«CMA CGM» ترفع أسعار نوالين الشحن من آسيا إلى البحر المتوسط وشمال أفريقيا
قررت شركة CMA CGM الفرنسية تعديل أسعار نوالين الشحن من مناطق آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط وشمال أفريقيا، ليتم تنفيذها أول يونيو المقبل.
وحسب منشور صادر عن الشركة، ترجمته "المال"، من المقرر أن تصل رسوم الشحن بالشركة الفرنسية، من آسيا إلى موانئ غرب البحر الأبيض المتوسط بواقع 3500 دولار للحاوية 20 قدمًا، و4600 دولار للحاوية 40 قدمًا.
كما أنه من المقرر أن تصل رسوم الشحن من الموانئ الآسيوية إلى موانئ البحر الأدرياتيكي بواقع 3700 دولار للحاوية 20 قدمًا، و5100 دولار للحاوية 40 قدمًا،
كما أنه من المقرر أن تصل رسوم الشحن من آسيا إلى موانئ شرق البحر الأبيض المتوسط لتصل إلى 3700 دولار للحاوية 20 قدمًا، و4800 دولار للحاوية 40 قدمًا، والتي تقع في نطاقها الموانئ المصرية بالبحر المتوسط.
كما أنه من المقرر أن تصل أسعار الشحن بالشركة الفرنسية من موانئ آسيا إلى موانئ البحر الأسود لتصل إلى 3700 دولار للحاوية 20 قدمًا، و4800 دولار للحاوية 40 قدمًا، كما ستصل الرسوم من آسيا إلى موانئ الجزائر بواقع 4600 دولار للحاوية 20 قدمًا، و7100 دولار للحاوية 40 قدمًا.
كما ستصل رسوم الشحن من آسيا إلى موانئ المغرب بواقع 4000 دولار للحاوية 20 قدمًا، و5800 دولار للحاوية 40 قدمًا، وإلى تونس بواقع 4400 دولار للحاوية 20 قدمًا، و6600 دولار للحاوية 40 قدمًا، كما وصلت إلى ليبيا بواقع 4400 دولار للحاوية 20 قدمًا، و6800 دولار للحاوية 40 قدمًا.
وكانت قد أصدرت مصلحة الجمارك، الشهر الماضي، منشور تعريفات رقم 28 لسنة 2025، بخصوص أسعار النوالين البحرية والبرية والجوية، خلال الثلاثة أشهر (أبريل – مايو – يونيه) وذلك بناء على الاجتماعات التي تم عقدها مع غرفة ملاحة الإسكندرية وشعبة خدمات النقل الدولي بالغرفة التجارية بالاسكندرية.
وأشارت مصلحة الجمارك إلى أن هذا يأتي في ضوء بروتوكول التعاون المبرم بين مصلحة الضرائب المصرية ومصلحة الجمارك المصرية وشعبة خدمات النقل الدولي واللوجيستات بالغرفة التجارية المصرية بالإسكندرية بشان تحصيل ضريبة القيمة المضافة المستحقة على النولون الجوي المؤداة على السلع المعفاة وسلع الجدول والآلات والمعدات.
واجتمعت اللجنة المشكلة بالقرار رقم (477) لسنة 2020 بشأن مراجعة بيان أسعار النولون الجوي على السلع المعفاة خلال يوليو الجاري ، وذلك وفقا للبند الثاني من البروتوكول المشار إليه، وذلك بعد مراجعته بمعرفة اللجنة المشكلة لهذا الغرض.
وعلى سبيل المثال فقد وضعت مصلحة الجمارك والضرائب وغرفة ملاحة الإسكندرية متوسط أسعار النوالين بالنسبة للبضائع العامة والصب الجاف الواردة للموانئ المصرية، خلال ثلاث اشهر حتى مارس المقبل، وذلك في ضؤ البرتوكول الذي وقعته مع مصلحتي الضرائب والجمارك لتنفيذ أحكام قانون الضريبة على القيمة المضافة وتحديد آلية تطبيق ضريبة القيمة المضافة على خدمة النولون البحري المؤدّاة على السلع المُعفاة والآلات والمعدات وسلع الجدول.
وبلغ متوسط أسعار النولون البحري للحاويات (20 قدمًا ) من موانئ البرازيل عن البضائع وارد الصب الجاف من 1100 دولار للحاوية 20 قدمًا بالنسبة للبضائع الواردة لميناء الإسكندرية، ومن 1470 دولار وارد لميناء السخنة.
كما بلغ متوسط أسعار النولون البحري للحاويات (20 قدم ) من موانئ الهند عن البضائع وارد الصب الجاف إلى 650 دولارًا للحاوية 20 قدمًا بالنسبة للبضائع الواردة لميناء الإسكندرية، و550 دولارًا واردًا لميناء السخنة.
كما بلغ متوسط أسعار النوالين من البضائع الصب الجاف والبضائع العامة من موانئ شرق البحر المتوسط وبحر إيجا وبحر مرمرة لموانئ مصر على البحر المتوسط بالنسبة للشحنات حتى 5 ألآف طن الى 12 دولارًا للطن وبالنسبة للشحنات من 5 – 24 بلغت 10 دولارات للطن.
وبالنسبة لأسعار البضائع الصب الجاف والبضائع العامة، من موانئ البحر الأسود، الادرياك وغرب البحر المتوسط لموانئ البحر المتوسط المصرية إلى 16 دولارًا للطن للشحنات حتى 5000 طن، و12 دولارًا للطن للشحنات من 5 – 24 ألف طن، و11 دولارًا للطن للشحنات حتى 45 ألف طن، و9 دولارات للشحنات حتى 80 ألف طن.
أما بالنسبة لنوالين تلك البضائع من موانئ شمال اوربا وانجلترا وهولندا والمانيا وبلجيكا والشمال فتصل الى 24 دولار للطن بالنسبة للشحنات حتى 5 ألآف طن و20 دولار للطن للشحنات حتى 24 ألف ، و19 دولار للطن للحمولات حتى 45 ألف طن و17 دولار للحمولات حتى 60 الف طن، وكذا للحمولات حتى 80 ألف طن.
وبالنسبة للشحنات الواردة من موانئ امريكا الشمالية الشرقية (أمريكا – المكسيك) فتصل الى 31.5 دولار للطن للحمولات حتى 24 ألف طن، و20 دولار للطن للحمولات حتى 45 ألف طن، و17.5دولار للطن بالنسبة للحمولات حتى 60 ألف طن، و19 دولار للطن بالنسبة للحمولات حتى 80 ألف طن.
وبالنسبة للشحنات الواردة من موانئ امريكا الجنوبية الشرقية لجميع الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط فتصل الى 24 دولار للطن للحمولات حتى 24 ألف طن، و19 دولار للطن للحمولات حتى 45 ألف طن، و14 دولار للطن بالنسبة للحمولات حتى 60 ألف طن، و8.5 دولار للطن بالنسبة للحمولات حتى 80 ألف طن.
وبالنسبة للشحنات التي يتم استيرادها من موانئ الخليج العربي والتي تشمل الامارات والسعودية وقطر والعراق والكويت الى موانئ مصر المطلة على البحر الاحمر بداء من شحنات من 5 ألآف طن الى 24 ألف طن فتصل الى 34 دولار للطن، وللشحنات حتى 21 ألف طن فتصل سعر النولون الخاص بها الى 13 دولار للطن ، وكذا تصل الى 17 دولار للطن للشحنات حتى 45 ألف طن.
وبالنسبة للشحنات التي يتم استيرادها من موانئ جنوب شرق اسيا والتي تشمل الصين وسنغافورة وتايلاند والفلبين وكوريا واليابان، الى موانئ مصر المطلة على البحر الاحمر بداء من شحنات حتى 5 ألاف طن فتصل سعر نقلها بحرا الى 27 دولار للطن و22 دولار للطن حتى 24 ألف طن، و16.5 دولار للطن حتى 45 ألف طن .
كما بلغ متوسط أسعار نوالين البضائع الصب السائل لزيوت الطعام من موانئ جنوب شرق أسيا الى موانئ البحر الاحمر لتصل الى 24 دولار للطن، ومن موانئ جنوب شرق اسيا الى موانئ شرق البحر المتوسط، الى 27.5 دولار، كما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وارد لموانئ ضبا – سفاجا ، لتصل الى 525 دولار للشاحنة.
فيما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وراد من ميناء العقبة الى ميناء العين السخنة، ومن ميناء نويبع الى ميناء العقبة، لتصل من ميناء العقبة الى ميناء العين السخنة لتصل الى 1600 دولار للحاوية 20 قدم و2300 دولار للحاوية من ميناء نويبع الى ميناء العقبة والحاويات الثلاجة 4900 دولار .
فيما بلغ سعر نولون الحاوية المملؤة بضائع عامة من نويبع الى العقبة 355 دولار للحاوية 20 قدم، و510 دولار للحاوية 40 قدم، و1260 دولار للحاوية الثلاجة، ومن ميناء العقبة الى ميناء نويبع يبلغ سعر نقل الحاوية 20 قدم 1600 دولار، و2300 دولار للحاوية 40 قدم، و4900 دولار للحاوية 40 قدم ثلاجة.
كما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وارد عن اصناف الردة من ميناء الحديدة باليمن وتكون الشحنات في حدود 5000 طن، للبضائع المملؤة بضائع عامة وارد من 13 – 14 دولار ، بينما أسعار النولون للحاويات المملؤة بضائع عامة وارد لتصل الى 400 دولار للحاوية 20 قدم بحمولة 20 – 23 طن.
كما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وارد على أصناف الزيوت، فقد بلغت من البحر الاسود الى 23 – 25 دولار أمريكي للطن للشحنات 10000 طن ، و12.6 – 14 دولار أمريكي للطن للشحنات 10 ألآف طن، و11.9 – 10.5 دولار أمريكي / للطن للحمولات في حدود 20 ألف طن.
فيما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وارد على أصناف الزيوت، الوارد من الولايات المتحدة، 24.5 – 21 دولار للطن، للشحنات حتى 10000 طن ، و17.5 – 21 دولار أمريكي للطن للشحنات حدود 20 ألف طن.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
جريدة المال
منذ 6 ساعات
- جريدة المال
محمود محيي الدين: مصر بحاجة لنموذج اقتصادي مستدام يعالج أزمات التصدير والادخار والدين العام
أكد الدكتور محمود محيي الدين، مبعوث الأمين العام للأمم المتحدة لتمويل التنمية المستدامة والمكلَّف من أمين عام الأمم المتحدة برئاسة فريق الخبراء لتقديم حلول للتعامل مع أزمة الدين العالمي، أن مصر بحاجة إلى تبنّي نموذج جديد للتنمية الاقتصادية المستدامة، بعد انتهاء برنامجها الحالي مع صندوق النقد الدولي فى نوفمبر 2026. جاء ذلك خلال مشاركته في جلسة بعنوان "الأوضاع الجيوسياسية والاقتصادية في الشرق الأوسط: توقعات لعام 2025"، ضمن فعاليات منتدى قطر الاقتصادي، وذلك بمشاركة علياء المبيض، العضوة المنتدبة وكبيرة الاقتصاديين لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وباكستان في مؤسسة چيفريز إنترناشونال، وفيصل النبهاني، العضو المنتدب والمدير القُطري لعمان وقطر بمؤسسة ستيت ستريت. وأضاف محيي الدين أنه بعد تحقيق الاستقرار فى مؤشرات للاقتصاد الكلي، ينبغي تبنّي سياسات فعالة فى مجالات التنمية الصناعية ومعالجة ضعف الإيرادات العامة، وتعزيز القدرة على الادخار، وزيادة