جنرال موتورز تستسلم وتوقف مشروع سيارات الأجرة الذاتية بعد استثمار 10 مليار دولار

المربع نت – أعلنت جنرال موتورز رسمياً عن إيقاف برنامج 'كروز' لتطوير سيارات الأجرة ذاتية القيادة بعد إهدار استثمارات هائلة في المشروع تجاوزت 10 مليار دولار خلال الأعوام العشرة الماضية.
وذكرت جنرال موتورز صعوبة البرنامج وتطلبه لاستثمارات أوسع بكثير مع احتدام المنافسة في هذا القطاع، كأسباب دفعت الشركة للانسحاب من المشروع.
جدير بالذكر أن سيارات كروز الذاتية واجهت انتقادات حادة من المشرّعين الأمريكيين بعد سلسلة حوادث مؤذية تسببت في تدمير سمعة هذه السيارات وأدت لسحبها بالكامل من السوق الأمريكي هذا العام.
ووضحت جنرال موتورز أنها ستنقل تركيزها من سيارات الأجرة الذاتية بالكامل إلى تطوير أنظمة مساعدة سائق متطورة، بما يشمل نظام سوبركروز الذي يسمح لسيارات جنرال موتورز بتوجيه نفسها بدون وضع اليدين على المقود في ظروف متعددة.
جدير بالذكر أن أهم المنافسين حالياً في السوق الأمريكي في مجال سيارات الأجرة الذاتية هي سيارة 'سايبركاب' الجديدة لتيسلا، والتي ستبدأ اختباراتها الواقعية خلال الأشهر القادمة، بالإضافة إلى سيارات Waymo التابعة لجوجل والتي تستمر بالتوسع بشكل ثابت وتدريجي في المدن الأمريكية.
اقرأ أيضاً: جنرال موتورز توقف شحنات جميع سياراتها للصين
شاهد أيضاً:

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المربع نت

منذ 38 دقائق

• المربع نت

فورد تعلن عن أكبر استدعاء أمريكي هذا العام لأكثر من مليون سيارة

المربع نت – من الواضح أن فورد في طريقها للاحتفاظ بلقبها كالشركة الأكثر تعرضاً للاستدعاءات في السوق الأمريكي مرة أخرى خلال 2025، مع إعلان الشركة عن أكبر استدعاء أمريكي هذا العام لأكثر من مليون مركبة لمشكلة في كاميرات الرؤية الخلفية. شاشة المعلومات الترفيهية المركزية قد تعرض صورة مجمدة متبوعة بشاشة سوداء بدون أي ملامح عند العودة للوراء وتفعيل الكاميرا الخلفية، ما يرفع من مخاطر الحوادث. أكثر من نصف الاستدعاءات الجديدة مركزة على شاحنات F-150، حوالي 527,371 نسخة، مع 157,506 سيارة فورد ايدج، و136,968 سيارة ترانزيت فان، و104,394 سيارة برونكو ضمن موديلات أخرى. بعض السيارات التي تدعم خاصية التحديثات البرمجية عن بعد سيتم حل مشكلتها بشكل سريع بدون الذهاب لمراكز الصيانة، ولكن باقي السيارات لابد أن تخضع لفحوصات وصيانة مباشرة في المراكز المخصصة. جدير بالذكر أن فورد تعرضت لثاني أكبر غرامة في تاريخ صناعة السيارات الأمريكية في عام 2024 بـ 165 مليون دولار لتأخر الشركة في استدعاء مئات الآلاف من سيارات اكسبلورر وموستانج وF-150 ولينكون كورسير لأعطال مماثلة في الكاميرات الخلفية. اقرأ أيضاً: أسعار فورد رينجر 2025 السعودية ومقارنة الفئات لدى الوكلاء شاهد أيضاً:

المربع نت

منذ 2 ساعات

• المربع نت

كاديلاك XT4 موديل 2025 ينطلق في الصين بأرخص سعر في تاريخ العلامة!

