الثلث الأول من 2025 يسجل تراجعا قويا في مفرغات الصيد بالصويرة

سجلت الكميات المفرغة من منتجات الصيد الساحلي والتقليدي على مستوى ميناء الصويرة، انخفاضا بنسبة 47 في المائة عند متم أبريل 2025، لتبلغ 3638 طنا مقابل 6809 طنا في نفس الفترة من 2024.
وجاء في التقرير الأخير للمكتب الوطني للصيد الخاص بإحصائيات الصيد الساحلي والتقليدي بالمغرب، أن القيمة السوقية لهذه المنتجات، قد تأثرت بهذا التراجع القوي، حيث تهاوت القيمة بنسبة 7 في المائة إلى 91,2 مليون درهم مقابل 98,1 مليون درهم في الثلث الأول من السنة الجارية. فيما أشار التقرير إلى تراجع قوي في الكميات المفرغة من الأسماك السطحية على مستوى الميناء بلغ 59 في المائة ، لتبلغ 2322 طنا، بقيمة قدرها 13,5 مليون درهم (ناقص 53 في المائة).
كما تم تسجيل انخفاض بنسبة 2 في المائة إلى 318 طنا ( 13,5 مليون درهم/ ناقص 5 في المائة) في الكميات المفرغة من السمك الأبيض عند متم أبريل. أما بخصوص الكميات المفرغة من الرخويات، فقد سجلت ارتفاعا بنسبة 17 في المائة إلى 473 طنا، ( 35,3 مليون درهم/ 14 في المائة)، كما ارتفع حجم المفرغات من القشريات بنسبة 19 في المائة حجما وقيمة لتصل إلى 522 طنا (28,7 ليون درهم).
هذا وسلجت الكميات المفرغة من الرخويات، توهجا قويا بميناء سيدي إفني، محققة إرتفاعا بنسبة 95 بالمائة على مستوى الحجم و 128 بالمائة في القيمة، بعد تفريغ 263 طن، بقيمة مالية تقدر بـأزيد من 24 مليون درهم. في حين سجلت الكميات المفرغة من القشريات بالمقابل انخفاضا قويا ب -75 بالمائة لتتهاوى إلى 2 طن بقيمة تتجاوز 1,28 مليون درهم/ 69- بالمائة).

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

زنقة 20

منذ ساعة واحدة

• زنقة 20

هولدينغ القباج يفوز بصفقة بناء ملعب الحسن الثاني الأكبر في العالم

زنقة 20 | علي التومي فازت شركة SGTM عملاق الاشغال العمومية المملوكة لعائلة القباج، بصفقة بناء ملعب 'الحسن الثاني' على مساحة 100 هكتار بإقليم بنسليمان، وذلك في إطار استعدادات المغرب لاستضافة نهائيات كأس العالم 2030. و دخلت الشركة كمنافس وحيد على صفقة أشغال البناء الخاصة بملعب الحسن الثاني، في انتظار دراسة العرض التقني والمالي والإعلان الرسمي عن النتائج. وتُعد SGTM نفس الشركة التي أنجزت المرحلة الأولى من المشروع، المتعلقة بتهيئة الأرضية، مما قد يعزز فرصها في نيل الصفقة النهائية. إلى ذلك تُقدر ميزانية الأشغال الكبرى لهذا المشروع الضخم بأكثر من 3 مليارات درهم، ومن المتوقع أن تستغرق مدة الإنجاز حوالي 30 شهراً.

بلبريس

منذ ساعة واحدة

• بلبريس

الـ ONCF يقترض مجددا وسط ديون قياسية وخطط إنفاق ضخمة للمونديال

وافق مجلس المديرين التنفيذيين للبنك الدولي على قرض بقيمة 350 مليون دولار لدعم تحديث قطاع السكك الحديدية في المملكة، وذلك في وقت تواجه فيه الهيئة الحكومية المسؤولة عن القطاع أزمة ديون متفاقمة. ووفقا لبيان صادر عن المؤسسة المالية الدولية، يهدف التمويل الجديد إلى دعم مشروع حيوي لإنشاء خطوط سكك حديدية كهربائية تربط المركز الاقتصادي للدار البيضاء بضواحيها الرئيسية، وتحديث البنية التحتية القائمة لمواجهة التغيرات المناخية. كما يتضمن المشروع زيادة سعة المسارات على طول 73 كيلومتراً وتطوير 15 محطة قطار متعددة الوسائط، بهدف تخفيف الازدحام وتعزيز طاقة الشحن إلى ميناء الدار البيضاء الاستراتيجي. إلا أن هذا القرض يأتي في سياق مالي دقيق للغاية. إذ تُظهر الوثائق المرفقة بمشروع قانون المالية المغربي لعام 2025 أن المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) يرزح تحت ديون تتجاوز 42 مليار درهم (حوالي 4.2 مليار دولار). وعلى الرغم من هذا العبء المالي الثقيل، تستعد المؤسسة لموجة إنفاق ضخمة تصل إلى 87 مليار درهم (حوالي 8.7 مليار دولار) استعداداً لاستضافة كأس العالم 2030. وتتركز هذه الاستثمارات بشكل أساسي على مشاريع طموحة، أبرزها الخط فائق السرعة الذي سيربط بين القنيطرة ومراكش، بالإضافة إلى توسيع شبكة القطارات الإقليمية. ويعلق المكتب آماله على توقيع عقد برنامج مع الحكومة لتأمين التمويل اللازم لهذه المشاريع التي من شأنها أن تغير وجه البنية التحتية في البلاد. لكن هذه الاستراتيجية القائمة على الاقتراض المكثف تثير مخاوف جدية من أن تدفع المؤسسة إلى دوامة ديون غير مسبوقة، خاصة في ظل ما يصفه مراقبون بوجود تحديات في الحوكمة وضعف قدرة المؤسسة على تحقيق أرباح تشغيلية كافية لتغطية تكاليف هذه المشاريع العملاقة.