التصدير ورأس المال البشري والذكاء الاصطناعي. وشدد محيي الدين على أنه في ظل الأزمات العالمية الحالية، يجب على صناع القرار في دول المنطقة أن يكونوا متأهبين للصدمات المتوقعة وغير المتوقعة بما يحمي الاقتصاد الكلي. وقال إن دول منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تتباين ردود أفعالها واستجابتها للمتغيرات الجيوسياسية والاقتصادية نتيجة اختلاف تأثير هذه العوامل عليها، كما أن بعض القطاعات الاقتصادية تتأثر بوتيرة مختلفة عن القطاعات الأخرى وفي مقدمتها قطاع النفط. ونوه بأهمية تنويع مصادر النمو الاقتصادي، وتعزيز آليات التحول الرقمي، والعمل على تحرير الاقتصادات، بوصفها من الأمور الهامة لتمتين الاقتصادات في مواجهة الأزمات، مع التركيز على العوامل الديموجرافية والاستثمار في رأس المال البشري، وكذلك إتاحة البيانات أمام المستثمرين وتسوية أرض الملعب أمام مختلف اللاعبين الاقتصاديين. وأضاف أن الدولار لا يزال عملة الاحتياط الأولى عالميًّا رغم تراجعه منذ مطلع الألفية، كما أن ظهور عملات منافسة مثل اليورو لم يؤثر على مكانة الدولار، وذلك يرجع لعدد من العناصر التي يتمتع بها الاقتصاد الأمريكي مثل عمق السوق والسيولة وتنوع الأصول والقدرة على التنبؤ. ومع ذلك قال محيي الدين إن عناصر قوة الدولار تعرضت لتهديدات واضحة خلال الأشهر الماضية بسبب الحرب التجارية وسياسات الإدارة الأمريكية الجديدة، وأصبح هناك أحاديث حول ظهور دور أكبر للعملات المشفرة والذهب، لذلك لا يجب على صناع القرار الاعتماد على قوة الدولار كعملة احتياط مضمونة دائمًا، كما يجب عليهم متابعة الوضع باستمرار والنظر إلى تاريخ العملات الرائدة مثل الجنيه الإسترليني وتراجعه كعملة احتياط قبل عقود طويلة.
جريدة المال
منذ 6 ساعات
- جريدة المال
«CMA CGM» ترفع أسعار نوالين الشحن من آسيا إلى البحر المتوسط وشمال أفريقيا
قررت شركة CMA CGM الفرنسية تعديل أسعار نوالين الشحن من مناطق آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط وشمال أفريقيا، ليتم تنفيذها أول يونيو المقبل. وحسب منشور صادر عن الشركة، ترجمته "المال"، من المقرر أن تصل رسوم الشحن بالشركة الفرنسية، من آسيا إلى موانئ غرب البحر الأبيض المتوسط بواقع 3500 دولار للحاوية 20 قدمًا، و4600 دولار للحاوية 40 قدمًا. كما أنه من المقرر أن تصل رسوم الشحن من الموانئ الآسيوية إلى موانئ البحر الأدرياتيكي بواقع 3700 دولار للحاوية 20 قدمًا، و5100 دولار للحاوية 40 قدمًا، كما أنه من المقرر أن تصل رسوم الشحن من آسيا إلى موانئ شرق البحر الأبيض المتوسط لتصل إلى 3700 دولار للحاوية 20 قدمًا، و4800 دولار للحاوية 40 قدمًا، والتي تقع في نطاقها الموانئ المصرية بالبحر المتوسط. كما أنه من المقرر أن تصل أسعار الشحن بالشركة الفرنسية من موانئ آسيا إلى موانئ البحر الأسود لتصل إلى 3700 دولار للحاوية 20 قدمًا، و4800 دولار للحاوية 40 قدمًا، كما ستصل الرسوم من آسيا إلى موانئ الجزائر بواقع 4600 دولار للحاوية 20 قدمًا، و7100 دولار للحاوية 40 قدمًا. كما ستصل رسوم الشحن من آسيا إلى موانئ المغرب بواقع 4000 دولار للحاوية 20 قدمًا، و5800 دولار للحاوية 40 قدمًا، وإلى تونس بواقع 4400 دولار للحاوية 20 قدمًا، و6600 