EX40 فهي تتضمن تحديثات في الأداء ضمن حزمة سيارات كهربائية حديثة ومتطورة. شاومي SU7: أول سيارة سيدان كهربائية من شاومي، تجمع بين ميزات تقنية متطورة وتصميم أنيق وأداء تنافسي لتنافس العلامات التجارية للسيارات الكهربائية التقليدية والجديدة. زيكر 001 وزيكر X: زيكر 001 هي سيارة كهربائية فاخرة من طراز شوتينغ بريك بمدى طويل وقيادة رياضية؛ أما زيكر X فهي سيارة كهربائية حضرية مدمجة بتصميم داخلي أنيق وغني بالتقنيات. كما نرى، فقد جكع المعرض أبرز الجهات المعنية في قطاع السيارات الكهربائية، معززاً بذلك فرص التعاون ومستعرضاً أحدث التطورات في مجال النقل الكهربائي. المنتديات الاستراتيجية والقيادة الفكرية في معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025): استضاف معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) برنامجاً فعالاً متعدد المسارات، ضمّ أكثر من 50 متحدثاً خبيراً من جميع أنحاء العالم. وتمحورت الجلسات حول ركائز أساسية هي البنية التحتية للسيارات الكهربائية، والنقل الذكي، والاستدامة، والتعاون بين القطاعين العام والخاص، وإشراك الشباب، بما يتماشى مع أهداف الاستدامة في المملكة العربية السعودية. أهم الجلسات الحوارية: تم خلالها تقديم رؤى رفيعة المستوى حول تحوّل الطاقة وسياسة المركبات الكهربائية من قِبل: هايكو سيتز – قائد التنقل الكهربائي العالمي، برايس ووترهاوس كوبرز يوشن رودات – مؤسس، إلكتريك فينتشرز فيصل سلطان – نائب الرئيس والمدير العام، لوسيد موتورز. موفق الساعدي – مؤسس مشارك، إلكترومين. عمار حماد – الرئيس التنفيذي، فيستا تشارج. سانجيف أجروال – مدير، بترومين كوربوريشن. أولف شولت – مدير العمليات، إيفيك. التنقل الحضري: تم خلالها استكشاف تأثير اعتماد المركبات الكهربائية على المدن وأنظمة النقل بشكل معمق من قبل: روين وامسر – نائب الرئيس، رواق للعقارات. عبد الله الشمراني – مستشار، MWAN. هاشم الفوزانجي – مستشار، Cararak Venture. فيصل الحربي – SIRC. سلطان الداري – الأكاديمية السعودية للسيارات الكهربائية (SEVA). ابتكارات النقل الجوي العمودي: تناولت مفاهيم النقل الجوي المستقبلية وأدارها كلٌ من: إيفون وينتر – مؤسسة، فلاي ناو للطيران (النمسا). د. مصعب زهير – رئيس قسم هندسة الطيران، جامعة الأمير سلطان. أماني الثقفي – الرئيسة التنفيذية لشركة واي تو فلاي. الكابتن عصام العسكر – الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية، جي دي سي الشرق الأوسط. عمار ميرزا ​​- الرئيس التنفيذي لشركة يونيفايد للطيران. منتديات التحول الكهربائي للأساطيل: عُقدت مناقشات رئيسية حول النقل الكهربائي التجاري ولوجستيات الميل الأخير مع: ستيفن وود – مدير العمليات، ون موتو. جيمس لوكسباشر – مدير العمليات، سيكست. سرينيفاس كومار يرابوثو – نائب الرئيس، إيفيفا. نعمان علي – الرئيس التنفيذي، Supply Chain Talks . حزيمي نور بن عمر – نائب المدير، ماي زيفا. الشحن الذكي والبنية التحتية: تناولت الابتكارات في تصميم شبكة الشحن وإمكانية الوصول إليها وأدارها كل من: جيمس لوكسباشر – مدير العمليات، سيكست. رامي أبو حية – الرئيس التنفيذي لشركة كاتيك. أحمد الحلواني – مستشار، إيكاروس إلكتريك. إشراك الشباب والقيادة الأكاديمية: سلط اليوم الثالث الضوء على قادة الفكر من الشباب والشابات: الأميرة لولوة بنت يزيد آل سعود – رايز أب السعودية. الدكتورة ريم العثماني – جامعة الملك عبد العزيز. ليندا الفيصل – مقدمة برامج شبابية. الدكتور مصطفى نصر الله – خبير ابتكار. الدكتورة نورا مشعل العتيبي – رائدة فكرية في الابتكار الحضري. عمر الجريسي – إعلامي وكاتب. الدكتورة علا العلوان – أكاديمية إم بي سي. حسن يوسف – مؤسسة ريال