وزير الإنتاج الحربي يزور شركة TUYA Technology لنظم المعلومات
وزير الإنتاج الحربي يزور شركة TUYA Technology لنظم المعلومات
مقال له علاقة: افتتاح معرض الحرف التراثية والمنتجات اليدوية غدًا في محافظة الجيزة
نظم المعلومات الحديثة
أشار صلاح الدين مصطفى إلى أهمية تطبيق المعلومات الحديثة والحلول الرقمية لدعم التحول الرقمي داخل الوزارة والشركات التابعة، بهدف تحقيق النتائج المطلوبة بأقل وقت وجهد وتكلفة ممكنة، كما أكد على ضرورة استخدام البرامج التكنولوجية الحديثة كأداة لحل المشكلات بدلاً من الوسائل التقليدية، جاء ذلك خلال جولة تفقدية مفاجئة لشركة TUYA Technology (الإنتاج الحربي لنظم المعلومات سابقًا)، المتخصصة في نظم المعلومات والتحول الرقمي وتحليل وتصميم أنظمة المعلومات وتطوير الأعمال ودعم وصيانة أنظمة المعلومات لدى جميع المؤسسات الحكومية والخاصة وجمع البيانات وتخزينها، حيث اطلع الوزير على سير العمل وأحدث المعامل ووحدات البرمجة والتقنيات الحديثة المستخدمة داخل الشركة.
اقرأ كمان: محافظ أسيوط يعتمد الحيز العمراني لـ27 عزبة في 10 مراكز وقريتين بديروط
وزير الإنتاج الحربي يتفقد شركة TUYA Technology لنظم المعلومات
استهل وزير الدولة للإنتاج الحربي الجولة بتفقد الأقسام المختلفة للشركة، ومنها القسم الخاص بالمنظومات الذي يضم منظومة التموين، ومنظومة التأمين الصحي الشامل، والحجر الزراعي، والحيازة الزراعية وكارت الفلاح، ربط شبكات وزارة القوى العاملة، ربط محطات تموين السيارات بالغاز الطبيعي، كما تفقد القسم الخاص بالشبكات ونظم المعلومات والأمن السيبراني
وخلال الجولة، استمع الوزير 'محمد صلاح' إلى ما استعرضه الدكتور مهندس ياسر أبو مندور رئيس شركة TUYA Technology لنظم المعلومات والحلول الرقمية بشأن التطورات التي حققتها الشركة في مجال الأمن السيبراني ونظم الشبكات، والحلول الرقمية المتطورة التي تم إدخالها والتي ساعدت على التصدي للعديد من الهجمات على شبكات الإنتاج الحربي، حيث يتم التصدي إلى آلاف الهجمات يومياً، كما استمع الوزير إلى آراء ومطالب بعض العاملين وحثهم على بذل المزيد من الجهد لتطوير الشبكات والتوسع في تنفيذ المشروعات وإدخال أحدث البرامج الإلكترونية لمواكبة التطور العالمي في مجال التكنولوجيا، موجهاً بالعمل على تذليل كافة المصاعب التي تواجه عملية التطوير وتوفير المناخ المناسب لتحقيق مخطط الشركة، مشدداً على أهمية توفير الدورات التدريبية للعاملين في مجال الأمن السيبراني وحماية البيانات
الجدير بالذكر أن شركة TUYA Technology (الإنتاج الحربي لنظم المعلومات سابقاً)، التي تمثل واحدة من أهم قلاع صناعة البرمجيات وتكنولوجيا المعلومات في مصر، قامت بتوقيع العديد من بروتوكولات التعاون مع عدة وزارات، من بينها بروتوكول مشروع الدفع المسبق لتذكرة ركوب أتوبيسات هيئة النقل العام بالقاهرة لعدد (1800) أتوبيس من أسطول الهيئة، وبروتوكول التعاون الموقع مع وزارة التموين لإنشاء مركز معلومات التجارة التابع لجهاز تنمية التجارة الداخلية، بالإضافة إلى المشاركة في تنفيذ العديد من المشروعات القومية بالدولة في مجال التحول الرقمي، أبرزها ماكينة منظومة بطاقات التموين، التأمين الصحي الشامل، الحجر الزراعي، الحيازة الزراعية وإصدار كارت الفلاح، ربط شبكات وزارة القوى العاملة، وربط محطات تموين السيارات بالغاز الطبيعي
