كيف يتنقل عشاء واحد من عدم اليقين الاقتصادي في دانبري ، كونيتيكت

يخدم الأخوة الثلاثة دانر مجتمع دانبيري ، كونيتيكت على مدار الخمسين عامًا الماضية. لقد انتقلت الأعمال التجارية التي تديرها العائلة ، والتي يديرها ستانلي كاليفروسيس ، إلى عدم اليقين الاقتصادي من قبل ، بما في ذلك ركود عام 2008 جائحة Covid-19.
ومع ذلك ، فإن الانخفاض في شعور المستهلك هو الذي ابتليت به الآن نقطة الساخنة في Danbury.
يقول Kallivrousis ، الذي لاحظ انخفاضًا في حركة المرور خلال الأشهر القليلة الماضية وتغيير في عادات الأكل بين أولئك الذين يأتون: 'الناس ليسوا جولي كما كان الحال'.
'يشارك الناس الأشياء أكثر بكثير مما اعتادوا. لا أحد يترك أي بقايا على الإطلاق. الناس يأخذون كل شيء إلى المنزل. أنت لاحظت أنهم سيحصلون على ماء أو وعاء من الحساء أو لديهم الكعك الإنجليزي. في حين اعتادوا الحصول على وجبة إفطار كاملة.'
وفقا لثقة المستهلك في مجلس المؤتمر فِهرِس ، انخفضت ثقة المستهلك 7.9 نقطة إلى 86 في أبريل ، وهو مستوى لم يسبق له مثيل منذ بداية الوباء المتجول.
وفقا ل الرابطة الوطنية للمطعم ، قال 57 ٪ من مشغلي المطاعم انخفضت حركة المرور الخاصة بهم في مارس ، انخفض من 66 ٪ في فبراير.
مع وجود عدد أقل من العملاء ، توقف Kallivrousis عن التوسع ، بما في ذلك إضافة الموظفين ، وقد جعل عدم اليقين حول الأعمال التجارية الاحتفاظ بالموظفين بأنه يصعب.
يقول Kallivrousis ، الذي شهد العمال ، يتركون القوى العاملة في المطعم للمرونة التي ترافق اقتصاد الحفلة: 'بعض من أفضل الطهاة الذين أعرفهم يقودون إلى أوبر الآن'.
وفقا ل الاتحاد الوطني للأعمال المستقلة ، أبلغ 34 ٪ من أصحاب الأعمال الصغيرة عن فرص عمل لم يتمكنوا من ملؤها في أبريل.
عدم اليقين الاقتصادي
يعمل John Samuels كشريك ومدير إداري لشركة AlixPartners ، وهي مجموعة استشارية تجارية تساعد الشركات على الرد على تغيير سلوك المستهلك. وفقًا لسامويلز ، فإن 'الشركات تتدافع' لما هو 'تشكيل ليكون أزمة كاملة ،' مع وجود الكثير من القرارات باستخدام 'معلومات غير كاملة'. بالنسبة لبعض الشركات ، قد يعني ذلك إلغاء الطلبات أو رفع الأسعار.
يكشف دراسة استقصائية حديثة أجرتها Alixpartners أن 70 ٪ من المديرين التنفيذيين للشركات يتوقعون رفع الأسعار. يأتي التغيير في الوقت الذي تخطط فيه الشركات لاستيعاب التكلفة الكبيرة للتعريفات على سلعها. يقول سامويلز إن الشركات ، بالإضافة إلى التراجع عن التوظيف ، 'تراجع عن استثمارات رأس المال والاستثمارات في البنية التحتية'.
هناك نقطة مضيئة واحدة. ظل سعر الطعام ثابتًا نسبيًا منذ يناير.
شهدت دبابيس داينر ، بما في ذلك الطماطم والخبز والدجاج أسعارًا مسطحة أو متناقصة ، في حين ارتفعت عشرات البيض بنسبة 26 ٪.
على الرغم من كل حالة عدم اليقين ، يقول Kallivrousis إن تشغيل Diner Three Brothers أكثر من مجرد طعام وأرباح. إنه مكان للمجتمع للالتقاء.
يقول كاليفروسيس: 'أعرف الغالبية العظمى من جميع عملائي'. 'ما زالوا يواصلون الخروج والدعم. نحن جزء من الروتين. أعتقد أن هذا هو أفضل جزء في العمل بأكمله. في بعض الأحيان يكون هذا هو العمل بأكمله.'

