لوسيد جرافيتي تحصل على إصدار جديد مخصص للدروب الوعرة بتجهيزات خاصة
جرافيتي X: تصميم خارجي أكثر قوة وقدرات محسنة
حصلت جرافتي X على واجهات أمامية وخلفية جديدة مع خطافات سحب مدمجة، ونظام تعليق مرفوع، وعرض محاور أكبر، وصفائح حماية سفلية، بالإضافة إلى لمسات برتقالية وكسوة جانبية وإطارات مخصصة لجميع التضاريس.
هذه التحديثات تساهم في تحسين زوايا الدخول والخروج، مما يمنحه قدرة أفضل على التعامل مع التضاريس الصعبة، وإن لم يكن مخصصاً لتسلق الصخور. كما أضافت لوسيد صندوق سقف مزوداً بمصابيح LED مدمجة، ما يجعله مثالياً لعشاق الرحلات الطويلة.
لمسات داخلية عملية ومريحة
من الداخل، يتزين المقصورة بلمسات برتقالية تتماشى مع الطابع الخارجي، إضافة إلى عجلة قيادة من الميكروسويد. ويأتي الطراز الاختباري بثلاثة صفوف من المقاعد، ما يتيح اصطحاب العائلة بالكامل في مغامرات الطرق غير الممهدة.
وتعتمد جرافيتي X على نفس منظومة الدفع الكهربائي المتطورة لطراز جراند تورينج، ما يعني قوة هائلة تتجاوز 800 حصان مع مدى كبير بفضل بطاريات لوسيد المتطورة، وهو ما يجعل السيارة مناسبة للمغامرات الطويلة بعيداً عن محطات الشحن.
مستقبل الإنتاج
لم تؤكد لوسيد بعد ما إذا كانت ستنتج نسخة تجارية من هذه السيارة، خاصة في ظل التحديات الإنتاجية التي تواجه طراز جرافيتي القياسي. لكن من الواضح أن الشركة ترغب في استثمار شعبية سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الموجهة للمغامرات، خاصة بعد الاهتمام الكبير الذي حظي به طراز ريفيان R3X المنافس.
اقرأ أيضاً: اتفاقية كبرى بين لوسيد وأوبر لتشغيل 20,000 سيارة كهربائية ذاتية القيادة حول العالم
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرجل
منذ 9 ساعات
- الرجل
Fenomeno الجديدة.. تحفة Lamborghini المخصصة لـ29 عميلاً فقط
كشفت شركة "لامبورغيني" Lamborghini عن سيارتها الخارقة الجديدة "فينومينو" Fenomeno خلال فعالية حصرية أقيمت ضمن أسبوع مونتيري للسيارات في كاليفورنيا. الطراز الجديد يُصنف كأحد أندر وأغلى سيارات الشركة عبر تاريخها، إذ سيقتصر إنتاجه على 29 نسخة فقط مخصصة لعملاء محددين، بالإضافة إلى نسخة واحدة ستحتفظ بها لامبورغيني في متحفها. ويُقدّر سعر السيارة بين 3 و3.5 ملايين يورو (ما يعادل نحو 3 ملايين جنيه إسترليني)، لتصبح من أكثر الطرازات حصرية تحت شعار الثور الإيطالي. وتعتمد "فينومينو" على نفس المنصة الهجينة الخاصة بطراز ريفويلتو، غير أنها خضعت لتعديلات واسعة جعلتها الأقوى بين جميع سيارات "لامبورغيني" المصرح لها بالسير على الطرقات. وتبلغ القوة الإجمالية 1,065 حصانًا، بفضل محرك V12 سعة 6.5 لتر يولد 823 حصانًا عند 9,250 دورة في الدقيقة، مدعومًا بثلاثة محركات كهربائية تضيف 242 حصانًا أخرى. وترتبط هذه المنظومة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات. وتنعكس هذه الأرقام على أداء مذهل، حيث تنطلق السيارة من الصفر إلى 100 كلم/س خلال 2.4 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة 200 كلم/س في 6.7 ثانية، بينما تتجاوز سرعتها القصوى حاجز 350 كلم/س. كما زُودت ببطارية سعة 7 كيلوواط/ساعة تمنحها مدى كهربائيًا يصل إلى 12 ميلًا عند القيادة الصامتة، وهو ضعف المدى المتاح في ريفويلتو. Fenomeno الجديدة.. تحفة Lamborghini المخصصة لـ29 عميلًا