رافق الوزير خلال الجولة المهندس إميل حلمي إلياس نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للإنتاج الحربي والعضو المنتدب والمهندس محمد شيرين محمد المشرف على الإدارة المركزية لشئون مكتب الوزير.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عرب نت 5
منذ 14 ساعات
- عرب نت 5
: روبوت بشري يغيّر بطاريته بنفسه.. هل نحن على أعتاب ثورة الآلات؟
صورة ارشيفيةالسبت, 26 يوليو, 2025أطلقت شركة TECHNOLOGY الصينية UBTECH روبوتًا بشريًا يُدعى Walker?S2، يُعد أول روبوت قادر على تغيير بطاريته بنفسه دون تدخل بشري.إقرأ أيضاً..شرائح إنفيديا تدخل الصين عبر السوق السوداء..رغم الحظر..شركة OpenAI تتعاون مع Oracle لبناء مراكز بيانات عملاقة بقدرة 4.5 جيجاواتتستعين الدفاع الألمانية بأسراب «صراصير» للتجسس والإستطلاعشاهد : قفزة تقنية في عالم المسيّرات.. تطوير طائرة مسيّرة هجينة تجمع بين الطيران والسباحةيظهر النموذج مقدمًا في فيديو رسمي نُشر في 17 يوليو 2025، حيث يتجه الروبوت إلى محطة شحن، ثم يخلع البطارية الفارغة من ظهره ويُركّب بطارية مشحونة في أقل من ثلاث دقائق، كل هذا بشكل مستقل تمامًا.قدرة تشغيل مستمرة دون توقفيعتمد Walker?S2 على نظام بطاريتين من Li?ion بقوة 48 فولت، تمكّنه من المشي لمدة ساعتين أو الوقوف لأربع ساعات قبل الحاجة للتغيير.بعد ذلك، يُغادر إلى محطة الشحن خلال 90 دقيقة لإنهاء عملية إعادة شحن البطارية، هذا يسمح بتشغيله بشكل مستمر على مدار 24 ساعة، 7 أيام في الأسبوع، ما يمثل نقلة نوعية في الاعتماد الآلي المستدام.ذكاء ذاتي في الأولوياتيمتلك الروبوت قدرات مراقبة مستوى الطاقة في البطاريتين، ويقرر بشكل مستقل ما إذا كان يجب شحن البطارية أو تبديلها، اعتمادًا على أولوية المهام المتواجدة.ويُصمم لاستقبال أوامر عبر شبكات Wi?Fi أو Bluetooth باستخدام أنظمة تحكم مدمجة تُجيّرها باستخدام 20 درجة حرية Flexure لتقييم المواقع الانسيابية أثناء الحركة والتشغيل.ماذا يعني هذا للمستقبل؟يُعد Walker?S2 تعبيرًا واضحًا عن اتجاه آخذ في التوسع نحو أنظمة روبوتية تتمتع بالصيانة الذاتية، تكفي لحاقها طويلة بالمهام الصناعية والخدمية دون الحاجة لتدخل بشري دائم.هذا الأمر يُشبه فكرة مصانع "معتمة" (dark factories) القائمة بالكامل على التشغيل الآلي مع تقليل الحاجة للتدخل والمراقبة البشرية دورًا تدريجيًا?.واقع صناعي في المستقبل القريبإطلاق Walker?S2 لا يحدث بمعزل؛ إذ تسعى الصين لتعميم استخدام الروبوتات الموازية للبشر (humanoid) في المصانع، المرافق العامة، وخدمة العملاء. وقد تعزز شراكة UBTECH مع شركات كبرى مثل Huawei من انتشار هذه التكنولوجيا بحلول السنوات المقبلة.أشارت وسائل الإعلام إلى أن الصين تخطط لتصبح رائدة عالمياً في إدخال الروبوتات الشبه بشرية بحلول عام 2027، وسط تجارب سباقات مثل نصف ماراثون روبوتي رمزي في بكين.ظهور روبوت قادر على تغيير بطاريته بنفسه يمثل خطوة فارقة في تطوير الآلات الذكية. إننا نشهد ولادة جيل جديد من الروبوتات القادرة على الصيانة الذاتية والتشغيل المطوّل دون تدخل بشري.ومع توصيف Walker?S2 كنواة للعمل المستمر دون توقف، يبدو أننا بالفعل على أعتاب ما يمكن تسميته بثورة الآلات آلات لا تحتاج لأكف بشرية، بل تشحن ذاتها وتصلح نفسها، وتستمر في العمل بكل استقلالية.المصدر: صدى البلد قد يعجبك أيضا...
