"الحارثي" يعتلي منصة التتويج بالمركز الثاني في "بطولة العالم للتحمل" بإيطاليا

مسقط- الرؤية
تمكن متسابقنا الدولي أحمد الحارثي من اعتلاء منصة التتويج في ثاني جولات بطولة العالم للتحمل التي جرت منافساتها على حلبة ايمولا الإيطالية، عندما حل الفريق في المرتبة الثانية ضمن فئة جي تي 3 على متن سيارة بي ام دبليو (ام 4) وبفارق بسيط جدا لا يتعدى ثلاثة أجزاء الثانية من صاحب المركز الاول سيارة بورشةالتابعة لفريق مناتي.
وقدم متسابقنا أحمد الحارثي ومعه البطل الإيطالي العالمي فالنتينو روسي وزميله الآخر الجنوب أفريقي كيلفن فاندرليند، سباقا قويا طوال الستة ساعات، انتهى بهم المطاف لتحقيق المركز الثاني بالسباق بعدما كانوا قاب قوسين أو أدني من الظفر بالمركز الأول، لولا نقطة الجزاء الذي فرضتها اللجنة المنظمة على السائق فالنتينو روسي بعد احتكاك السيارة بسيارة منافسة من طراز فيراري ليعود إلى مرآب الصيانة وينطلق خلف السيارات من المركز العاشر.
وكان المتسابق الدولي أحمد الحارثي- المدعوم من وزارة الثقافة والرياضة والشباب ومجموعة أوكيو وصحار الدولي وعمانتل واكتشف عمان والشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال وبي ام دبليو عمان- أول جالسين خلف سيارة بي ام دبليو عند انطلاق السباق، حيث تمكن من تصدر السباق في الساعة أولى رغم المنافسة الشديدة من سيارة فيراري والذي تمكن من تجاوز سيارة الفريق، لكن لدخول سيارة الآمان رأي آخر في تغيير مراتب الفرق، حيث عاد الحارثي من جديد إلى الصدارة إلى نهاية فترته، حيث سلم السيارة للإيطالي روسي وهو في الصدارة.
البطل فالنتينو روسي دخل الحلبة في المركز الثالث ووصل إلى المركز الثاني في طريقه نحو الصدارة، ولكن بسبب احتكاكه بسيارة أخرى نوع فيراري داخل الحلبة ، فقد سجلت اللجنة المنظمة نقطة جزاء عليه بفرض دخوله إلى مركز أو مرآب الصيانة والعودة من جديد ولكنه قد خسر 10 مراكز في ترتيب عام الفئة ، ومع نهاية فترته في السباق سلم السيارة للجنوب أفريقي فيندرلايند والذي أبدع في هذا اليوم عندما رفع شارة التحدي في الساعتين الباقيات من عمر السباق ، فاخذ في تجاوز السيارة تلو الأخرى حتى وصل إلى المركز الثاني خلف سيارة بورشة المتصدرة وحاول جاهدا بكل الأساليب من تجاوز السيارة لكن الوقت لم يسعفه في تحقيق مبتغاه فحل في المركز الثاني وبفارق أجزاء الثانية فقط خلف سيارة بورشة ليحقق الفريق 19 نقطة في الرصيد العام للفئة وبالترتيب السادس بين الفرق والسائقين.
وقال المتسابق أحمد الحارثي: "سعداء ونحن نعود لمنصات التتويج، وكما ذكرت ذلك سباقا بأن حلبة ايمولا الإيطالية دائما تبتسم لي ولزملائي بالفريق، وكما حققنا المركز الثاني العام المنصرم حققنا المركز الثاني هذا العام وكنا قريبين جدا من تسجيل فوز قوي بالمركز الأول، أقول شكرا جزيلا لكل الداعمين والرعاة وكل من وقف خلف الفريق والحمد لله حققنا نتيجة نتمنى أن ترضي طموحات الجميع، وأوجه كلمة شكر أيضا وتقدير لفريق دبليو أر تي على السيارة المميزة ولزملائي بالفريق عل الجهد الوافر".
واضاف "السباق القادم سيكون خلال 3 أسابيع من الآن وعلى حلبة سبا فرانكوشامب البلجيكية في 10 مايو ونتمنى أن نواصل العمل على
نفس الوتيرة من الأداء".

