النقل تستعد لتشغيله .. اعرف محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي

كشفت وزارة النقل عن محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT، التي تمتد على طول 35 كم، من محطة أكاديمية الشرطة إلى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، للتشغيل في المرحلة المقبلة. وتتضمن المرحلة 14 محطة.
محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي:
محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية، ويصل إليها الركاب عبر نفق مشاة، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي، بالإضافة إلى القادمين من مدن بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة.
محطة العقيد أحمد عبد الرحيم (الشرقاوية): محطة سطحية مع نفق مشاة، وتخدم منطقة الشرقاوية والقرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما.
محطة شبرا بنها: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
محطة بهتيم: محطة سطحية مع كوبري مشاه، وتخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي اسكو.
محطة مسطرد: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة مسطرد، ترعة الإسماعيلية، طريق الإسماعيلية الزراعي وطريق بلبيس، إضافة إلى المتجهين إلى الأميرية والمطرية.
محطة الخصوص: محطة سطحية مع نفق مشاة، تخدم منطقة الخصوص والعزب التابعة لها.
محطة المرج: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة، وتتبادل خدمات الركاب مع محطة المرج للمترو.
محطة القلج: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.
محطة مؤسسة الزكاة: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة مؤسسة الزكاة والعابرين من عين شمس.
محطة الفريق إبراهيم عرابي: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم شارع 100 ومنطقة الحرفيين.
محطة السلام: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة السلام وموقف السلام، إضافة إلى مدينة النهضة واستاد السلام.
محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية، وتخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب، وتتم التبادل مع محطات المترو والقطار الكهربائي LRT.
محطة طريق السويس: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم طريق القاهرة/السويس والقادمين من مدينة نصر والماظة.
محطة أكاديمية الشرطة: محطة سطحية مع كوبري مشاه، وتخدم منطقة الزهراء ومدينة نصر والتجمع الأول.
مراحل تشغيل الأتوبيس الترددي BRT:
المرحلة الأولى: تشمل 14 محطة من إسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة.
المرحلة الثانية: تشمل 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم.
المرحلة الثالثة: تشمل 13 محطة من إسكندرية الزراعي إلى إسكندرية الصحراوي.
المشروع في مجمله يمتد على 110 كم ويشمل 48 محطة بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صدى البلد

٢٨-٠٤-٢٠٢٥

• صدى البلد

النقل تستعد لتشغيله .. اعرف محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي

كشفت وزارة النقل عن محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT، التي تمتد على طول 35 كم، من محطة أكاديمية الشرطة إلى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، للتشغيل في المرحلة المقبلة. وتتضمن المرحلة 14 محطة. محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي: محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية، ويصل إليها الركاب عبر نفق مشاة، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي، بالإضافة إلى القادمين من مدن بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم (الشرقاوية): محطة سطحية مع نفق مشاة، وتخدم منطقة الشرقاوية والقرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما. محطة شبرا بنها: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. محطة بهتيم: محطة سطحية مع كوبري مشاه، وتخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي اسكو. محطة مسطرد: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة مسطرد، ترعة الإسماعيلية، طريق الإسماعيلية الزراعي وطريق بلبيس، إضافة إلى المتجهين إلى الأميرية والمطرية. محطة الخصوص: محطة سطحية مع نفق مشاة، تخدم منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. محطة المرج: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة، وتتبادل خدمات الركاب مع محطة المرج للمترو. محطة القلج: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب. محطة مؤسسة الزكاة: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة مؤسسة الزكاة والعابرين من عين شمس. محطة الفريق إبراهيم عرابي: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم شارع 100 ومنطقة الحرفيين. محطة السلام: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة السلام وموقف السلام، إضافة إلى مدينة النهضة واستاد السلام. محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية، وتخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب، وتتم التبادل مع محطات المترو والقطار الكهربائي LRT. محطة طريق السويس: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم طريق القاهرة/السويس والقادمين من مدينة نصر والماظة. محطة أكاديمية الشرطة: محطة سطحية مع كوبري مشاه، وتخدم منطقة الزهراء ومدينة نصر والتجمع الأول. مراحل تشغيل الأتوبيس الترددي BRT: المرحلة الأولى: تشمل 14 محطة من إسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة. المرحلة الثانية: تشمل 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم. المرحلة الثالثة: تشمل 13 محطة من إسكندرية الزراعي إلى إسكندرية الصحراوي. المشروع في مجمله يمتد على 110 كم ويشمل 48 محطة بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية.

