مفاجآت في قائمة الدول الأعلى مبيعاً لتويوتا لاندكروزر
رغم تفوق أستراليا.. الخليج لا يزال القلب النابض لتويوتا لاندكروزر
وفقاً لبيانات موقع Carindustryanalysis، باعت تويوتا 105,700 وحدة من لاندكروزر 300 خلال عام 2024، بتراجع طفيف نسبته 2٪ مقارنة بعام 2023. جاءت أستراليا في المركز الأول بـ 13,790 وحدة، متقدمة بفارق بسيط عن اليابان التي سجلت 13,174 وحدة في المركز الثاني.
لكن اللافت أن 59٪ من إجمالي مبيعات لاندكروزر 300 كانت من نصيب دول الشرق الأوسط، وهو ما يعكس مكانة السيارة الراسخة في المنطقة. السعودية جاءت في المركز الثالث عالمياً بـ 12,381 وحدة، تليها الإمارات بـ 9,319 وحدة، ثم عمان (8,882)، وقطر (8,685)، والكويت (8,028)، والعراق (7,133)، والأردن (2,849).
أما روسيا فكانت الدولة الوحيدة خارج الشرق الأوسط وأستراليا واليابان التي ظهرت في قائمة العشرة الأوائل، رغم توقف تويوتا رسمياً عن التوريد إليها منذ بداية الحرب في أوكرانيا، حيث سُجّلت 3,682 وحدة مباعة هناك.
ماذا لو طُرحت لاندكروزر 300 في أمريكا الشمالية؟
يشير المحللون إلى أن تويوتا ربما كانت ستحقّق أرقاماً أعلى بكثير على مستوى العالم، لو قررت طرح لاندكروزر 300 في أسواق أمريكا الشمالية. الشركة اختارت بدلاً من ذلك توفير نسخة برادو الأصغر، وطراز سيكويا الأكبر حجماً، بالإضافة إلى لكزس LX الفاخر.
طُرِحت لاندكروزر 300 الجيل الحالي في 2021 على قاعدة TNGA-F ذات الهيكل السُلّمي التي تعزّز القدرات على الطرق الوعرة. وحصلت السيارة على مجموعة عدادات رقمية في موديل 2025، إلى جانب خيار نظام هجين ذاتي الشحن في موديل 2026. هذا النظام يجمع بين محرك V6 توين تيربو بسعة 3.5 لتر ومحرك كهربائي لإنتاج قوة إجمالية تبلغ 457 حصاناً، ليكون بذلك أقوى إصدار لاندكروزر في تاريخ السيارة.
اقرأ أيضاً: تويوتا تسجل أعلى مبيعات في تاريخها خلال النصف الأول من 2025
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الوئام
منذ 20 دقائق
- الوئام
هبوط أرباح تويوتا الفصلية بضغط من رسوم ترمب
أعلنت شركة تويوتا موتور اليابانية، تسجيل تراجع ملحوظ في أرباحها خلال الربع الممتد من أبريل إلى يونيو الماضيين، إلى جانب خفض توقعاتها للإيرادات السنوية، وذلك في ظل الضغوط التي فرضتها الرسوم الجمركية التي أقرها الرئيس الأمريكي دونالد ترمب على الصادرات اليابانية، وفي مقدمتها السيارات. وأوضحت الشركة في تقريرها المالي أنها اعتمدت على افتراض بدء تطبيق رسوم أميركية بنسبة 12.5% على الصادرات اليابانية، بما فيها السيارات، اعتبارًا من الشهر الجاري، مقارنة بالنسبة الحالية البالغة 15%. وخلال الربع المالي الأخير، سجلت تويوتا أرباحًا بلغت 841 مليار ين (نحو 5.7 مليار دولار)، بانخفاض حاد عن 1.33 تريليون ين في الفترة ذاتها من العام الماضي، رغم ارتفاع المبيعات الفصلية بنسبة 3%. كما كشفت الشركة أن الرسوم الأميركية كبدتها خسائر مباشرة في الأرباح التشغيلية تُقدر بـ 450 مليار ين (حوالي 3 مليارات دولار). وعلى صعيد المبيعات، ارتفع إجمالي مبيعات التجزئة العالمية للشركة إلى 2.4 مليون سيارة، مقابل 2.2 مليون سيارة في الفترة نفسها من العام الماضي، مدعومًا بزيادة الطلب في الأسواق اليابانية والأميركية والأوروبية. ويرى محللون أن تويوتا قد تكون من بين أكثر الشركات العالمية تضررًا من الرسوم الأميركية، حتى بالمقارنة مع شركات صناعة السيارات اليابانية الأخرى، نظرًا لاعتمادها الكبير على سوق الولايات المتحدة كمصدر رئيسي للإيرادات.
