شركة البحر المتوسط للشحن تقوم بأكبر سلسلة من الاستحواذات على سفن خلال 2025

أطلقت شركة البحر المتوسط للشحن " MSC " أكبر شركة شحن حاويات في العالم، حملة استحواذ هي الأنشط هذا العام، حيث استحوذت على أكثر من ١٠ سفن باناماكس وما بعد باناماكس في شهر مايو فقط، وفقًا لسجلات المبيعات ووسطاء السفن.
وتشمل موجة الشراء، التي وُصفت بأنها الأكثر نشاطًا في عام 2025 حتى الآن، مزيجًا من السفن المستأجرة التي استحوذت عليها MSC الآن، وعمليات شراء استراتيجية مستعملة في ظل سوق تأجير السفن المتراجع.
ومن بين أبرز الصفقات، أكدت شركة MB Shipbrokers أن شركة MSC قدمت عرضًا بقيمة 38.5 مليون دولار أمريكي لشراء Navios Tempo، وهي سفينة حاويات باناماكس بسعة 4249 حاوية نمطية، بُنيت عام 2010 بواسطة شركة New Yangzijiang Shipbuilding وبيعت بواسطة شركة Navios Maritime Partners.
تكشف بيانات شركة VesselsValue أيضًا أن شركة MSC قد مارست خيارات شراء على أسطول مكون من سبع سفن باناماكس، تبلغ سعة كل منها حوالي 4100 حاوية نمطية مكافئة، وقد بُنيت عام 2002 بواسطة شركة Samsung Heavy Industries.
وكانت السفن - MSC Katya R، وMSC Vidisha R، وMSC Julia R، وMSC Anisha R، وMSC Arushi R، وMSC Zlata R، وMSC Vaishnavi R - مملوكة سابقًا لشركة SFL Corporation التابعة لجون فريدريكن، وهي شريك قديم لشركة MSC.
وفي قطاع ما بعد باناماكس، استحوذت شركة MSC على سفينتي MSC Aquarius وAthens Glory، وهما سفينتان بسعة 6492 حاوية نمطية مكافئة، بُنيتا عام 2003 بواسطة شركة IHI اليابانية. تم شراء السفينتين من شركة Cyprus Sea Lines مقابل 44 مليون دولار أمريكي لكل منهما، وهما مجهزتان بأجهزة تنقية الغازات.
ومن الإضافات البارزة الأخرى سفينة ديميتريس واي، وهي سفينة من طراز بوست باناماكس بسعة 5,936 حاوية نمطية، بُنيت عام 2000 من قِبل شركة كفيرنر وارنو فيرفت الألمانية. استحوذت شركة MSC على السفينة من شركة جلوبال شيب ليز مقابل 36 مليون دولار، مما يجعلها أقدم سفينة في هذه الموجة الأخيرة من عمليات الاستحواذ.
ويشير مراقبو القطاع إلى أن العديد من هذه السفن كانت مستأجرة بالفعل لشركة MSC، بما يتماشى مع استراتيجية الشركة في ضمان السيطرة التشغيلية على الأصول المألوفة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جريدة المال

منذ 20 ساعات

• جريدة المال

دمياط لتداول الحاويات توقع بروتوكول تعاون مع خط الملاحة العالمى MSC

وقعت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع بروتوكول تعاون جديد مع الخط الملاحي العالمي البحر المتوسط للشحن " MSC Mediterranean Shipping Co" ، أحد أكبر خطوط نقل الحاويات في العالم، وذلك في إطار جهودها المستمرة لتعزيز علاقاتها الإستراتيجية مع كبرى الخطوط الملاحية العالمية. ويأتي توقيع هذا البرتوكول في ظل توجه الشركة نحو توسيع قاعدة عملائها وزيادة حجم التداول، من خلال تقديم حوافز تشغيلية وتسهيلات لوجستية متميزة، وتنظيم آليات العمل بما يضمن استمرارية وكفاءة العمليات داخل المحطة. وصرّح اللواء بحري أ.ح رفيق جلال – العضو المنتدب التنفيذي لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع – بأن توقيع هذا الاتفاق يأتي في ضوء التطورات التشغيلية والخدمات النوعية التي تقدمها الشركة، والتي تشمل محطة متكاملة لتعبئة الصادرات، خدمات النقل عبر السكك الحديدية، أنظمة التخزين، إصلاح وفحص الحاويات، التداول المباشر من الرصيف إلى القطار، فضلًا عن قدرة المحطة على مناولة الحمولات ذات الأوزان والأبعاد الكبيرة، وكان أخرهم مع الخط الملاحي MSC شحن 5 مهيئ ( محولات كهربائية) بأوزان من (105 – 137) طن علي سفن الخط لصالح شركة السويدي إلكتريك متجهة إلي دول عدة مثل الكاميرون ونيجيريا والسنغال، مما يعزز من مكانة محطة حاويات دمياط كمركز لوجستي متكامل على ساحل البحر المتوسط. وأكد " جلال " أن هذا التعاون يُجسِّد ثقة كبرى الخطوط الملاحية العالمية في كفاءة محطة حاويات دمياط وتطور إمكاناتها التشغيلية، كما يُسهم في تعزيز قدرة الشركة على تقديم خدمات لوجستية متكاملة تلبي احتياجات السوق علي الصعيدين المحلي والدولي. وأوضح العضو المنتدب لشركة دمياط للحاويات أن هذا يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الفريق كامل الوزير – نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، وتماشيًا مع رؤية القيادة السياسية الهادفة إلى تحويل مصر إلى مركز عالمي وإقليمي رائد لتجارة الترانزيت والخدمات اللوجستية والنقل البحري.

