إنتل تبتعد عن التصنيع بأوروبا ضمن خطة هيكلة
أعلنت شركة صناعة الرقائق الأمريكية عن إيرادات وتوجيهات أفضل من المتوقع ولكنها لا تزال تعاني من خسارة قدرها 2.9 مليار دولار في الربع الثاني، والتي ألقت باللوم فيها على تكاليف لمرة واحدة من خطة التحول.
وفي مذكرة للموظفين، قال الرئيس التنفيذي إن الشركة تتخلى عن مشاريع التصنيع في ألمانيا وبولندا، والتي توقفت في سبتمبر/أيلول، فضلاً عن إبطاء البناء في أوهايو لمعالجة الخسائر في أعمال تصنيع الرقائق.
وقال تان، الذي تولى قيادة إنتل في مارس/آذار بعد أن أطاح مجلس الإدارة بخليفته بات جيلسنجر في ديسمبر/كانون الأول، للموظفين إن الأشهر القليلة الماضية "لم تكن سهلة" حيث دفع قدما بتقليص القوى العاملة في الشركة بنسبة 15 في المائة.
ظلت إيرادات الربع الثاني مستقرة مقارنة بالعام السابق عند 12.9 مليار دولار، وهو ما يفوق بكثير توقعات وول ستريت البالغة 11.9 مليار دولار.
كما قدمت الشركة التي يقع مقرها في سانتا كلارا بولاية كاليفورنيا توقعات إيرادات أفضل من المتوقع تتراوح بين 12.6 مليار دولار و13.6 مليار دولار للربع الثالث، مقارنة بتقديرات المحللين البالغة 12.6 مليار دولار.
وقال المدير المالي للشركة ديفيد زينسنر إن زيادة الإيرادات ترجع على الأرجح جزئيا إلى قيام العملاء بتسريع الطلبات في بيئة التعريفات الجمركية الأمريكية غير المؤكدة، على الرغم من أنه قال إنه "من الصعب تحديد ذلك كميا".
وأعلنت الشركة عن خسارة قدرها 0.67 دولار للسهم، كما انخفض صافي دخلها بنسبة 81 في المائة عن العام السابق.
وقال تان إنه يريد تحفيز "التغيير الثقافي"، ووعد بخفض البيروقراطية والإدارة المتوسطة التي قيدت قدرة شركة أشباه الموصلات المهيمنة في السابق على الابتكار.
ولكنه امتنع عن اتخاذ تدابير أكثر جذرية، مثل البيع المحتمل لأعمال تصنيع الرقائق التابعة لشركة إنتل، والتي تكبدت خسائر بمليارات الدولارات في ظل كفاحها للتنافس مع شركة تي إس إم سي التايوانية.
وفي المذكرة، قال تان إن إنتل ستتبع "نهجًا مختلفًا تمامًا" تجاه أعمالها في مجال صناعة السبائك، والتي كانت "مجزأة بشكل لا داعي له وغير مستغلة بالشكل الكافي".
وقال جون بيتزر، نائب رئيس علاقات المستثمرين، إن التراجع عن التصنيع في الخارج يعني أن الشركة "تركز المزيد من إنفاقها الرأسمالي في الولايات المتحدة"، مع "توافق المجموعة بشكل كامل" مع أجندة الرئيس دونالد ترامب لإعادة بناء التصنيع الأمريكي.
وأضاف أن إنتل في طريقها لاستكمال خطط إعادة الهيكلة بحلول نهاية العام.
تحاول شركة إنتل ترسيخ نفسها كشركة مصنعة للرقائق لمنافسة شركة TSMC في حين تدفع ما هو أبعد من معالجاتها الأساسية لأجهزة الكمبيوتر المحمولة للتنافس مع شركة إنفيديا الرائدة في السوق لتصميم رقائق الذكاء الاصطناعي .