مصرس
منذ 7 أيام
- مصرس
الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، عددًا من الإنفوجرافات عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، تسلط الضوء على الخطوات الجادة التي تتخذها الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات، بما يلبي احتياجات السوق المحلي، ويعزز القدرة التصديرية، انطلاقًا من إيمان الدولة بأن الصناعة الوطنية تمثل قاطرة التنمية المستدامة. يأتي ذلك بهدف تعميق التصنيع المحلي، وتقليل الاعتماد على الواردات، إلى جانب فتح أسواق جديدة أمام الصادرات المصرية، إلى جانب تحسين الصورة الدولية لمناخ الاستثمار في مصر، ودعم مستهدفات الدولة في التطوير الصناعي والتنمية الاقتصادية الشاملة.واستعرضت الإنفوجرافات، رؤية المؤسسات الدولية لصناعة السيارات في مصر، حيث توقعت مؤسسة "فيتش سوليوشنز" أن يشهد قطاع إنتاج السيارات في مصر خلال عام 2025 مزيدًا من التحسن، وذلك في ظل التوقعات باستقرار أسعار الصرف وتخفيف القيود على الاستيراد، مشيرةً إلى أن تحسن السيولة الدولارية المحلية، يمكنه أن يوفر بيئة مواتية لنمو الإنتاج بقطاع السيارات.وأشارت المؤسسة، إلى أن المبادرات الاستراتيجية التي تقدمها الحكومة ستلعب دورًا محوريًا في دفع نمو قطاع السيارات الكهربائية، ليصبح أحد أبرز مجالات التوسع في صناعة السيارات المصرية.فيما أكدت الوكالة الدولية للطاقة، أن جهود مصنعي السيارات في مصر لتوسيع خطوط إنتاج البطاريات والسيارات الكهربائية وتسهيل الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي، ساهمت في زيادة انتشارها محليًا.وأبرزت الإنفوجرافات، جهود الدولة لدعم الصناعة، والتي يأتي من بينها إطلاق الاستراتيجية الوطنية لتوطين صناعة السيارات في عام 2022، مع تخصيص 1.5 مليار جنيه للاستراتيجية بموازنة عام 2024/2025، وقد سجلت 7 شركات في مبادرة استراتيجية توطين صناعة السيارات، 3 شركات منها قدمت فواتيرها، كما أنه تم اعتماد تحديث الاستراتيجية في مايو 2025، لتدخل حيز النفاذ في يوليو 2025.وتضمنت الجهود أيضًا، تفعيل برنامج صناعة السيارات في مصر "AIDP"، لتوطين الصناعة مع منح حوافز للمصنعين لزيادة القيمة المضافة، إلى جانب إنشاء المجلس الأعلى لصناعة السيارات، وصندوق تمويل صناعة السيارات صديقة البيئة وفقًا للقانون رقم 162 لسنة 2022، كما تم تخريج أول دفعة من برنامج "Android Automotive" لتطوير برمجيات السيارات في ديسمبر 2024.وفيما يتعلق بجهود تطوير صناعة السيارات الكهربائية، تم توقيع عقد تأسيس شركة مساهمة لتصنيع أول ميني باص كهربائي لاستيعاب 24 راكبًا، وبطاقة إنتاجية تصل إلى 300 أتوبيس، إلى جانب إقامة خط لإنتاج البطاريات الكهربائية بقدرة إنتاجية 600 بطارية في 2026.وشملت جهود التطوير إطلاق مشروع شركة " إيجيبت سات أوتو"، بتكلفة استثمارية بلغت نحو 300 مليون جنيه، حيث يقوم المشروع بتصنيع سيارات الركوب والأتوبيسات الكهربائية، ومحطات شحن المركبات الكهربائية، والسكوتر الكهربائي، ومكونات السيارات الكهربائية، وقطع غيارها.وتضمنت الإنفوجرافات، نماذج لعدد من مشروعات صناعة وتجميع السيارات، منها مصنع تجميع سيارات "جيلي"، الذي يضم خطين إنتاج، بسعة إجمالية تصل إلى 10 آلاف سيارة سنويًا وبنسبة تصنيع محلي تصل إلى 45% بخطوط التجميع.