دولار للحاوية 40 قدمًا، كما وصلت إلى ليبيا بواقع 4400 دولار للحاوية 20 قدمًا، و6800 دولار للحاوية 40 قدمًا. وكانت قد أصدرت مصلحة الجمارك، الشهر الماضي، منشور تعريفات رقم 28 لسنة 2025، بخصوص أسعار النوالين البحرية والبرية والجوية، خلال الثلاثة أشهر (أبريل – مايو – يونيه) وذلك بناء على الاجتماعات التي تم عقدها مع غرفة ملاحة الإسكندرية وشعبة خدمات النقل الدولي بالغرفة التجارية بالاسكندرية. وأشارت مصلحة الجمارك إلى أن هذا يأتي في ضوء بروتوكول التعاون المبرم بين مصلحة الضرائب المصرية ومصلحة الجمارك المصرية وشعبة خدمات النقل الدولي واللوجيستات بالغرفة التجارية المصرية بالإسكندرية بشان تحصيل ضريبة القيمة المضافة المستحقة على النولون الجوي المؤداة على السلع المعفاة وسلع الجدول والآلات والمعدات. واجتمعت اللجنة المشكلة بالقرار رقم (477) لسنة 2020 بشأن مراجعة بيان أسعار النولون الجوي على السلع المعفاة خلال يوليو الجاري ، وذلك وفقا للبند الثاني من البروتوكول المشار إليه، وذلك بعد مراجعته بمعرفة اللجنة المشكلة لهذا الغرض. وعلى سبيل المثال فقد وضعت مصلحة الجمارك والضرائب وغرفة ملاحة الإسكندرية متوسط أسعار النوالين بالنسبة للبضائع العامة والصب الجاف الواردة للموانئ المصرية، خلال ثلاث اشهر حتى مارس المقبل، وذلك في ضؤ البرتوكول الذي وقعته مع مصلحتي الضرائب والجمارك لتنفيذ أحكام قانون الضريبة على القيمة المضافة وتحديد آلية تطبيق ضريبة القيمة المضافة على خدمة النولون البحري المؤدّاة على السلع المُعفاة والآلات والمعدات وسلع الجدول. وبلغ متوسط أسعار النولون البحري للحاويات (20 قدمًا ) من موانئ البرازيل عن البضائع وارد الصب الجاف من 1100 دولار للحاوية 20 قدمًا بالنسبة للبضائع الواردة لميناء الإسكندرية، ومن 1470 دولار وارد لميناء السخنة. كما بلغ متوسط أسعار النولون البحري للحاويات (20 قدم ) من موانئ الهند عن البضائع وارد الصب الجاف إلى 650 دولارًا للحاوية 20 قدمًا بالنسبة للبضائع الواردة لميناء الإسكندرية، و550 دولارًا واردًا لميناء السخنة. كما بلغ متوسط أسعار النوالين من البضائع الصب الجاف والبضائع العامة من موانئ شرق البحر المتوسط وبحر إيجا وبحر مرمرة لموانئ مصر على البحر المتوسط بالنسبة للشحنات حتى 5 ألآف طن الى 12 دولارًا للطن وبالنسبة للشحنات من 5 – 24 بلغت 10 دولارات للطن. وبالنسبة لأسعار البضائع الصب الجاف والبضائع العامة، من موانئ البحر الأسود، الادرياك وغرب البحر المتوسط لموانئ البحر المتوسط المصرية إلى 16 دولارًا للطن للشحنات حتى 5000 طن، و12 دولارًا للطن للشحنات من 5 – 24 ألف طن، و11 دولارًا للطن للشحنات حتى 45 ألف طن، و9 دولارات للشحنات حتى 80 ألف طن. أما بالنسبة لنوالين تلك البضائع من موانئ شمال اوربا وانجلترا وهولندا والمانيا وبلجيكا والشمال فتصل الى 24 دولار للطن بالنسبة للشحنات حتى 5 ألآف طن و20 دولار للطن للشحنات حتى 24 ألف ، و19 دولار للطن للحمولات حتى 45 ألف طن و17 دولار للحمولات حتى 60 الف طن، وكذا للحمولات حتى 80 ألف طن. وبالنسبة للشحنات الواردة من موانئ امريكا الشمالية الشرقية (أمريكا – المكسيك) فتصل الى 31.5 دولار للطن للحمولات حتى 24 ألف طن، و20 