إحصاءات من بطولة العالم لفورمولا 1 قبل سباق جائزة إسبانيا الكبرى
يأمل منافسو ماكلارين متصدر الترتيب العام للصانعين ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات أن تساعد اختبارات الجناح الأمامي الأكثر صرامة في تقليص الفارق في إسبانيا.
وفي ما يأتي إحصاءات من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قبل جائزة إسبانيا الكبرى الأحد المقبل على حلبة كتالونيا في برشلونة في الجولة التاسعة من 24 سباقاً هذا الموسم.
- يبلغ طول اللفة 4.657 كيلومتر بمسافة إجمالية قدرها 307.236 كيلومتر على مدار 66 لفة.
- مركز أول المنطلقين في 2024: البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين بعد أن حقق زمناً قدره دقيقة واحدة و11.383 ثانية للفة الواحدة.
- الفائز بسباق 2024: الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.
- يبدأ السباق الساعة 1300 بتوقيت غرينتش (1500 بالتوقيت المحلي).
أسرع لفة: فيرستابن بزمن قدره دقيقة واحدة و16.330 ثانية (عام 2023)
إسبانيا
- تستضيف حلبة كتالونيا، التي يوجد بها 14 منعطفاً، النسخة 55 من سباق جائزة إسبانيا الكبرى، وسيكون السباق الأخير من ثلاثة سباقات متتالية في أوروبا.
- فاز هاميلتون ست مرات في إسبانيا أعوام (2014 و2017 و2018 و2019 و2020 و2021) في رقم قياسي يتقاسمه مع مايكل شوماخر.
- إلى جانب هاميلتون فإن السائقين الفائزين سابقاً في برشلونة وسيشاركان في سباق الأحد المقبل هما فرناندو ألونسو (2006 و2013) وفيرستابن (2016 و2022 و2023 و2024) وصعد الهولندي إلى منصة التتويج في آخر سبعة سباقات في إسبانيا.
- حقق فيرستابن فوزه الأول في سباقات فورمولا 1 في إسبانيا.
- انطلق الفائز على حلبة كتالونيا، التي يوجد بها منعطفات سريعة وبطيئة إضافة لاستقامتين سريعتين وسطح ناعم، من المركز الأول 24 مرة في 34 سباقاً.
- التجاوز في حلبة كتالونيا ليس سهلاً، وكان السائقون الذين فازوا في برشلونة دون الانطلاق من الصف الأول هم شوماخر (الذي انطلق من المركز الثالث في 1996) وألونسو (الخامس في 2013) وفيرستابن (الرابع في 2016).
- ألونسو وكارلوس ساينز سائق وليامز هما الثنائي الإسباني الوحيد في السباق.
- فيراري أكثر الفرق نجاحاً على حلبة كتالونيا بعد حصده ثمانية انتصارات. ومنذ 1951، فاز الفريق الإيطالي 12 مرة في إسبانيا.
صدارة البطولة
- يتصدر أوسكار بياستري سائق ماكلارين ترتيب بطولة السائقين بفارق ثلاث نقاط عن زميله نوريس، ويبتعد فيرستابن بفارق 22 نقطة عن نوريس.
- يبتعد فريق ماكلارين حامل اللقب ومتصدر ترتيب بطولة الصانعين بفارق 172 نقطة عن مرسيدس ويتأخر عنه رد بول بأربع نقاط إضافية.
- فاز بياستري أربع مرات في ثمانية سباقات هذا الموسم، وحقق فيرستابن ونوريس انتصارين لكل منهما.
- يحمل هاميلتون بطل العالم سبع مرات الرقم القياسي في عدد الانتصارات بعدما فاز في 105 سباقات من أصل 364 سباقاً، وفاز فيرستابن في 65 سباقاً ويحتل المركز الثالث بين أكثر السائقين تحقيقاً للانتصارات في التاريخ بعد شوماخر الفائز في 91 سباقاً.
- فاز بياستري ونوريس في ستة سباقات لكل منهما.
أول المنطلقين
- انطلق بياستري وفيرستابن من مركز أول المنطلقين ثلاث مرات لكل منهما هذا الموسم، مقابل مرتين لنوريس.
- انطلق نوريس من الصف الأول أربع مرات في ثمانية سباقات.
- يملك هاميلتون الرقم القياسي لمركز أول المنطلقين برصيد 104 مرات كان آخرها في المجر عام 2023.
- صعد سائقا ماكلارين إلى منصة التتويج سبع مرات لكل منهما حتى الآن في 2025، وصعد بياستري إلى منصة التتويج في آخر سبعة سباقات توالياً.
- جاء احتلال شارل لوكلير للمركز الثاني في موناكو كأفضل مركز لفريق فيراري حتى الآن هذا الموسم.
- بياستري ونوريس وفيرستابن هم السائقون الوحيدون الذين أحرزوا نقاطا في كل سباق هذا الموسم، بعد أن أنهى جورج راسل سائق مرسيدس سباق موناكو في المركز 11.
- أحرز بياستري نقاطاً في آخر 34 سباق توالياً، وهي ثالث أطول مسيرة في تاريخ فورمولا 1.
- لم يحرز بطل العالم مرتين ألونسو سائق أستون مارتن أي نقطة حتى الآن هذا الموسم، وهي أسوأ بداية موسم له منذ عشر سنوات.
