لفتيت: البرنامج الجديد للنقل الحضري سيمكن من تغطية 84 مدينة

كمال عسو
كشف عبد الوافي لفتيت وزير الداخلية، أن النسخة الأولى من البرنامج الجديد للنقل الحضري بواسطة الحافلات (2025-2029) تخص 37 سلطة مفوضة، و18 جماعة، و12 مؤسسة للتعاون بين الجماعات، و7 مجموعات جماعات ترابية، حيث سيمكن من تغطية 84 مدينة وتكتلا عمرانيا.
وأشار لفتيت، خلال جلسة الأسئلة الشفوية المنعقدة أمس الاثنين بمجلس النواب، إلى أن الكلفة الإجمالية للاستثمارات المخصصة لهذا البرنامج تبلغ 11 مليار درهم، وتشمل كافة مكونات التدبير المفوض، من اقتناء 3746 حافلة، وأنظمة المساعدة على الاستغلال، وإعلام المرتفقين وأنظمة التذاكر، فضلا عن تهيئة المستودعات ومحطات توقف الحافلات، وأعمدة التوجيه، وتهيئة مراكز الصيانة.
وأبرز لفتيت، أن المبادئ الأساسية لهذا البرنامج، والذي يشكل قطيعة مع كل التجارب السابقة، تتمثل في الفصل بين وظيفتي الاستثمار والاستغلال، والتكفل الشامل بكل مكونات الاستثمار من طرف السلطات المفوضة، واعتماد أساليب حديثة وعصرية لتتبع العقود كالمنصات الرقمية.
ولتفعيل هذا البرنامج، أضاف لفتيت، أنه تم التوقيع على الاتفاقيات المتعلقة بالتركيبة المالية للبرامج المخصصة لتغطية تكاليف الاستثمار، والتي ستتم من خلال مساهمة الجهات في حدود الثلث، ومساهمة صندوق مواكبة إصلاحات النقل الحضري والرابط بين المدن في حدود الثلثين، مع رفع المساهمة السنوية لكل من وزارتي الداخلية والاقتصاد والمالية في هذا الصندوق، من مليار درهم إلى مليار ونصف مليار درهم، ليصل مجموع المساهمة سنويا إلى 3 ملايير درهم بدل مليارين المعتمدين سابقا.
وتابع المسؤول الحكومي، أنه سيتم تنزيل هذا البرنامج على ثلاث مراحل، تخص أولاها ست سلطات مفوضة، وستمكن من تغطية 23 مدينة وتكتلا عمرانيا، موضحا في هذا السياق أنه تم الإعلان عن طلبات العروض المتعلقة بمساعدة الإشراف على المشروع من طرف السلطات المفوضة المعنية بمدن مراكش وفاس وأكادير وبنسليمان وطنجة وتطوان، وتعيين مكاتب الدراسات بكل من مدن مراكش وطنجة وأكادير وتطوان، كما تم الإعلان عن طلب العروض الخاص باقتناء الحافلات من طرف شركات التنمية المحلية المعنية بمدن مراكش وأكادير وطنجة، وذلك لاقتناء 1317 حافلة، حيث تم اختيار الشركات نائلة الصفقات بالنسبة للعروض المقدمة والتي تخص 968 حافلة (أي بنسبة 73 في المائة).
ولفت لفتيت، إلى أنه سيتم إعادة الإعلان عن طلب العروض لاقتناء الحافلات المتبقية وعددها 349 حافلة، والتي لم تتم تغطيتها إما بسبب غياب العروض أو عدم استجابتها للشروط التقنية أو المالية، والإعلان عن طلبات العروض الخاصة بأنظمة التذاكر والمساعدة على الاستغلال من طرف شركات التنمية المحلية المعنية، حيث سيتم الإعلان عن الشركات الفائزة بالصفقات قبل 15 من الشهر الجاري، أما المرحلة الثانية، فتشمل، بحسب لفتيت، باقي المدن المدرجة في البرنامج برسم سنتي 2025-2026، وتهم 18 سلطة مفوضة، وستمكن من تغطية 24 مدينة وتكتلا عمرانيا.
وزاد لفتيت، أنه في هذا الإطار تم لهذه الغاية إعداد ملفات الاستشارات الخاصة بالمقاولات المتعلقة بالمساعدة للإشراف على المشروع وإرسالها إلى السلطات المفوضة المعنية للإعلان عن طلبات العروض، كما تم إعداد ملفات طلبات العروض المتعلقة باقتناء 827 حافلة وأنظمة التذاكر والمساعدة على الاستغلال، وإعداد ملفات الاستشارات الخاصة بالمقاولات المتعلقة بانتقاء الشركات المفوضة لها تدبير مرفق النقل الحضري.
وبالنسبة للمرحلة الثالثة والأخيرة، أكد لفتيت أنها تضم المدن المدرجة التي يشملها برنامج 2029-2027، وتخص 13 سلطة مفوضة، وهي المرحلة التي سيتم خلالها تغطية 37 مدينة وتكتلا عمرانيا، لافتا إلى أنه سيتم الإعلان عن طلبات العروض الخاصة بها تدريجيا حسب تواريخ انتهاء العقود الحالية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

