النقل تواصل تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري

أعلنت وزارة النقل، أنه في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، للدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بتجهيز المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT التي يبلغ طولها 35 كم والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي للتشغيل خلال المرحلة المقبلة، وحيث تشتمل تلك المرحلة 14 محطة كالتالي:
1. محطة إسكندرية الزراعي، وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعها، وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.
٢. محطة العقيد أحمد عبدالرحيم بمنطقة الشرقاوية، وهي محطة سطحية، ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القرى التابعة، مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعها.
٣. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية، ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
٤. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة، وكذلك شارع نادي إسكو وتوابعها من القرى والعزب.
٥. محطة مسطرد، وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعيلية وطريق الإسماعيلية الزراعى وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.
٦. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها.
٧. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج.
٨. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه
وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعها.
٩. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعها من القرى والعزب.
١٠. محطة الفريق إبراهيم عرابى، وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة شارع الـ100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعها.
١١. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام.
١٢. محطة عدلى منصور (وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT .
١٣. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق القاهرة/السويس والقادمين من مدينة نصر وألماظة والمتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدراية.
١٤. محطة أكاديمية الشرطة، وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.
تسيير أتوبيسات المشروع في مسار المرحلة الأولى
تواصل الهيئة العامة للطرق والكباري تسيير اتوبيسات المشروع في مسار المرحلة الأولى لتدريب كل سائقي الأتوبيسات على المسار وأماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر، وذلك لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، وحيث قامت الهيئة بتسيير 10 أتوبيسات مع بدء تجارب تدريب سائقي أتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي BRT تلاها تسيير 20 أتوبيسًا وصولًا إلى تسيير 50 أتوبيسًا حتى الآن.
حيث تأتي هذه الخطوة بعد الاطمئنان على جاهزية المرحلة الأولى من المشروع للتشغيل خلال المرحلة المقبلة وتحديد منظومة العمل الخاصة به وكيفية الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم القادمين من وإلى الطريق الدائري وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات سواء عبر كباري المشاه أو الانفاق وحتى استقلال الاتوبيس الترددي بالإضافة إلى الاطمئنان على جاهزية اماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.
وكذلك التأكيد على أنه خلال المرحلتين الاولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 اتوبيس كهريائي، وهذه الأتوبيسات منتجة محليا في مصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.
يذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 110 كم ويشمل 48 محطة بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة.
كما سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة، وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة وسيمثل مشروع B.R.T نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيسهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيسهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلًا من السيارات الخاصة خاصة أن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات، حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.
وسيسهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد ويعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستسهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و(مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سبوتنيك بالعربية

منذ يوم واحد

• سبوتنيك بالعربية

مصر تدرس إقامة متحف تحت الماء للآثار الغارقة في بحر الإسكندرية

مصر تدرس إقامة متحف تحت الماء للآثار الغارقة في بحر الإسكندرية مصر تدرس إقامة متحف تحت الماء للآثار الغارقة في بحر الإسكندرية سبوتنيك عربي بحث رئيس مجلس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، سبل الاستفادة من الآثار الغارقة في خليج "أبي قير" بالإسكندرية، بحضور كبار المسؤولين عن قطاع السياحة والآثار في... 20.05.2025, سبوتنيك عربي 2025-05-20T12:38+0000 2025-05-20T12:38+0000 2025-05-20T12:41+0000 العالم العربي مصر أخبار مصر الآن الأخبار ونقلت بوابة "الأهرام" عن مدبولي، تأكيده على أهمية استغلال الآثار الغارقة في خليج "أبي قير" لدعم قطاع السياحة، الذي يُعد من القطاعات الاقتصادية الواعدة في مصر.وشدد على ضرورة إجراء حصر شامل للآثار الغارقة، مع دراسة إمكانية إنشاء متحف تحت الماء يتيح مسارات للسائحين على غرار التجارب العالمية أو عرض هذه الآثار في متاحف بعد استخراجها.وأوضح وزير السياحة والآثار المصري شريف فتحي، أن الوزارة تبذل جهودًا كبيرة للحفاظ على الآثار الغارقة في خليج أبي قير، مشيرًا إلى التعاون المستمر مع المجلس الأعلى للآثار.من جانبه، استعرض الدكتور محمد إسماعيل، أمين عام المجلس الأعلى للآثار في مصر، جهود المجلس بالتنسيق مع شركاء دوليين ومنظمة اليونسكو لدراسة إمكانية إنشاء المتحف تحت الماء، مع الالتزام بالضوابط الدولية للتعامل مع الآثار الغارقة، مشيرًا إلى وجود إمكانيات واعدة لاكتشاف المزيد من الآثار في المياه المصرية، حيث تعمل بعثات استكشاف في مواقع عدة.في ختام الاجتماع، وجّه رئيس الوزراء المصري، بإعداد حصر للآثار القابلة للاستخراج، ووضع خطة لعرضها في متاحف، إلى جانب تطوير رؤية خلال شهر لتحديد مواقع الغطس السياحي. مصر سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 2025 سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 الأخبار ar_EG سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 1920 1080 true 1920 1440 true 1920 1920 true سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 سبوتنيك عربي العالم العربي, مصر, أخبار مصر الآن, الأخبار

