الانقلاب الداخلي في آبل: كيف يتم إسقاط قيادات سيري القديمة لإنقاذها!

في خطوة جريئة تهدف إلى إحياء مُساعدها الصوتي سيري، أجرت آبل تغييرات جذرية في فريق الإدارة المسؤول عن تطويره. بقيادة مايك روكويل -رئيس هندسة سيري الجديد- تستبدل الشركة مُعظم القيادات السابقة بكوادر من فريق برمجيات (سوفت وير) نظارة Vision Pro ، مع إعادة هيكلة الفرق التقنية لتعزيز الأداء.
يأتي هذا التحرُّك بعد سنوات من تراجع سيري أمام مُنافسين مثل جوجل وOpenAI، وهذا أثار تساؤلات حول قدرة آبل على المُنافسة في مجال الذكاء الاصطناعي.
اقرأ أيضًا:
تغييرات قيادية لتعزيز الأداء
عُيّن روكويل في منصبه الشهر الماضي بعد سلسلة من التأخيرات في مشاريع سيري، والذي دفع الرئيس التنفيذي تيم كوك إلى إعادة تنظيم الفريق.
و من بين أبرز التغييرات ، استعان روكويل برانجيت ديساي -نائب رئيس تطوير Vision Pro- ليقود هندسة سيري، مع التركيز على تحسين الأنظمة الأساسية والأداء، كما تولى أحد كبار مسؤولي Vision Pro مسؤولية تجربة المُستخدمين، بينما انضم خبراء مثل نيت بيجمان وتوم دافي لإدارة البنية التحتية.
وعد روكويل الموظفين بأنّ هذه التغييرات ستؤدي إلى تقنية "عالمية المستوى" وقابلة للتطوير، مُشيرًا إلى أنّ خبرة الفريق الجديد في أنظمة "عالية الأداء ومنخفضة زمن الاستجابة" سترفع كفاءة سيري.
تم توسيع دور ستيوارت باورز لتحسين فهم سيري لطلبات المُستخدمين، بينما تولى ديفيد وينارسكي، أحد القادة المُخضرمين في سيري، إدارة المكونات الصوتيّة والحواريّة.
تحديات تقنية وفلسفية تُعيق التقدُّم
كشفّت مصادر داخلية أنّ فريق الذكاء الاصطناعي في آبل واجه لسنوات مشاكل إدارية وخلافات حول الأولويات، وهذا أدى إلى تأخُّر تطوير سيري. في اجتماعٍ سابق، اعترف رئيس سيري السابق بأن النظام يعمل بشكل صحيح في ثُلثي الطلبات فقط، واصفًا الوضع بـ"السيء" و"المُحرج".
يعتمد سيري حاليًا على نظامين مُنفصلين: أحدهما للأوامر البسيطة، والآخر يعتمد على نماذج الذكاء الاصطناعي التوليدية (LLMs). إلا أنّ التكامل بينهما كان مُعقدًا، وهذا تسبّب بدوره في مشاكل جودة.
تعمل آبل الآن على دمج النظامين في نموذج واحد يعتمد على LLMs، وهو مشروع قد يستغرق سنوات لكنه يُعد ضروريًا لتحسين التفاعل مع المستخدم.
رؤية جديدة لسيري: تكامل أعمق مع التطبيقات
كجزء من الخطة الطموحة، تهدف آبل إلى تعزيز قدرات سيري عبر ميزة " App Intents"، التي تسمح للمُساعد بتنفيذ سلسلة مُعقدّة من المهام بناءً على أوامر صوتية واحدة.
على سبيل المثال، قد يتمكّن سيري من البحث عن صورة، تعديلها، وإرسالها عبر البريد دون تدخُّل المُستخدم. لضمان نجاح هذه الميزة، تعمل آبل مع مُطوري تطبيقات بارزين لتحسين التكامل.
كما نقلت الشركة كيم فوراث -المديرة المُخضرمة في هندسة البرمجيات- إلى فريق سيري لدعم عملية التطوير. فوراث، التي أشرفت سابقًا على مشاريع Vision Pro الصعبة، ستلعب دورًا مِحوريًا في تسريع وتيرة الإصلاحات.
مُعركة آبل لاستعادة الريادة
تأتي هذه التغييرات في وقتٍ تشتد فيه المُنافسة في مجال الذكاء الاصطناعي، حيث تتقدّم شركات مثل جوجل و OpenAI بابتكارات أسرع. ورغم أن Vision Pro لم يُحقّق النجاح التجاري المأمول، إلا أنّ ثقة آبل بقدرة روكويل وفريقه على قيادة سيري تعكس إيمانها بخبراتهم التقنية.
لا تزال جون جياناندريا -رئيسة الذكاء الاصطناعي في آبل- تُشرف على المشاريع الكبرى، بينما يُركّز روبي ووكر على تطوير النماذج اللغوية.
لكن التحدّي الأكبر يكمُّن في تحويل سيري من مُساعد صوتي تقليدي إلى منصة ذكاء اصطناعي مُتكاملة، وهو هدف طموح يتطلب وقتًا واستثمارات ضخمة.
بينما ترفض آبل التعليق على هذه التغييرات، يبقى السؤال: هل ستنجح هذه الجهود في إعادة سيري إلى الصدارة، أم أنّ الطريق أمامها لا يزال طويلًا؟ الإجابة قد تأتي مع الإصدارات القادمة، لكن واضح أن آبل لا تنوي الاستسلام في هذه المعركة التكنولوجية المصيرية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 4 ساعات