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جريدة الرؤية

منذ 6 أيام

• جريدة الرؤية

"ديفندر" تُكمل أول اختبار أولي لنموذج  "Rally-Raid"

مسقط- الرؤية تواصل ديفندر الرائدة في عالم المغامرات تعزيز تحضيراتها للمشاركة في بطولة العالم لراليات الطرق الوعرة (W2RC)، حيث أتمّت مؤخرًا أول اختبار أولي لنموذجها الجديد "ديفندر داكار D7X-R" في المغرب، كما أعلنت عن انضمام اثنين من أبرز السائقين إلى الفريق الرسمي. وانضم السائق الأسطوري ستيفان بيترهانسل، أكثر من حقق انتصارات في تاريخ رالي داكار، إلى فريق ديفندر، إلى جانب السائق الليتواني الصاعد روكاس باتشيوسكا. وقد أتمّ بيترهانسل أولى اختبارات القيادة للنموذج الأولي بنجاح وسط الكثبان الرملية للمغرب، ضمن مرحلة الإعداد المكثفة للمشاركة في أكثر سباقات الطرق الوعرة تحديًا على مستوى العالم. وتعدّ "ديفندر داكار D7X-R" أول سيارة رسمية من ديفندر للمشاركة في سباقات الطرق الوعرة، وهي مبني على بنية D7x المصنوعة من الألمنيوم والمستخدمة في سيارات ديفندر الإنتاجية، مما يضمن الصلابة الفائقة والاعتمادية في أقسى الظروف، كما أن النموذج مزوّد بمحرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.4 لتر، وتم إخضاعه لاختبارات صارمة في الصحراء الكبرى لقياس مدى تحمّله وقدرته على الأداء في أقسى البيئات. وقال جيمس باركلي المدير العام لشركة JLR لرياضة السيارات: "إكمال أول اختبار رسمي على نموذج ديفندر داكار D7X-R يُمثّل إنجازًا كبيرًا وبداية لمرحلة مهمة من الاختبارات في رحلتنا نحو داكار، والفريق يبذل جهودًا استثنائية استعدادًا لخوض أقسى سباق على وجه الأرض خلال الأشهر الثمانية المقبلة." وأضاف: "يسعدني ويشرّفني الإعلان عن أول اثنين من سائقينا العالميين. ستيفان بيترهانسل، المعروف عالميًا، سيقدّم خبرة هائلة بفضل سجله الذهبي، فيما يُعدّ روكاس باتشيوسكا من أكثر المواهب الواعدة، حيث حقق إنجازات بارزة منذ ظهوره الأول في داكار عام 2022 وتُوّج بلقب بطولة العالم في فئة T4" وتعمل ديفندر داكار D7X-R بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر، ويأتي النموذج الأولي منها مغطى بتمويه مميز بتصميم فريد. وقد خضعت المركبة لاختبارات مكثفة في كثبان صحراء الصحراء الكبرى للتحقق من مستويات الاعتمادية والمتانة والقدرة، في أكثر البيئات تطلبًا. قال مارك كاميرون المدير العام لعلامة ديفندر: "نشعر بحماس كبير ونحن نشارك العالم أولى الصور النموذجية لمركبة ديفندر داكار D7X-R. نمرّ بمرحلة محورية في تشكيل الفريق بينما نمضي قدماً في تطوير ديفندر للمشاركة ضمن فئة "ستوك"، مما يعني أن نسخة D7X-R المخصصة للسباقات ستكون على ارتباط وثيق بالطراز الإنتاجي، كما أن الإعلان عن انضمام كل من ستيفان وروكاس إلى الفريق لخوض بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC) يُشكّل لحظة فارقة، حيث يجلب كل منهما مقومات فريدة تضيف بعداً جديداً إلى الفريق، لاسيّما وأن قوة التحمل البشرية تُعد عنصراً أساسياً في معادلة النجاح في سباقات الرالي-رايد". وذكر ستيفان بيترهانسل: "يسعدني أن أبدأ فصلاً جديداً مع ديفندر، تُعد بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC) ذروة سباقات الرالي والمنافسات على الطرقات الوعرة، وديفندر بدورها مركبة أيقونية ذات قدرات استثنائية، مما يجعل هذا التعاون مثالياً بالنسبة لي. الفريق يتمتع بروح تنافسية عالية وشغف حقيقي بالفوز، وأنا متحمس لخوض هذا التحدي الجديد، وآمل أن نتمكن معاً من قيادة ديفندر إلى منصة التتويج." وأوضح روكاس باتشيوسكا: "أنا متحمّس للغاية لخوض أولى مشاركاتي في فئة الستوك من رالي داكار، ويكتسب هذا الحدث أهمية خاصة بالنسبة لي كونه مع ديفندر، انضمام ديفندر الأسطورية إلى بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC) ورالي داكار يُعدّ لحظة تاريخية في عالم رياضة السيارات وفي مسيرة العلامة التجارية، وأنا أتطلع لأن أكون جزءًا محوريًا في هذه القصة." من جهته، قال محسن هاني البحراني الرئيس التنفيذي لمجموعة السيارات ومعدات البناء والطاقة المتجددة بشركة محسن حيدر درويش: "نفتخر بتمثيل ديفندر في سلطنة عُمان، وهي علامة تجارية يقترن اسمها بروح المغامرة والمتانة والابتكار، وتعد المشاركة في رالي داكار تجسيداً رائعاً لكل ما تمثله ديفندر من رمزية وروح المغامرة، ونحن متحمسون لرؤية هذه المركبات الأيقونية وهي تخوض أصعب رالي في العالم. يؤكد هذا التعاون على التفوّق الهندسي الذي يميز مركبات ديفندر ويتناغم مع عشق العمانيين لمغامرات القيادة على الطرقات الوعرة".

