تصادم غير آمن بين طائرة أسترالية وطيار صيني فوق بحر الصين الجنوبي

في حادثة وصفها الجيش الأسترالي ب "غير الآمنة وغير المهنية"، التقت طائرة دورية بحرية أسترالية من طراز P-8A بوينغ بطيارة مقاتلة صينية من طراز J-16 في بحر الصين الجنوبي يوم 11 فبراير 2025، بعد إجراء تدريبات بحرية مشتركة بين دول AUKUS.
اقرأ أيضًا| سافران تزود الجيش الأسترالي بنظام الرؤية PASEO لمدرعات Redbackأصدرت الحكومة الأسترالية بيانًا بعد يومين من الحادثة أكدت فيه أن التصرفات الصينية لم تكن احترافية، حيث قامت الطائرة الصينية بإطلاق إشارات ضوئية بالقرب من الطائرة الأسترالية في مهمة رصد بحرية روتينية ضمن عملية "Gateway" التي تقوم بها القوات الجوية الملكية الأسترالية، والتي تشمل مراقبة منطقة شمال المحيط الهندي وبحر الصين الجنوبي.اقرأ أيضًا| الجيش الأسترالي يكشف عن طائرة دون طيار تعمل بالطاقة الكهربائيةورغم أنه لم تقع إصابات أو أضرار جراء الحادث، أكدت القوات الدفاعية الأسترالية أن التصرفات الصينية شكلت خطرًا على سلامة الطائرة والأفراد، وأوضحت أن تحركاتها كانت ضمن نطاق حقوق الملاحة والطيران في المياه والأجواء الدولية، في إشارة إلى المطالبة الصينية بالسيادة على المنطقة.اقرأ أيضًا| الجيش الاسترالي يوقف مروحيات تايبان بعد تحطمهاالوجود العسكري للدول الأعضاء في AUKUS في بحر الصين الجنوبي:هذه الحادثة لم تكن الأولى من نوعها ولن تكون الأخيرة، خاصة في ظل محاولات الصين لتغيير الحدود البحرية في المنطقة. في 12 فبراير، أعربت الصين عن استنكارها لإقدام الفلبين على دعوة دول خارج المنطقة لإجراء "دوريات مشتركة" في بحر الصين الجنوبي، مؤكدة أنها قامت بدورياتها الخاصة عقب مناورات بحرية مشتركة بين القوات البحرية لدول AUKUS في الفترة من 6 إلى 7 فبراير، والتي شملت سفن حربية أمريكية وأسترالية وبريطانية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