المربع نت
منذ ساعة واحدة
- المربع نت
جيب تتراجع عن قرارها: محرك V8 سيستمر مع رانجلر وموديلات أخرى
المربع نت – في عام 2024، أطلقت جيب إصدار رانجلر 392 فاينال إديشن باعتباره 'الوداع الأخير' لمحرك هيمي الشهير. لكن ولسوء حظ المشترين الذين ظنوا أنها الفرصة الحصرية الأخيرة، عادت السيارة مجددًا في موديل 2025 بسبب 'الطلب الكبير'. واليوم، أعلنت جيب بشكل واضح أن هذا الوداع لم يكن حقيقيًا. ففي فعالية إعلامية أقيمت في مدينة ديترويت، أكد الرئيس التنفيذي للشركة بوب برودردورف أن محرك V8 سعة 6.4 لتر لن يختفي. صمود محرك V8 لأعوام طويلة قادمة هذا خبر سار لعشاق رانجلر، فالمحرك الجبار ينتج قوة قدرها 470 حصانًا وعزم دوران يبلغ 637 نيوتن.متر، ما يمكّن السيارة من الانطلاق من 0 إلى 96 كم/س خلال 4.5 ثوان فقط، وقطع ربع الميل خلال 13 ثانية. لكن المفاجأة الأكبر أن برودردورف أكد وجود المزيد من الموديلات التي ستأتي بمحركات V8 مستقبلاً، خصوصًا بعد عودة قسم SRT الرياضي، وهو ما يفتح الباب أمام احتمالية عودة جراند شيروكي SRT8 أو تراك هوك. كما لا يُستبعد إطلاق نسخة بمحرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر لكل من جراند شيروكي وجراند شيروكي L. محركات هايبرد وكهرباء جديدة وبجانب استمرار محركات V8، تعمل جيب أيضًا على تطوير خيارات جديدة تمامًا. وأشار برودردورف إلى أن منظومات الدفع هي 'قلب وروح السيارة'، ولذلك تستعد الشركة لتقديم مجموعات دفع بديلة ستفتح آفاقًا جديدة وتجذب فئات مختلفة من العملاء. من بين هذه الخيارات، يظهر جراند واجونير 2026 في صورة تشويقية كشفت عن احتمالية اعتماده على نظام كهربائي بمدى ممتد. كما سبق وأكدت جيب أنها تعمل على شيروكي هجينة وجلاديتور هجينة قابلة للشحن (4xe)، علمًا بأن موديلات رانجلر 4xe وجراند شيروكي 4xe أثبتت شعبيتها في السوق الأمريكي كأفضل سيارات هجينة قابلة للشحن. خيارات تخصيص أوسع لرانجلر وجلاديتور وخلال اللقاء، أوضح برودردورف أن شركته تستعد لتقديم مزيد من خيارات التخصيص لموديلات رانجلر وجلاديتور خلال الفترة القادمة، من ضمنها إطارات أكبر وأجزاء ملوّنة حسب الطلب مثل أقواس الرفارف وغيرها، وذلك في محاولة للاستفادة من سوق التخصيص المربح بشكل أوسع. اقرأ أيضاً: جيب شيروكي 2026 الجيل السادس الجديد كلياً يظهر في أول صور رسمية
صحيفة المواطن
منذ 2 ساعات
- صحيفة المواطن
مؤشر توبكس الياباني يتخطى مستوى 3000 نقطة لأول مرة
تجاوز المؤشر توبكس الياباني مستوى ثلاثة آلاف نقطة النفسي لأول مرة اليوم الجمعة، مدعوماً بالوضوح بشأن الرسوم الجمركية الأميركية ومجموعة من تقارير الأرباح القوية. وارتفعت أسهم شركات صناعة السيارات، وصعد سهم تويوتا 3.5%. وزاد سهم سوفت بنك غروب، التي تستثمر في مجال التكنولوجيا التي تركز على الذكاء الاصطناعي، بأكثر من 10% بعد أن عادت المجموعة إلى تحقيق أرباح في الربع الأول. وقال موتسومي كاجاوا، المحلل لدى مارين ستراتيجيز: 'كانت هناك سلسلة من الأخبار الإيجابية في وقت غير متوقع'، مضيفاً: 'مع ارتفاع أسعار الأسهم، ساد الخوف من تفويت الفرصة، ومن المحتمل أن يكون هناك مستثمرون كثيرون اشتروا أسهماً حديثاً'. وقال المفاوض التجاري الياباني ريوسي أكازاوا إن الحكومة الأميركية وعدت أمس الخميس بتعديل أمر تنفيذي رئاسي لإلغاء تداخل الرسوم الجمركية المفروضة على السلع اليابانية. وسيخفض المسؤولون الأميركيون الرسوم الجمركية على السيارات إلى 15% من 27.5% بموجب الاتفاق التجاري الذي توصل إليه البلدان الشهر الماضي.