الشبيبة

منذ 6 أيام

• الشبيبة

سلطنةُ عُمان تستضيف بطولة العالم للإبحار الشراعي للأشخاص ذوي الإعاقة 2025

مسقط - العُمانية فازت سلطنة عُمان ممثلة في عُمان للإبحار بملف استضافة النسخة الأولى من بطولة العالم للإبحار الشراعي للأشخاص ذوي الإعاقة، في إنجاز جديد يضاف إلى سجل سلطنة عُمان الحافل في تنظيم واستقطاب الفعاليات الرياضية الدولية والمزمع إقامتها خلال الفترة من 30 نوفمبر إلى 8 ديسمبر 2025 في مدرسة المصنعة للإبحار الشراعي، بالتزامن مع الاحتفال باليوم العالمي للأشخاص ذوي الإعاقة. وتهدف النسخة الأولى من البطولة إلى تعزيز مبدأ الشمولية من خلال فتح باب المشاركة أمام الرياضيين من الأشخاص ذوي الإعاقة دون الحاجة لتصنيفات رسمية معتمدة من اللجنة البارالمبية الدولية، مما يتيح فرصاً أوسع للمشاركة. ومن المتوقع أن تستقطب البطولة أكثر من 200 بحّار وبحّارة من مختلف دول العالم، يتنافسون خلالها ضمن أربع فئات من القوارب، وهي: قوارب "آر.أس فنتشر"، قوارب "آر.أس 21" وقوارب "وينج فويل"، إضافة إلى قوارب "إلكا" (فئة الأولمبياد الخاص). وقال الدكتور خميس بن سالم الجابري، الرئيس التنفيذي لعُمان للإبحار : "نفخر بفوزنا باستضافة النسخة الأولى من بطولة العالم للإبحار الشراعي للأشخاص ذوي الإعاقة، التي تُقام لأول مرة على مستوى العالم في سلطنة عُمان، ويُعد هذا الفوز تتويجاً لجهودنا في جعل هذه الرياضة متاحة للجميع وتعزيز مبادئ الشمولية من خلال إشراك وتمكين الأشخاص ذوي الإعاقة في مختلف الفعاليات الرياضية". وأضاف: من المؤكد أن هذه البطولة ستُسهم في ترسيخ مكانة سلطنة عُمان على خارطة الإبحار العالمية، كما تمثل ترجمة فعلية لرسالة المؤسسة، إلى جانب ما ستوفره من مكاسب اقتصادية واجتماعية متعددة. وأشار إلى أن مدرسة المصنعة للإبحار الشراعي أثبتت مكانتها باعتبارها موقعًا مثاليًّا لاستضافة بطولات الإبحار الدولية، بفضل ما توفره من مرافق عالمية المستوى وخدمات إقامة وسهولة الوصول، مؤكدًا تطلّع عُمان للإبحار إلى الترحيب بالفرق المشاركة من مختلف أنحاء العالم في سلطنة عُمان. وسيُصاحب البطولة برنامج تدريبي متخصص يمتد لثلاثة أيام، ينظمه الاتحاد الدولي للإبحار الشراعي، لتطوير مهارات المدربين والبحّارة ومسؤولي السباقات، إضافة إلى دعم الشمولية في برامج الإبحار الشراعي على مستوى الدول المشاركة، كما سيتخلل البطولة تنظيم رحلات سياحية وثقافية للمشاركين والوفود، لاستكشاف ما تزخر به سلطنة عُمان من مقومات طبيعية وتراثية، في تجربة استثنائية تجمع بين الرياضة والتبادل الثقافي. من جانبه قال جيم موريس، مدير الفعاليات في الاتحاد الدولي للإبحار : "تمثل هذه البطولة تجسيداً حقيقيا لقيم الشمولية وروح العطاء في رياضة الإبحار، مع التركيز على إتاحة الفرص لمشاركة الرياضيين من مختلف شرائح مجتمع الإبحار الشراعي، إلى جانب ترسيخ مفاهيم الاستدامة وأهميتها، إضافةً إلى تحقيق مكاسب مستدامة للبحّارة في المنطقة وآسيا على وجه العموم. وأضاف: سيسهم البرنامج المقرر إقامته قبيل انطلاق المنافسات في دعم مبادرة "أبحر بحرية" في سلطنة عُمان، كما سيقدم التوجيه والدعم الفني لأعضائنا الراغبين في تطوير برامج مماثلة تعزز نمو هذه الرياضة حول العالم. يذكر أن مدرسة المصنعة للإبحار الشراعي سبق وأن استضافة بطولة العالم لقوارب آر.أس فنتشر في عام 2022، والتي تعد أول بطولة دولية مخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة في رياضة الإبحار الشراعي تُقام في سلطنة عُمان، كما شهدت المدرسة إطلاق برنامج "أبحر بحرّية"، كأول مبادرة من نوعها في المنطقة لدعم مشاركة الأشخاص ذوي الإعاقة في الإبحار الشراعي.