مدريد. وقد أظهر هذا البرنامج عالي المستوى التزام معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) بالتفكير المستقبلي وحل المشكلات الواقعية والتعاون الدولي، مما يضع المملكة في مركز ثورة النقل المستدام في المنطقة. الرعاة الرئيسيون: الراعي الذهبي: مركز واجهة الرياض للمعارض والمؤتمرات. الراعي الفضي: فيستا تشارج. الراعي البرونزي: EVmax. الشركاء الاستراتيجيون وشركاء الابتكار: الشريك الاستراتيجي الوطني: EVIQ. شريك الابتكار المميز: ICharge. شريك VisionAir: FlyNow. الشركاء الداعمون وشركاء المعرفة: الهيئة العامة للنقل. الاتحاد الدولي لجمعيات السيارات الكهربائية (IFEVA). مجلس أعمال الطاقة النظيفة (CEBC). غرفة الرياض. الأكاديمية الوطنية للسيارات والمركبات. أوتو داتا. فروست آند سوليفان. الشركاء الإعلاميون: Maqina. Mid East Information. GCC Business News. مجلة Auto World. SaudiEVs. مجلة Finance World. مجلة The Technology Express. StartupNews. مجلة EV Charging. The Business Year. ملخص جلسات الأعمال بين الشركات (B2B) وبين الشركات والحكومات (B2G) B2B : ركزت جلسات الأعمال بين الشركات (B2B) على الابتكار، والاستراتيجية المؤسسية، وتنمية المواهب، وتطوير سلسلة التوريد، والمشاريع التجارية. ركزت جلسات الأعمال بين الشركات (B2B) على الابتكار، والاستراتيجية المؤسسية، وتنمية المواهب، وتطوير سلسلة التوريد، والمشاريع التجارية. B2G: بينما ركزت جلسات الأعمال بين الشركات والحكومات على التعاون الحكومي، وتطوير البنية التحتية العامة، وتيسير السياسات، والتعاون الاقتصادي الدولي. المستقبل الآن: الاستثمار في النقل المستدام سلّط معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) الضوء على جاهزية المملكة القوية لقيادة التحول نحو النقل الكهربائي. ومع وجود أهداف وطنية طموحة تلوح في الأفق، يُعد الاستثمار الاستراتيجي من القطاعين الخاص والعام أمراً بالغ الأهمية، ليس فقط لتلبية الطلب المتزايد، بل أيضاً لتوطين الإنتاج، وتطوير بنية تحتية متينة، وتعزيز الابتكار المستمر. جمع المعرض قادة حكوميين، وشركات صناعة سيارات عالمية، ورواد التكنولوجيا النظيفة، مرسلاً رسالة واضحة: السوق مفتوح، والسياسات داعمة، والزخم حقيقي. وهذا يعني بالنسبة للمستثمرين أن الوقت قد حان الآن للمساهمة في بناء منظومة نقل توفر نمواً طويل الأجل، وتنوعاً، وتأثيراً عالمياً. تماشياً مع أهداف الاستدامة مع استهداف المملكة العربية السعودية لـ 500,000 سيارة كهربائية على الطرق بحلول عام 2030، وتطويرها أحد أكثر منظومات تصنيع وشحن السيارات الكهربائية طموحاً في المنطقة، برز معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025) كنقطة اتصال حيوية للمهتمين وأصحاب القرار للتواصل بشكل هادف والتخطيط للمستقبل. وصرح متحدث باسم MIE Events: 'لقد ركّز معرض المركبات الكهربائية السعودي 2025 على النوعية وليس الكمية، وعلى الجوهر بدل الحجم. لقد كان منتدىً مخصصاً للمشاركة الجادة، وإشارةً إلى انفتاح المملكة العربية السعودية على قطاع السيارات الكهربائية'. نستعد للغد: شكراً لكم على عام 2025، نراكم في معرض المركبات الكهربائية السعودي 2026. نتقدم بجزيل الشكر لجميع المتحدثين والعارضين والشركاء وممثلي وسائل الإعلام والحضور الذين ساهموا في نجاح معرض المركبات الكهربائية السعودي (EVS Saudi Arabia 2025). لقد كان لمشاركتكم وأفكاركم القيّمة دورٌ محوري في تعزيز رؤيتنا المشتركة لمستقبل نقل أنظف وأذكى وأكثر اتصالاً. نتطلع إلى الترحيب بكم مجدداً في معرض المركبات الكهربائية السعودي 2026، حيث يواصل الابتكار قيادة التحول. تابعونا للاطلاع على آخر المستجدات والإعلانات على:

أخبار الخليج

١١-٠٥-٢٠٢٥

• أخبار الخليج

فولفو تتجه إلى التصنيع في أمريكا

في‭ ‬خطوة‭ ‬استراتيجية‭ ‬للتكيف‭ ‬مع‭ ‬التحديات‭ ‬التجارية‭ ‬والجمركية‭ ‬أعلنت‭ ‬فولفو‭ ‬خططها‭ ‬لتوسيع‭ ‬إنتاجها‭ ‬في‭ ‬مصنعها‭ ‬الأمريكي‭ ‬في‭ ‬ساوث‭ ‬كارولينا،‭ ‬مع‭ ‬التركيز‭ ‬على‭ ‬الخيارات‭ ‬الهجينة‭. ‬وتأتي‭ ‬هذه‭ ‬الخطوة‭ ‬في‭ ‬ظل‭ ‬تصاعد‭ ‬الحواجز‭ ‬الجمركية‭ ‬التي‭ ‬تجعل‭ ‬الاستيراد‭ ‬من‭ ‬أوروبا‭ ‬أو‭ ‬الصين‭ ‬أقل‭ ‬جدوى‭.‬ وحتى‭ ‬الآن،‭ ‬تعد‭ ‬ EX 90‭ ‬الكهربائية‭ ‬بالكامل‭ ‬السيارة‭ ‬الوحيدة‭ ‬التي‭ ‬تصنعها‭ ‬فولفو‭ ‬محلياً‭ ‬في‭ ‬الولايات‭ ‬المتحدة‭. ‬لكن‭ ‬الرئيس‭ ‬التنفيذي‭ ‬الجديد‭ ‬هاكان‭ ‬صامويلسون‭ ‬ألمح‭ ‬إلى‭ ‬أن‭ ‬الطراز‭ ‬المقبل‭ ‬سيحمل‭ ‬أنظمة‭ ‬هجينة‭ ‬خفيفة‭ ‬أو‭ ‬هجينة‭ ‬قابلة‭ ‬للشحن،‭ ‬مرجحاً‭ ‬سيارتي‭ ‬فولفو‭ ‬ XC 60‭ ‬أو‭ ‬فولفو‭ ‬ XC 90‭.‬ في‭ ‬المقابل،‭ ‬تستعد‭ ‬فولفو‭ ‬لإيقاف‭ ‬بيع‭ ‬سيارة‭ ‬السيدان‭ ‬ S 90‭ ‬في‭ ‬السوق‭ ‬الأمريكي‭ ‬بسبب‭ ‬ارتفاع‭ ‬التعريفات‭ ‬الجمركية‭ ‬على‭ ‬الواردات‭ ‬من‭ ‬الصين،‭ ‬حيث‭ ‬تُصنع‭ ‬السيارة‭. ‬ويؤكد‭ ‬صامويلسون‭ ‬أن‭ ‬الشركة‭ ‬ستركّز‭ ‬بدلاً‭ ‬من‭ ‬ذلك‭ ‬على‭ ‬الفئات‭ ‬الأكثر‭ ‬طلباً‭ ‬مثل‭ ‬سيارات‭ ‬الـ SUV ،‭ ‬قائلاً‭: ‬‮«‬من‭ ‬غير‭ ‬المرجّح‭ ‬جداً‭ ‬أن‭ ‬نصنّع‭ ‬سيدان‭ ‬أو‭ ‬واجون‭ ‬هنا‭. ‬السوق‭ ‬الأمريكي‭ ‬يفضل‭ ‬الدفع‭ ‬الرباعي،‭ ‬ولا‭ ‬يمكننا‭ ‬أن‭ ‬نفترض‭ ‬ببساطة‭ ‬أن‭ ‬السيارات‭ ‬القادمة‭ ‬من‭ ‬أوروبا‭ ‬ستُباع‭ ‬هنا‮»‬‭.‬ وتعكس‭ ‬هذه‭ ‬التحركات‭ ‬تحوّلاً‭ ‬أكبر‭ ‬نحو‭ ‬الإنتاج‭ ‬المحلي‭ ‬لتقليل‭ ‬التكاليف‭ ‬وتعزيز‭ ‬الاستقرار‭ ‬في‭ ‬الإمداد‭. ‬كما‭ ‬تبرز‭ ‬التحديات‭ ‬الجديدة‭ ‬التي‭ ‬تواجه‭ ‬شركات‭ ‬صناعة‭ ‬السيارات‭ ‬في‭ ‬ظل‭ ‬السياسات‭ ‬التجارية‭ ‬المتغيرة‭. ‬