- لم يحقق سائقان صاعدان أي نقاط حتى الآن هذا الموسم، وهما غابرييل بورتوليتو سائق ساوبر، وفرانكو كولابينتو سائق ألبين الذي حل بدلاً من جاك دوهان بعد ستة سباقات.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
النهار
منذ 10 ساعات
- النهار
مدير ريد بول يرد على أنباء انتقاله إلى فيراري
أوقف كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول التكهنات حول انتقاله إلى فيراري قائلاً إنه ملتزم بالاستمرار بنسبة 100 بالمئة مع فريقه المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات على المدى الطويل. وذكرت صحيفة بيلد الألمانية هذا الأسبوع أن فيراري سعت مؤخراً لاختيار البريطاني كبديل محتمل لفريد فاسور، لكن هورنر نفى ذلك خلال مؤتمر صحافي في سباق جائزة إسبانيا الكبرى. وقال "من المؤكد أنه من دواعي سروري أن ارتبط بفرق أخرى دائماً. لكني ملتزم بنسبة 100 بالمئة مع ربد بول. لطالما كنت، وسأظل كذلك، على المدى الطويل. "هناك الكثير من التكهنات، وهذا أمر شائع في هذه الرياضة. هناك من يأتي ومن يذهب وهكذا. أعتقد أن أعضاء الفريق يدركون تماماً الوضع الراهن". ويقود هورنر رد بول منذ دخول الفريق إلى عالم رياضة السيارات في عام 2005، وفاز بثمانية ألقاب للسائقين مع سيباستيان فيتل وماكس فرستابن إلى جانب ستة ألقاب للصانعين. وهو الأقدم من بين رؤساء الفرق العشرة. وخسر فريق ريد بول مصممه البارز أدريان نيوي، الذي يعمل الآن في أستون مارتن، في حين أصبح المدير الرياضي السابق جوناثان ويتلي رئيسا لساوبر. وكان مستقبل فرستابن محلاً كبيراً للنقاش، على الرغم من امتداد عقده حتى 2028، لكن والده يوس كان على خلاف مع هورنر في الموسم الماضي. ولم يفز فيراري، الذي ضم لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات من مرسيدس في يناير كانون الثاني، حتى الآن هذا الموسم ويحتل المركز الرابع في الترتيب العام بعد ثمانية سباقات من 24.
النهار
منذ يوم واحد
- النهار
الإماراتي محمد بن سُلَيِّم يحظى بأغلبية مبكرة في سباق رئاسة "فيا"
تلقت حظوظ الإماراتي محمد بن سُلَيّم بالحصول على ولاية ثانية كرئيس للاتحاد الدولي للسيارات (فيا) دفعة قوية، بعد تقارير أفادت بأنه يحظى بدعم واسع من الأندية والجمعيات الأعضاء. وبحسب مصادر موثوقة ومنتشرة داخل أوساط فورمولا 1، بما في ذلك موقع "أوتو سبور"، وقّع 37 ممثلاً عن منظمات وطنية على رسالة تحث بن سليّم "بقوة" على الترشح لإعادة انتخابه في كانون الأول / ديسمبر المقبل. ونُشرت الرسالة باللغتين الإسبانية والإنكليزية، عشية جائزة إسبانيا الكبرى، وبعد أسابيع فقط من تصريح سائق ويليامس الإسباني كارلوس ساينس، بأن والده الفائز برالي دكار الصحراوي كارلوس ساينس الأب، يدرس الترشح لرئاسة الاتحاد. وشهدن فترة رئاسة بن سليّم بعض الجدل نتيجة استقالة عدد من كبار موظفي الاتحاد، بالإضافة إلى قراراته التي شملت حظر الألفاظ النابية من قبل سائقي فورمولا 1.
النهار
منذ يوم واحد
- النهار
هاميلتون يرد على أنباء وجود خلافات مع مهندس فيراري
قال لويس هاميلتون سائق فريق فيراري لسباقات فورمولا 1 للسيارات إن علاقة رائعة تربط بينه وبين ريكاردو آدامي مهندس السباقات بالفريق وإن التكهنات المستمرة بشأن وجود خلاف بينهما هي "مجرد ضجيج". ودارت محادثات حادة بين هاميلتون وآدامي عبر دائرة الاتصال الداخلية للفريق خلال سباق أستراليا في افتتاح منافسات الموسم الجاري، وهو الأول لهاميلتون بسيارة فيراري، قد أثارت حالة من الجدل في آذار/ مارس الماضي، وتجدد الجدل في موناكو يوم الأحد الماضي. وسُمع بطل العالم سبع مرات وهو يسأل آدامي عبر دائرة الاتصال الداخلية للفريق قائلا "هل أنت مستاء مني؟"، وذلك بعد عدم رد الإيطالي على رسائل سابقة من هاميلتون. وقال فيراري إن الصمت كان بسبب مشكلات في دائرة الاتصال الداخلية والإشارة خلال السباق لدى مرور السيارات مسرعة عبر نفق. وقال هاميلتون للصحافيين اليوم الخميس على هامش سباق جائزة إسبانيا الكبرى، عندما طولب بالتوضيح "كانت هناك مشكلات في الاتصال خلال السباق، ولم أحصل على المعلومات التي أردتها. وتحدثنا بعد ذلك". وأضاف هاميلتون المنضم لفيراري قادماً من مرسيدس في كانون الأول/ ديسمبر من العام الماضي "هناك الكثير من التكهنات، وأغلبها مجرد هراء. تربطنا علاقة رائعة. العمل معه رائع. إنه شخص رائع، يبذل جهداً كبيراً". "لا ننجح دائماً في كل سباق. هل نختلف؟ نعم، كما يحدث في كل العلاقات. لكننا نعمل على تجاوز الخلافات. نفعل هذا معاً". وتابع هاميلتون "نريد الفوز ببطولة العالم معاً، ونعمل على رفع مستوى الفريق. لذا، كل هذا مجرد ضجيج، ولا ننتبه إليه. لا يحدث فارقاً في العمل الذي نسعى إلى القيام به".