صدى البلد

١٨-٠٤-٢٠٢٥

• صدى البلد

النقل تكشف عن أحدث صور للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق

كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق. وفي النقاط التالية نستعرض أبرز المعلومات عن المشروع. 1. يأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة 2. يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه) 3. يتقدم العمل في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) و جاري الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف و هذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم 4. يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها. 5 .المشروع له اهميه كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة ) 6 يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية. 7. من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه 8. الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين ، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: ‏(المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.

صدى البلد

١٧-٠٤-٢٠٢٥

• صدى البلد

الأتوبيس الترددي.. عدد المحطات وأسماؤها وسعر التذكرة وخط السير

الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري هو أحدث مع أعلنت عنه وزارة النقل والمواصلات، ضمن توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، للدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والمهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بضرورة تجهيز المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. أماكن محطات الأتوبيس الترددي عدد محطات الأتوبيس الترددي يشمل مسار الأتوبيس الترددي 14 محطة هي (محطة عدلي منصور «محطة غير نمطية » - 2 محطة سطحية بكوبري مشاة» بهتيم وأكاديمية الشرطة» - 11 محطة سطحية بنفق مشاة» هي: (إسكندرية الزراعي والشرقاوية وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس)، للتشغيل خلال المرحلة المقبلة. اقرأ أيضًا: الأتوبيس الترددي .. عدد المحطات وأسماؤها وسعر التذكرة وخط السير بداية تشغيل الأتوبيس الترددي الهيئة العامة للطرق والكباري سيّرت 10 أتوبيس ترددي في مسار المرحلة الأولى، لتدريب سائقي الأتوبيسات على المسار وأماكن التوقف في المحطات، وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر، لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب. تأتي هذه الخطوة في أعقاب زيارات عدة لنائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق مهندس كامل الوزير، للمشروع، وتفقد جاهزية المرحلة الاولى منه للتشغيل، وكذلك تحديد منظومة العمل الخاصة به، وكيفية الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم القادمين من وإلى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب إلى المحطات، سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق، وحتى استقلال الأتوبيس الترددي، بالإضافة إلى الاطمئنان على جاهزية أماكن الانتظار داخل المحطات، وطرق الحصول على التذاكر والمرور عبر البوابات الإلكترونية للأتوبيس. الأتوبيس الترددي .. عدد المحطات وأسماؤها وسعر التذكرة وخط السير سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ما زالت وزارة النقل تدرس تحديد سعر تذكرة الأتوبيس الترددي، لكونه ما زال في مرحلة التجريب ويخضع حاليًا لتقييم المسافات بين المحطات وما إلى ذلك، وبناء عليه سيتم تحديد سعر التذكرة وإعلانه للجمهور قبيل بداية التشغيل الرسمي لـ الأتويس الترددي. مميزات الأتوبيس الترددي وزير النقل أكد أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيجري تسيير 100 أتوبيس كهربائي، وهذه الأتوبيسات منتجة محليا في مصر، في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعة الأتوبيسات، وتجنب استيراد أي اتوبيسات من الخارج، ضمن الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة، بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي. الأتوبيس الترددي .. عدد المحطات وأسماؤها وسعر التذكرة وخط السير كما سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد، وسيعد هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة، بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة، ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى، إذ يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء – المرج)، و(مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و(القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور).