فورمولا 1 تفتح الطريق نحو أفريقيا ولكن العقبات كثيرة
قال الرئيس التنفيذي لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات ستيفانو دومينيكالي، اليوم السبت، إن البطولة لا تزال تأمل في العودة إلى أفريقيا وتجري محادثات مع ثلاثة أماكن محتملة لكن يبدو أن أي اتفاق لاستضافة السباقات لا يزال بعيد المنال.
تعد أفريقيا أبرز الغائبين عن جدول البطولة القياسي المكون من 24 سباقاً وكان آخر سباق جائزة كبرى استضافته القارة في حلبة كيالامي بجنوب أفريقيا في عام 1993.
وتسعى فورمولا 1، المملوكة لشركة ليبرتي ميديا، جاهدة لتصحيح هذا الوضع لكنها ترغب في مكان مستقر يمكن أن يصبح ركيزة أساسية على المدى الطويل. كما مثلت المشاكل المالية عقبة في السابق.
وقال دومينيكالي خلال فعالية إعلامية على هامش سباق جائزة موناكو الكبرى للإعلان عن تمديد الشراكة مع خط الرحلات البحرية بمجموعة "إم إس سي" حتى عام 2030: "لا يمكننا الذهاب إلى مكان جديد... من دون البقاء لفترة طويلة".
وأضاف المسؤول الإيطالي، متحدثاً من على متن سفينة الرحلات البحرية (إكسبلورا 2) في ميناء مونتي كارلو: "نحرز تقدماً في مناقشاتنا مع ثلاثة أماكن في أفريقيا. من الناحية الواقعية، لا أعتقد أننا سنتوصل إلى نتيجة على المدى القريب جداً".
ولم يذكر دومينيكالي اسم مدن أو حلبات.
وتعد رواندا وجنوب أفريقيا المرشحان الرئيسيان. وتطرح كيالامي وكيب تاون كخيارين محتملين في جنوب أفريقيا.
وأعلن الرئيس الرواندي بول كاغامي ترشيح بلاده في كانون الأول / ديسمبر الماضي خلال حفل توزيع جوائز فورمولا 1 في كيجالي لكن تعقدت الأمور بسبب القتال في شرق الكونغو الذي انخرط فيه متمردو حركة (إم23) المدعومة من رواندا.
حثت جمهورية الكونغو الديمقراطية فورمولا 1 في شباط / فبراير على إنهاء المحادثات مع رواندا.
وقال دومينيكالي إن فورمولا 1 لا تزال ملتزمة بإضافة أفريقيا إلى جدولها المزدحم أساساً في ظل سعي المزيد من الدول للانضمام إليها.
وأضاف: "نفتقد قارة واحدة ونريد التقارب معها أيضاً".
وأوضح: "يتعلق الأمر بإيجاد الخطة المناسبة ونأمل أن نطلعكم قريباً على تفاصيل هذا المشروع".
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
النهار
منذ 14 ساعات
- النهار
لوكلير يتألق في عقر داره وهاميلتون يصطدم بالحائط
سجل شارل لوكلير أسرع زمن لصالح فيراري بينما تعرض زميله في الفريق لويس هاميلتون لحادث تصادم في التجارب الحرة الأخيرة لجائزة موناكو الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت. تصدر لوكلير، الذي انطلق من المركز الأول في ثلاث من آخر أربع سباقات بجائزة موناكو الكبرى وفاز بها العام الماضي، جولتي التجارب الحرة أمس الجمعة في وطنه محققاً زمناً قدره دقيقة واحدة و10.953 ثانية. جاء ماكس فيرستابن سائق ريد بُل في المركز الثاني بفارق 0.280 ثانية، لكنه استخدم الإطارات المتوسطة بينما استعان لوكلير باللينة، تلاه لاندو نوريس سائق ماكلارين بفارق 0.294 ثانية ثم زميله في الفريق أوسكار بياستري متصدر ترتيب البطولة بفارق 0.445 ثانية. يتقدم الأسترالي بياستري على نوريس بفارق 13 نقطة في الترتيب العام بعد خوض سبعة سباقات من أصل 24. حل هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، خامساً لكنه اصطدم بالحائط عند الاقتراب من ساحة الكازينو بعد أن تقدم بسرعة خلف السيارات الأخرى قبل دقيقتين من نهاية الجولة ثم رُفعت الأعلام الحمراء. وقال السائق الفائز بجائزة موناكو ثلاث مرات عبر دائرة اتصالات الفريق: "يا إلهي، اصطدمتُ بالحائط. آسف يا رفاق". ويواجه الفنيون في فريق فيراري سباقاً مع الزمن لإصلاح الضرر قبل التجارب التأهيلية. حل ليام لاوسون سائق رايسنغ بولز سابعاً متقدماً على كارلوس ساينز سائق وليامز ويوكي تسونودا سائق ريد بُل وكيمي أنتونيلي سائق مرسيدس. كان من المقرر أن تبدأ التجارب التأهيلية الساعة 14:00 بتوقيت غرينتش إذ يعد الانطلاق من المركز الأول حاسماً في حلبة كان التجاوز فيها صعباً للغاية واستُحدث توقف إجباري ثان هذا العام.
النهار
منذ 15 ساعات
- النهار
فورمولا 1 تفتح الطريق نحو أفريقيا ولكن العقبات كثيرة
قال الرئيس التنفيذي لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات ستيفانو دومينيكالي، اليوم السبت، إن البطولة لا تزال تأمل في العودة إلى أفريقيا وتجري محادثات مع ثلاثة أماكن محتملة لكن يبدو أن أي اتفاق لاستضافة السباقات لا يزال بعيد المنال. تعد أفريقيا أبرز الغائبين عن جدول البطولة القياسي المكون من 24 سباقاً وكان آخر سباق جائزة كبرى استضافته القارة في حلبة كيالامي بجنوب أفريقيا في عام 1993. وتسعى فورمولا 1، المملوكة لشركة ليبرتي ميديا، جاهدة لتصحيح هذا الوضع لكنها ترغب في مكان مستقر يمكن أن يصبح ركيزة أساسية على المدى الطويل. كما مثلت المشاكل المالية عقبة في السابق. وقال دومينيكالي خلال فعالية إعلامية على هامش سباق جائزة موناكو الكبرى للإعلان عن تمديد الشراكة مع خط الرحلات البحرية بمجموعة "إم إس سي" حتى عام 2030: "لا يمكننا الذهاب إلى مكان جديد... من دون البقاء لفترة طويلة". وأضاف المسؤول الإيطالي، متحدثاً من على متن سفينة الرحلات البحرية (إكسبلورا 2) في ميناء مونتي كارلو: "نحرز تقدماً في مناقشاتنا مع ثلاثة أماكن في أفريقيا. من الناحية الواقعية، لا أعتقد أننا سنتوصل إلى نتيجة على المدى القريب جداً". ولم يذكر دومينيكالي اسم مدن أو حلبات. وتعد رواندا وجنوب أفريقيا المرشحان الرئيسيان. وتطرح كيالامي وكيب تاون كخيارين محتملين في جنوب أفريقيا. وأعلن الرئيس الرواندي بول كاغامي ترشيح بلاده في كانون الأول / ديسمبر الماضي خلال حفل توزيع جوائز فورمولا 1 في كيجالي لكن تعقدت الأمور بسبب القتال في شرق الكونغو الذي انخرط فيه متمردو حركة (إم23) المدعومة من رواندا. حثت جمهورية الكونغو الديمقراطية فورمولا 1 في شباط / فبراير على إنهاء المحادثات مع رواندا. وقال دومينيكالي إن فورمولا 1 لا تزال ملتزمة بإضافة أفريقيا إلى جدولها المزدحم أساساً في ظل سعي المزيد من الدول للانضمام إليها. وأضاف: "نفتقد قارة واحدة ونريد التقارب معها أيضاً". وأوضح: "يتعلق الأمر بإيجاد الخطة المناسبة ونأمل أن نطلعكم قريباً على تفاصيل هذا المشروع".
النهار
منذ 3 أيام
- النهار
جائزة موناكو الكبرى... سباق التحديات القصوى والمفاجآت التاريخية
أظهر فوز ماكس فيرستابن في إيمولا الأسبوع الماضي أن بطل ريد بُل لا يزال قوة لا يستهان بها في المعركة على لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات لكن سباق جائزة موناكو الكبرى يوم الأحد المقبل من شأنه أن يدفع ماكلارين لاستعادة الزخم. ولا يمكن استبعاد شارل لوكلير وهو من موناكو، والفائز بالسباق المحلي العام الماضي، حتى مع مشكلات فيراري الحالية في التجارب التأهيلية، ولا يمكن استبعاد مرسيدس أيضاً. لكن ماكلارين فازت 15 مرة في موناكو، وهو رقم قياسي، ومن المفترض أن تناسب الحلبة البطيئة والمتعرجة سيارة الفريق. ماكلارين. (أ ف ب) وفي ما يلي إحصاءات من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قبل جائزة موناكو الكبرى الجولة الثامنة من موسم 2025 الذي يشهد 24 سباقاً. - يبلغ طول اللفة 3.337 كيلومتر بمسافة إجمالية قدرها 260.286 كيلومتر على مدار 78 لفة. - مركز أول المنطلقين في 2024: شارل لوكلير من موناكو وهو سائق فيراري بعد أن سجل دقيقة واحدة و10.270 ثانية. - الفائز بسباق 2024: لوكلير. - البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس في ذلك الوقت صاحب أسرع لفة بزمن دقيقة واحدة و12.909 ثانية في سباق 2021. - يبدأ السباق الساعة 1300 بتوقيت غرينتش (1500 بالتوقيت المحلي). -بات لوكلير العام الماضي أول سائق من موناكو يفوز على أرضه منذ انطلاق البطولة في عام 1950. كما كان هذا أول ظهور له على منصة التتويج