جريدة المال

منذ يوم واحد

• جريدة المال

«القاهرة للعبارات» تتسلم سفينتين من كوريا الجنوبية بالربع الأول للعام المقبل

تقترب شركة القاهرة للعبارات، التابعة لوزارة النقل، من استلام سفينتين من ترسانة البناء الكورية الجنوبيةDae sun) ) خلال الربع الأول من العام المقبل، وفقا لتصريحات مصادر مطلعة لـ«المال». وأضافت المصادر أن السفينتين تم التعاقد عليهما خلال مايو 2023 بين الشركة والجانب الكوري، ويبلغ طول كل منها 127.7 متر وعرض 21.8 متر وغاطس 9.1 متر، بحمولة 14000 طن بضائع، و709 حاويات بضائع، و 98 أخرى مبردة. وأشارت إلى أنه تم وضع خطة لتدعيم شركة القاهرة للعبارات بعدد 4 سفن أخرى، ليصل إجمالى أسطولها البحرى إلى 7 عائمات بحرية جديدة إذ تستهدف الشركة تشغيل سفن «رورو» لأول مرة، بخلاف العبارتين اللتين تملكهما وتقومان بنقل الركاب بين الموانئ البحرية المصرية والسعودية. ويعرف «الرورو» بأنه خط بحرى سريع تنقل من خلاله الحاصلات الزراعية سريعة التلف عبر شاحنات وحاويات مبردة لا يتم تفريغها على الأرصفة، وإنما يتم شحنها مباشرة على متن السفن المتعاملة فى هذا النشاط. كان اللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل قال - فى تصريحات سابقة لـ«المال» - إن الوزارة تخطط لتكوين أسطول بحرى يضم 36 سفينة بحلول عام 2030 لنقل 25 مليون طن بضائع من السلع الأساسية للسوق المحلية، إلى جانب الوصول لحجم تداول 40 مليون حاوية منها 10 ملايين «ترانزيت»، مقابل 12 مليونا فى الوقت الحالي، وتم تعديل بعض التشريعات لرفع العلم المصرى على السفن. وأشارت المصادر إلى أن الوزارة تسعى لتوسيع قاعدة الاستفادة من شركات القطاع البحرى المتخصصة فى نقل الركاب، ومنها على سبيل المثال شركة القاهرة للعبارات التى تتولى نقل الركاب بين مصر للسعودية، والسعى بأن يمتد نشاطها لباقى الدول العربية. وتعد شركة القاهرة للعبارات والنقل البحرى، إحدى الأذرع الاستثمارية المملوكة لهيئات الموانئ المصرية، وتم تأسيسها فى أبريل 2009، وتدير العبارتين السريعتين (القاهرة والرياض) اللتين تعملان بموانئ البحر الأحمر.

جريدة المال

منذ 2 أيام

• جريدة المال

ميناء دمياط يستقبل 9500 طن خردة ويُصدر 3021 طن ملح معبأ

أصدر المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط بيانًا إعلاميًّا جاء فيه أن الميناء استقبل، خلال الـ24 ساعة الماضية، 10 سفن، فيما غادر 9 سفن، مشيرا إلي أن اجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء وصل إلى 29 سفينة حاويات وبضائع عامة. وأضاف المركز الإعلامي أن حركة الوارد من البضائع العامة تضمنت آلاف الأطنان من السلع المختلفة، حيث استقبل الميناء 113 طن قمح، و805 أطنان عدس، و4900 طن ذرة. كما استقبل الميناء أيضًا 17349 طن حديد، و510 أطنان زيت طعام، و9500 طن خردة، و6674 طن أبلاكاش. ولفت المركز الإعلامي إلى أن حركة الصادر من البضائع العامة شملت العديد من السلع مثل 600 طن يوريا، و5250 طن علف بنجر، و13636 طن كلينكر. كما قام الميناء أيضًا بتصدير 11700 طن جبس معبأ، و3021 طن ملح معبأ، و2181 طن أسمنت معبأ، يضاف إلى ما سبق 31226 طن بضائع متنوعة. وقال المركز الإعلامي إن حركة الصادر من الحاويات بلغت 1634 حاوية مكافئة، بينما بلغ عدد الحاويات الواردة 497 حاوية مكافئة، فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 3624 حاوية مكافئة. وأوضح المركز الإعلامي أن رصيد صومعة الحبوب والغلال من القمح للقطاع العام بالميناء وصل إلى 56552 طنًّا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 28282 طنًّا. وذكر المركز الإعلامي أنه غادر الميناء قطار بحمولة إجمالية بلغت 1250 طن قمح متجه إلى صوامع شبرا، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 5935 حركة. يشار إلى أن هيئة ميناء دمياط استقبلت، أمس، 9 سفن، بينما غادر 7 سفن، حيث بلغ إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 28 سفينة حاويات وبضائع عامة. يُذكر أنه يوجد بالميناء عدة أرصفة تُستخدم لأغراض متعددة مثل رصيف حاويات، ورصيف بضائع عامة، وأرصفة خدمات بحرية، ورصيف بضائع صب سائل، ورصيف حبوب، ورصيف متعدد الأغراض، ورصيف غاز ومشتقاته، وغيرها من الأرصفة.