أكادير 24

منذ 2 ساعات

• أكادير 24

طريق أكادير السيار الالتفافي: دراسة جيوتقنية لتعزيز الربط الطرقي بسوس ماسة

أكادير تخطو خطوة مهمة نحو تعزيز بنيتها التحتية بإطلاق دراسة جيوتقنية لمشروع الطريق السيار الالتفافي. و يهدف هذا المشروع الاستراتيجي إلى ربط الطريق السيار مراكش-أكادير بالطريق السريع تيزنيت-الداخلة، مما يعزز انسيابية حركة السير ويُسهم في التنمية الاقتصادية لجهة سوس ماسة. تفاصيل المشروع وأهدافه الاستراتيجية شهدت مدينة أكادير انطلاق مرحلة حيوية في مشروع الطريق السيار الالتفافي المرتقب، والذي يُعد من أبرز مشاريع البنية التحتية في جهة سوس ماسة. بدأت المديرية الجهوية للتجهيز والنقل واللوجستيك بسوس ماسة في إجراء دراسة جيوتقنية وخبرة قبلية للمسار المقترح للطريق. يهدف هذا المحور الطرقي الاستراتيجي إلى تحقيق ربط فعال بين الطريق السيار مراكش-أكادير والطريق السريع تيزنيت-الداخلة، مرورًا بالطريق الالتفافي الشمالي الشرقي للمدينة. سيُسهم هذا الربط في تحسين كبير لتدفق حركة السير وتقليل الازدحام داخل المدينة ومحيطها. الغلاف المالي ومراحل الدراسة الجيوتقنية تم تخصيص غلاف مالي قدره 4.31 ملايين درهم لهذه الدراسة الهامة، والتي من المتوقع أن تكتمل في غضون أربعة أشهر. تشمل الدراسة عدة مراحل أساسية لضمان أقصى درجات الأمان والاستقرار للطريق المستقبلي: المسح الجيولوجي والجيوتقني: لتحديد خصائص التربة والتكوينات الصخرية. تقييم المناطق الصعبة المحتملة: لتحديد التحديات الهندسية مبكرًا. برنامج التحقيقات الميدانية: لجمع البيانات اللازمة من الموقع. تحريات جيوتقنية وتحليل النتائج: لفهم أعمق للتربة والمخاطر المحتملة. إعداد تقارير تقنية دقيقة: لتقديم توصيات هندسية مبنية على البيانات. كما ستُسند دراسة تكميلية لمكتب دراسات متخصص للتأكد من النتائج الأولية، مما يعزز من موثوقية التخطيط الهندسي. مشاريع موازية لتعزيز البنية التحتية بأكادير يتزامن مشروع الطريق السيار الالتفافي مع تقدم أعمال الشطر الثالث من الطريق الالتفافي الشمالي الشرقي لأكادير الكبير. تشرف على هذا الشطر المديرية الإقليمية للتجهيز والنقل بأكادير–إداوتنان، بغلاف مالي يقارب 222 مليون درهم ومدة إنجاز لا تتجاوز 24 شهراً. بالإضافة إلى ذلك، يجري تنفيذ برنامج مكثف لـكهربة الطريق والإنارة العمومية، بميزانية إجمالية تبلغ حوالي 48.78 مليون درهم. وقد تم تفويت ثلاث صفقات رئيسية لشركات متخصصة: CEGELEC: فازت بالصفقة الأولى بقيمة 18.74 مليون درهم لتجهيز مدار مطار أكادير والمدارة على الطريق الوطنية رقم 11. مجموعة Lamalif: فازت بالصفقة الثانية بقيمة 17.31 مليون درهم، وتشمل مدارتي الطريق الوطنية رقم 11 ومنطقة أباراز بالحي المحمدي. شركة المقيادة: فازت بالصفقة الثالثة بقيمة 12.72 مليون درهم لتأهيل مداخل الطرق رقم 1 و2 و4. هذه المشاريع المتكاملة تُسهم في تعزيز البنية التحتية لمدينة أكادير، وتُمهد الطريق لتحسين الربط الطرقي بين شمال وجنوب الجهة، مما يعزز من جاذبية المنطقة للاستثمار ويدعم التنمية المستدامة.