محفوظ: خيار المملكة الأول السلام ركيزته حل الدولتين
وأشار محفوظ إلى أن العلاقة بين المملكة ولبنان تعود إلى مئة عام، وميّزها الملك المؤسس بعلاقة خاصة مع المفكر أمين الريحاني، مؤكدًا أن السعودية لم تتخلَ عن لبنان ، رغم "العتب" على عدم التزام السلطة اللبنانية بالاتفاقات الموقعة، خصوصًا منذ العام 2018 الذي شهد تراجعًا كبيرًا في عدد السياح الخليجيين.
وذكر أن الاتفاقات اللبنانية-السعودية هدفت إلى تنشيط القطاع السياحي وضخ نحو 5 مليارات دولار سنويًا في الاقتصاد من قبل السياح الخليجيين، لكن عدم الالتزام بالمعايير السعودية، ومنها ما يتعلق بمكافحة تهريب المخدرات وغسل الأموال والاتجار بالبشر، عرقل هذا التعاون.
وأوضح محفوظ أن المملكة تركّز اليوم في علاقتها على الدولة اللبنانية ومؤسساتها، وليس على القوى خارجها، في إطار دعمها لفكرة الدولة والمواطنة، وهو ما ينسجم مع خطاب القسم للرئيس العماد جوزاف عون.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
ليبانون ديبايت
منذ 9 دقائق
- ليبانون ديبايت
خلافه مع ترامب لم يمنعه من الدعم... ماسك يتأهب للعودة السياسية
ذكرت وكالة "بلومبرغ"، يوم الثلاثاء، أن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة "سبيس إكس"، قد يعود إلى الساحة السياسية في الولايات المتحدة، بعد فترة من التوترات العلنية مع الرئيس الأميركي دونالد ترامب، رغم كونه شغل سابقاً منصب مستشار له. ونقلت الوكالة عن مصادر مطلعة ووثائق رسمية من شركة "سبيس إكس" أن الشركة أدرجت مؤخراً ضمن أوراقها الخاصة بعروض المناقصات للمستثمرين بنداً جديداً في قسم "عوامل المخاطرة"، يُحذّر من عودة ماسك إلى الانخراط في العمل السياسي. وأشارت المصادر إلى أن هذه الصياغة تظهر لأول مرة في وثائق مماثلة، في مؤشر واضح على التوقعات المتزايدة بتحوّل جديد في الدور السياسي للملياردير الأميركي. وحتى الساعة، لم تُعلّق "سبيس إكس" على طلب "رويترز" بشأن التقرير، فيما اكتفى ماسك بالقول في منشور على منصة "إكس"، يوم الأحد، إنه "عاد إلى العمل سبعة أيام في الأسبوع وينام في المكتب". وتشير المعلومات إلى أن ماسك أنفق قرابة 300 مليون دولار خلال العام 2024 لدعم حملة ترامب ومرشحين جمهوريين آخرين، في محاولة لإعادة التوازن السياسي داخل واشنطن، من خلال حملة ضغط هدفت إلى خفض النفقات الفدرالية. ورغم تأثير هذه التحركات على استقرار عدد من الوكالات الحكومية، فإنها لم تنجح في تحقيق الوفورات المالية المرجوة. وقد تصاعدت الخلافات بين ترامب وماسك في الخامس من حزيران، حين أعلن ماسك عن تشكيل حزب سياسي جديد، في خطوة جاءت كردّ فعل مباشر على توقيع ترامب مشروع قانون شامل للضرائب والإنفاق في تموز، والذي رفضه ماسك بشدة. ويأتي هذا التحول الجديد في توقيت حرج تشهده الساحة السياسية الأميركية، مع اقتراب الانتخابات الرئاسية والتجاذب المتصاعد داخل الحزب الجمهوري، ما يفتح الباب أمام تساؤلات حول مستقبل علاقة ماسك بالرئيس ترامب، والدور المحتمل لحزبه الناشئ في المشهد السياسي.