• عالم السيارات

جوجل تكشف سلاحها السري لعالم السيارات بالتعاون مع فولفو

جوجل تكشف سلاحها السري لعالم السيارات بالتعاون مع فولفو' في خطوة جديدة تعزز مكانتها في سباق تقنيات السيارات الذكية، أعلنت جوجل عن إطلاق مساعدها الذكي المتطور Gemini داخل سيارات فولفو التي تعتمد نظام Android Automotive ، لتكون فولفو الشريك الرئيسي لجوجل في تطوير المزايا المستقبلية لهذا النظام. Gemini: تجربة قيادة أكثر ذكاءً وطبيعية يأتي مساعد Gemini بقدرات ذكاء اصطناعي متقدمة تتيح التفاعل الصوتي بشكل طبيعي وسلس، بعيدًا عن الأوامر الآلية المعقدة. بدءًا من أواخر هذا العام، سيتم تحديث سيارات فولفو المزودة بنظام Android Automotive إلى إصدار أندرويد 15 ، ليحل Gemini محل Google Assistant التقليدي. ومن خلال Gemini، يمكن للسائق: الاستفسار عن معلومات من دليل السيارة الرقمي بصيغة محادثة طبيعية الحصول على تفاصيل عن الوجهات القادمة بلغة مبسطة إرسال رسائل صوتية ومترجمة فوريًا تنظيم قائمة تسوق أو البحث عن وصفات الطبخ أثناء التوقف أمان وتركيز أكثر على الطريق تقول فولفو إن التفاعل الطبيعي الذي يقدمه Gemini يقلل من 'العبء الذهني' على السائق، ما يُسهم في تقليل التشتت أثناء القيادة، ويعزز من مستويات السلامة لجميع الركاب. وبهذا، تعكس فولفو التزامها المستمر بابتكار تقنيات ذكية تدعم التركيز على الطريق. شراكة مستقبلية بين جوجل وفولفو لم تقتصر الشراكة على دمج Gemini فقط، بل أصبحت فولفو الشريك الرئيسي لجوجل في تطوير تحديثات ومزايا نظام Android Automotive ، حيث ستتمتع فولفو بأولوية الحصول على أحدث إصدارات النظام قبل باقي العلامات. حاليًا، تعمل سيارات فولفو على إصدار Android 13، لكن التحديث إلى Android 15 قادم قبل نهاية 2025. وقد صرح 'ألوين باكنز'، رئيس قسم هندسة البرمجيات العالمية في فولفو، قائلاً: 'نهدف لتقديم تجربة مستخدم مذهلة من خلال تقنيات تتمحور حول الإنسان. شراكتنا مع جوجل تمكّننا من تقديم أحدث الابتكارات لعملائنا أولًا.'