بلبريس

منذ 2 ساعات

• بلبريس

بعد سنوات من التسيب.. إصلاح شامل يضبط سوق رخص السياقة

بلبريس - ليلى صبحي أعلنت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية (نارسا)، التابعة لوزارة النقل واللوجستيك، عن دخول إجراءات تنظيمية جديدة حيز التنفيذ لتنظيم أسعار تكوين وامتحانات رخص السياقة، في خطوة تهدف إلى ضبط القطاع والحد من الفوضى والمضاربات التي أثارت استياء واسعًا في أوساط المترشحين، وأثرت سلبًا على جودة التكوين وسير عمل مؤسسات تعليم السياقة. البلاغ الرسمي الصادر عن 'نارسا'، والذي توصلت جريدة 'بلبريس' بنسخة منه، أكد أن هذه الإجراءات الجديدة تستند إلى القانون 116.14 المتعلق بعقود التكوين، وتُحدد بشكل دقيق ومُلزم عدد ساعات التكوين النظري والتطبيقي وكلفتهما، حسب صنف رخصة السياقة. فبالنسبة لرخصة 'A' و'A1'، تم تحديد السعر الإجمالي في 2100 درهم، موزعة على 20 ساعة نظرية بسعر 42 درهما للساعة، و20 ساعة تطبيقية بسعر 63 درهما للساعة. وتتدرج التعريفة وفق باقي الأصناف لتصل إلى 4550 درهمًا بالنسبة لصنف 'EC'/'ED'، مع رفع عدد ساعات التكوين إلى 30 ساعة تطبيقية. وحذرت الوكالة من استمرار بعض مؤسسات تعليم السياقة في الترويج لعروض تكوينية بأثمان متدنية لا تحترم التسعيرة الرسمية، معتبرة أن هذه الممارسات تضرب جودة التكوين وتضر بمصداقية المؤسسات الجادة، كما تخلّ بمبدأ المنافسة الشريفة وتكافؤ الفرص. وأكدت 'نارسا' أنها ستُفعّل الرقابة وستتخذ إجراءات تأديبية صارمة في حق المؤسسات المخالفة. وفي السياق ذاته، أوضحت الوكالة أن كل مترشح للحصول على رخصة السياقة ملزم بتوقيع عقد تكوين يتضمن عدد الساعات المقررة وتكلفتها، مما يعزز مبدأ الشفافية ويُحصّن حقوق المتدربين. كما طمأنت المواطنين أن هذه الإجراءات لن تؤثر سلبًا على جودة التكوين، بل ستساهم في الرفع منها، خصوصًا مع موازاة العملية بمخططات تأهيل الكفاءات المشرفة على التكوين. وأطلقت 'نارسا' منصة رقمية جديدة تحمل اسم ' Perminou '، تتيح للمترشحين تتبع مسار تكوينهم والاطلاع على بياناتهم الشخصية، في خطوة إضافية نحو رقمنة القطاع وتعزيز الحكامة والشفافية. وتراهن الوزارة على أن تترجم هذه الإصلاحات إلى نتائج ملموسة في المدى القريب، من خلال ضبط السوق وضمان تكوين فعّال وآمن لسائقي المستقبل، بما يعزز السلامة الطرقية ويعيد الثقة إلى القطاع.