على أرضه. - موناكو هي أقصر مسار في جدول السباقات، والسباق الذي يحتوي على أكبر عدد من اللفات. كما أنه الوحيد الذي يقطع 34 بالمئة فقط من لفاته بأقصى سرعة. - سيتضمن السباق هذا العام توقفين إلزاميين في منطقة الصيانة بهدف تنشيط المنافسة في السباق. - يُعد المنعطف السادس الحاد للغاية والذي يدور بزاوية 180 درجة الأبطأ في جدول سباقات العام، حيث تقطعه السيارات بسرعة 45 كيلومترا في الساعة. - هذه هي النسخة 71 من سباق جائزة موناكو ضمن بطولة العالم و82 منذ إقامة أول سباق للجائزة الكبرى في الإمارة عام 1929. - يحمل بطل العالم ثلاث مرات الراحل ايرتون سينا الرقم القياسي لأكثر عدد من الانتصارات في موناكو بواقع ستة انتصارات، بينها خمسة على التوالي مع مكلارين بين عامي 1989 و1993. -من المرجح بشدة نزول سيارة الأمان خلال السباق. - فريق ماكلارين الأكثر نجاحاً في موناكو، حيث حقق 15 انتصاراً منذ مشاركته الأولى عام 1966. فيراري هو التالي برصيد 11 فوزاً. -في عام 1996، فاز الفرنسي أوليفييه بانيس بعد انطلاقه من المركز 14 وهو أقل مركز عند الانطلاق يقود صاحبه نحو الفوز حتى الآن في موناكو. ومنذ عام 1950، ذهب الفوز بالسباق لسائق انطلق من مركز أقل من الثالث في 10 مرات فقط. - سيكون أربعة فائزين سابقين في موناكو ضمن قائمة المنطلقين يوم الأحد وهم فرناندو ألونسو (2006 و2007) وهاميلتون (2008 و2016 و2019) وماكس فيرستابن (2021 و2023) ولوكلير (2024). - حقق فيرستابن انتصاريه في موناكو بعد أن انطلق من المركز الأول وحافظ على الصدارة حتى النهاية. - حقق لوكلير مركز أول المنطلقين ثلاث مرات في السنوات الأربع الماضية، في 2021 و2022 و2024. ولم يكن هناك أي سباق في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19. - فاز ثلاثة أستراليين في موناكو وهم جاك برابهام (1959) ومارك ويبر (2010 و2012) ودانييل ريكاردو (2018). كما فاز ستة سائقين بريطانيين منذ عام 1950، متفوقين على أي دولة أخرى. صدارة بطولة العالم - يتصدر أوسكار بياستري سائق ماكلارين بطولة السائقين بفارق 13 نقطة عن زميله لاندو نوريس. ويتأخر فيرستابن بتسع نقاط عن نوريس. - يتقدم فريق ماكلارين حامل اللقب البطولة بفارق 132 نقطة على مرسيدس، و148 نقطة على ريد بُل. - فاز بياستري بأربعة من أصل سبعة سباقات، بينما فاز فيرستابن بسباقين، وفاز نوريس بسباق واحد. - حقق هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، رقماً قياسياً بالفوز في 105 سباقات من أصل 363 سباقاً خاضها. - أما فيرستابن، فقد فاز في 65 سباقاً ضمن سباقات الجائزة الكبرى، ويحتل المركز الثالث في قائمة الفائزين عبر العصور بعد مايكل شوماخر الذي حقق 91 فوزاً. مركز أول المنطلقين - انطلق بياستري وفرستابن في المركز الأول ثلاث مرات لكل منهما هذا الموسم، ونوريس مرة واحدة. - بدأ نوريس في الصف الأمامي في ثلاثة من أصل سبعة سباقات. - يملك هاميلتون رقماً قياسياً في الانطلاق من المركز الأول برصيد 104 مرات خلال مسيرته، وكان آخرها في المجر عام 2023. منصة التتويج - تمكن سائقا فريق ماكلارين من الصعود على منصة التتويج ست مرات حتى الآن في عام 2025. - بياستري ونوريس وفيرستابن وجورج راسل، وهو سائق مرسيدس، هم السائقون الوحيدون الذين سجلوا نقاطاً في كل سباق هذا الموسم. - لم يسجل ألونسو بطل العالم مرتين أي نقاط مع فريق أستون مارتن بعد واحتل المركز 11 ثلاث مرات. - احتفل ريد بُل بسباقه رقم 400 الأحد الماضي بفوز فيرستابن في إيمولا. - كان هذا هو السباق رقم 600 بالنسبة لفريق ساوبر، الذي ظهر لأول مرة في عام 1993 وسيشارك تحت اسم فريق أودي في الموسم المقبل. - شهد سباق إيمولا المرة الأولى التي يتغلب فيها هاميلتون على لوكلير في سباق للجائزة الكبرى كسائق مع فيراري.