فقط - Lamborghini مواصفات لامبورغيني فينومينو الخارجية جاءت "فينومينو" بتصميم أكثر تطرفًا مقارنة بشقيقتها "ريفويلتو" Revuelto، إذ اعتمدت على هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون يمنحها خفة وصرامة استثنائية، مع مصابيح خلفية على شكل حرف Y، وعادم رباعي يتوسط الجهة الخلفية، إضافة إلى فتحات تهوية كبيرة وجناح بارز يعزز الديناميكية الهوائية والأداء على السرعات العالية. وفي الداخل، صُممت المقصورة لتوفير تجربة قيادة متفردة، تمزج بين الفخامة والابتكار الهندسي. وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة "ستيفان وينكلمان" Steven Winkelman أن جميع النسخ المخصصة من السيارة جرى حجزها مسبقًا لعملاء تم اختيارهم وفق معايير دقيقة، أبرزها امتلاكهم لعدد من سيارات لامبورغيني السابقة، لا سيما الطرازات محدودة الإنتاج. وأكد أن الأولوية مُنحت لهواة الاقتناء الذين يرتبطون بتاريخ طويل مع العلامة، ما يجعل فينومينو أقرب إلى استثمار نادر أكثر من كونها مجرد سيارة خارقة. Fenomeno الجديدة.. تحفة Lamborghini المخصصة لـ29 عميلًا فقط - Lamborghini وأضاف "وينكلمان" أن الهدف من إنتاج سيارات قليلة العدد مثل "فينومينو" يتجاوز مسألة الأرباح المباشرة، ليشكل جزءًا من هوية "لامبورغيني" التي اشتهرت منذ مطلع القرن الحالي بتقديم نماذج استثنائية مثل "ريفينتون" – 2007 Reventón، "سيستو إلمنتو"– 2010 Sesto Elemento، "فينينو" – 2013 Veneno، سنتيناريو – 2016 Centenario، "سيان" – 2019 Sián، و"كاونتاش" – 2021 Countach. وأشار إلى أن هذه الطرازات أصبحت عنصرًا محوريًا في إرث الشركة ومصدرًا لسمعتها العالمية. ورغم ارتفاع تكاليف التطوير مقارنة بالعوائد المالية، ترى لامبورغيني أن هذه الإبداعات وسيلة للحفاظ على تقاليدها وترسيخ ريادتها في عالم السيارات الخارقة. وختم وينكلمان بالتأكيد على أن "الأولوية هي إرضاء العملاء الباحثين عن التفرد والتميز، وليس مجرد تحقيق الربح". وبهذه المواصفات، تترسخ فينومينو كرمز جديد في تاريخ لامبورغيني، يجسد أقصى درجات القوة والتصميم المستقبلي، ويعكس فلسفة الشركة القائمة على الجمع بين الحصرية والابتكار.
المربع نت
منذ 13 ساعات
- المربع نت
لوسيد جرافيتي تحصل على إصدار جديد مخصص للدروب الوعرة بتجهيزات خاصة
المربع نت – خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات، كشفت لوسيد عن سيارة اختبارية جديدة تحمل اسم جرافيتي X، وهو إصدار مخصص للمغامرات على الطرق الوعرة مستوحى من طراز جرافيتي جراند تورينج الكهربائي الذي ينتج قوة 824 حصاناً. جرافيتي X: تصميم خارجي أكثر قوة وقدرات محسنة حصلت جرافتي X على واجهات أمامية وخلفية جديدة مع خطافات سحب مدمجة، ونظام تعليق مرفوع، وعرض محاور أكبر، وصفائح حماية سفلية، بالإضافة إلى لمسات برتقالية وكسوة جانبية وإطارات مخصصة لجميع التضاريس. هذه التحديثات تساهم في تحسين زوايا الدخول والخروج، مما يمنحه قدرة أفضل على التعامل مع التضاريس الصعبة، وإن لم يكن مخصصاً لتسلق الصخور. كما أضافت لوسيد صندوق سقف مزوداً بمصابيح LED مدمجة، ما يجعله مثالياً لعشاق الرحلات الطويلة. لمسات داخلية عملية ومريحة من الداخل، يتزين المقصورة بلمسات برتقالية تتماشى مع الطابع الخارجي، إضافة إلى عجلة قيادة من الميكروسويد. ويأتي الطراز الاختباري بثلاثة