مفاجأة صادمة.. برشلونة يعرض أحد أبرز نجومه للبيع هذا الصيف
يعيش النادي الكتالوني أزمة مالية خانقة منذ سنوات ماضية، الأمر الذي يضع البلوغرانا أمام صعوبات كبرى لتسجيل اللاعبين الجدد مع كل فترة انتقالات يخوضها الفريق، مما دفع خوان لابورتا وهانز فليك للموافقة على عرض أحد النجوم البارزين للبيع هذا الصيف.
وفقًا لما ورد في موقع "fichajes" لا يمانع برشلونة خلال الوقت الراهن، رحيل نجمه داني أولمو صوب وجهة جديدة، حيث يستعد النادي الكتالوني إلى عرض نجمه البالغ من العمر 27 عامًا بالفعل للبيع خلال ميركاتو الصيف الحالي.
يأتي ذلك، بفعل الإصابات المتكررة التي تلاحق النجم الشاب منذ انضمامه إلى "الكامب نو" قبل عام من الآن، إلى جانب التألق الكبير الذي يظهره فيرمين لوبيز، مما يجعل داني أولمو على أعتاب خسارة موقعه الأساسي في الموسم المقبل.
برشلونة يعرض داني أولمو للبيع
مع التألق الكبير الذي أظهره فيرمين لوبيز مؤخرًا، وقدرة البرازيلي رافينيا على أداء الدور الإبداعي، وصولًا إلى انضمام ماركوس راشفورد إلى صفوف النادي الكتالوني قادمًا من مانشستر يونايتد عبر صفقة إعارة، بات في حكم المنطق رحيل داني أولمو هذا الصيف.
ريال مدريد حضر خطة هزيمة تكتيك برشلونة الموسم المقبل
يسعى هانز فليك من خلال هذا القرار، إلى ترك مساحة إضافية في تشكيلته الأساسية تضمن الاعتماد على غافي الموسم المقبل عبر طريقة اللعب 4-2-3-1، وهي الطريقة التي تؤكد خروج داني أولمو من حسابات الجميع.
ومن المنتظر أن يوافق العملاق الكتالوني على رحيل داني أولمو صوب وجهة جديدة مقابل مبلغ من المال تصل قيمته إلى 60 مليون يورو، بانتظار أن تتنافس أندية الدوري الإنجليزي على الظفر بخدمات النجم الإسباني في الأيام القليلة المقبلة.
انضم داني أولمو إلى صفوف برشلونة في صيف 2024، قادمًا من لايبزيغ الألماني مقابل 55 مليون يورو، ومنذ ذلك الوقت خاض مع النادي الكتالوني 39 مواجهة عبر مختلف المنافسات، أحرز خلالها 12 هدفًا مع تقديم 7 تمريرات حاسمة، ليصبح عنصرًا لا يمكن تجاهله في تحقيق الثلاثية الموسم الماضي، بعد الفوز بالدوري الإسباني وكأس ملك إسبانيا وكأس السوبر الإسباني.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
بلبريس
منذ 42 دقائق
- بلبريس
أمريكا تستبدل إسبانيا بالمغرب في ربط بحري استراتيجي
في تطور يعكس تغيرًا في موازين القوى البحرية والتجارية، قررت الولايات المتحدة الأميركية استبعاد ميناء الجزيرة الخضراء الإسباني من أحد أهم المسارات البحرية الاستراتيجية التي تربط السواحل الشرقية والغربية الأميركية بموانئ رئيسية في آسيا، من بينها اليابان وكوريا الجنوبية والصين والهند. القرار، الذي دخل حيز التنفيذ في يونيو 2025، جاء بعد تعديل اتفاق بحري بدأ العمل به في فبراير من العام نفسه، وشمل أيضًا استبعاد سلطنة عمان ودولة الإمارات العربية المتحدة. وبموجب هذا التعديل، أصبح ميناء طنجة المتوسط المغربي المحطة الرئيسية في المنطقة، ليحل محل ميناء الجزيرة الخضراء ويعزز مكانته كمركز لوجستي محوري بين الولايات المتحدة، إفريقيا وآسيا. الشركتان المشغلتان للمسار، American President Lines وMaersk Line Limited، بررتا القرار بأسباب 'تشغيلية وتخفيض التكاليف'، بما في ذلك تقليص أزمنة العبور وتجنب الرسوم التنظيمية المرتبطة بالقوانين الأوروبية. لكن توقيت القرار تزامن مع خلاف سياسي حاد، على خلفية رفض إسبانيا في نوفمبر 2024 السماح لسفينتي الحاويات الأميركيتين Maersk Denver وMaersk Seletar بالرسو في الجزيرة الخضراء، بدعوى أنهما متجهتان لاحقًا إلى إسرائيل. الحكومة الإسبانية بررت موقفها حينها بضرورة منع عبور شحنات قد تُستخدم في ارتكاب جرائم حرب أو انتهاكات جسيمة لاتفاقيات جنيف، من دون الإشارة المباشرة إلى إسرائيل. هذا الموقف دفع لجنة الشحن الفيدرالية الأميركية (FMC) لفتح تحقيق رسمي، حيث أوضحت المفوضة ريبيكا ف. داي أمام الكونغرس أن الرد الإسباني اقتصر على رسالة من مكتب محاماة ركزت على 'السيادة الوطنية' أكثر من تقديم مبررات تشغيلية واضحة. وفي حال ثبوت المخالفات، قد تواجه إسبانيا غرامات تصل إلى مليوني يورو عن كل رحلة للسفن التي ترفع علمها، إضافة إلى قيود على دخولها الموانئ الأميركية. ويبلغ حجم التبادل البحري بين البلدين نحو 750 ألف حاوية مكافئة (TEU) سنويًا، أي حوالي 4% من إجمالي الحركة في الموانئ الإسبانية عام 2024، لكن هذا الخط يتميز بنقل بضائع عالية القيمة ومكونات صناعية أساسية لقطاعات استراتيجية مثل السيارات والطيران والصناعات الدقيقة. الأزمة البحرية تأتي في سياق توتر سياسي وأمني أوسع بين مدريد وواشنطن، إذ تعترض الولايات المتحدة على منح الحكومة الإسبانية عقدًا لشركة 'هواوي' الصينية لتخزين بيانات حساسة، وتنتقد قرار مدريد بعدم شراء مقاتلات F-35، ما اعتبرته واشنطن ابتعادًا عن خيارات دفاعية مشتركة. ويرى مراقبون أن استبعاد الجزيرة الخضراء قد يضعف القدرة التنافسية للموانئ الإسبانية، في حين يفتح أمام طنجة المتوسط فرصة ذهبية لترسيخ موقعه كمحور بحري ولوجستي لا غنى عنه في التجارة الدولية.