وشملت النماذج كذلك شركة النصر للسيارات، بنسبة مكون محلي أكثر من 50%، وطاقة إنتاجية 300 أتوبيس سنويًا، بالإضافة إلى مصنع الشركة المصرية الألمانية للسيارات "إجا"، الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 1200 سيارة مرسيدس، و3 آلاف سيارة إكسيد سنويًا.أما مشروعات الصناعات المغذية لصناعة السيارات، فتضمنت مصنع شركة "بروميتون للإطارات إيجيبت"، والذي تصل طاقته الإنتاجية من إطارات سيارات النقل الثقيل إلى نحو 1.1 مليون إطار، يُصدَّر نحو 70% منها للخارج، ويوفر نحو 2000 فرصة عمل، ومصنع شركة "سوميتومو" العالمية بمدينة العاشر من رمضان، الذي يعد الأكبر للشركة عالميًا لتصنيع الضفائر الكهربائية للسيارات والمركبات، ومن المقرر أن يوفر نحو 10 آلاف فرصة عمل، ويستهدف التصدير لكبرى شركات صناعة السيارات في أوروبا.وأشارت الإنفوجرافات أيضًا إلى مصنع المنصور لفلاتر المركبات، الذي يتجاوز إجمالي استثماراته 10 ملايين دولار، بطاقته الإنتاجية التي تزيد على 10 ملايين فلتر سنويًا.الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (1) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (2) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (3) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (4) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (5) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (6)
مصرس
منذ 7 أيام
- مصرس
تلبية لاحتياجات السوق المحلى وتعزيز الصادرات.. الحكومة: إطلاق استراتيجية وطنية طموحة لتعميق صناعة السيارات محليًا: و1.5 مليار جنيه مخصصات لها لعام 2024/2025.. وتوقعات دولية بنمو قطاع السيارات فى مصر
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، عددًا من الإنفوجرافات عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، تسلط الضوء على الخطوات الجادة التي تتخذها الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات، بما يلبي احتياجات السوق المحلي، ويعزز القدرة التصديرية، انطلاقًا من إيمان الدولة بأن الصناعة الوطنية تمثل قاطرة التنمية المستدامة. يأتي ذلك بهدف تعميق التصنيع المحلي، وتقليل الاعتماد على الواردات، إلى جانب فتح أسواق جديدة أمام الصادرات المصرية، إلى جانب تحسين الصورة الدولية لمناخ الاستثمار في مصر، ودعم مستهدفات الدولة في التطوير الصناعي والتنمية الاقتصادية الشاملة.واستعرضت الإنفوجرافات، رؤية المؤسسات الدولية لصناعة السيارات في مصر، حيث توقعت مؤسسة "فيتش سوليوشنز" أن يشهد قطاع إنتاج السيارات في مصر خلال عام 2025 مزيدًا من التحسن، وذلك في ظل التوقعات باستقرار أسعار الصرف وتخفيف القيود على الاستيراد، مشيرةً إلى أن تحسن السيولة الدولارية المحلية، يمكنه أن يوفر بيئة مواتية لنمو الإنتاج بقطاع السيارات.وأشارت المؤسسة، إلى أن المبادرات الاستراتيجية التي تقدمها الحكومة ستلعب دورًا محوريًا في دفع نمو قطاع السيارات الكهربائية، ليصبح أحد أبرز مجالات التوسع في صناعة السيارات المصرية.فيما أكدت الوكالة الدولية للطاقة، أن جهود مصنعي السيارات في مصر لتوسيع خطوط إنتاج البطاريات والسيارات الكهربائية وتسهيل الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي، ساهمت في زيادة انتشارها محليًا.