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

منذ 6 أيام

• وكالة نيوز

الولايات المتحدة لديها 36 تريليون دولار من الديون. ماذا يعني ذلك ، ومن يملكها؟

يوم الأحد ، وافقت لجنة الكونغرس الرئيسية في الولايات المتحدة على مشروع قانون تخفيض الضرائب الجديد للرئيس دونالد ترامب ، والذي يمكن أن يمر في مجلس النواب في وقت لاحق من هذا الأسبوع. يمتد مشروع القانون التخفيضات الضريبية لترامب لعام 2017 وقد يضيف ما يصل إلى 5 تريليونات دولار إلى الديون الوطنية ، مما أعماق المخاوف بعد تخفيض تصنيفات الائتمان الأمريكية الأخيرة من قبل موديز يوم الجمعة ، مما أشار إلى مخاوف بشأن ديون البلاد التي تبلغ قيمتها 36 تريليون دولار. تتمتع الولايات المتحدة بأكبر قدر من الديون الوطنية في العالم وتواجه مخاوف متزايدة بشأن استقرارها المالي طويل الأجل. ما هو الديون الأمريكية؟ الديون هي ببساطة المبلغ الإجمالي للمال التي تدين بها حكومة الولايات المتحدة لمقرضيها ، حيث بلغ حاليًا 36.2 تريليون دولار. ويمثل هذا 122 في المائة من الناتج الاقتصادي السنوي في البلاد أو الناتج المحلي الإجمالي (GDP) ، وهو ينمو بحوالي 1 تريليون دولار كل ثلاثة أشهر. كانت أعلى نسبة الديون إلى الناتج المحلي الإجمالي خلال الوباء في عام 2020 ، عندما بلغت النسبة 133 في المائة. الولايات المتحدة هي من بين أفضل 10 دول في العالم مع أعلى نسبة الديون إلى الناتج المحلي الإجمالي. ما هو سقف الديون ، ولماذا يستمر في الزيادة؟ عندما تنفق الحكومة أموالًا أكثر مما تجمعها ، فإنها تخلق عجزًا. لتغطية هذا العجز ، تقترض الحكومة المزيد من المال. لضمان أن الاقتراض يخضع للموافقة التشريعية ، يحدد الكونغرس الأمريكي حدًا لمدى قدرة الحكومة على الاقتراض لتمويل الالتزامات القائمة مثل الضمان الاجتماعي والرعاية الصحية والدفاع. يُعرف هذا الحد باسم سقف الديون. بمجرد الوصول إلى السقف ، لا يمكن للحكومة أن تقترض أكثر ما لم يرفع الكونغرس أو يعلق الحد الأقصى. منذ عام 1960 ، قام الكونغرس برفع أو تعليق أو غيرت شروط سقف الديون 78 مرة ، مما يسمح للولايات المتحدة باقتراض المزيد من المال. العجز الفيدرالي في ظل رؤساء مختلفين العجز الفيدرالي هو مقدار الأموال التي تنفقها الحكومة أكثر مما تجلبه خلال عام واحد. الفائض الفيدرالي يعني أن الولايات المتحدة تجلب أموالًا أكثر مما تنفقه. نما العجز بشكل حاد خلال فترة ولاية ترامب الأولى ، خاصة في عام 2020 خلال جائحة Covid-19 ، عندما أنفقت الحكومة بشدة أثناء انخفاض إيرادات الضرائب بسبب خسائر الوظائف. في تلك السنة ، بلغ العجز ما يقرب من 15 في المائة من الاقتصاد بأكمله (الناتج المحلي الإجمالي). في عهد الرئيس السابق بيل كلينتون ، كان هناك فائض اتحادي-نتيجة لظروف اقتصادية مواتية مثل طفرة DOT-COM ، وكذلك الزيادات الضريبية التي أثارت المزيد من الإيرادات. ما هي فواتير الخزانة والملاحظات والسندات؟ عندما تريد الولايات المتحدة اقتراض المال ، تتحول إلى الخزانة – وزارة المالية في الحكومة الفيدرالية. لاستعارة الأموال ، تبيع وزارة الخزانة أنواعًا مختلفة من سندات الديون ، مثل فواتير الخزانة وملاحظات الخزانة وسندات الخزانة للمستثمرين. هذه الأوراق المالية هي أساسا قروض يقدمها المستثمرون للحكومة الأمريكية ، مع وعد بسدادهم باهتمام. منذ فترة طويلة تعتبر سندات الخزانة الأمريكية أحد الأصول الآمنة لأن خطر فشل الولايات المتحدة في سداد مستثمريها كان منخفضًا للغاية. تنضج سندات الديون المختلفة خلال أوقات مختلفة – وهذا هو عندما يتم سداد الدين للمستثمر. فواتير الخزانة (T-Bills) قصيرة الأجل وناضجة في غضون عام واحد ملاحظات الخزانة (T-Notes) متوسطة الأجل وناضجة بين 2 و 10 سنوات سندات الخزانة (T-bonds) طويلة الأجل وناضجة في 20 إلى 30 سنة. من يحمل ديوننا؟ ثلاثة أرباع ديون الولايات المتحدة 36.2 تريليون دولار ، حوالي 27.2 تريليون دولار ، يتم عقدها محليًا ، منها: 15.16 تريليون دولار (42 في المائة) يحتفظ به المستثمرون والكيانات في الولايات المتحدة ، ومعظمهم في شكل سندات الادخار وصناديق الاستثمار وصناديق المعاشات التقاعدية. 7.36 تريليون دولار (20 في المائة) يحتفظ به الوكالات والثقة الأمريكية داخل الحكومية. 4.63 تريليون دولار (13 في المئة) يحتفظ به الاحتياطي الفيدرالي. من بين الأفراد ، يعد وارن بافيت ، من خلال شركته بيركشاير هاثاواي ، أكبر حامل غير حكومي من فواتير الخزانة الأمريكية ، بقيمة 314 مليار دولار. يحتفظ المستثمرون الأجانب بالربع المتبقي ، بقيمة 9.05 تريليون دولار (25 في المائة). على مدار الخمسين عامًا الماضية ، زادت حصة الديون الأمريكية التي عقدتها الكيانات الأجنبية خمسة أضعاف. في عام 1970 ، كانت 5 في المائة فقط مملوكة للمستثمرين الأجانب ؛ اليوم ، ارتفع هذا الرقم إلى 25 في المائة. ما هي الدول التي تحمل أكثر الديون الأجنبية؟ تشتري البلدان الديون الأمريكية لأنها توفر استثمارًا آمنًا ومستقرًا في احتياطياتها من العملات الأجنبية ، وتساعد على إدارة أسعار الصرف ويوفر دخلًا موثوقًا به. يحمل المستثمرون الأجانب 9.05 تريليون دولار من الديون ، منها: رداً على تعريفة ترامب ، أشارت كل من اليابان والصين إلى أنهما سيستخدمون حيازاتها الكبيرة من سندات الخزانة الأمريكية كرافعة مالية في المفاوضات التجارية مع إدارة ترامب. في وقت سابق من هذا الشهر ، قال وزير المالية الياباني كاتسونوبو كاتو إن القابضة الضخمة في اليابان لخزانة الولايات المتحدة يمكن أن تكون 'بطاقة على الطاولة' في المفاوضات التجارية. وبالمثل ، كانت الصين تبيع سندات الخزانة الأمريكية تدريجياً لسنوات. في فبراير / شباط ، انخفضت حيازات الخزانة الأمريكية الصينية إلى أدنى مستوى لها منذ عام 2009 ، مما يعكس الجهود المبذولة لتنويع الاحتياطيات والتوترات التجارية المستمرة. ماذا يعني ديون الولايات المتحدة العالية بالنسبة للأمريكيين العاديين؟ إذا كانت حكومة الولايات المتحدة تنفق أكثر على سداد فوائد الديون ، فقد تؤثر على الميزانيات والإنفاق العام لأنه يصبح أكثر تكلفة للحكومة للحفاظ على نفسها. قد ترفع الحكومة الضرائب لتوليد المزيد من الإيرادات لسداد ديونها الوطني ، وزيادة تكاليف المتوسطين. قد يؤدي زيادة الديون أيضًا إلى ارتفاع أسعار الفائدة ، مما يجعل القروض العقارية وقروض السيارات وديون بطاقات الائتمان أكثر تكلفة.

