تسلا نحو الهيدروجين بحلول 2026 .. هل غيّر إيلون ماسك موقفه؟

أثارت إشاعات حول سيارة تسلا التي تعمل بالهيدروجين اهتمامًا واسعًا، لكن هل هناك حقًا نموذج قيد التطوير؟ إذا كانت هذه الإشاعات صحيحة، فستكون بمثابة تحول جذري في موقف إيلون ماسك، الذي كان دائمًا ينتقد استخدام الهيدروجين كوقود للسيارات، ففي السابق، وصف ماسك أنظمة خلايا الوقود الهيدروجينية بأنها "سخيفة للغاية"، مما يطرح تساؤلات حول ما إذا كان قد غيّر رأيه بشكل كبير.
الحقيقة وراء إشاعات نموذج H:
انتشرت تقارير عن سيارة تسلا الهيدروجينية عبر منصات مختلفة، مستشهدة بمصدر واحد يدعي أن ماسك قد غيّر موقفه تجاه الهيدروجين ويعتزم دمج تقنية خلايا الوقود في سيارات تسلا بحلول نهاية العام. ومع ذلك، فإن تصريحات ماسك السابقة تشكك في مصداقية هذه الإشاعات. فقد كتب على وسائل التواصل الاجتماعي في 2020: "خلايا الوقود = غباء"، وفي مناسبة أخرى قال: "يجب أن نطلق عليها خلايا الحمقى! إنها خيار أحمق للسيارات".
قام موقع "Snopes" بالتحقيق في هذه الإشاعة وخلص إلى أنها كاذبة تمامًا. وأكد أن تحولًا مفاجئًا في تفكير ماسك غير مرجح.
على مدار عام 2024، انتشرت مزاعم حول سيارة تسلا الهيدروجينية عبر مقاطع فيديو ومقالات وهمية، وحققت عشرات الآلاف من المشاهدات. صدق العديد من الأشخاص هذه الإشاعة وساهموا في نشرها دون التحقق من مصداقيتها. المصدر الذي بدأ الإشاعة ادعى كذبًا أن ماسك يعتزم دمج تقنية الهيدروجين في سيارات تسلا بحلول 2025، وهو ما يتناقض مع موقفه السابق.
لم يصدق الجميع الإشاعة:
على الرغم من انتشار الإشاعة، أدرك بعض المستخدمين أنها خدعة. علق أحد مستخدمي "Reddit" قائلًا: "هذا كذب. ماسك لم يؤكد ذلك وهو معارض للهيدروجين." كما أشار أحد مشاهدي اليوتيوب إلى أن الفيديو الذي يدعم الإشاعة كان مزيفًا وتم إنشاؤه باستخدام الذكاء الاصطناعي.
تحديات الهيدروجين كوقود:
تواجه تقنية الهيدروجين عدة عقبات تجعلها غير جذابة للعديد من الشركات، منها:
البنية التحتية: محطات التزود بالهيدروجين نادرة، ويتطلب إنشاؤها استثمارات ضخمة.
التكلفة: إنتاج وتخزين الهيدروجين مكلف ويحتاج إلى مزيد من التطوير.
لا توجد أي أدلة موثوقة تشير إلى أن تسلا تخطط لإطلاق سيارة تعمل بالهيدروجين. ومن المرجح أن تستمر الشركة في التركيز على السيارات الكهربائية، يجب على المستهلكين التحقق من مصادر المعلومات وتجنب مشاركة الأخبار غير المؤكدة لتجنب انتشار الإشاعات الكاذبة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 2 أيام

• عالم السيارات

تويوتا كراون إصدار خاص: رفاهية مايباخ بسعر أقل وبلمسة يابانية راقية

كشفت تويوتا في اليابان عن إصدارين خاصين من سيارتها الفاخرة Toyota Crown Sedan احتفالاً بالذكرى السبعين لهذا الطراز العريق، حيث تمزج التحديثات الجديدة بين اللمسات التصميمية الأنيقة والتكنولوجيا الحديثة، وتتوفر بمحرك هجين ذاتي الشحن أو بخلايا وقود الهيدروجين. إصدار The 70th: تكريم كلاسيكي بتصميم ثنائي اللون يحمل هذا الإصدار اسم Crown Special Edition Z 'The 70th' ويتميز بطلاء فاخر بلونين: Precious Metal في الأعلى، مع إمكانية اختيار Precious White Pearl أو Precious Black Pearl في الأسفل. التصميم يعكس لمسة من الفخامة مستوحاة من سيارات مايباخ، ولكن بسعر منافس يبدأ من 7,550,000 ين ياباني (ما يعادل حوالي 52,700 دولار ). من أبرز تفاصيل هذا الإصدار: عجلات قياس 20 إنش بلمسة سوداء غير لامعة شعار الذكرى 70 محفور على التابلوه ومفتاح السيارة داخلية جلدية بلون Black Lustre مع تطعيمات خشبية أنيقة شعارات خاصة على مقابض الأبواب ومصابيح الأرضية إصدار Matte Metal: طابع عصري بلمسة داكنة الإصدار الثاني هو Crown Special Edition Z Limited Matte Metal الذي يقدّم تصميماً أكثر حداثة مع طلاء خارجي رمادي غير لامع سهل التنظيف. يركب على نفس العجلات السوداء غير اللامعة مع مقصورة داخلية مماثلة لإصدار الذكرى، ولكن بدون مقبض ناقل الحركة المصمم كجوهرة. يمكن طلب كلا الإصدارين بإحدى خياري المحرك: محرك هجين ذاتي الشحن سعة 2.5 لتر نظام خلايا وقود الهيدروجين (FCEV) المستعار من تويوتا ميراي