دولار للطن للحمولات حتى 45 ألف طن، و17.5دولار للطن بالنسبة للحمولات حتى 60 ألف طن، و19 دولار للطن بالنسبة للحمولات حتى 80 ألف طن. وبالنسبة للشحنات الواردة من موانئ امريكا الجنوبية الشرقية لجميع الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط فتصل الى 24 دولار للطن للحمولات حتى 24 ألف طن، و19 دولار للطن للحمولات حتى 45 ألف طن، و14 دولار للطن بالنسبة للحمولات حتى 60 ألف طن، و8.5 دولار للطن بالنسبة للحمولات حتى 80 ألف طن. وبالنسبة للشحنات التي يتم استيرادها من موانئ الخليج العربي والتي تشمل الامارات والسعودية وقطر والعراق والكويت الى موانئ مصر المطلة على البحر الاحمر بداء من شحنات من 5 ألآف طن الى 24 ألف طن فتصل الى 34 دولار للطن، وللشحنات حتى 21 ألف طن فتصل سعر النولون الخاص بها الى 13 دولار للطن ، وكذا تصل الى 17 دولار للطن للشحنات حتى 45 ألف طن. وبالنسبة للشحنات التي يتم استيرادها من موانئ جنوب شرق اسيا والتي تشمل الصين وسنغافورة وتايلاند والفلبين وكوريا واليابان، الى موانئ مصر المطلة على البحر الاحمر بداء من شحنات حتى 5 ألاف طن فتصل سعر نقلها بحرا الى 27 دولار للطن و22 دولار للطن حتى 24 ألف طن، و16.5 دولار للطن حتى 45 ألف طن . كما بلغ متوسط أسعار نوالين البضائع الصب السائل لزيوت الطعام من موانئ جنوب شرق أسيا الى موانئ البحر الاحمر لتصل الى 24 دولار للطن، ومن موانئ جنوب شرق اسيا الى موانئ شرق البحر المتوسط، الى 27.5 دولار، كما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وارد لموانئ ضبا – سفاجا ، لتصل الى 525 دولار للشاحنة. فيما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وراد من ميناء العقبة الى ميناء العين السخنة، ومن ميناء نويبع الى ميناء العقبة، لتصل من ميناء العقبة الى ميناء العين السخنة لتصل الى 1600 دولار للحاوية 20 قدم و2300 دولار للحاوية من ميناء نويبع الى ميناء العقبة والحاويات الثلاجة 4900 دولار . فيما بلغ سعر نولون الحاوية المملؤة بضائع عامة من نويبع الى العقبة 355 دولار للحاوية 20 قدم، و510 دولار للحاوية 40 قدم، و1260 دولار للحاوية الثلاجة، ومن ميناء العقبة الى ميناء نويبع يبلغ سعر نقل الحاوية 20 قدم 1600 دولار، و2300 دولار للحاوية 40 قدم، و4900 دولار للحاوية 40 قدم ثلاجة. كما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وارد عن اصناف الردة من ميناء الحديدة باليمن وتكون الشحنات في حدود 5000 طن، للبضائع المملؤة بضائع عامة وارد من 13 – 14 دولار ، بينما أسعار النولون للحاويات المملؤة بضائع عامة وارد لتصل الى 400 دولار للحاوية 20 قدم بحمولة 20 – 23 طن. كما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وارد على أصناف الزيوت، فقد بلغت من البحر الاسود الى 23 – 25 دولار أمريكي للطن للشحنات 10000 طن ، و12.6 – 14 دولار أمريكي للطن للشحنات 10 ألآف طن، و11.9 – 10.5 دولار أمريكي / للطن للحمولات في حدود 20 ألف طن. فيما بلغ متوسط أسعار النولون البحري عن البضائع العامة وارد على أصناف الزيوت، الوارد من الولايات المتحدة، 24.5 – 21 دولار للطن، للشحنات حتى 10000 طن ، و17.5 – 21 دولار أمريكي للطن للشحنات حدود 20 ألف طن.