٢٨-٠٣-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

يتطلع الجيش إلى الذكاء الاصطناعي لتعزيز القبة الذهبية المستقبلية

هنتسفيل ، علاء – يتطلع الجيش الأمريكي إلى زيادة الحكم الذاتي من خلال حلول الذكاء الاصطناعي لتقليل القوى العاملة اللازمة إدارة القبة الذهبية ، الرئيس دونالد ترامب المطلوب الهندسة المعمارية للدفاع الصاروخي الوطن ، قال المسؤول التنفيذي لبرنامج الخدمة للصواريخ والفضاء هذا الأسبوع. كما يساهم الجيش في جزء كبير من هندسة الدفاع الجوي والصاروخي في التطور ، وقال الميجور جنرانو لوزانو في مقابلة مع ريدستون آرسنال يوم الأربعاء وسط رابطة ندوة القوة العالمية للجيش الأمريكي في هانتسفيل ، ألاباما. بعض المساهمات الرئيسية للجيش في نظام الدفاع غوام الرادارات الحديثة الجديدة ، وهي قدرة على الحماية من الحرائق غير المباشرة الناشئة و نظام قيادة معركة متكامل جديد أو IBCs. قال لوزانو: 'ما نحاول القيام به هو ثلاثة أشياء'. 'نحن نريد دمج المزيد من التحكم في الحرائق الممكّن من الذكاء الاصطناعى ، مما سيساعدنا على تقليل بصمة القوى العاملة. نريد إنشاء المزيد من الأنظمة التي يتم تشغيلها عن بُعد بحيث لا يتعين علينا أن نمتلك الكثير من المشغلين والمحافظة المرتبطة بكل قطعة من المعدات الموجودة هناك.' وقال: 'نحن بحاجة إلى أن تكون هناك أنظمة تديرها بشكل مستقل'. في الوقت الحالي ، يوجد في الجيش عادة قاذفة مع صاروخ وطاقم قاذفة يتكون من جنود على الأقل إلى ثلاثة جنود. وقال لوزانو: 'في تطبيق القبة الذهبية ، من المحتمل أن يكون لدينا صواريخ حاوية – فكر في روكتس – أو قد نضع الصواريخ والصواريخ في الأرض'. وقال إن هذه الأنظمة تتطلب صيانة أقل تكرارا ، لأن بصمة القوى العاملة الأصغر تعني أن فحوصات الحالة قد تحدث فقط كل أسبوعين ، وسيتم إجراء اختبارات الاختبار عن بُعد. من أجل العمل على هذه القدرة ، يخطط الجيش لاستخدام ما يتعلمه من نضج نظام الدفاع في غوام ، والذي سيصبح يعمل في عام 2027 تقريبًا مع أصول الجيش. ستعمل الخدمة أيضًا على محورها حملة اختبار الحرائق المتكاملة ، أو IFTC ، من التركيز على اختبار بنية غوام بشكل تدريجي إلى كيفية حقن الحكم الذاتي و AI في تلك الأنظمة للقبة الذهبية بعد عام 2026. وقال لوزانو إن IFTC في عام 2026 يعتبر نظام الدفاع في غوام 'Super Bowl'. بعد ذلك ، بعد عام 2027 ، قال: 'إذا دعونا إلى دعم مبادرات القبة الذهبية ، فنحن بحاجة إلى الحصول على تلك الذكاء الاصطناعى المتقدمة ، والتكوينات التي يتم تشغيلها عن بُعد ، وأنظمة مستقلة الحكم جاهزة للذهاب.' للبدء ، سيركز الجيش على تحديد الوظائف التي يؤديها المشغلون البشريون في جميع محطات المشغل داخل مركز مراقبة الحرائق المتكامل IBCS أو في محطة إطلاق معينة ، على حد تعبير لوزانو. بمجرد تحديد هذه الوظائف ، قال لوزانو ، سيتعين على الجيش تحديد مصادر البيانات التي تدفع الإجراءات. وقال لوزانو: 'يتعين علينا إنشاء نموذج تقييم القرار الذي يقيم ويحلل تلك البيانات التي تدفع بعد ذلك قرارًا بشريًا ، ومن ثم يتعين علينا ترميز خوارزميات AI لتكون قادرة على معالجة هذه المعلومات واتخاذ القرار الصحيح'. 'ستكون هناك نقاط مشغل يجب أن يقول فيها البرنامج ،' لست مخولًا لاتخاذ هذا المستوى من القرار. يجب أن يعود إلى الإنسان والتسليم '. لأول مرة ، تتفاعل صواريخ المكتب التنفيذي للجيش والمساحة مع العديد من المشاركين في السوق الجدد في عالم الذكاء الاصطناعي للعمل على هذا الجهد. على سبيل المثال ، قال لوزانو إنه التقى هذا الأسبوع في ندوة القوة العالمية مع شركة الدفاع الفرنسية سافران. تخطط Safran ، المعروف بموقفها المضمون ، وقدرات التنقل والتوقيت ، توسع كبير في الولايات المتحدة. توفر شركة الدفاع قدرة على برامج صاروخية للجيش ، بما في ذلك أنظمة الدفاع عن الجوية والسيو الصاروخية باتريوت و IBCs ، بالإضافة إلى توجيهات نظام الصواريخ الصاروخ المتعددة وبرامج الصواريخ الدقيقة. أخبر Lozano الشركة أنه يبحث عن طرق لتقليل البشر الذين يتعين عليهم تنفيذ الإجراءات ، مثل التحقق من أن بيانات التوقيت تتم مزامنتها مع توقيت الأقمار الصناعية. بدأ الجيش أيضًا مناقشات مع أندول ، والتي حصلت ، في أوائل يناير ، على شركة الدفاع الأمريكية Numerica ، والتي تصادف أن تكتب برنامج Control Fire الخاص بالجيش. ناقشت الخدمة مع Anduril كيف يمكن أن تبدأ في النظر في دمج المزيد من وظائف التحكم في الحرائق في نظام التشغيل الجوي والدفاع الصاروخي. يركز جزء من الخطة على الانخراط مع بعض الصناعة غير التقليدية ، مثل أصحاب رأس المال الاستثماري والشركات الصغيرة المنشأة حديثًا التي تعالج هذه التحديات ، وفقًا لوزنو. وقال إن الجيش سيقضي الأشهر الستة إلى التسعة التالية في تحديد ما تريد البحث عنه من الصناعة ومن ثم سيبدأ في استضافة أيام الصناعة وإصدار طلبات للحصول على معلومات. جين جودسون صحفي حائز على جائزة يغطي الحرب الأرضية لأخبار الدفاع. وقد عملت أيضا في Politico والدفاع الداخلي. وهي حاصلة على درجة الماجستير في العلوم في الصحافة من جامعة بوسطن وشهادة البكالوريوس في الآداب من كلية كينيون.

