الصين تبيع موانئها في قناة بنما لامريكا بعد ضغوط ترامب

كشفت صحيفة 'فايننشال تايمز' البريطانية، أنّ شركة 'بلاك روك'، الأميركية، وافقت على شراء ميناءين رئيسيين على قناة بنما من مالكهما، كجزء من صفقة، بقيمة 22.8 مليار دولار، بعد ضغوط من الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، بشأن النفوذ الصيني المزعوم في الممر المائي الحيوي.
كشفت صحيفة 'فايننشال تايمز' البريطانية، أنّ شركة 'بلاك روك'، الأميركية، وافقت على شراء ميناءين رئيسيين على قناة بنما من مالكهما، كجزء من صفقة، بقيمة 22.8 مليار دولار، بعد ضغوط من الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، بشأن النفوذ الصيني المزعوم في الممر المائي الحيوي.
وتشير الصحيفة إلى أنه وبموجب الاتفاق، 'ستبيع شركة، سي كيه هاتشيسون، التي تتخذ من هونغ كونغ مقراً لها، الأعمال إلى اتحاد يضم بلاك روك، وغلوبال إنفراستراكتشر بارتنرز، وتيرمينال إنفستمنت ليميتد'، وفقاً لبيان صادر عن الشركة، يوم الثلاثاء 4 آذار/مارس الجاري، و'ستستحوذ المجموعة على حصة 90 في المائة في الشركة التي تملك وتدير الميناءين في بنما'.
وتتضمن الصفقة، التي أُعلن عنها يوم الثلاثاء، أيضاً حصة 80 في المائة في شركات الموانئ التابعة لشركة 'سي كيه هاتشيسون'، والتي، بحسب فايننشال تايمز'، تدير '43 ميناءً في 23 دولة'، بما في ذلك المملكة المتحدة وألمانيا، كما تدير موانئ في جنوب شرق آسيا، والشرق الأوسط، والمكسيك، وأستراليا.
وتمتلك شركة تشغيل الموانئ 'PSA'، المملوكة لشركة 'Temasek'، صندوق الثروة السيادية السنغافوري، حصة 20 في المائة المتبقية.
وقالت شركة 'سي كيه هاتشيسون' إنها تتوقع الحصول على مبالغ نقدية تتجاوز 19 مليار دولار من الصفقة، وهو رقم يشمل سداد بعض قروض المساهمين.
ويُشار إلى أنّ شركة 'موانئ هوتشيسون'، التي يقع مقرها في هونغ كونغ، والتي تعد أحد أكبر مشغلي محطات الحاويات في العالم، تدير الموانئ على طرفي القناة منذ عام 1997 بموجب امتيازات من حكومة بنما.
وأثارت هذه المرافق، في كثير من الأحيان، تعليقات سياسية من جانب الساسة الأميركيين الذين زعموا أن دور 'سي كيه هاتشيسون' يعني أن الصين تسيطر فعلياً على القناة.
وفي سیاق متصل، أعلن الرئيس البنمي، خوسيه راؤول مولينو،في الـ6 من شباط/فبراير الفائت، إلغاء اتفاقية طريق الحرير الاقتصادية مع الصين، بسبب 'ضغوط من الولايات المتحدة لتقليص نفوذ بكين في قناة بنما'. بعد أيام من تهديد الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، بأنّ 'أمراً قوياً للغاية سيحدث' ما لم تستعد الولايات المتحدة السيطرة على قناة بنما، بعد أن اتهم بنما بتسليم القناة للإدارة الصينية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة الأنباء اليمنية

منذ 5 ساعات

• وكالة الأنباء اليمنية

روسيا الثالثة عالميا في فائض الميزان التجاري

أشارت الإحصاءات إلى أن روسيا احتلت حتى نهاية العام الماضي المركز الثالث عالميا بفائض الميزان التجاري فيما لا تزال الصين تحظى بأعلى فائض، والولايات المتحدة بأكبر عجز تجاري عالميا. ووفقا لدراسة أجرتها وكالة "نوفوستي" الروسية للأنباء، شملت بيانات التجارة في 91 دولة، حققت تجارة 33 منها فائضا إجماليا بلغ 2.3 تريليون دولار، بينما سجلت اقتصادات 58 اقتصادا عجزا إجماليا بلغ 2.8 تريليون دولار. وحققت الصين فائضا تجاريا بلغ 991 مليار دولار تليها ألمانيا بـ258 مليار دولار، وروسيا بـ151 مليار دولار. وشملت القائمة الخمس الأولى أيضا أيرلندا التي تراجعت من المركز الثالث إلى الخامس بفائض بلغ 98 مليار دولار، وهولندا التي حققت فائضا قدره 89 مليار دولار وصعدت ثلاث مراتب. وبين الدول العشر الأولى في فائض الميزان التجاري كانت سويسرا (77 مليار دولار)، والسعودية (73 مليارا)، والنرويج (69 مليارا)، والبرازيل (59.5 مليارا)، وإيطاليا (55 مليارا). في المقابل، سجلت الولايات المتحدة أكبر عجز تجاري في العام الماضي، بلغ 1.3 تريليون دولار. وكانت أقرب "منافس" لها في هذا المؤشر بريطانيا بواقع 303 مليارات دولار. أما الهند التي احتلت المركز الثاني العام الماضي في عجز الميزان تراجعت هذا العام مركزا واحدا لتصبح الثالثة بواقع 263 مليار دولار، فيما شملت قائمة "العجزة" الخمسة فرنسا بـ111 مليارا وتركيا بـ82 مليارا.

26 سبتمبر نيت

منذ 8 ساعات

• 26 سبتمبر نيت

روسيا تدخل قائمة أكبر 3 اقتصادات عالمية من حيث فائض التجارة

أجرت وكالة سبوتنيك تحليلا اقتصاديا أثبت أن روسيا أصبحت ثالث أكبر دولة في العالم من حيث الفائض التجاري في حين لا تزال الصين تتلقى أكبر دخل صاف من التجارة وذلك وفقًا للبيانات الصادرة عن الخدمات الإحصائية الوطنية لـ91 دولة رئيسية. أجرت وكالة سبوتنيك تحليلا اقتصاديا أثبت أن روسيا أصبحت ثالث أكبر دولة في العالم من حيث الفائض التجاري في حين لا تزال الصين تتلقى أكبر دخل صاف من التجارة وذلك وفقًا للبيانات الصادرة عن الخدمات الإحصائية الوطنية لـ91 دولة رئيسية. وقامت وكالة سبوتنيك بتحليل بيانات التجارة التي نشرت بالفعل أرقامًا عن العام الماضي ومن بين هذه البلدان حصلت 33 دولة فقط على فائض تجاري بلغ 2.3 تريليون دولار إجمالًا في حين دخل 58 اقتصادًا في المنطقة الحمراء بواقع 2.8 تريليون دولار. وكانت الصين أكبر الرابحين من التجارة العام الماضي إذ بلغ الفائض التجاري لها 991 مليار دولار وفي المرتبة التالية كما في العام السابق تأتي ألمانيا بإيرادات تجارية صافية بلغت 258 مليار دولار. وتحتل روسيا المركز الثالث بفائض تجاري قدره 151 مليار دولار لتتقدم أربعة مراكز نتيجة لذلك وتضم المراكز الخمسة الأولى أيضا أيرلندا، التي تراجعت من المركز الثالث إلى المركز الخامس بفائض بلغ 98 مليار دولار وهولندا التي سجلت فائضا قدره 89 مليار دولار وصعدت ثلاثة مراكز. وشملت الدول العشر الأولى التي حققت أعلى ربح من التجارة أيضًا سويسرا 77 مليار دولار والمملكة العربية السعودية 73 مليار دولار والنرويج 69 مليار دولار والبرازيل 59.5 مليار دولار وإيطاليا 55 مليار دولار. وفي الوقت نفسه سجلت الولايات المتحدة الأمريكية أكبر عجز تجاري في العام الماضي بلغ 1.3 تريليون دولار وكان أقرب منافس لها هي بريطانيا على الرغم من أن عجزها التجاري كان قد بلغ 303 مليارات دولار.

وكالة الأنباء اليمنية

منذ 9 ساعات

• وكالة الأنباء اليمنية

ضربة للبحرية الألمانية.. تأجيل بناء 6 فرقاطات حتى عام 2030 على الأقل

برلين- سبأ: أفادت وسائل إعلام ألمانية، نقلاً عن مصادر، بتأجيل استكمال بناء 6 فرقاطات من فئة "إف 126" للبحرية الألمانية حتى عام 2030، على الأقل. وطلبت البحرية الألمانية أول 4 فرقاطات في عام 2020، واثنتين أخريين في يونيو 2024، من شركة بناء السفن الهولندية "دامن نافال" بقيمة إجمالية تبلغ نحو 9 مليارات يورو (10.23 مليار دولار). وكان من المقرر أن تدخل أولى السفن الخدمة في عام 2028. وأشار تقرير نشرته صحيفة ألمانية، إلى أن مصادر مطلعة تعمل حاليًا على بدء التشغيل ابتداء من عام 2030. ووفقًا للتقرير، فإن الشركة الهولندية غير راضية عن شروط العقد، التي تنص على ضرورة إكمال 70% على الأقل من الطلب في أحواض بناء السفن الألمانية. ومع ذلك، ذكر التقرير أن ممثلي البحرية الألمانية وشركة بناء السفن غير مستعدين للتعليق علنًا على الصعوبات التي نشأت أو تحديد مواعيد دقيقة جديدة لإكمال البناء. وأعلنت شركة "دامن نافال" عن تأخير في تسليم السفينة الأولى، وتعمل الشركة المتعاقدة حاليًا على خطة مشروع شاملة منقحة وموثوقة مع مقاوليها، وفقًا لما ذكرته هيئة الأسلحة وتكنولوجيا المعلومات والتطبيقات الألمانية في الجيش الألماني، وفقا للتقرير. وتمتلك البحرية الألمانية، وفقًا للبيانات المنشورة على موقع الجيش الألماني، حاليًا 11 فرقاطة، تنتمي 4 منها إلى فئة "إف 123" وتم إطلاقها في الفترة من 1994 إلى 1996، وكان من المفترض استبدالها بفرقاطات من فئة "إف 126" الجديدة بعد عام 2028، حسبما حددت الصحيفة الألمانية.