البوابة

منذ 2 أيام

• البوابة

محافظ القليوبية يتفقد مزارع مشمش العمار

تفقد المهندس أيمن عطية محافظ القليوبية، حصاد مزارع المشمش بقرية العمار مركز طوخ، لدعم المُزارعين والاطمئنان على وفرة المحصول. أشهر القُرى على مستوى الجمهورية وأشار محافظ القليوبية في تصريحات صحفية اليوم، إلى أن محصول المشمش بقرية العمار يحظى بإقبال كبير محلياً ودولياً، علاوة على أنها تُعتبر واحدة من أشهر القُرى على مستوى الجمهورية ككُل في زراعة المشمش منذ آلاف السنين. وتجول "عطية" داخل المزرعة التي تبلُغ مساحتها 2 فدان و20 قيراطا، وتعرف على طريقة الحصاد وكمية الإنتاج هذا العام. محصول لم تشهده القرية من سنوات وارتسمت الفرحة على وجوه المُزارعين والفلاحين قائلين إن المحصول هذا العام وفير ولم تشهده قرية العمار منذ سنوات طوال خاصة الـ3 سنوات الماضية التي كان المحصول فيها يعاني بسبب التقلُبات الجوية التي أضرت بالمحصول، لكنه لا يُكفي طلب المُستهلكين نظراً للإقبال الشديد خاصة مشمش العمار، وتشمل أشجار المشمش بالمزرعة عدة أنواع بمُسميات مُختلفة وأشكال وألوان مُختلفة ويصل عمر الشجرة ما يقرُب من 80 عاما. زيادة الرُقعة الزراعية وأشار محافظ القليوبية، إلى أن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بضرورة زيادة الرُقعة الزراعية والتوسُع الأفقي والرأسي واستخدام أحدث التقنيات الحديثة فى الزراعة لتحقيق إنتاجية عالية، مؤكداً أن مُنتج القليوبية خاصة المشمش عليه طلب فى جميع محافظات الجمهورية نظراً لجودته ومواصفاته العالمية. المساحة المُنزرعة لهذا الموسم من ثمار المشمش فيما أوضح وكيل وزارة الزراعة بالقليوبية، أن المساحة المُنزرعة لهذا الموسم من ثمار المشمش قد بلغت 338 فدان و17 قيراط، وتتركز زراعة المشمش بمركز طوخ وخاصة نواحي العمار الكبرى ومُنشأة العمار وكفر العمار-برشوم الصغرى كفر الفقهاء-اميای)، وتُعد محافظة القليوبية من المحافظات الرائدة في زراعة المشمش، ومن بين الأصناف المحلية المُنزرعة بالمحافظة (منتخب العمار الحموى - الكانينو). تقديم كافة الدعم للمُزارعين وفي خِتام جولته وجه محافظ القليوبية، وكيل وزارة الزراعة بتقديم كافة الدعم للمُزارعين على مدار الموسم وذلك للوصول الى أعلى إنتاجية من المحصول، علاوة على ضرورة عمل برنامج للندوات الإرشادية والحقول الإرشادية على مدار الموسم لتقديم كافة التوصيات الفنية للمزارعين وذلك بالاستعانة بأساتذة من مركز البحوث الزراعية. جاءت الجولة بحضور محمد أمين وكيل وزارة الزراعة بالقليوبية، والمهندس وائل جمعة رئيس مركز ومدينة طوخ، والأستاذ إيهاب صالح مدير الإدارة الزراعة بطوخ. مزارع المشمش IMG-20250520-WA0038 IMG-20250520-WA0039 IMG-20250520-WA0035 IMG-20250520-WA0036 IMG-20250520-WA0040 IMG-20250520-WA0037 IMG-20250520-WA0042 IMG-20250520-WA0041 IMG-20250520-WA0024

البوابة

منذ 2 أيام

• البوابة

BRT.. شريان جديد للنقل الذكي حول القاهرة الكبرى

انطلق التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) بدون ركاب، ضمن خطة الدولة لتحديث منظومة النقل الجماعي وتحسين جودة الحياة في القاهرة الكبرى. يمتد المشروع بطول 113 كم ويضم 48 محطة، يتم تنفيذها على ثلاث مراحل، باستخدام أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة ومصنعة محليًا. المرحلة الأولى: الطول: 35 كم المسار: من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي عدد المحطات: 14 محطة أبرز محطات المرحلة الأولى: محطة إسكندرية الزراعي: تخدم بنها، قليوب، شبرا الخيمة محطة المرج: تتبادل الخدمة مع مترو الخط الأول محطة عدلي منصور: مركز نقل متكامل مع المترو والقطار الكهربائي الخفيف (LRT) محطة السلام، مسطرد، الخصوص، بهتيم، القلج وغيرها مميزات المشروع: وسيلة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة تخفيف الزحام المروري على الطريق الدائري ربط شرق القاهرة بغربها والعاصمة الإدارية الجديدة تكامل مع شبكة النقل الجماعي (المترو – LRT) دعم توطين صناعة الأتوبيسات الكهربائية في مصر التقاطعات الرئيسية التي يخدمها: طريق السويس عدلي منصور المرج مسطرد يعد مشروع BRT نموذجاً حضارياً للنقل الجماعي الذكي، ويعكس توجه الدولة نحو تطوير البنية التحتية للنقل وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يسهم في تحسين جودة الهواء وتسهيل حركة المواطنين.