وكالة نيوز

٠٣-٠٣-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

كيف يمكن أن تسرع 'القبة الذهبية' لترامب توسع نطاق الصوت

إن البنتاغون يزن خيارات لإنشاء ممرات طيران جديدة لاختبار الأسلحة غير الصوتية على الولايات المتحدة وأستراليا – وتتطلع إلى دعوة إدارة ترامب العاجلة لدرع صاروخ داخلي كآلية لتسريع عملية الموافقة. تعمل وزارة الدفاع بالفعل على الاستفادة من العديد من نطاقات اختبار SEA التحقق من صحة أن المركبات الفائقة الصعود التي تتطور – والتي تم تصميمها للسفر والمناورة بسرعات أعلى من Mach 5 – يمكن أن تصل إلى أهدافها. ولكن مع انتقال البرامج إلى مراحل الاختبار اللاحقة ، فإن النطاقات البرية أكثر ملاءمة لتقييم كيفية أداء النظام في ظل ظروف أكثر ضباطًا ، مثل نظام الملاحة المعيب أو شرك العدو ، والذي قد يستخدمه الخصم لتشتيت الانتباه عن هدف حقيقي. على مدار السنوات القليلة الماضية ، يدرس البنتاغون مواقع للمواقع البرية ، جزئياً استجابةً ل شرط في قانون ترخيص الدفاع الوطني 2024 دعا لمسؤولي وزارة الدفاع لدراسة خيارات لممرين آخرين على الأقل. حددت مرحلة الدراسة الأولية أكثر من 1600 موقع محتمل في جميع أنحاء العالم ، وفقًا لجورج رومفورد ، مدير مركز إدارة موارد اختبار DOD ، أو TRMC. من هذا المجمع ، ضاقت TRMC قائمتها إلى ثلاثة. أحد هذه المواقع في أستراليا ويعتمد على شراكة مع البلاد من خلال اتفاق الدفاع الثلاثي بين أستراليا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة المعروف باسم Aukus. الاثنان الآخران في الولايات المتحدة: أحدهما فوق ألاسكا والآخر في مجموعة الصواريخ وايت ساندز في نيو مكسيكو. تتطلب جميع المواقع الثلاثة عمليات موافقة وتخطيط مطولة بالإضافة إلى تمويل لبنية تحتية جديدة وإجراء اختبارات الطيران. أعلنت البنتاغون في نوفمبر أنها ستشارك مع أستراليا والمملكة المتحدة من خلال Aukus لإجراء ما يصل إلى ست حملات طيران ثلاثية بحلول عام 2028. وقال رومفورد إن هناك اجتماعات هندسية وتخطيط مستمرة تحدد جدولًا للاختبار الأولي. الأمل هو أن يكون التمويل متاحًا في وقت لاحق من هذا العام ، وفقًا لرومفورد. بالنسبة للمواقع المحلية ، يكون TRMC في سميكة مراحل البحث والموافقة. إذا تحركت عملية الموافقة التنظيمية بوتيرة قياسية ، فيمكن أن تبدأ الإدارة في الطيران في هذه الممرات بحلول عام 2029. إن البنتاغون يزن خيارات لتقصير هذه العملية ، وذلك باستخدام اثنين من أوامر الرئيس دونالد ترامب كمبرر. ورفض رومفورد التنبؤ كم من الوقت تعتقد الإدارة أنه يمكن أن يحلق هذا الجدول الزمني. وقال 'قد يكون ذلك تسارعًا كبيرًا'. 'سأترك الأمر فقط في ذلك.' تقليل 'الشريط الأحمر' أمر ترامب التنفيذي في 27 يناير لإنشاء 'قبة حديدية لأمريكا' وقال رومفورد إن لديه رابطًا مباشرًا لتوسع ممر الاختبار الفائق الصوت. المشروع ، الذي أعيدت اسمه الإدارة منذ ذلك الحين 'قبة ذهبية لأمريكا' ، ' يهدف إلى بناء بنية دفاع صاروخي متقدمة ومتعددة الطبقات تتألف من اعتراضات وأجهزة استشعار يمكنها تتبع الصواريخ الباليستية وفرط الصوت. منذ إصدار الأمر ، انتقل البنتاغون بسرعة إلى فريقه لتقييم المساهمات الحالية ووضع الأنظمة الجديدة التي ستحتاجها الإدارة لتلبية نية الرئيس. تواصلت وكالة الدفاع الصاروخي ووكالة تنمية الفضاء مع الصناعة للمدخلات. وقال رومفورد إن الإدارة ستحتاج إلى تحديث نطاقاتها ودعم البنية التحتية لدعم البنية التحتية لدعم بنية الدفاع الصاروخي المتقدمة ، ستحتاج الإدارة إلى تحديث نطاقاتها ودعم البنية التحتية للتحقق من هذه القدرات. يمكن أن تدعم الممرات البرية هذا الجهد – وخاصة في الرمال البيضاء ، حيث من المحتمل أن يحدث الكثير من اختبارات القبة الذهبية. وقال: 'سنقوم بإجراء ترقيات كبيرة للتحديث في White Sands لتحقيق قدرة القبة الحديدية بوتيرة متسارعة ، وفقًا لتوجيهات هذا الأمر التنفيذي'. النظام الآخر الذي أشار إليه يدعو إلى إنشاء مجلس هيمنة الطاقة الوطني لتحسين عمليات السماح و 'قطع الشريط الأحمر'. وقال رومفورد إن هذا التوجيه ، الذي يؤكد احتياجات الأمن القومي ، قد