logo

ضربة قاضية لـ 'دودج هورنت': تعريفات أمريكية تعرقل موديل 2026.. ومستقبل غامض!

عالم السيارات١٦-٠٧-٢٠٢٥
مقدمة:
في خضم المشهد الاقتصادي المتوتر بسبب السياسات التجارية، تلقت سيارة
دودج هورنت (Dodge Hornet)
ضربة قاسية قد تؤثر على مستقبلها في السوق الأمريكية. فقد قررت مجموعة 'ستيلانتيس' (Stellantis) تأجيل إنتاج موديل 2026 من هذه الكروس أوفر المدمجة، وذلك بسبب
التعريفات الجمركية الأمريكية
الجديدة على المركبات المستوردة. فما هي تفاصيل هذه الأزمة؟ وهل قد تختفي هورنت من الأسواق الأمريكية لعام 2026 بأكمله؟
تعريفات جمركية ووقف الإنتاج: تأثير مباشر على 'هورنت'
تُصنّع دودج هورنت حالياً في مصنع 'جامباتيستا فيكو' (Giambattista Vico) في إيطاليا، وتخضع لتعريفة استيراد بنسبة
25%
عند دخولها إلى الولايات المتحدة. هذه التكلفة الإضافية، بالإضافة إلى تراجع مبيعات الطراز الحالي، دفعت ستيلانتيس لاتخاذ قرار بتأجيل إنتاج موديل 2026.
أكدت ستيلانتيس أنها ستُجري 'تقييماً لتأثيرات سياسات التعريفات الجمركية الأمريكية' قبل المضي قدماً في إنتاج دودج هورنت 2026، دون تحديد موعد لبدء الإنتاج. هذا القرار يلقي بظلال من الشك على مدى توافر السيارة في الأسواق الأمريكية العام المقبل.
هورنت: توأم ألفا روميو تونالي يواجه تحديات
تم إطلاق دودج هورنت لأول مرة في الولايات المتحدة كموديل 2023، وتُقدم بخيارات محركات البنزين والهجينة القابلة للشحن (Plug-in Hybrid). في جوهرها، هي نسخة مُعدلة قليلاً من سيارة
ألفا روميو تونالي (Alfa Romeo Tonale)
، حيث تتشارك معظم مكوناتها الأساسية مع بعض الاختلافات التجميلية لتتناسب مع لغة تصميم دودج.
تُسعر دودج هورنت 2025 حالياً بأسعار تبدأ من 29,995 دولاراً أمريكياً لنسخة GT بمحرك 2.0 لتر، وتصل إلى 47,485 دولاراً أمريكياً لنسخة R/T Plus الهجينة القابلة للشحن. وما يثير الاهتمام هو أن دودج لا تزال تُدرج موديل 2024 على موقعها الرسمي، مما يشير إلى وجود مخزون كبير غير مباع.
تراجع حاد في المبيعات: هل هي إشارة إنذار؟
بعد عامها الأول الكامل في السوق، حيث باعت دودج 20,559 وحدة من هورنت في الولايات المتحدة، شهدت المبيعات تراجعاً حاداً في عام 2025.
انخفاض بنسبة 52%
في النصف الأول من العام، بإجمالي 5,647 وحدة فقط مقارنة بـ 11,718 وحدة خلال نفس الفترة من عام 2024.
انخفاض بنسبة 64%
في الربع الثاني وحده، حيث بلغت المبيعات 1,539 وحدة فقط.
ورغم تراجع أداء هورنت، فإن ألفا روميو تونالي تواجه صعوبات أكبر في الولايات المتحدة، حيث بيعت منها 3,383 وحدة فقط العام الماضي. عالمياً، انخفض إنتاجها إلى 36,980 وحدة في عام 2024. أحد العوامل الرئيسية التي تحد من مبيعات تونالي في الولايات المتحدة هو السعر، حيث تبدأ أسعارها من 36,535 دولاراً أمريكياً، وهو أعلى بكثير من سعر هورنت الأساسي، على الرغم من التشابه الكبير بين السيارتين.
تغييرات أوسع تتجاوز هورنت: مستقبل غامض لـ 'دودج'
لا يقتصر قرار دودج على تأجيل هورنت 2026 المصنعة في إيطاليا فحسب. فقد قامت الشركة أيضاً بتقليص تشكيلة طراز آخر:
تشارجر دايتونا R/T (Charger Daytona R/T)
، التي كانت تُنتج في كندا، لن تعود كموديل 2026. وهذا يترك فئة Scat Pack كالمستوى الوحيد المتبقي لسيارة العضلات الكهربائية القادمة من دودج.
هذه القرارات تعكس التحديات الكبيرة التي تواجهها ستيلانتيس في ظل المتغيرات الاقتصادية العالمية وسياسات التعريفات الجمركية، وتثير تساؤلات حول استراتيجية دودج المستقبلية في السوق الأمريكية.
Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