عالم السيارات

منذ 3 أيام

• عالم السيارات

إيلون ماسك: 'ما حدا بيصير مدير تنفيذي لتسلا إلا إذا مُت'

في تصريح مثير جديد، أكد إيلون ماسك خلال منتدى قطر الاقتصادي أنه لا ينوي التخلي عن منصبه في تسلا في أي وقت قريب، قائلاً: 'ما في مدير تنفيذي جديد لتسلا إلا إذا مُت.' هذه العبارة قد تكون صادمة للبعض، لكنها تعكس رغبة ماسك الواضحة في الحفاظ على قبضته الحديدية على شركة السيارات الكهربائية الرائدة. التحكم الكامل في مستقبل تسلا يسعى ماسك لرفع حصته في تسلا من 12.77% إلى 25%، بهدف تأمين 'سيطرة معقولة' على مستقبل الشركة ومنع الإطاحة به من قِبل المستثمرين النشطاء. بحسب تصريحه: 'الموضوع مش مال، الموضوع هو ضمان مستقبل الشركة. 25% بتعطيني تحكم كافي، بدون ما أكون ديكتاتور.' تأتي هذه التصريحات وسط تقارير تفيد بأن مجلس إدارة تسلا بدأ بمراجعة أسماء محتملة لخلافته، في ظل قلق البعض من تفرغه للسياسة وتورطه الكبير مع الرئيس ترامب. مع ذلك، نفت تسلا وماسك صحة هذه التقارير، مؤكدين أن ماسك باقٍ في منصبه. ماسك: 'راح خفف الإنفاق السياسي' في تطور آخر، أشار ماسك إلى أنه سيُقلّل من إنفاقه السياسي خلال الفترة المقبلة، بعد أن أنفق نحو 300 مليون دولار لدعم حملة ترامب للعودة إلى البيت الأبيض. وقال: 'إذا شفت سبب مقنع، بصرف. بس حالياً، ما شايف سبب.' الجدير بالذكر أن ماسك قاد تسلا من شركة ناشئة مغمورة إلى واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم من حيث القيمة السوقية، وشهدت الشركة توسعاً هائلاً خلال السنوات الأخيرة تحت قيادته. خلاصة: إيلون ماسك يؤكد بقاءه في منصبه لخمس سنوات على الأقل. يسعى لرفع حصته في تسلا إلى 25% لتأمين نفوذه. تقارير عن بحث مجلس الإدارة عن بديل محتمل، تم نفيها. تقليص الإنفاق السياسي بعد موجة جدل واسعة.

سكاي نيوز عربية

منذ 3 أيام

• سكاي نيوز عربية

"بي.واي.دي" الصينية تتفوق على تسلا في الاستعداد للمستقبل

أظهر "مؤشر الاستعداد للمستقبل 2025"، الصادر عن المعهد، أن صناعة السيارات تواجه تحولات جذرية بسبب تكنولوجيا السيارات الكهربائية والتحول نحو أنظمة الرقمنة والقيادة الذاتية والتحولات الجيوسياسية. وقال هوارد يو أستاذ الإدارة والابتكار ومدير مركز الاستعداد للمستقبل في المعهد إن "أي نجاح يتحقق هو نتاج عقود من العمل.. ما يجعل بي.واي.دي استثنائية في دمج رقائق البطاريات مع عمليات التصنيع". وأشارت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) إلى أن بي.واي.دي ، إلى جانب تسلا وشركتي جيلي واي أوتو ، احتلوا المراكز الأربعة الأولى كأفضل شركات استعدادا للمستقبل وفقا لمؤشر العام الحالي. وأشار يو إلى أن الشركات ذات التركيز القوي على السيارات الكهربائية والبرمجيات هي التي احتلت المراكز الأولى على مؤشر الاستعداد للمستقبل. وشمل مؤشر الاستعداد للمستقبل 2025 الصادر عن المعهد السويسري 40 مؤسسة مالية و21 شركة سيارات و26 شركة لتعبئة السلع الاستهلاكية، وفقا لمعايير تشمل الابتكار والمرونة التنظيمية والانخراط مع العملاء ووضع أفكارهم وآرائهم في الحساب عند وضع الاستراتيجيات. وأكد يو أن جهود توطين الشركات الصينية في الأسواق الغربية، تسمح للجمهور الغربي بالتعرف عليها ليس فقط كعلامات تجارية صينية ذات تكنولوجيا متقدمة، ولكن كمؤسسات عالمية حقيقية تتكيف مع الأسواق المحلية.