وكالة نيوز

١٥-٠٥-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

كانت هذه الشركات الطيران لديها أكثر شكاوى الركاب في عام 2024

يمكن أن يكون الطيران مشكلة حتى في ظل أفضل الظروف. عندما تشرب الرحلات بالتأخيرات والإلغاء والأمتعة المسيرة ، يمكن أن يصبح السفر الجوي كابوسًا. في عام 2024 ، قدم العملاء رقما قياسيا 66،675 شكوى ضد شركات الطيران الأمريكية ، وفقا لتقرير جديد صادر عن صندوق التعليم في الولايات المتحدة ، وهي مجموعة الدفاع عن المستهلك ، بناءً على بيانات من وزارة النقل الأمريكية. ارتفعت شكاوى الركاب منذ الوباء ، التي ترتفع كل عام منذ عام 2021 ، وفقًا لـ PIRG. وقالت تيريزا موراي ، مديرة مراقبة المستهلك الأمريكية ، لـ CBS Moneywatch: 'عندما تقوم بتقديم شكوى ، تسأل النقطة عما إذا كنت قد تحدثت إلى شركة الطيران ، لذلك لا يشبه خط الشكوى DOT هو محطتك الأولى'. 'عندما يحاول الناس استعادة أموالهم ولم تفعل شركة الطيران ذلك ، فهذا عندما يقدم الأشخاص شكاوى'. على سبيل المثال ، سعى بعض العملاء إلى استرداد المبالغ المستردة التي كان من المقرر أن يرتبطوا بإلغاء الطيران أو التأخير ، بينما سعى آخرون إلى سدادهم أنهم مستحقون لقطعة الأمتعة المفقودة أو التالفة. تواجه شركات الطيران الآن ضغطًا إضافيًا تحت قواعد جديدة تم تبنيها في عام 2024 والتي تتطلب منهم تقديم المبالغ المستردة التلقائية للعملاء عند إلغاء رحلاتهم أو تأخيرها بشكل كبير. الوباء الاشمئزاز قبل عام 2020 ، عندما اندلعت جائحة Covid-19 في الولايات المتحدة ، تحومت الشكاوى السنوية ضد جميع شركات الطيران إلى أقل من 20.000. في تلك السنة ، قفزوا إلى أكثر من 102000 خلال فترة كارثية لشركات النقل الجوية ، بالنظر إلى قيود السفر وانخفاض الطلب على الطيران. ناضلت شركات الطيران من أجل الحصول على سعة منحدر احتياطيًا في عامي 2021 و 2022 ، مما أدى إلى الكثير من الإلغاء والتأخير. في أعلى 10 شركات طيران أمريكية ، ارتفعت عمليات الإلغاء من 1.28 ٪ من الرحلات في عام 2023 إلى 1.36 ٪ العام الماضي ، مما أدى إلى ما مجموعه 102،908 رحلة تم إلغاؤها في عام 2024 ، وفقًا للتقرير. كما ساءت التأخيرات ، حيث وصلت 78.1 ٪ من الرحلات الجوية في الوقت الماضي ، بانخفاض عن 78.3 ٪ في عام 2023. في المجموع ، تم تأجيل ما يقرب من 1.7 مليون رحلة في عام 2024. على مستوى البلاد نقص مراقب الحركة الجوية