بورشه تخفض توقعات نتائجها بفعل تحديات الرسوم الجمركية
بورشه تخفض توقعات نتائجها بفعل تحديات الرسوم الجمركية

البيان

timeمنذ 2 ساعات

  • البيان

بورشه تخفض توقعات نتائجها بفعل تحديات الرسوم الجمركية

خفضت شركة (بورشه)، العلامة التجارية الفاخرة، التي تواجه تحديات، والتابعة لشركة (فولكس فاغن)، مستوى أرباحها المستهدف للعام بكامله، الأربعاء، بعد الاتفاق التجاري بين الاتحاد الأوروبي والرئيس الأمريكي دونالد ترامب، وأعلنت أن تضررها من الرسوم الجمركية في النصف الأول من العام، كبدها 400 مليون يورو (462 مليون دولار). وزاد عبء الرسوم الجمركية على واردات السيارات إلى الولايات المتحدة من مشاكل بورشه، إذ تخضع الشركة لعملية إعادة هيكلة مكلفة، في حين تواجه ضعفاً في سوقها الرئيسة، الصين، وبطء في التحول إلى تصنيع السيارات الكهربائية. وقال أوليفر بلوم الرئيس التنفيذي لبورشه «ما زلنا نواجه تحديات كبيرة في أنحاء العالم. وهذه ليست عاصفة ستمر». ومع أخذ الرسوم الجمركية المتفق عليها في الآونة الأخيرة بنسبة 15 %، اعتباراً من الأول من أغسطس، بعين الاعتبار، تتوقع الشركة الألمانية لتصنيع السيارات، بلوغ مبيعات المجموعة هذا العام نطاقاً بين 37 و38 مليار يورو، بما يتماشى مع توقعاتها السابقة، وعائداً على المبيعات يتراوح بين خمسة وسبعة في المئة، بانخفاض عن التوقعات السابقة ما بين 6.5 و8.5 في المئة. وقالت الشركة إن التدابير المضادة، مثل تعديلات الأسعار، مدرجة في تلك التوقعات، مع سعي بورشه إلى الحد من الأضرار. وأظهرت بيانات المجموعة الصادرة الأسبوع الماضي، انهيار الأرباح التشغيلية لبورشه بنسبة 91 % على أساس سنوي، في الربع الثاني من العام، إلى 154 مليون يورو.

تويوتا تسجل رقماً قياسياً في المبيعات والإنتاج في 6 أشهر
تويوتا تسجل رقماً قياسياً في المبيعات والإنتاج في 6 أشهر