جريدة المال
منذ 7 ساعات
- جريدة المال
«شاومي»: طرح هاتف يتفوق على «آيفون» وبسعر أقل
تتنافس شركة شاومي الصينية للهواتف الذكية مع آيفون الذي تنتجه شركة أبل بشريحة متطورة وهاتف أرخص، بحسب وكالة سي إن بي سي. تتفوق شاومي في معركة تسعير أحدث هواتفها. يبدأ سعر هاتف شاومي 15S Pro الجديد من 5499 يوانًا (764 دولارًا أمريكيًا)، مما يجعله مؤهلًا للحصول على خصم مدعوم من الدولة، وهو أرخص بكثير من طرازات أبل التي تحتوي على أحدث شريحة هواتف للشركة. ويبدأ سعر آيفون 16 Pro من 7999 يوانًا، بينما يبدأ سعر آيفون برو ماكس من 9999 يوانًا، متجاوزًا الحد الأقصى البالغ 6000 يوان للخصم الحكومي الصيني للمستهلكين. ويزعم الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، لي جون، أن شركته تمتلك أيضًا شريحة منافسة، حيث صرح في حفل إطلاق يوم الخميس أن شريحة Xring O1 الجديدة من شاومي تتفوق على شريحة A18 Pro من آبل في عدة معايير تقنية، بما في ذلك القدرة على تشغيل الألعاب بدرجة حرارة أقل. ولم تتحقق CNBC بشكل مستقل من هذه الادعاءات حيث تواصلت مع شركة Apple للتعليق.وقالت لها: "لا تزال Apple هي الشركة الأولى". وأضافت أن أداء Xring O1 لا ينبغي اعتباره محاولة للضغط على أبل، بل مؤشرًا على الجهد الكبير الذي بذلته Xiaomi لتطوير معالج مماثل. وفرضت الولايات المتحدة قيودًا متزايدة على قدرة الصين على الوصول إلى المعدات المتطورة لتطوير أشباه الموصلات المتقدمة المستخدمة في تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي. ولم يناقش لي أي ميزات ذكاء اصطناعي مهمة في هاتف 15S Pro، لكنه أوضح كيف يمكن استخدامه لقفل وفتح سيارة متوافقة. وأعلن لي أن "شاومي" ستنفق 200 مليار يوان على البحث والتطوير في السنوات الخمس المقبلة، بدءًا من عام 2026، وتوقع نموًا في الإيرادات بنسبة 30% هذا العام. وكان لي قد أعلن عن رقاقة 3 نانومتر الأسبوع الماضي على تطبيق التواصل الاجتماعي الصيني Weibo. وأشار لاحقًا إلى أن الشريحة قيد الإنتاج الضخم، وقال إن الشركة ستستثمر ما لا يقل عن 50 مليار يوان (6.9 مليار دولار) على مدى السنوات العشر المقبلة في تطوير رقاقاتها الخاصة. ويستخدم هاتفا iPhone 16 Pro وPro Max من Apple رقاقات A18 Pro المبنية على نفس عملية 3 نانومتر.يستخدم حوالي 40% من هواتف شاومي حاليًا رقاقات من Qualcomm وMediaTek، وفقًا لشريك كونتربوينت البحثية، نيل شاه. وأنفقت شركة شاومي 1.87 مليار دولار على مدى 4 سنوات لتطوير Xring O1، وفقًا لما ذكره لي في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي. وكشف أن الشركة بدأت في تطوير الرقاقات في عام 2014 وكشفت عن واحدة في عام 2017، قبل تعليق مثل هذه الأبحاث مؤقتًا. وفي الربيع الماضي، أطلقت شاومي أول سيارة كهربائية لها، وهي سيارة SU7 سيدان، بسعر أقل بمقدار 4000 دولار من سعر سيارة تسلا موديل 3 في ذلك الوقت. وقال الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، جيم فارلي، إنه أمضى أشهرًا في قيادة سيارة شاومي الكهربائية، حيث كان يحاول تقييم المنافسة من شركات صناعة السيارات الصينية.