برلمان

منذ 3 ساعات

• برلمان

نقابي يُفجرها: الغازوال لا يجب أن يتعدى 9 دراهم خلال شهر يونيو.. والربح الفاحش تجاوز 80 مليار درهم

الخط : A- A+ إستمع للمقال أكد الحسين اليماني الكاتب العام للنقابة الوطنية للبترول والغاز، الكونفدرالية الديمقراطية للشغل، أنه حسب القاعدة، التي كان معمول بها، في تحديد الأسعار من قبل السلطات العمومية، قبل اتخاذ قرار التحرير، فإن ثمن لتر الغازوال لا يجب أن يتعدى 9.06 درهم، وثمن البنزين 10.67 درهم مغربي، خلال النصف الأول من شهر يونيو الجاري. وأوضح اليماني في تصريح لموقع 'برلمان.كوم'، أن هذه الأثمنة محتسبة على أساس الأسعار المحينة في السوق الدولية للمحروقات (الغازوال والبنزين) وليس البترول الخام، وكذلك سعر صرف الدولار وتكاليف التوصيل والضرائب وهامش ربح الموزعين. وأضاف النقابي، أن كل سنتيم فوق هذه الأسعار المحتسبة، فهو زيادة في أرباح الفاعلين وزيادة في الأرباح الفاحشة، التي تجاوز مجموعها 80 مليار درهم مغربي، منذ نهاية 2015. وتابع، أن الغريب في السوق اليوم، أن هناك ازدهار ملفت لتجارة 'الديبوات'، التي تعرض منتوجها، بأثمان تقل بأكثر من درهم، عن السعر المشهور في محطات التوزيع، متسائلا عن مصدر هذا المنتوج، وعن دور السلطات في هذا الأمر. وقال اليماني، 'ماذا ينتظر القائمون على شؤون القطاع، من أجل معالجة الاختلالات المشهودة في سوق المحروقات، من بعد تعطيل الإنتاج بشركة سامير وتحرير الأسعار، أم أنه، كم من حاجة قضيناها بتركها، والمهم هو توفر المحروقات ولا أهمية من طرح اختلالات الأسعار والجودة والمخزون، وكذلك انتشار التجارة المحروقاتية، خارج المسالك المألوفة'.

بديل

منذ 3 ساعات

• بديل

شكاية أخنوش وتنازله.. محكمة أكادير تدين شابا عبر عن غضبه في منشور فيسبوكي

قضت المحكمة الابتدائية بأكادير، أمس الثلاثاء 3 يونيو الجاري، بإدانة شاب في الثلاثينات من عمره، على خلفية تدوينة فيسبوكية وُصفت بأنها تشكل تهديدا موجها لرئيس الحكومة، عزيز أخنوش، في سياق احتجاجي على الأوضاع المعيشية. وحكمت المحكمة على المتهم بستة أشهر حبسا موقوف التنفيذ، وغرامة مالية قدرها 2000 درهم، مع الإشهاد على تنازل المشتكي وتحميل المتهم صائر الدعوى. وصدر الحكم ابتدائيا وحضوريا، وسط متابعة إعلامية وحقوقية لهذه القضية التي أثارت جدلا واسعا حول حدود حرية التعبير في المغرب. وتعود فصول القضية، بحسب مصادر محلية، إلى منشور غاضب دوّنه المتهم على حسابه في 'فيسبوك'، استنكر فيه ما اعتبره ترديا اجتماعيا وارتفاعا غير مسبوق في الأسعار. ووظّف الشاب في تدوينته عبارات غاضبة باللهجتين العربية والأمازيغية، اعتُبرت تحريضا وتهديدا، ما دفع رئيس الحكومة إلى تقديم شكاية مباشرة ضده بصفته المتضرر. وساهم تنازل عزيز أخنوش عن الشكاية قبيل النطق بالحكم في تليين المتابعة، بعدما كانت القضية قد خلقت موجة تضامن واسعة مع المتهم على منصات التواصل الاجتماعي، حيث اعتبره نشطاء 'ضحية تعبير عن الألم اليومي الذي يعيشه المواطن المغربي تحت وطأة الغلاء'.