مازدا EZ-60 الكهربائية تحصد 33,000 طلب قبل وصولها إلى الطريق!
مازدا الكهربائية الجديدة EZ-60
في تحقيق إنجاز مبكر لافت في السوق الصيني، حيث تجاوزت
33,000 طلب مسبق
قبل طرحها رسميًا في الأسواق، وذلك بفضل تصميمها العصري، وتقنياتها المتقدّمة، وتنوع خيارات الدفع الكهربائي.
EZ-60: SUV كهربائية متوسطة الحجم تجمع بين التقنية والأناقة
تُعتبر EZ-60 الشقيقة الكروس أوفر لطراز مازدا EZ-6 السيدان، وهي مبنية على نفس منصة شركة
Changan
الصينية التي تتعاون مع مازدا في تصنيع الطرازين.
السيارة تأتي بطول يبلغ
4,850 مم
، وتستهدف فئة سيارات SUV الكهربائية الفاخرة متوسطة الحجم. ستُطرح بفئتين:
نسخة كهربائية بالكامل
، ونسخة تعتمد على
نظام الدفع الممتد (Range Extender)
، وهي تشترك في قاعدة العجلات مع طراز
Changan Deepal S07
.
طلبات ضخمة قبل الإطلاق الرسمي
منذ ظهورها لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات يوم 23 أبريل، حصدت السيارة
10,060 طلباً خلال أول 48 ساعة فقط
، وارتفع الرقم ليصل إلى
33,000 طلب
بحلول 11 يوليو، بحسب موقع
NetEase
الصيني.
من المتوقع أن يتم الإطلاق الرسمي في السوق الصينية خلال
شهر سبتمبر 2025
.
تصميم مستوحى من Mazda Arata ومقصورة فائقة التقنية
تحاكي مازدا EZ-60 في مظهرها العام التصميم المستقبلي لطراز
Mazda Arata
لعام 2024، وتتميز بواجهة أنيقة تشمل مصابيح LED أمامية منقسمة، وشبك مغلق بالكامل، وخطوط حادة وعصرية.
من الداخل، تقدم السيارة تقنيات فائقة تشمل:
شاشة بانورامية بقياس
26.5 إنش
عرض واقع معزز على الزجاج الأمامي بحجم
100 إنش
مرايا رقمية خلفية
نظام صوتي فاخر بـ
23 سماعة
مقاعد قابلة للتدفئة والتهوية
نسخة أوروبية باسم CX-6e… وسعر أعلى
سيتم تصنيع السيارة داخل مصانع
Changan
في الصين ضمن إطار التعاون مع مازدا، لكن عند طرحها في أوروبا، ستحمل اسم
Mazda CX-6e
.
ورغم أن الأسعار الرسمية لم تُعلن بعد، فإن شقيقتها السيدان EZ-6 تُباع في الصين بأسعار تتراوح بين
159,800 إلى 181,800 يوان
(حوالي
22,300 إلى 25,400 دولار
). بينما يبدأ سعر
Mazda 6e الأوروبية
من
44,900 يورو
(حوالي
52,500 دولار
) في ألمانيا، ما يرجّح أن يكون سعر CX-6e أعلى بكثير في السوق الأوروبية، بسبب الرسوم الجمركية وتكاليف التصدير من الصين.
مازدا تستعد لإنتاج EV جديد بالكامل في اليابان
إلى جانب شراكتها مع Changan، تعمل مازدا على تطوير طراز كهربائي جديد بالكامل سيتم تصنيعه في اليابان على
منصة جديدة كليًا
، باستخدام بطاريات من إنتاج
باناسونيك
. هذا الطراز المرتقب سيُطرح في الأسواق عام
2027
، وسيتم إنتاجه على نفس خط تجميع سيارات البنزين والهجينة الحالية لتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة الإنتاجية.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عالم السيارات
منذ 14 دقائق
- عالم السيارات
مفاجأة تويوتا القادمة: 'لاند كروزر الميني فان' قيد التطوير! تصميم مغامر وميزات عائلية بامتياز؟
مقدمة: بينما يترقب الجميع ظهور سيارة لاند كروزر المدمجة من تويوتا، تُشير شائعات جديدة قادمة من اليابان إلى أن الشركة قد تكون بصدد تطوير شيء أقل توقعاً، لكنه لا يقل إثارة للاهتمام. فبدلاً من سيارة SUV أو شاحنة أخرى، يبدو أن تويوتا تعمل على ميني فان ذات طابع مغامر (Crossover Minivan) . ويُرجح أن يكون هذا الطراز هو النسخة الإنتاجية من مفهوم تويوتا X-Van Gear Concept الذي ظهر لأول مرة عام 2023. فهل تخلط تويوتا الأوراق بتقديم سيارة عائلية جاهزة للمغامرات؟ X-Van Gear Concept: الميني فان بروح الـ SUV جاء آخر تحديث حقيقي حول هذا المفهوم في مارس 2024، عندما انتشرت مجموعة من رسومات براءات الاختراع عبر الإنترنت. لم تُصدر تويوتا أي تصريح رسمي حول موعد إطلاق الإنتاج، لكن صحيفة 'موتور فان' اليابانية أعادت الشائعات إلى الحياة، مستشهدة بمصادر داخلية لم تكشف عن اسمها. ووفقاً لتقريرهم، قد تُطلق الميني فان الجديدة بين أكتوبر 2025 وربيع 2026 . إذا وصلت إلى مرحلة الإنتاج، ستقدم X-Van Gear بديلاً أكثر قوة ومغامرة لطرازات تويوتا Noah وVoxy ذات الصلة ميكانيكياً. فبينما تُبنى على نفس المنصة، يتميز المفهوم بتصميمه الصندوقي، والكسوة البلاستيكية السميكة للهيكل، وشخصيته المستوحاة من الأنشطة الخارجية. وتتطابق أبعادها مع أبعاد Noah وVoxy، بطول 4,695 ملم وقاعدة عجلات 2,850 ملم. تصميم داخلي مرن وتقنيات حديثة: للرحلات والنوم! تُشير الشائعات إلى أن نسخة الإنتاج ستتبع عن كثب تصميم المفهوم، بما في ذلك الأبواب المنزلقة المزدوجة المميزة. وقد يؤدي غياب الأعمدة B (B-pillars) إلى تسهيل الوصول وتوفير مساحة داخلية أكثر مرونة، وهو أمر مفيد بشكل خاص للتخييم أو النزهات العائلية. داخلياً، يُمكن أن تحتفظ الميني فان بتصميمها ثلاثي الصفوف، لكنها ستقدم طرقاً جديدة لإعادة تشكيل المقصورة حسب الاستخدام. تخيلوا منطقة نوم في ليلة، وركن طعام في الليلة التالية! ومن المرجح أن يتم تقليص لوحة القيادة المستقبلية التي شوهدت في المفهوم لإنتاج نسخة أكثر عملية مع شاشة عرض رقمية وميزات تخزين ذكية. خيارات المحرك والأداء: قوة وكفاءة مع دفع رباعي اختياري من المتوقع أن تشارك نسخة الإنتاج من X-Van Gear أساسياتها مع طرازات Noah وVoxy التي تم طرحها في عام 2022. تعتمد هذه الطرازات على نسخة مطولة من بنية TNGA-C وتُشغل إما بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر أو محرك هجين سعة 1.8 لتر. وكلا خياري مجموعة نقل الحركة متاحان مع نظام الدفع الرباعي (4WD) ، مما يعزز من قدراتها في المغامرات. نافذة الإطلاق وتوقعات الأسعار: هل تصل للأسواق العالمية؟ بناءً على الجدول الزمني المتداول، قد تُطلق السيارة في معرض اليابان للتنقل 2025 في أكتوبر أو ربما في معرض طوكيو للسيارات 2026 في يناير. أما بالنسبة للأسعار، فيُشير التقرير الياباني إلى سعر مبدئي أعلى قليلاً من طراز Noah، حوالي 3.5 مليون ين ياباني (ما يقارب 23,500 دولار أمريكي) . بالطبع، كل هذا لا يزال غير مؤكد. فالإعلام الياباني المتخصص في السيارات له سمعة في التكهنات الطموحة، وقد لاحظت صحيفة 'كرييتف تريند' المحلية أن وكيل تويوتا الذي تم الاتصال به لم يكن لديه أي علم بميني فان جديدة مقررة لعام 2025. ومع ذلك، إذا وصلت هذه الميني فان ذات الأسلوب الكروس أوفر إلى الإنتاج، فإنها ستحتل نفس الفئة المتخصصة التي تشغلها ميتسوبيشي ديليكا D:5، والتي تُعد المفضلة منذ فترة طويلة بين عشاق سيارات الفان المخصصة للمغامرات في اليابان. ويُشاع أيضاً أن هذا الطراز سيحصل على جيل جديد، ربما يتأثر بمفهوم Delica D:X الهجين القابل للشحن. أما بالنسبة لنسخة تويوتا، فتبدو آفاق تصديرها محدودة، على الأقل في الوقت الحالي.
عالم السيارات
منذ 14 دقائق
- عالم السيارات
تسربات تكشف مفاجأة تسلا: 'موديل Y L' أكبر وأقوى… ومقاعد لم تتوقعها!
مقدمة: الأمر ليس رسمياً تماماً بعد، لكنه قريب جداً! لطالما علمنا أن تسلا تعمل على نسخة بسبعة مقاعد من سيارتها الناجحة موديل Y (Model Y) ، والآن، بفضل وثائق مسربة من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT)، نحصل على أول نظرة رسمية لهذه النسخة المنتظرة. ما تم الكشف عنه يفوق مجرد مساحة إضافية، فقد كشفت الوثائق عن نسخة بقاعدة عجلات طويلة من موديل Y ، تُدعى Model Y L ، بتصميم داخلي غير متوقع! 'موديل Y L': رحابة، قوة، وتصميم داخلي فريد تُظهر الوثائق المقدمة إلى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية نسخة طويلة القاعدة من تسلا موديل Y L ، بتكوين من ثلاثة صفوف من المقاعد. لكن الأمر لا يقتصر على المساحة الإضافية فحسب؛ فبناءً على الملفات والتقارير الصناعية، تأتي هذه النسخة بقوة أكبر جنباً إلى جنب مع المقصورة الممتدة، مما يشير إلى تحديث مهم للتشكيلة الحالية. من المتوقع أن تُطلق في الصين هذا الخريف، مع احتمال ظهورها في أمريكا الشمالية بعد فترة وجيزة. أولاً وقبل كل شيء، لنحلل التفاصيل: تصميم 6 مقاعد: تأتي موديل Y L الجديدة بستة مقاعد، وليس سبعة، لذا توقعوا مقاعد كابتن (Captain's Chairs) في الصف الثاني لتوفير راحة قصوى. أبعاد أكبر: يبلغ طولها 4,976 ملم، أي أطول بـ 186 ملم (7.3 بوصات) من موديل Y العادي. كما أنها أعلى بـ 44 ملم (1.7 بوصة). قاعدة عجلات ممتدة: لم يقتصر الأمر على مجرد هيكل ممتد كما نرى في سيارات مثل فورد إكسبيديشن ماكس. بدلاً من ذلك، قامت تسلا بتمديد قاعدة العجلات إلى 3,040 ملم، أي أطول بـ 150 ملم (5.9 بوصات) من موديل Y ذي الخمسة مقاعد. لمسات تصميم فريدة: بالإضافة إلى الطول الإضافي، تحصل Y L الجديدة على عجلات فريدة، وجناح خلفي محدث، ومقاعد جديدة، ويبدو أنها ستتوفر بلون ذهبي جديد جذاب. قوة إضافية وأداء محسّن: لمواجهة الوزن الإضافي تكشف الوثائق الرسمية أيضاً أن موديل Y L ستنتج قوة أكبر. فبينما تُنتج موديل Y ذات الخمسة مقاعد 443 حصاناً (331 كيلوواط)، ستصل موديل Y L بقوة 455 حصاناً (340 كيلوواط) . هذه القوة الإضافية ستساعد في التعامل مع الوزن الزائد على متن السيارة. تجدر الإشارة إلى أن تسلا قد لمحت في السابق إلى أن نسخة بسبعة ركاب من موديل Y قادمة. وبناءً على ملف MIIT، هذه ليست تلك النسخة. ومع ذلك، لن يتطلب الأمر الكثير لإضافة مقعد طويل (bench seat) أو تعديل التخطيط الحالي لاستيعاب سبعة ركاب بسهولة. ما يزال غير واضح ما إذا كانت النسخة الجديدة ذات السبعة مقاعد ستتبع نهج الجيل السابق، باستخدام قاعدة العجلات القياسية مع مقعدين ضيقين في الخلف، أو ما إذا كانت تسلا تخطط لتقديم شيء مختلف هذه المرة. إطلاق عالمي قيد التحضير: الصين أولاً، ثم أمريكا الشمالية لم يكن البريد الإلكتروني الذي أرسلته تسلا إلى مالكيها في الولايات المتحدة في يونيو الماضي هو التلميح الوحيد إلى إطلاق موديل Y L في أمريكا الشمالية. فقد أشارت التسريبات من الشفرة الداخلية (internal code) إلى أنها ستكون طرازاً عالمياً. ومع الكشف عن موديل Y L، يبدو أن هذا التحديث أصبح قاب قوسين أو أدنى.
عالم السيارات
منذ 14 دقائق
- عالم السيارات
بويك تخطط لاقتحام سوق السيارات الكهربائية الصيني بقوة: 'Gen-Z Explorer' هاتشباك صغيرة بتقنيات خارقة!