وأبرزت الإنفوجرافات، جهود الدولة لدعم الصناعة، والتي يأتي من بينها إطلاق الاستراتيجية الوطنية لتوطين صناعة السيارات في عام 2022، مع تخصيص 1.5 مليار جنيه للاستراتيجية بموازنة عام 2024/2025، وقد سجلت 7 شركات في مبادرة استراتيجية توطين صناعة السيارات، 3 شركات منها قدمت فواتيرها، كما أنه تم اعتماد تحديث الاستراتيجية في مايو 2025، لتدخل حيز النفاذ في يوليو 2025.وتضمنت الجهود أيضًا، تفعيل برنامج صناعة السيارات في مصر "AIDP"، لتوطين الصناعة مع منح حوافز للمصنعين لزيادة القيمة المضافة، إلى جانب إنشاء المجلس الأعلى لصناعة السيارات، وصندوق تمويل صناعة السيارات صديقة البيئة وفقًا للقانون رقم 162 لسنة 2022، كما تم تخريج أول دفعة من برنامج "Android Automotive" لتطوير برمجيات السيارات في ديسمبر 2024.وفيما يتعلق بجهود تطوير صناعة السيارات الكهربائية، تم توقيع عقد تأسيس شركة مساهمة لتصنيع أول ميني باص كهربائي لاستيعاب 24 راكبًا، وبطاقة إنتاجية تصل إلى 300 أتوبيس، إلى جانب إقامة خط لإنتاج البطاريات الكهربائية بقدرة إنتاجية 600 بطارية في 2026.وشملت جهود التطوير إطلاق مشروع شركة " إيجيبت سات أوتو"، بتكلفة استثمارية بلغت نحو 300 مليون جنيه، حيث يقوم المشروع بتصنيع سيارات الركوب والأتوبيسات الكهربائية، ومحطات شحن المركبات الكهربائية، والسكوتر الكهربائي، ومكونات السيارات الكهربائية، وقطع غيارها.وتضمنت الإنفوجرافات، نماذج لعدد من مشروعات صناعة وتجميع السيارات، منها مصنع تجميع سيارات "جيلي"، الذي يضم خطين إنتاج، بسعة إجمالية تصل إلى 10 آلاف سيارة سنويًا وبنسبة تصنيع محلي تصل إلى 45% بخطوط التجميع.وشملت النماذج كذلك شركة النصر للسيارات، بنسبة مكون محلي أكثر من 50%، وطاقة إنتاجية 300 أتوبيس سنويًا، بالإضافة إلى مصنع الشركة المصرية الألمانية للسيارات "إجا"، الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 1200 سيارة مرسيدس، و3 آلاف سيارة إكسيد سنويًا.أما مشروعات الصناعات المغذية لصناعة السيارات، فتضمنت مصنع شركة "بروميتون للإطارات إيجيبت"، والذي تصل طاقته الإنتاجية من إطارات سيارات النقل الثقيل إلى نحو 1.1 مليون إطار، يُصدَّر نحو 70% منها للخارج، ويوفر نحو 2000 فرصة عمل، ومصنع شركة "سوميتومو" العالمية بمدينة العاشر من رمضان، الذي يعد الأكبر للشركة عالميًا لتصنيع الضفائر الكهربائية للسيارات والمركبات، ومن المقرر أن يوفر نحو 10 آلاف فرصة عمل، ويستهدف التصدير لكبرى شركات صناعة السيارات في أوروبا.وأشارت الإنفوجرافات أيضًا إلى مصنع المنصور لفلاتر المركبات، الذي يتجاوز إجمالي استثماراته 10 ملايين دولار، بطاقته الإنتاجية التي تزيد على 10 ملايين فلتر سنويًا.الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (1) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (2) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (3) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (4) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (5) الحكومة تستعرض بالإنفوجراف خطوات الدولة لتوطين وتعزيز صناعة السيارات (6)