وقال بيرج إن قد يؤدي إلى المزيد من الزماريات في جداول زمنية لبقية عام 2025. نقطة مضيئة نسبية في التقرير: أساءت شركات الطيران إلى عدد أقل من الأكياس والكراسي المتحركة في عام 2024 مقارنة بالعام السابق. في حين أن ذلك أظهر بعض التحسن المتواضع ، إلا أن 2.7 مليون كيس كانت لا تزال ضائعة أو تضررت ، وكذلك 11357 كراسي متحركة ودراجات بخارية. وجد Pirg أن الناقل الذي يحمل أعلى معدل من الشكاوى لكل 100،000 مسافر: خطوط فرونتير ، التي كانت لديها أسوأ سجل للإلغاء ، أسوأ سجل للوافدين في الوقت المحدد وأسوأ سجل للتصادم غير الطوعي. احتلت المرتبة الثانية في أسوأ الحصة من الكراسي المتحركة التي سوءها. وقال موراي 'هذا كثير من الأسوأ'. كانت هذه هي الخطوط الجوية الأفضل والأفضل أداءً في العام الماضي من حيث شكاوى الركاب ، وإلغاء الطيران والتأخير ، والمقاييس الأخرى ، وفقًا لـ PIRG. الشكاوى الشاملة أفضل شركات الطيران الجنوب الغربي (1.5 شكوى لكل 100000 مسافر) ألاسكا (2.6 لكل 100،000 مسافر) هاواي (3.8 لكل 100،000 مسافر) أسوأ شركات الطيران Frontier (23.3 شكوى لكل 100،000 مسافر) الروح (12.8 لكل 100،000 مسافر) JetBlue (10.4 لكل 100،000 مسافر) إلغاء الطيران أفضل شركات الطيران جنوب غرب (0.83 ٪ من الرحلات الجوية الملغاة) هاواي (1.05 ٪ ألغيت) دلتا (1.09 ٪ ألغيت) أسوأ شركات الطيران الحدود (2.32 ٪ من الرحلات الجوية الملغاة) الروح (1.91 ٪ ألغيت) يونايتد (1.74 ٪ ألغيت) تأخير أفضل شركات الطيران هاواي (16.42 ٪ من الرحلات الجوية المتأخرة) دلتا (17.98 ٪ تأخر) يونايتد (20.86 ٪ تأخر) أسوأ شركات الطيران الحدود (30.5 ٪ من الرحلات الجوية المتأخرة) JetBlue (تأخر 26.94 ٪) الروح (25.52 ٪ تأخر) أكياس مسيرة أفضل شركات الطيران Allegiant (0.2 ٪) JetBlue (0.35 ٪) الحدود (0.4 ٪) أسوأ شركات الطيران أمريكي (0.79 ٪) يونايتد (0.66 ٪) ألاسكا (0.58 ٪) كراسي متحركة مسيرة أفضل شركات الطيران دلتا (0.63 ٪) Allegiant (0.75 ٪) يونايتد (0.97 ٪) أسوأ شركات الطيران الروح (2.07 ٪) الحدود (1.76 ٪) أمريكي (1.63 ٪) الاصطدام غير الطوعي أفضل شركات الطيران Allegiant (0 لكل 10000 مسافر) دلتا (0 لكل 10000 مسافر) يونايتد (0.03 لكل 10000 مسافر) أسوأ شركات الطيران الحدود (2.25 لكل 10000 مسافر) أمريكي (0.67 لكل 10000 مسافر) الروح (0.48 لكل 10000 مسافر) المزيد من CBS News