مقدمة: في خطوة استراتيجية للاستفادة من النمو الهائل في سوق السيارات الكهربائية الصيني، كشفت شركتا سايك موتورز (SAIC) و جنرال موتورز (GM) عن مفهوم جديد ومذهل: Gen-Z Explorer . هذه الهاتشباك الكهربائية الصغيرة، التي تأتي بتسارع سيارات السوبركار، ومدى قيادة هائل، وسرعات شحن جنونية، قد تُعيد تشكيل مستقبل علامة بويك (Buick) في الصين. فهل تكون هذه السيارة مفتاح بويك لدخول سوق السيارات الكهربائية الصارخ في الصين بأسرع وقت؟ احتفال بـ 28 عاماً من الشراكة: نظرة على المستقبل الكهربائي احتفالاً بالذكرى الثامنة والعشرين لشراكتهما، اختارت SAIC و GM طريقة احتفال أكثر واقعية، تاركين وراءهما السيارات الفاخرة اللامعة لصالح سيارة اختبارية (كونسيبت) تُدعى Gen-Z Explorer. هذه الهاتشباك الكهربائية تستهدف مستقبل التنقل في الصين. على الرغم من أنها قد لا تقدم إثارة السيارات الرياضية الأنيقة، إلا أن نسخة الإنتاج، التي يُشاع أنها ستُطلق تحت العلامة الفرعية الجديدة لبويك 'إلكترا' (Electra) ، يُمكن أن تصبح نموذجاً مهماً للمجموعة في السوق الصيني. تصميم فريد ومقصود عملي: هاتشباك لا تشبه أياً من بويك! تم إنشاء المفهوم من قبل مركز بان آسيا للتصميم الفني للسيارات (PATAC Design) ، وهو عملية مشتركة بين الشركتين، وقد تم الكشف عنه في وقت سابق من هذا الأسبوع. يُعتقد أنه مشابه في الحجم لسيارة Nio Firefly ويختلف عن أي شيء آخر في تشكيلة بويك أو جنرال موتورز. وهذا ليس بالضرورة أمراً سيئاً، حيث يمكن لتصميمها النظيف والبسيط أن يساعدها على جذب مجموعة أوسع من المشترين. على الرغم من عدم وجود شيء صاخب بشكل خاص في تصميمها، فإن Gen-Z Explorer تُخفي بعض الميزات الرائعة. يُقال إن كلا القسمين الأمامي والخلفي مزودان بآلاف من مصابيح LED الدقيقة القادرة على عرض الصور والرسائل. وبغض النظر عن الإضاءة الصفراء والزرقاء الزاهية، ستلاحظ أيضاً أن السيارة ذات تصميم بثلاثة أبواب، على عكس تصميم Firefly ذي الخمسة أبواب. ومن الممكن أن تُضيف نسخة الإنتاج أبواباً خلفية بسهولة لتوفير المزيد من العملية. محركات قوية وأداء خارق: تسارع سيارات رياضية ومدى خيالي! وفقاً لوسائل الإعلام الصينية، فإن مفهوم SAIC-GM الصغير هذا يحمل قوة لا يستهان بها. يُقال إنه مجهز بنظام دفع من الجيل الجديد يتضمن محركاً كهربائياً عند كل محور، ليولدا معاً قوة تبلغ 644 حصاناً (480 كيلوواط) . هذه القوة تفوق بـ 3 أحصنة قوة سيارة هيونداي أيونيك 5 N الأكبر بكثير، وأكثر من 100 حصان من سيارة رينو 5 Turbo 3E الجديدة ذات الدفع الرباعي. يُقال إن Gen-Z Explorer يمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 3.8 ثوانٍ فقط ، وهو رقم مذهل لسيارة بهذا الحجم! ليس هذا كل شيء. يُقال إن حزمة بطارياتها تتمتع بكثافة طاقة تبلغ 350 واط ساعة/كجم، وعلى الرغم من أننا لا نعرف سعتها بعد، إلا أن المفهوم يمكنه نظرياً قطع مسافة 745 ميلاً (1,200 كم) بشحنة واحدة . كما أنه يتميز بنظام كهربائي بجهد 800 فولت، مما يسمح بإضافة 373 ميلاً (600 كم) من المدى في 10 دقائق فقط ، بالإضافة إلى الشحن اللاسلكي. لم يتم الإعلان عن أي خطط فورية لمستقبل إنتاج السيارة، ولكن إذا وصلت إلى الطرق العامة، فمن المرجح أن تُباع من خلال علامة بويك الكهربائية بالكامل الجديدة 'إلكترا' في الصين.