سكاي نيوز عربية

timeمنذ 4 ساعات

  • سكاي نيوز عربية

تويوتا تسجل رقماً قياسياً في المبيعات والإنتاج في 6 أشهر

أعلنت شركة تويوتا الأربعاء وصول إنتاجها ومبيعاتها في أنحاء العالم إلى مستويات مرتفعة قياسية في الأشهر الستة الأولى من العام، بدعم من قوة الطلب في أسواق مثل أميركا الشمالية واليابان والصين. ونمت المبيعات العالمية لأكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم في الفترة من يناير إلى يونيو بنسبة 5.5 بالمئة على أساس سنوي لتصل إلى أكثر من 5.1 مليون سيارة، مدفوعة بالطلب على السيارات الهجينة التي شكلت حوالي 43 بالمئة من مبيعاتها في أنحاء العالم خلال هذه الفترة. وارتفع إنتاج تويوتا العالمي من السيارات 5.8 بالمئة على أساس سنوي ليبلغ 4.9 مليون سيارة خلال الأشهر الستة الأولى من العام. أما بالنسبة ليونيو، فقد زادت المبيعات العالمية 1.7 بالمئة لتسجل 867906 سيارات، وارتفع الإنتاج 7.4 بالمئة ليصل إلى 854565 سيارة. وتشمل أرقام الإنتاج والمبيعات علامتها التجارية الفاخرة (لكزس).

مفاجأة يدوية في الطريق؟ ألفا روميو ومازيراتي تعملان على سيارة رياضية محدودة بقوة تفوق 621 حصاناً
مفاجأة يدوية في الطريق؟ ألفا روميو ومازيراتي تعملان على سيارة رياضية محدودة بقوة تفوق 621 حصاناً

عالم السيارات

timeمنذ يوم واحد

  • عالم السيارات

مفاجأة يدوية في الطريق؟ ألفا روميو ومازيراتي تعملان على سيارة رياضية محدودة بقوة تفوق 621 حصاناً

تقارير جديدة تشير إلى أن ألفا روميو ومازيراتي تستعدان لإطلاق طراز رياضي محدود الإنتاج العام المقبل، يجمع بين الأداء الخارق والتجربة الميكانيكية الكلاسيكية من خلال ناقل حركة يدوي. سيارة خارقة جديدة مستوحاة من GranTurismo… ولكن بروح ميكانيكية خالصة وفقاً لتقرير نشره موقع Autocar ، فإن الطراز الجديد قد يكون مبنياً على مازيراتي غران توريزمو ، وسيُعدّ واحداً من أقوى وأندر السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي التي تصنعها الشركتان منذ مازيراتي MC12 . السيارة المتوقعة قد تحصل على نسخة مطورة من محرك Nettuno V6 ثنائي التيربو بسعة 3.0 لتر ، مع قوة تزيد عن 621 حصان وعزم دوران يتخطى 720 نيوتن.متر، متفوقة بذلك على طراز MC Pura الحالي. ناقل حركة يدوي… في 2025؟ ممكن جداً! في خطوة جريئة ومفاجئة، ألمح رئيس قسم الهندسة في مازيراتي، دافيدي دانيسين ، إلى أن هذا الطراز قد يُطرح بناقل حركة يدوي، قائلاً: 'سيكون فرصة لإبراز الهوية الميكانيكية الخالصة للسيارة، وهذا النوع من التجارب لا يُناسب الإنتاج الكمي، لكنه مثالي للإصدارات المحدودة.' احتفالات مئوية تحفّز الإبداع من المتوقع أن يتم الكشف عن نسخة مازيراتي أولاً في عام 2025، احتفالاً بمرور 100 عام على إطلاق أول سيارة للعلامة، وهي Tipo 26 . بينما قد تُطلق نسخة ألفا روميو في عام 2026، تكريماً لطرازها الكلاسيكي 6C 1500 الذي سيبلغ عمره قرن أيضاً. ورغم عدم الإعلان عن السعر، فإن التوقعات تشير إلى أن هذه السيارة ستكون أعلى تكلفة بكثير من MC Pura ، مع إنتاج محدود للغاية يجعلها هدفاً لهواة الاقتناء والسيارات الفاخرة.

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

هل أنت مستعد للنغماس في عالم من الحتوى العالي حمل تطبيق دايلي8 اليوم من متجر ذو النكهة الحلية؟ ّ التطبيقات الفضل لديك وابدأ الستكشاف.
app-storeplay-store