المربع نت – بينما قررت جنرال موتورز إيقاف كاديلاك XT4 الجديدة في الولايات المتحدة، تستمر الكروس اوفر الفاخرة في السوق الصيني مع طرح موديل 2025 هناك بسعر أرخص بكثير من السعر العالمي. كاديلاك تفاجئ المستهلكين في الصين بسعر XT4 موديل 2025 ويبدأ سعر كاديلاك XT4 الجديدة في الصين من 22,200 دولار فقط!، ما يعادل 83,000 ريال، مقارنة بسعر السيارة في أمريكا والذي بدأ من 40,700 دولار، ما يوضح الفجوة الغريبة والهائلة بين السوقين. لتوضيح حجم المفارقة هنا، نذكر أن أرخص SUV لجنرال موتورز في أمريكا هي شيفروليه تراكس 2025، والتي تبدأ من 20,500 دولار، بينما تبدأ نيسان كيكس من 21,520 دولار. وتشارك النسخة الصينية لكاديلاك XT4 نفس المواصفات مع النسخة الأمريكية، وإن تميزت بجنوط 20 إنش اختيارية أكبر حجماً.. وتأتي السيارة بنفس الشاشة العملاقة 33 إنش التي تدمج بين العدادات الرقمية وشاشة المعلومات الترفيهية، مع مزايا تشمل تهوية وتدفئة وماساج المقاعد، ونظام سمعي AKG فاخر. المحركات وأرقام الاداء وتتوفر النسخة الصينية بمحرك 1.5 لتر 4 سلندر تيربو بتقنية هايبرد 48 فولت مخففة، بقوة إجمالية 211 حصان وعزم 270 نيوتن متر، مع محرك 4 سلندر 2.0 لتر تيربو بتقنية هايبرد مخففة بقوة 237 حصان وعزم 350 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات للمحركين. اقرأ أيضاً: كاديلاك سيليستيك ستكون السيارة الأندر والأكثر حصرية في تاريخ العلامة شاهد أيضاً:

العربية

منذ 2 ساعات

• العربية

شراكة 3 سنوات والنتيجة صفر

قبل ثلاث سنوات، أعلنت شركة ستيلانتيس عن شراكتها مع " أمازون" لتطوير برنامج داخل السيارات من شأنه أن يوفر مجموعة واسعة من المنتجات والخدمات المتصلة بالسيارات بحلول عام 2024، وذلك ضمن خطة شركة صناعة السيارات الأوسع نطاقًا لتحقيق 22.5 مليار دولار سنويًا من البرمجيات. لم يحدث ذلك قط. والآن، تُوشك الشراكة على الانتهاء، وفقًا لما ذكره تقرير "رويترز". كما أفاد التقرير بأن موظفي "أمازون" العاملين في المشروع قد نُقلوا إلى وظائف أخرى أو غادروا الشركة، وفقًا لمصادر لم تُكشف عن هويتها. أكدت "ستيلانتيس" المعلومات الواردة بالتقرير، وقالت إنها ستنتقل إلى نظام يعمل بنظام أندرويد. أوضحت شركة صناعة السيارات في بيان لها: "لا تزال أمازون شريكًا قيّمًا لشركة ستيلانتيس، وتواصل الشركتان العمل معًا في مجموعة من المبادرات". على سبيل المثال، ستواصل "ستيلانتيس" استخدام خدمات "أمازون ويب" كمزود سحابي مفضل لمنصات المركبات، كما سيظل نظام "أليكسا" من "أمازون" متاحًا في سيارات "ستيلانتيس". وضعت "ستيلانتيس" خطة طموحة في ديسمبر 2021 لامتلاك 34 مليون سيارة متصلة بالإنترنت على الطرق بحلول عام 2030. وكان الهدف من الخطة هو أن "ستيلانتيس" ستُهيئ نفسها لمصدر إيرادات جديد يتجاوز تصنيع وبيع المركبات. أبرمت "ستيلانتيس" شراكات مع "بي إم دبليو"، و"فوكسكون"، و"وايمو"، و"أمازون" لتحقيق هذا الهدف. تتضمن خطة استخدام برامج داخل السيارة لبيع منتجات واشتراكات للركاب والسائقين ثلاثة عناصر. بدأ الأمر بنظام هندسة كهربائية وبرمجية أساسي أطلقت عليه "ستيلانتيس" اسم STLA Brain. وإضافةً إلى هذا النظام، أضافت "ستيلانتيس" "STLA SmartCockpit"، وهي منصة لتقديم التطبيقات للسائق، مثل الملاحة، والمساعدة الصوتية، وسوق التجارة الإلكترونية، وخدمات الدفع، بالإضافة إلى تطبيقات تُقدم تجارب شخصية داخل السيارة للسائق والركاب. أما الجزء الثالث، فتضمن منصة قيادة آلية تُسمى "AutoDrive"، طُوّرت بالتعاون مع "بي إم دبليو". وتم اختيار "أمازون" لمساعدة "ستيلانتيس" في تطوير STLA SmartCockpit، وتحديدًا في مجال التكنولوجيا التي تتكيف مع سلوكيات العملاء واهتماماتهم، ومن ثم تُقدم خدمات شخصية. قالت شركة ستيلانتيس إنها ملتزمة بمنصة قمرة القيادة الذكية الخاصة بها. ويبدو الآن أن نظام "غوغل" القائم على نظام أندرويد، والذي تستخدمه العديد من شركات صناعة السيارات، سيتجه إلى منصة البرمجيات المستقبلية هذه.