ليبانون ديبايت
منذ 9 دقائق
- ليبانون ديبايت
نواب يفتحون ملف المجلس الأعلى للمحاكمة... وبري: " شو السيرة.. عاملينلي ما يطلبه المستمعون"
أثار نواب في مستهلّ الجلسة العامة لمجلس النواب مسألة المجلس الأعلى لمحاكمة الرؤساء والوزراء. وقالت النائبة بولا يعقوبيان من داخل المجلس: "هناك تناقض صارخ في هذه الجلسة، وأتمنى أن نتوصل جميعًا إلى أن يُحال الجميع إلى القضاء العادي. المجلس الأعلى سيُكمل 100 سنة بعد سنة، ولم يُحاكم مرة أي وزير". من جهته، قال النائب جبران باسيل: "تقدّمت بدعوى بحق وزارة الاتصالات إلى ديوان المحاسبة والنيابة العامة التمييزية والمالية، وهناك أكثر من مليار دولار موثقة ومفصلة". وأشار إلى أنّ "هذه الوثائق تُشكّل نموذجًا صارخًا لنهب الأموال العامة". وخلال النقاش، توجّه رئيس المجلس النيابي نبيه بري إلى النواب بالقول: "شو السيرة... عاملينلي ما يطلبه المستمعون". رفع مجلس النواب الحصانة النيابية عن النائب جورج بوشكيان، بناءً على طلب قضائي، وذلك بعد تصويت نال غالبية 99 صوتًا من أصل النواب الحاضرين. وسُجّل اعتراض صريح من النائب سجيع عطية، الذي صوّت ضد قرار رفع الحصانة. أما النائب جميل السيد، فقد امتنع عن التصويت، معلّلًا قراره بكونه عضوًا في المجلس الأعلى لمحاكمة الرؤساء والوزراء، ما يستوجب منه التزامًا بعدم إبداء رأي مسبق في الملف المعروض. ويأتي التصويت في سياق مناقشات نيابية أثارت جدلًا واسعًا حول فعالية المجلس الأعلى ودوره، وسط مطالبات متزايدة بإحالة الوزراء والنواب إلى القضاء العادي بدلًا من الاستثناءات الدستورية. كما إنقطع التيار الكهربائي قبيل دقائق قليلة من بدء الجلسة في المجلس.
صدى البلد
منذ 13 دقائق
- صدى البلد
حرب ترامب التجارية كلفت جنرال موتورز أكثر من مليار دولار
لا تزال الحرب التجارية التي أطلقها الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب تلقي بظلالها الثقيلة على كبرى الشركات الأمريكية، حيث كشفت جنرال موتورز عن خسائر ضخمة ناجمة عن الرسوم الجمركية المفروضة على مكوناتها وموادها المستوردة. ووفقًا للتقرير المالي الأخير للشركة، تكبدت جنرال موتورز 1.1 مليار دولار خلال الربع الثاني وحده بسبب هذه الرسوم، بينما تتوقع أن تصل التكلفة السنوية الكلية إلى ما بين 4 و5 مليارات دولار خلال عام 2025. إيرادات قوية لكن الأرباح تحت الضغط رغم هذا العبء المالي الكبير، سجلت جنرال موتورز إيرادات بلغت 47.1 مليار دولار في الربع الثاني، مع أرباح معدلة قبل الفوائد والضرائب وصلت إلى 3 مليارات دولار. وأوضحت الشركة أن التراجع في الأرباح يرجع بشكل رئيسي إلى الرسوم الجمركية التي استنزفت جزءًا كبيرًا من هوامش الربح. في السوق الأمريكية، أعلنت جنرال موتورز عن إيرادات صافية قدرها 39.5 مليار دولار، مدفوعة بمبيعات قياسية لسيارات الكروس أوفر والطلب القوي على الشاحنات. كما انخفضت مخزونات الوكلاء، في حين ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل ملحوظ، ما ساعد الشركة على مواجهة تأثير الرسوم. ارتفاع أسعار المعاملات وانخفاض الحوافز وأشارت الشركة إلى أن متوسط أسعار المعاملات تجاوز 51,000 دولار، وهو ما يعكس الطلب القوي على منتجاتها. في الوقت نفسه، شهدت الشركة انخفاضًا في حجم الإنفاق التحفيزي مقارنة بالمتوسط المعتاد، ما ساعد في تعويض بعض الخسائر الناجمة عن الرسوم الجمركية. نمو ملفت لمبيعات السيارات الكهربائية رغم التحديات، سجلت جنرال موتورز نموًا قويًا في قطاع السيارات الكهربائية. فقد ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 111% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ما منح الشركة حصة سوقية بلغت 16% من سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الأمريكية. وأصبحت شيفروليه ثاني أكثر علامات السيارات الكهربائية مبيعًا في أمريكا، حيث حققت زيادة بنسبة 146% في مبيعاتها، بدعم من سيارة إكوينوكس الكهربائية بأسعارها المعقولة، والتي جاءت كثالث أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في البلاد حتى الآن هذا العام. كما عززت كاديلاك مكانتها كأكثر علامة تجارية فاخرة مبيعًا في فئة السيارات الكهربائية، وخامس أكبر علامة تجارية كهربائية بشكل عام في السوق الأمريكية. جنرال موتورز تراهن على المرونة ومزيج الطاقة في رسالتها للمساهمين، أقرت الرئيسة التنفيذية ماري بارا بأن نمو سوق السيارات الكهربائية يشهد تباطؤًا نسبيًا، لكنها أكدت على رؤية الشركة طويلة الأمد: "نعتقد أن المستقبل على المدى الطويل هو إنتاج مربح للسيارات الكهربائية، وهذا لا يزال يمثل لنا ركيزة أساسية". وأضافت بارا أن الشركة ستواصل التكيف مع الطلب المتغير، مع إعطاء الأولوية للعملاء والعلامات التجارية واستغلال بصمتها الصناعية المرنة، إلى جانب الاستفادة من استثماراتها المحلية في البطاريات. وأشارت إلى أن طرازات محركات الاحتراق الداخلي ستحظى بفترة تشغيل أطول مما كان متوقعًا، لدعم المرونة التشغيلية وتحقيق الأرباح.