أريفينو.نت
منذ ساعة واحدة
- أريفينو.نت
بأقل من 600 يورو شهريا.. كيف تحول العمال المغاربة إلى 'اليد العاملة الرخيصة' التي تنقذ مصانع السيارات في هذه الدولة الغريبة؟
بأقل من 600 يورو شهريا.. كيف تحول العمال المغاربة إلى 'اليد العاملة الرخيصة' التي تنقذ مصانع السيارات في هذه الدولة الغريبة؟ أريفينو.نت/خاص في خطوة تكشف عن مفارقات سوق العمل الأوروبي، يستعد مصنع سيارات 'فيات' بمدينة كراغوييفاتس الصربية لتوظيف 800 عامل من المغرب ونيبال، لسد الخصاص في اليد العاملة الذي نتج عن رفض العمال المحليين شغل الوظائف المتاحة بسبب ضعف الأجور، رغم ارتفاع معدلات البطالة في المدينة. رفض محلي وقبول أجنبي.. جدل الأجور المنخفضة في صربيا تأتي هذه الخطوة بعد أن رفض العمال الصربيون العمل مقابل رواتب تقارب 70 ألف دينار صربي (أقل من 600 يورو)، معتبرين أنها لا تكفي لتغطية تكاليف المعيشة. وأوضح يوجوسلاف ريستيتش، زعيم نقابي، أن 'الشركة لجأت لهذه الخطوة لأن العمال القادمين من المغرب ونيبال ينتمون لدول ذات مستويات دخل منخفضة، مما يجعلهم أكثر تقبلاً لهذه الأجور'. من جهته، أكد رادومير إريتش، المستشار الاقتصادي للمدينة، لصحيفة 'فيريمي' الصربية، أن هذا التوجه يعكس سياسة الشركات متعددة الجنسيات المدعومة من الحكومة 'للحفاظ على صربيا كمنطقة للعمالة الرخيصة'، مشيرًا إلى أن العامل في المصنع قد يضطر للعمل كل يوم سبت ليصل راتبه بالكاد إلى 769 يورو. الكفاءة والتكلفة المنخفضة.. لماذا تراهن الشركات على المغاربة؟ لتفسير هذا التوجه نحو اليد العاملة المغربية، أوضح الخبير الاقتصادي عبد الخالق التهامي في تصريح لهسبريس، أن الأمر لا يقتصر فقط على التكلفة المنخفضة نسبيًا للعمالة المغربية المتخصصة في صناعة السيارات، بل يرتبط أيضًا بكفاءتها العالية. وأضاف التهامي أن 'المغرب يمتلك شبكة واسعة من معاهد التكوين المتخصصة في صناعة السيارات، والتي تخرج آلاف الشباب المؤهلين القادرين على تلبية احتياجات المصانع الدولية'. وخلص إلى أن استقطاب العمال المغاربة يعكس 'استراتيجية صناعية ذكية تجمع بين التحكم في التكلفة وضمان جودة الإنتاج'. ويأتي هذا في وقت تعاني فيه صربيا من هجرة شبابها نحو دول أوروبا الغربية بحثًا عن أجور أفضل.
المنتخب
منذ ساعة واحدة
- المنتخب
أوناحي يصيب مارسيليا بالجنون
لا تزال قصة عز الدين أوناحي مستمرة. فقد كان على الدولي المغربي أن يجد له فريقا، بعد أن طُلب منه مغادرة أولمبيك مارسيليا، لكن المشكلة كما تصفها مصادر صحفية فرنسية، هي أن لاعب خط الوسط لا يبدو متعجلاً في رحيله. استفسر سبارتاك موسكو وجيرونا عن إمكانية ضمه. والأفضل من ذلك، أن النادي الروسي قدم عرضاً مُرضياً بقيمة 12 مليون يورو، لكن أوناحي رفض الالتزام مع فريق موسكو. بعد إعارته إلى باناثينايكوس العام الماضي، أتيحت للاعب البالغ من العمر 25 عاماً فرصة العودة إلى اليونان. كانت إدارة "باناثينايكوس" مستعدة لدفع مبلغ الـ 12 مليون يورو، وهو المباغ الذي يريده مارسيليا، لكن أوناحي رفض العرض مجدداً. ووفقاً لموقع "فوت ميركاتو"، يرغب أوناحي في العودة إلى أحد أفضل خمس بطولات أوروبية قبل أشهر قليلة من كأس الأمم الأفريقية وكأس العالم. ولا يزال جيرونا مهتماً، لكنه لن يتمكن من تلبية مطالب الأولمبيين أو أوناحي نفسه. هي قضية لم تنتهِ بعد من إثارة الجدل.