وكالة نيوز

٠٦-٠٥-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

قد يكون من الصعب العثور على هذه المنتجات الصينية الصينية في الولايات المتحدة قريبًا

شحنات ، حذر بعض الخبراء حذر بعض الخبراء من زيادة اضطرابات سلسلة التوريد المحتملة التي يمكن أن تفرغ أرفف المتاجر في وقت مبكر من هذا الصيف. نظرًا لأن التعريفة الجمركية التي تصل إلى 145 ٪ على الواردات الصينية تتمسك ، فقد تبدأ إمدادات مجموعة واسعة من المنتجات في التضاقم في وقت لاحق من هذا الصيف مع ارتفاع درجة الحرارة إلى المدرسة. يحذر الخبراء من أن الانخفاض الحاد في النشاط التجاري يمكن أن يؤدي إلى نقص في المنتجات الشبيهة بالوباء COVID-19 ، بما في ذلك البضائع التي تم تجميعها في الولايات المتحدة أو في أي مكان آخر تستخدم المواد أو المدخلات من الصين. هرع العديد من تجار التجزئة الأميركيين إلى بناء مخزوناتهم قبل المبالغ الكاسحة للرئيس ترامب ، مما أدى إلى ارتفاع في الواردات منذ الصيف الماضي. لقد تباطأت الواردات منذ ذلك الحين في مقطع حاد ، مع وجود عدد من تجار التجزئة الذين يتقاعدون الطلبات على الملابس وسلع الأطفال وأكثر من ذلك ، عادة ما يتجه نحو المنافذ الأمريكية. وكتب محللو TD Cowen في مذكرة بحثية عن التعريفة الجمركية: 'بمجرد أن يتلاشى هذا التأثير السحب ، قد تواجه الشركات الأمريكية نقصًا في المخزون وإعادة تحديات التخزين ، خاصة بالنسبة للسلع المترتبة على المدرسة والعطلات'. وأضاف 'الشركات والمنتجات ذات التعرض العالي للصين وتصنيعها معرضة لخطر نقص'. تشمل أنواع البضائع التي تم سحب إمداداتها للأمام أجهزة الكمبيوتر ، وسيارات الركاب ، والهواتف المحمولة ، وبطاريات التخزين الكهربائية ، وفقًا لـ TD Cowen تحليل نقلا عن بيانات من ميناء لوس أنجلوس ، والتي جنبا إلى جنب مع ميناء لونغ بيتش يتلقى حوالي 40 ٪ من جميع الواردات من آسيا. في أعقاب الارتفاع المسبق في الواردات ، انخفضت حجوزات الحاويات من الصين إلى الولايات المتحدة بنسبة تصل إلى 60 ٪ ، وفقًا لـ Flexport ، وهي شركة لإدارة سلسلة التوريد. وجدت TD Cowen أن ما يسمى 'الإبحار الفارغ' ، أو الرحلات الملغاة إلى ميناء لوس أنجلوس في 17 مايو ، من ستة فقط في شهر أبريل. ماذا تستورد الولايات المتحدة من الصين؟ تتنوع الفئات العليا من البضائع التي يستوردها البائعون في الولايات المتحدة من الصين ، والتي تتعرض أكثر من خطر أن تصبح نادرة بسبب الحرب التجارية. وهي تتراوح من ألعاب الأطفال والمعدات الرياضية إلى الملابس والفراش. 'فيما بينها، تبرز الألعاب وأشار محللو TD Cowen إلى أن إثارة مخاوف بشأن النقص المحتمل خلال موسم العطلات الحرج '، كما هو الحال مع المخاوف بشأن النقص المحتمل خلال موسم العطلات الحرج'. فيما يلي بعض المنتجات من الصين والتي قد يكون من الصعب قريباً الحصول عليها في الولايات المتحدة نتيجة للتعريفات ، وفقًا لتحليل TD Cowen. ريش أسفل: تستورد الولايات المتحدة 1.9 مليار دولار من الريش من الصين. هذا يصل إلى 77 ٪ من إجمالي إمدادات البلاد المستوردة من أسفل. يستخدم أسفل عادة للعزل في المعيشات والملابس الخارجية. الألعاب والألعاب والمعدات الرياضية: يتم استيراد أكثر من 30 مليار دولار من الألعاب والألعاب والمعدات الرياضية التي تباع في الولايات المتحدة من الصين. هذا يمثل ما يزيد قليلاً عن 73 ٪ من إجمالي واردات البلاد في الفئة. يمكن أن تتهج الحرب التجارية النقص في ألعاب الأطفال تأتي عيد الميلاد ، الخبراء ، وكذلك الرئيس ترامب ، حذرت. فن النسيج: تستورد الولايات المتحدة 8.6 مليار دولار من فن النسيج من الصين. هذا يمثل أكثر من نصف جميع فن النسيج يستورد البلاد من الخارج. الأحذية: تعتمد الولايات المتحدة بشدة على الصين للأحذية. إنها تستورد قيمتها 9.8 مليار دولار ، أو 36 ٪ من الأحذية التي تم بيعها في الولايات المتحدة. حذرت عملاق الملابس الرياضية أديداس لأحدها من أنها تتوقع رفع الأسعار للعملاء الأمريكيين بسبب التعريفة الجمركية. أدوات المائدة: أواني العشاء المصنعة في الصين يمكن أن تبدأ أيضًا في أن تصبح نادرة. تستورد الولايات المتحدة 3.1 مليار دولار من أدوات المائدة والمعادن من البلاد. الأواني الزجاجية: ما يقرب من 30 ٪ من واردات الولايات المتحدة من الأواني الزجاجية وغيرها من المنتجات المصنوعة من الزجاج تأتي من الصين. الفراش: 18.5 مليار دولار من الأثاث والفراش يأتي من الصين. هذا 28 ٪ من جميع الواردات الأمريكية في الفئة. ملابس: يتم استيراد قيمة الملابس بقيمة 17.3 مليار دولار من الصين. يتضمن ذلك ملابس متماسكة أو كروشيه (حوالي 10 مليارات دولار) والملابس غير المتماسكة (7.3 مليار دولار). إلى جانب ارتفاع التكاليف على السلع الاستهلاكية ، ستواجه الشركات في مجموعة من الصناعات تحديات أخرى متعلقة بالتعريفة. على سبيل المثال ، تستورد الولايات المتحدة 124 مليار دولار من الآلات الكهربائية ؛ 82 مليار دولار في المفاعلات النووية والغلايات وغيرها من الآلات ؛ 12 مليار دولار من البضائع المصنوعة من الحديد أو الصلب ؛ و 19.3 مليار دولار من البلاستيك من الصين كل عام ، وفقا لبيانات من إدارة التجارة الدولية.