البوابة العربية للأخبار التقنية

منذ 11 ساعات

• البوابة العربية للأخبار التقنية

البحث بالذكاء الاصطناعي في جوجل يثير انتقادات كُبرى

أعلنت جوجل حديثًا خلال مؤتمرها الأخير Google I/O 2025 بدء إطلاق وضع الذكاء الاصطناعي AI Mode في محرك بحثها، كما بدأت توسيع ميزة 'ملخصات الذكاء الاصطناعي AI Overviews' في نتائج البحث حول العالم، وقد أثار ذلك موجات انتقادات عنيفة للشركة. ووجّه تحالف وسائل الإعلام والأخبار News/Media Alliance، الذي يمثل كبرى المؤسسات الإخبارية والإعلامية في الولايات المتحدة، انتقادات حادة إلى جوجل على خلفية توسيع نطاق وضع الذكاء الاصطناعي AI Mode، الذي يقدّم للمستخدمين واجهة تعتمد على الذكاء الاصطناعي بدلًا من نتائج البحث التقليدية. وفي بيان رسمي، وصف التحالف الميزة الجديدة بأنها 'تحرم الناشرين من الزيارات والعائدات'، متهمًا جوجل باستخدام المحتوى دون إذن أو مقابل. وبدأ وضع الذكاء الاصطناعي الظهور في محرك بحث جوجل في تبويب جديد داخل صفحة البحث، وهو يقدم ردًا مولّدًا بالذكاء الاصطناعي إلى جانب قائمة من الروابط ذات الصلة بالاستعلام البحثي. وقالت دانييل كوفي، الرئيسة التنفيذية للتحالف: 'لقد كانت الروابط آخر ما تبقى من مزايا البحث التي توفّر للناشرين زيارات وإيرادات. أما الآن، فتأخذ جوجل المحتوى بالقوة، وتستخدمه بلا مقابل، وهذا هو تعريف السرقة. يجب أن تتدخل وزارة العدل لوقف هيمنة شركة واحدة على الإنترنت'. وكشفت وثيقة داخلية، ضمن قضية مكافحة الاحتكار التي تواجهها جوجل بشأن هيمنتها على سوق البحث عبر الإنترنت، أن الشركة قررت عدم طلب إذن من الناشرين وأصحاب المواقع لإدراج محتواهم ضمن مزايا الذكاء الاصطناعي، وفقًا لما ذكرته وكالة بلومبرغ. وبدلًا من ذلك، يجب على الناشرين الانسحاب كليًا من نتائج البحث إذا أرادوا استثناء محتواهم من الظهور في مخرجات الذكاء الاصطناعي. وخلال شهادتها، أوضحت ليز ريد، رئيسة قسم البحث في جوجل، أن السماح لأصحاب المواقع بالانسحاب من مزايا معينة دون غيرها سيُضيف 'تعقيدًا هائلًا'؛ دون ذكر تفاصيل كافية عن مدى ذلك التعقيد. ومن الجدير بالذكر أن جوجل قد بدأت عرض الإعلانات ضمن وضع الذكاء الاصطناعي (AI Mode) والملخصات الذكية (AI Overviews) في نتائج البحث، إذ تظهر للمستخدمين توصيات منتجات وإعلانات ممولة، وهو ما يثير انتقادات أخرى بشأن استفادة جوجل الحصرية من عائدات تلك الإعلانات دون مشاركتها مع أصحاب المواقع التي يُستخدم محتواها في تلك المزايا.

البوابة العربية للأخبار التقنية

منذ 17 ساعات

• البوابة العربية للأخبار التقنية

تقرير.. الكشف عن ملامح أول جهاز لـ OpenAI

كشفت صحيفة وول ستريت جورنال أن أول جهاز تعمل عليه OpenAI بالتعاون مع مصمم آبل السابق جوني آيف لن يكون هاتفًا ذكيًا ولا جهازًا قابلًا للارتداء، بل قد لا يحتوي حتى على شاشة، مما يشير إلى توجه مبتكر وغير تقليدي في فئة الأجهزة الذكية. ويأتي ذلك بعد إعلان شركة OpenAI استحواذها على شركة io الناشئة التي أسسها آيف، في صفقة تُقدّر قيمتها بـ 6.5 مليارات دولار. ووفقًا للتقرير، فقد أبلغ الرئيس التنفيذي سام ألتمان موظفي الشركة بأن لديهم الآن 'فرصة لإنجاز أعظم مشروع في تاريخ OpenAI'. وأشار كل من آيف وألتمان إلى بعض ملامح الجهاز الجديد، إذ أوضحا أنه سيكون واعيًا تمامًا بمحيطه وبنشاطات المستخدم، كما سيتميز بتصميم غير مزعج يمكن وضعه في الجيب أو على المكتب، ومن المتوقع أن يتحوّل إلى أحد الأجهزة الأساسية للمستخدمين بعد الحاسوب والهاتف. وبحسب التقرير، فإن الجهاز لن يكون هاتفًا أو نظارة ذكية، وهو ما يعكس رغبة الفريق في تقليل الاعتماد على الشاشات، إذ يطمح آيف وألتمان إلى 'فطام المستخدمين' عن الأجهزة التقليدية القائمة على العرض البصري. وتعتزم الشركة الحفاظ على سرية تصميم الجهاز ومواصفاته حتى لحظة الإطلاق، تفاديًا لمحاولات التقليد من المنافسين. وتخطط الشركة لإطلاق الجهاز الجديد في أواخر عام 2026 مع هدف طموح، وهو شحن 100 مليون وحدة بأسرع وتيرة في تاريخ صناعة الأجهزة الذكية. ووفقًا للتقرير، فقد بدأ فريق آيف منذ أربعة أشهر بالتفاوض مع موردين قادرين على تصنيع الجهاز على نطاق واسع، وذلك بعد تعاون دام أكثر من عام ونصف مع OpenAI، إذ كان الهدف الأولي تطوير منتج يعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي التوليدي من OpenAI، قبل أن تقرر الأخيرة الاستحواذ الكامل على الشركة. وتبقى الأسئلة معلقة حول طبيعة هذا الجهاز الجديد، ومدى قدرة التصميم المبتكر والتقنية المتقدمة على إقناع المستخدمين باقتناء فئة جديدة بالكامل من الأجهزة، خاصةً بعد إخفاق محاولات مشابهة مثل جهاز Ai Pin من شركة Humane، الذي توقفت خدماته نهائيًا مطلع العام الجاري.