صفوف من المقاعد، ما يتيح اصطحاب العائلة بالكامل في مغامرات الطرق غير الممهدة. وتعتمد جرافيتي X على نفس منظومة الدفع الكهربائي المتطورة لطراز جراند تورينج، ما يعني قوة هائلة تتجاوز 800 حصان مع مدى كبير بفضل بطاريات لوسيد المتطورة، وهو ما يجعل السيارة مناسبة للمغامرات الطويلة بعيداً عن محطات الشحن. مستقبل الإنتاج لم تؤكد لوسيد بعد ما إذا كانت ستنتج نسخة تجارية من هذه السيارة، خاصة في ظل التحديات الإنتاجية التي تواجه طراز جرافيتي القياسي. لكن من الواضح أن الشركة ترغب في استثمار شعبية سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الموجهة للمغامرات، خاصة بعد الاهتمام الكبير الذي حظي به طراز ريفيان R3X المنافس. اقرأ أيضاً: اتفاقية كبرى بين لوسيد وأوبر لتشغيل 20,000 سيارة كهربائية ذاتية القيادة حول العالم
المربع نت
منذ 13 ساعات
- المربع نت
لكزس تكشف عن خليفة LFA الأيقونية بمحرك 8 سلندر عالي الأداء
المربع نت – ضمن فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات، كشفت لكزس عن مفاجأة رائعة بتدشين سيارتها الاختبارية الجديدة Sport Concept. ورغم أنها ما تزال في طور تجريبي، إلا أن ملامحها القوية جعلت كثيرين يصفونها بأنها المرشّح الأبرز لخلافة LFA الأسطورية، واحدة من أكثر السيارات اليابانية التي تركت أثراً عاطفياً وسمعة لا تُنسى لدى عشاق الأداء العالي. خليفة لكزس LFA بمحرك 8 سلندر التصميم الخارجي يحمل إشارات واضحة لروح LFA، سواء في الخطوط الهجومية أو الفتحات الخلفية الضخمة، بالإضافة إلى عناصر مأخوذة من LC500. هذه الخلطة توحي بأن لكزس تسعى لتجديد صورة سيارتها الرياضية الأيقونية بطريقة تجمع بين الأصالة والحداثة. ما كشفت عنه لكزس حتى الآن يؤكد أن السيارة تعتمد على محرك V8 توين تيربو مع نظام دفع خلفي، ومن المرجح أن يرافقه ناقل حركة خلفي لتوزيع الوزن بشكل مثالي. هذا التكوين يضعها في مصاف أبرز سيارات الأداء ذات المحرك الأمامي/الخلفي مثل مرسيدس AMG GT R التي تم الاستعانة بها كمعيار أثناء التطوير. الأكثر إثارة أن النسخة هذه ستكون الأساس لمشروع Toyota GT3 القادم، ما يعني أن DNA الحلبات جزء أساسي من هوية السيارة منذ البداية. بين العوادم المدمجة تحت الجناح الخلفي، والمراوح الصغيرة المدمجة في منطقة الإضاءة الوسطى، والفتحات الهائلة خلف النوافذ لتبريد المكابح وناقل الحركة، يتضح أن لكزس أرادت إرسال رسالة مباشرة: هذه ليست مجرد سيارة اختبارية للعرض، بل مشروع رياضي جاهز لاقتحام الطرقات والحلبات معاً. رؤية لكزس للمستقبل رغم أن النسخة الاختبارية لا تحتوي على مقصورة داخلية بعد، إلا أن لكزس وصفت السيارة بأنها: 'سيارة رياضية بمظهر تقدمي ورؤية مستقبلية، تجمع بين العناصر الديناميكية والعاطفية، وتشكل إشارة لطريق جديد في تصميم لكزس.' هذا التصريح يؤكد أن المشروع ليس مجرد تجربة عابرة، بل خطوة استراتيجية لإعادة إحياء روح السيارات الخارقة داخل علامة لكزس. عودة منتظرة منذ توقف LFA، افتقدت لكزس أيقونة خارقة تحمل طابع المغامرة والتميز. اليوم، ومع ظهور Sport Concept، يبدو أن الشركة تعمل بجدية على تقديم وريث شرعي يعيد إحياء الحلم ويضع لكزس من جديد في دائرة المنافسة مع أبرز الأسماء الأوروبية في فئة سيارات السوبركار. اقرأ أيضاً: لكزس على وشك توديع موديل LC وطرح إصدار نهائي في اليابان
