تراجع نمو مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً إلى 21% خلال يوليو
أظهرت بيانات رو موشن أن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للشحن ارتفعت إلى 1.6 مليون وحدة في يوليو تموز.
وتصنف الصين بأنها أكبر سوق للسيارات في العالم وتستحوذ على أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية العالمية، التي تشمل في بيانات شركة رو موشن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ونظيراتها الهجينة القابلة للشحن.
وتباطأ نمو مبيعات الصين الإجمالية للسيارات في يوليو\تموز، حيث سجلت شركة بي.واي.دي، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، ثالث انخفاض شهري.
ومع ذلك، فإن التباطؤ البسيط نسبيا في إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية يُظهر أن الأسواق الأخرى تستفيد من بعض الركود، حيث تستفيد المبيعات الأوروبية من الحوافز التي تهدف إلى تسريع عملية إزالة الكربون.
وقال تشارلز ليستر، مدير بيانات شركة رو موشن إن نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين، الذي بلغ متوسطه 36 بالمئة شهريا في النصف الأول، تراجع إلى 12 بالمئة في يوليو تموز مع تراجع السوق بسبب توقف بعض خطط الدعم الحكومي لعام 2025 لشراء السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صدى البلد
منذ 2 أيام
- صدى البلد
لماذا تم استبدال فلاتر الزيت الخرطوشة في السيارات الجديدة بـ الدوارة؟
قبل قرن من الزمان، لم تكن المحركات تعرف فلاتر الزيت بالمعنى الحديث، إذ كانت تعتمد إما على عدم وجود ترشيح للزيت أو على شبكة معدنية بدائية وغير فعالة. لكن عام 1923 شهد ولادة أول فلتر زيت من نوع الخرطوشة، الذي استمر لعقود حتى جاء عام 1954 ليشهد ابتكار الفلتر الدوار، محدثًا ثورة في عالم صيانة السيارات. أهمية الفلتر ودوره في حماية المحرك رغم بساطة تصميمه وانخفاض تكلفته التي غالبًا لا تتجاوز بضعة دولارات، يلعب فلتر الزيت دورًا محوريًا في إطالة عمر المحرك. فهو يعمل على إزالة الملوثات مثل الكربون، الغبار، والجسيمات المعدنية الناتجة عن تآكل الأجزاء الداخلية، مما يحافظ على نظافة الزيت بين فترات تغييره التي أصبحت أطول بفضل التطور في تكنولوجيا الزيوت. الفلاتر الدوارة: سهولة في الاستبدال لكن ليست مثالية الفلاتر الدوارة مغلقة داخل علبة معدنية مزودة بحشية مدمجة، ويتم تثبيتها مباشرة على المحرك بعد إزالة القديمة. وتبدو هذه العملية بسيطة وسريعة، لكنها تحتاج إلى دقة، خاصة للتأكد من إزالة الحشية القديمة لتجنب مشاكل التسريب. وقد لاقت هذه الفلاتر رواجًا كبيرًا منذ الستينيات، خصوصًا في السيارات الأمريكية، نظرًا لسهولة التعامل معها. رغم سيطرة الفلاتر الدوارة لعقود، عادت فلاتر الخرطوشة لتكسب أرضًا جديدة، خاصة بين الشركات الأوروبية والألمانية، وذلك لأسباب بيئية. إذ يمكن إعادة استخدام غلافها البلاستيكي لمرات عديدة، كما أنها لا تحتوي على الغلاف المعدني الملوث الذي يحتاج إلى التخلص منه، ما يقلل من النفايات ويجعلها خيارًا صديقًا للبيئة. وفقًا لشركة "إيكوجارد"، يتم التخلص من أكثر من 70 مليون فلتر زيت مستعمل سنويًا في ولاية كاليفورنيا وحدها، وهي كمية من الفولاذ تكفي لبناء ثلاثة ملاعب رياضية. دفعت هذه الأرقام العديد من المصنعين إلى التفكير مجددًا في حلول أكثر استدامة. مهما كان نوع الفلتر المستخدم، تبقى جودة وسائط الترشيح هي العامل الحاسم في حماية المحرك. فالخيارات الأرخص التي تباع بأقل من ثلاثة دولارات قد لا تقدم الحماية الكافية، ما يجعل الاستثمار في فلتر جيد خطوة ضرورية للحفاظ على أداء السيارة على المدى الطويل.
المنار
منذ 3 أيام
- المنار
تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا إلى 21% في يوليو بفعل تراجع الطلب في الصين
قالت شركة رو موشن لأبحاث السوق، اليوم الأربعاء، إن مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا نمت بنسبة 21% على أساس سنوي في يوليو 2025، وهو أبطأ معدل نمو منذ يناير الماضي، مقابل 25% في يونيو، وذلك مع تراجع الزخم في مبيعات السيارات الهجينة في الصين. وأظهرت بيانات الشركة أن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للشحن ارتفعت إلى 1.6 مليون وحدة في يوليو. وتُصنَّف الصين كأكبر سوق للسيارات في العالم، وتستحوذ على أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا، والتي تشمل — وفق تصنيف رو موشن — السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ونظيراتها الهجينة القابلة للشحن. وتباطأ نمو مبيعات السيارات في الصين خلال يوليو، إذ سجلت بي. واي. دي، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، ثالث انخفاض شهري لها. ومع ذلك، فإن التباطؤ الطفيف في إجمالي المبيعات العالمية يعكس استفادة أسواق أخرى من هذا الركود، إذ دعمت الحوافز في أوروبا مبيعات السيارات الكهربائية ضمن جهود تسريع إزالة الكربون. وقال تشارلز ليستر، مدير بيانات شركة رو موشن، إن نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين، الذي بلغ متوسطه 36% شهريًا في النصف الأول من العام، تباطأ إلى 12% في يوليو، مع تراجع السوق إثر توقف بعض خطط الدعم الحكومي لعام 2025 لشراء السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن. المصدر: cnbc arabia
المنار
منذ 3 أيام
- المنار
تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا إلى 21% في يوليو بفعل تراجع الطلب في الصين
قالت شركة رو موشن لأبحاث السوق، اليوم الأربعاء، إن مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا نمت بنسبة 21% على أساس سنوي في يوليو 2025، وهو أبطأ معدل نمو منذ يناير الماضي، مقابل 25% في يونيو، وذلك مع تراجع الزخم في مبيعات السيارات الهجينة في الصين. وأظهرت بيانات الشركة أن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للشحن ارتفعت إلى 1.6 مليون وحدة في يوليو. وتُصنَّف الصين كأكبر سوق للسيارات في العالم، وتستحوذ على أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا، والتي تشمل — وفق تصنيف رو موشن — السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ونظيراتها الهجينة القابلة للشحن. وتباطأ نمو مبيعات السيارات في الصين خلال يوليو، إذ سجلت بي. واي. دي، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، ثالث انخفاض شهري لها. ومع ذلك، فإن التباطؤ الطفيف في إجمالي المبيعات العالمية يعكس استفادة أسواق أخرى من هذا الركود، إذ دعمت الحوافز في أوروبا مبيعات السيارات الكهربائية ضمن جهود تسريع إزالة الكربون. وقال تشارلز ليستر، مدير بيانات شركة رو موشن، إن نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين، الذي بلغ متوسطه 36% شهريًا في النصف الأول من العام، تباطأ إلى 12% في يوليو، مع تراجع السوق إثر توقف بعض خطط الدعم الحكومي لعام 2025 لشراء السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن. المصدر: cnbc arabia