يساعد في تبسيط عملية إصدار الشهادات الخاصة بها للممرات. لا 'اختصارات السلامة' وقال رومفورد إن الحلول التنظيمية لا تنطوي على 'اختصارات السلامة' ، ولكنها بدلاً من ذلك تركز على تقليل عدد الإخطارات العامة المتتالية التي يتعين على البنتاغون القيام بها قبل إنشاء ممرات الطيران الجديدة. تقع الإدارة في خضم عملية التقديم الوطنية لقانون السياسة البيئية التي تتطلب مراجعات التأثير البيئي عندما تقترح الحكومة المشاريع التي تعتبرها 'تأثير اتحادي كبير'. يختلف الوقت الذي يستغرقه إجراء هذه المراجعات بناءً على تعقيد المشروع ، وأشار رومفورد إلى أن توسع الممر معقد إلى حد ما. بدلاً من التقدم لإنشاء منشأة في موقع ثابت ، يتضمن الاقتراح العديد من مواقع الإطلاق والهبوط. كجزء من هذه العملية ، يتعين على الحكومة تقديم إشعارات علنية لخططها. لتبسيط هذه الإشعارات ، يبحث البنتاغون في خيارات لإصدارها بشكل متزامن بدلاً من واحد في وقت واحد. من بين احتياطات السلامة في الإدارة شرط عدم وجود أي نظام على نطاق أوري إلى أن يتم اختباره على المياه وأثبت أنه جاهز للمراحل اللاحقة من اختبار الطيران. أشار رومفورد إلى أن معظم الاختبارات الفائقة الصعود في هذه الممرات الأمريكية الجديدة ستحدث على الأراضي الفيدرالية وفوق مساحة الجوية التجارية. يعمل البنتاغون أيضًا عن كثب مع إدارة الطيران الفيدرالية ، ووزارة النقل ، ووزارة الداخلية وأصحاب المصلحة الآخرين لتنسيق مخاوف السلامة والتأكد من أنهم – والجمهور الأوسع – يفهمون مهمة الأمن القومي التي تدفع الحاجة إلى ممرات الطيران. وقال رومفورد: 'نريد تمامًا التأكد من أن الجمهور الأمريكي يدرك أننا ننفذ هذا بأمان وأننا نفعل ذلك لأن هناك سببًا للأمن القومي لإجراء هذا الاختبار'. 'نحن لا نستكشف هذا بدافع الفضول. نحن نستكشف هذا لأن هناك حاجة مومية لتكون قادرة على القيام بذلك. ' احتواء التكلفة يمثل التمويل عاملاً آخر في المدى الذي يمكن أن يتمكن فيه البنتاغون من توسيع بصمة الاختبار الفائقة الصوتية-ويتم ربط الكثير من النقاش المالي في عمليات تخطيط الميزانية من وراء الكواليس. ورفض TRMC تقديم تفاصيل حول تقديرات التمويل للممرات ، لكن Rumford عرضت نظرة ثاقبة على كيفية احتواء مكتبه على تكلفة المشروع ، الذي قال إنه ينتشر إلى حد كبير عبر ثلاث فئات: اختبار الطيران ، وبناء البنية التحتية للدعم وشراء الأجهزة اللازمة لإجراء اختبار وجمع البيانات حول أداء النظام. لدى البنتاغون مبادرات يعتقد Rumford أنه يمكن أن يؤدي إلى انخفاض التكاليف في كل من هذه المجالات. على مدار السنوات القليلة الماضية ، تعمل DOD على تقليل تكلفة اختبارات الطيران من خلال الاستثمار في الاختبارات القابلة لإعادة الاستخدام من خلال برامج مثل سرير اختبار متقدم متعددة الخدمات ووحدة الابتكار الدفاعية فائق الصوت وعالي الجهد المحمولة جواً. للحد من تكاليف البنية التحتية لأجهزة الدعم والأجهزة ، تتطلع الإدارة إلى جعل الكثير من هذه القدرات المحمولة – فكر في منصات إطلاق الأجهزة المحمولة والقاذفات والقياس عن بعد – وهو أرخص ويمنح أيضًا TRMC مرونة. برنامج واحد يطبق هذا النهج ، Skyrange ، هو تحويل الطائرات بدون طيار Global Hawk إلى ما هو في الأساس نطاق اختبار الطيران. من خلال تجهيز الطائرات غير المكشوفة باستخدام أجهزة الاستشعار والأجهزة ، يمكن لـ TRMC استخدامها لدعم اختبارات الطيران. تركز جهد آخر ، وهو حاويات أجهزة Architecture Architecture Open Systems التي يطلق عليها اسم Modular Modular على جعل أنظمة دعم الاختبار الأرضية متنقلة ، مما يسمح لـ TRMC بتدحرج الأجهزة بشكل أساسي على السفن وسيارات السكك الحديدية والشاحنات ونقلها إلى مواقع الاختبار. وقال رومفورد: 'لذلك ، لأن حل الأجهزة الخاص بنا يهدف إلى أن نكون متنقلًا ، نعتقد أنه يمكننا الحفاظ على تكلفة الممر كحد أدنى'. كورتني ألبون هي مساحة الفضاء والتكنولوجيا الناشئة. لقد غطت الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية وقوة الفضاء. وقد أبلغت عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسة في وزارة الدفاع.