ترشيحات
مخاطر النمو ببريطانيا تضع مستثمري السندات في حالة تأهب قصوى
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربية
منذ 33 دقائق
- العربية
"فولكسفاغن" توقف تصدير مركبات الميني فان الكهربائية للولايات المتحدة
أعلنت شركة "فولكسفاغن" الألمانية لصناعة السيارات الخميس تعليق تسليم مركبات الميني فان الكهربائية "آي دي.باز" للولايات المتحدة بسبب مشكلة فنية، وسط تقارير تفيد بأن القرار تأثر بالرسوم الجمركية الأميركية الباهظة على السيارات. وصرح المتحدث باسم قسم المركبات التجارية في "فولكسفاغن" توبياس ريب، لوكالة فرانس برس(أ.ف.ب) أنه "لا يجري تسليم السيارات طراز آي دي.باز الكهربائية المصنعة في هانوفر حاليا إلى أميركا الشمالية بسبب سحب فنّي (للسيارات) فرضته السلطات الأميركية". وقال ريب إن المقاعد الخلفية "اعتبرت واسعة جدا بالنسبة للمركبة". لكن صحيفة هاندلسبلات الألمانية الاقتصادية نقلت عن مصادر مطلعة أن السبب الرئيسي هو الرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب. ومركبات "آي دي.باز" المصنّعة في هانوفر مشمولة منذ أبريل/نيسان برسوم جمركية أميركية جديدة بنسبة 25% فُرضت على العربات المستوردة التي لا يُصنع معظمها داخل أميركا الشمالية، وجعل ذلك من تصديرها إلى الولايات المتحدة غير ممكن عمليا، بحسب هاندلسبلات. وسارعت شركات صناعة السيارات الأجنبية للرد على رسوم ترامب، مع إعلان "شركة مرسيدس-بنز" المتخصصة في صناعة السيارات الفاخرة الاثنين إرجاء بعض عمليات التسليم للولايات المتحدة على أمل انخفاض الرسوم. وأعلنت "شركة فولكسفاغن" نفسها عن تراجع عمليات التسليم للولايات المتحدة في النصف الأول من العام، مع انخفاض شحنات السيارات بنسبة 16.2% خلال الأشهر الثلاثة اعتبارا من نيسان/أبريل بعد دخول الرسوم حيّز التنفيذ. وصرّح المستشار الألماني فريدريش ميرتس،يوم الأربعاء، بأنه "متفائل بحذر" بإمكانية إبرام الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي اتفاقا تجاريا بحلول نهاية الشهر، من شأنه أن يعود بالنفع على الصناعات الألمانية الرئيسية كقطاع السيارات والآلات.
العربية
منذ 35 دقائق
- العربية
أرباح "سكودا" التابعة لـ"فولكسفاغن" تقفز 12% مع نمو مبيعات السيارات الكهربائية
قالت شركة سكودا أوتو التابعة لمجموعة فولكسفاغن اليوم الاثنين إن حصة السيارات الكهربائية في مزيج مبيعاتها زادت في النصف الأول من العام وإن الشركة حققت نموا بنحو 12% في الأرباح التشغيلية إلى 1.3 مليار يورو (1.52 مليار دولار). وارتفعت إيرادات شركة تصنيع السيارات التشيكية خلال الأشهر الستة الأولى بنحو 12% على أساس سنوي إلى 15.1 مليار يورو. وزادت التسليمات 14% إلى 509400 سيارة خلال الفترة نفسها، وفقًا لـ "رويترز". وأوضحت الشركة أن حوالي 23% من التسليمات كانت إما سيارات كهربائية بالكامل أو سيارات هجين قابلة للشحن، بعدما شكلت مثل هذه السيارات 9.4% من التسليمات في النصف الأول من العام الماضي.
أرقام
منذ 43 دقائق
- أرقام
رئيس الوزراء الفرنسي: الاتفاق التجاري مع أمريكا يمثل يومًا حزينًا لأوروبا
انتقد رئيس الوزراء الفرنسي الاتفاق التجاري الإطاري الذي تم التوصل إليه بين رئيسة المفوضية الأوروبية "أورسولا فون دير لاين" والرئيس الأمريكي "دونالد ترامب". وقال "فرانسوا بايرو" في منشور على منصة "إكس": "إنه يوم حزين، حين يتخلى تحالف الشعوب الحرة، الذي اجتمع لتأكيد قيمه المشتركة والدفاع عن مصالحه، عن مبدأ الندية ويقبل بالخضوع". ورغم أن وزراء في الحكومة الفرنسية أقروا بأن الاتفاق يتضمّن بعض الإيجابيات إلا أنهم شددوا على أنه غير متوازن في جوهره، بحسب "رويترز". وقال وزير الشؤون الأوروبية الفرنسي، "بنيامين حداد"، إن الاتفاق قد يوفر استقرارًا مؤقتًا للفاعلين الاقتصاديين المهددين بتصعيد الرسوم الأمريكية، لكنه يظل اتفاقًا غير متوازن. من جانبه، أكّد وزير الصناعة "مارك فيراتشي" أن الاتفاق لا يزال بحاجة إلى مزيد من المحادثات، قد تمتد لأسابيع أو شهور، قبل أن يُصبح نهائيًا. يفرض الاتفاق رسومًا جمركية بنسبة 15% على معظم السلع الأوروبية المصدّرة إلى الولايات المتحدة، بما في ذلك السيارات، إلى جانب التزام أوروبي بضخ استثمارات تُقدّر بنحو 600 مليار دولار داخل السوق الأمريكية، وتعزيز مشتريات الطاقة والمعدات العسكرية من الولايات المتحدة.