البلاد البحرينية

٠٥-٠٥-٢٠٢٥

• البلاد البحرينية

أزمة الرسوم تتفاقم… والاقتصادات الكبرى تعيد حساباتها

بدأت الرسوم الجمركية الأميركية تُعَرقل على نحو متزايد عجلة الاقتصاد العالمي، الذي اعتمد لعقود على الحرية النسبية للتجارة والقدرة على توقّع مساراتها. خفّضت الشركات الكبرى متعددة الجنسيات الأسبوع الماضي أهدافها للمبيعات، وراجعت خطط أعمالها، وحذّرت من احتمالات التسريح، بينما خفّضت الاقتصادات الكبرى توقعات النمو وسط بيانات غير مواتية. وتراهن الأسواق المالية على تراجع الولايات المتحدة والصين عن الدخول في حرب تجارية شاملة، وعلى توجه الرئيس الأميركي دونالد ترامب لعقد اتفاقيات تجارية، لكن الضبابية بشأن كيفية نهاية هذا الوضع باتت في حد ذاتها عاملاً ضاغطاً على الاقتصاد، وفقا لـ"رويترز". وقالت كبيرة الاقتصاديين في "بي. إن. بي باريبا" إيزابيل ماتيوس: "تشكل سياسة الرسوم الجمركية الأميركية صدمة سلبية خطيرة للعالم على المدى القريب". وأضافت: "الهدف النهائي للرسوم الجمركية الأميركية قد يكون أبعد من المتوقع، وبمستوى أعلى مما كان يُعتقد سابقاً". وأعلنت بكين يوم الجمعة أنها تقيّم عرضاً من واشنطن لإجراء محادثات بشأن الرسوم الجمركية الأميركية بنسبة 145% والرسوم المضادة الصينية بنسبة 125%. وأشارت إدارة ترامب إلى أنها تقترب من إبرام اتفاقيات تجارية مع دول، منها الهند وكوريا الجنوبية واليابان. في غضون ذلك، خفّضت شركات مثل "إلكترولوكس" السويدية لتصنيع الأجهزة المنزلية توقعاتها، بينما سحبت "فولفو" لصناعة السيارات، و"لوجيتك" لتصنيع أجهزة الكمبيوتر، و"دياجيو" العملاقة للمشروبات أهدافها بسبب حالة الضبابية. كما يُعدّ إلغاء الإعفاء الجمركي على التجارة الإلكترونية للطلبات الواردة من الصين التي تقل قيمتها عن 800 دولار، الأسبوع الماضي، ضربة قوية للعديد من الشركات الصغيرة. وتسببت الرسوم الجمركية في خفض توقعات النمو في اليابان وهولندا ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وقد انكمش نشاط التصنيع في الصين بأسرع وتيرة خلال 16 شهراً في أبريل/نيسان، بينما أظهرت بيانات انكماش صادرات المصانع البريطانية الشهر الماضي بأسرع وتيرة منذ نحو 5 سنوات. وقال اقتصاديون إن تحسّن بيانات ألمانيا، التي تركز على التصدير، ربما يعود إلى قيام المصانع بتسريع وتيرة أعمالها قبل تطبيق الرسوم الجمركية. وفي الوقت الراهن، يصف معظم الاقتصاديين سياسات ترامب التجارية بأنها "صدمة على جانب الطلب" في الاقتصاد العالمي، ومن شأنها، من خلال زيادة تكلفة الواردات على الشركات والمستهلكين الأميركيين، أن تستنزف النشاط الاقتصادي في مناطق أخرى.