مصرس

١٥-٠٢-٢٠٢٥

• مصرس

تصادم غير آمن بين طائرة أسترالية وطيار صيني فوق بحر الصين الجنوبي

في حادثة وصفها الجيش الأسترالي ب "غير الآمنة وغير المهنية"، التقت طائرة دورية بحرية أسترالية من طراز P-8A بوينغ بطيارة مقاتلة صينية من طراز J-16 في بحر الصين الجنوبي يوم 11 فبراير 2025، بعد إجراء تدريبات بحرية مشتركة بين دول AUKUS. اقرأ أيضًا| سافران تزود الجيش الأسترالي بنظام الرؤية PASEO لمدرعات Redbackأصدرت الحكومة الأسترالية بيانًا بعد يومين من الحادثة أكدت فيه أن التصرفات الصينية لم تكن احترافية، حيث قامت الطائرة الصينية بإطلاق إشارات ضوئية بالقرب من الطائرة الأسترالية في مهمة رصد بحرية روتينية ضمن عملية "Gateway" التي تقوم بها القوات الجوية الملكية الأسترالية، والتي تشمل مراقبة منطقة شمال المحيط الهندي وبحر الصين الجنوبي.اقرأ أيضًا| الجيش الأسترالي يكشف عن طائرة دون طيار تعمل بالطاقة الكهربائيةورغم أنه لم تقع إصابات أو أضرار جراء الحادث، أكدت القوات الدفاعية الأسترالية أن التصرفات الصينية شكلت خطرًا على سلامة الطائرة والأفراد، وأوضحت أن تحركاتها كانت ضمن نطاق حقوق الملاحة والطيران في المياه والأجواء الدولية، في إشارة إلى المطالبة الصينية بالسيادة على المنطقة.اقرأ أيضًا| الجيش الاسترالي يوقف مروحيات تايبان بعد تحطمهاالوجود العسكري للدول الأعضاء في AUKUS في بحر الصين الجنوبي:هذه الحادثة لم تكن الأولى من نوعها ولن تكون الأخيرة، خاصة في ظل محاولات الصين لتغيير الحدود البحرية في المنطقة. في 12 فبراير، أعربت الصين عن استنكارها لإقدام الفلبين على دعوة دول خارج المنطقة لإجراء "دوريات مشتركة" في بحر الصين الجنوبي، مؤكدة أنها قامت بدورياتها الخاصة عقب مناورات بحرية مشتركة بين القوات البحرية لدول AUKUS في الفترة من 6 إلى 7 فبراير، والتي شملت سفن حربية أمريكية وأسترالية وبريطانية.