جريدة الرؤية

٠٧-٠٥-٢٠٢٥

• جريدة الرؤية

أحمد الحارثي جاهز للمنافسة على لقب بطولة العالم للتحمل ببلجيكا

مسقط- الرؤية يُشارك المُتسابق أحمد الحارثي في الجولة الثالثة من بطولة التحمل التي تقام في حلبة سبا فرانكوشامب البلجيكية بمعية زميليه بالفريق الإيطالي فالنتينو روسي والجنوب أفريقي كليفن فاندرلايند، على أمل تكملة مشوار تحقيق مزيد من الانتصارات والنتائج الايجابية خلف مقود سيارة "بي إم دبليو (إم 4)" التي تحمل الرقم 46 في هذه البطولة ضمن فئة "جي تي 3"؛ حيث يأمل الثلاثي من الصعود مرة أخرى لمنصة التتويج في سبا، لا سيما وأن هذه الحلبة تشهد دائمًا طوال الفترات الماضية تألقًا للحارثي وزملائه بالفريق ووصولهم إلى منصات التتويج في الكثير من السباقات الماضية بمختلف البطولات. ويأمل الفريق في تحقيق نتيجة متقدمة والصعود لمنصة التتويج، وكان على بعد خطوة واحدة فقط وبفارق 3 أجزاء الثانية من التتويج بالمركز الأول في إيمولا. والحارثي- المدعوم من وزارة الثقافة والرياضة والشباب ومجموعة أوكيو وصحار الدولي وعمانتل و"اكتشف عمان" والشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال و"بي إم دبليو عمان"- سجل أفضل نتائجه على هذه الحلبة بعدما فاز بسباق تحدي "جي تي" الأوروبي العالمي للتحمل بفئة "برو إم" في العام 2019، والتي عرفت فيما بعد ببطولة "بلانك بان" للتحمل؛ لذلك فإن الحارثي وزملائه بالفريق يملكون عناصر التفوق في السباق المقبل. وتبدأ التحضيرات للسباق يوم الخميس المقبل بإجراء التدريبات المفتوحة تتبعها يوم الجمعة حصة أخرى على أن تقام التأهيلات الأولية في نفس اليوم ومن ثم تأهيلات هايبربول على أن يقام السباق يوم السبت في تمام الساعة الثانية ظهرًا لمدة 6 ساعات. وقال أحمد الحارثي: "سباق ايمولا كان مثاليًا جدًّا وكنَّا بالفعل سريعين، فالكل عمل ضمن استراتيجية واضحة منذ البداية من أجل العودة للانتصارات وكنا بحاجة ماسة للعودة إلى تسجيل النقاط ، فأداء الجميع كان مبهرًا من سائقين وفريق فني بدعم من الجماهير. هدفنا الآن الاستفادة من حلبة بلجيكا التي نسعد دائما بالتسابق فيها، ونسعى إلى مواصلة الصحوة وحصد المزيد من النقاط والوصول إلى منصة التتويج".