مصر للطيران تعزز أسطولها بالتعاون مع بوينج لدعم التحديث والتوسع المستقبلية

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدستور

منذ 17 ساعات

• الدستور

خطط ممتدة حتى 2033.. "مصر للطيران" تسابق الزمن نحو التحدي وتحديث أسطولها الجوي

تبدأ رسميًا شركة مصر للطيران في تنفيذ واحدة من أضخم الصفقات في تاريخ الشركة، والتي تشمل التعاقد على 16 طائرة من طراز A350-900 من شركة "إيرباص" العالمية، وذلك ضمن خطة استراتيجية لتحديث الأسطول وتحقيق استدامة تشغيلية على المدى الطويل، كخطوة جديدة تعكس توجه الدولة المصرية لتحديث أسطولها الجوي وتعزيز كفاءته التشغيلية، وتُعد الصفقة بمثابة تحول نوعي في قدرات الشركة الوطنية، التي تسعى إلى توسيع شبكة خطوطها الجوية خاصة على صعيد الرحلات طويلة المدى، ودعم خطط النمو ومواكبة المعايير الدولية في التشغيل والانبعاثات. تفاصيل الصفقة وخطوط تشغيل الطائرات الجديدة أكد الطيار أحمد عادل، رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، أن الصفقة تأتي في إطار خطة شاملة لإعادة هيكلة الأسطول وتحديثه بشكل تدريجي بما يتماشى مع متغيرات سوق النقل الجوي العالمي، مضيفًا أن طائرات A350 الجديدة ستُحدث نقلة نوعية في أداء الشركة على مستوى الكفاءة التشغيلية، والقدرة على تغطية وجهات جديدة، وتحقيق تجربة سفر أكثر رفاهية وكفاءة للمسافرين'. وذلك وفقا لتعاقد قد وقّعتة مصر للطيران في نوفمبر 2023 على طلبية مبدئية لشراء 10 طائرات من طراز A350-900، ضمن خطة طويلة الأجل لتحديث أسطول الطائرات المخصصة للرحلات بعيدة المدى. ثم وفي فعاليات معرض باريس للطيران في 18 يونيو 2025، أعلنت عن توقيع عقد إضافي لشراء 6 طائرات جديدة من نفس الطراز، ليصل إجمالي عدد الطائرات المتعاقد عليها ضمن هذه الصفقة إلى 16 طائرة. وأضاف "عادل" أن مصر للطيران تستهدف بهذه الصفقة تعزيز عملياتها على الخطوط البعيدة إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا، والتوسع في الوجهات المباشرة طويلة المدى، عبر طائرات أكثر كفاءة وأقل استهلاكًا للوقود، مما يُسهم في تقليل التكاليف وتحقيق الأهداف البيئية للشركة. وأكد الطيار أحمد عادل، أنه من المخطط أن تُخصص طائرات A350 الجديدة للعمل على الخطوط طويلة المدى، وعلى رأسها خط القاهرة – لوس أنجلوس، والذي سيكون أطول وجهة ضمن شبكة مصر للطيران حتى الآن، حيث تم إدراجه ضمن الخطط التشغيلية فور بدء تسلم الطائرات، كما ستُستخدم الطائرات الجديدة في رفع عدد الترددات على خطوط أمريكا الشمالية لتصبح رحلات يومية بحلول أوائل عام 2027. وإلى جانب نقل الركاب، ستُستخدم بعض الطائرات في خدمات الشحن الجوي السريع لدعم التوجه نحو تعزيز العائدات غير التقليدية من قطاع البضائع. وأكد الطيار أحمد عادل، أن التعاون مع بوينج أيضًا يمثل ركيزة أساسية في مسيرة التحديث، حيث صفقة إيرباص، تُواصل مصر للطيران أيضًا استعداداتها لاستلام 18 طائرة جديدة من طراز B737-8 MAX من شركة 'بوينج'، والتي يبدأ تسلمها في يناير 2026، في إطار خطة متوازية لتحديث الأسطول متوسط المدى، وتوسيع شبكة الرحلات الإقليمية والدولية. واشار إلى أن الطراز الجديد B737-8 MAX سيعزز الكفاءة التشغيلية ويوفر تجربة سفر متميزة، بدعم فني كامل من بوينج يشمل التدريب والصيانة وقطع الغيار. الجدول الزمني لاستلام الطائرات تبدأ مصر للطيران في استلام أولى طائرات الصفقة في ديسمبر من العام الجاري 2025، حيث من المتوقع أن تصل أول طائرة من طراز A350-900 في نهاية العام، يليها تسليم ست طائرات خلال العام التالي 2026. وأكدت مصادر مطلعة بشركة إيرباص أن تسليم الطائرات ستبدأ في ديسمبر 2025: استلام أول طائرة من الطائرات العشر ضمن الطلبية الأصلية. وفي عام 2026: سيتم استلام ست طائرات إضافية، من بينها أولى الطائرات من الطلبية الجديدة التي وُقّعت في يونيو 2025. وخلال عام 2027 إلى 2030: سيتم استلام ثلاث طائرات متبقية من الطلبية الأصلية. بينما في عام 2031 وحتى 2033: سيتم استلام آخر ست طائرات من الطلبية الأخيرة، وفق الجدول الزمني المتفق عليه مع شركة "إيرباص". بهذا تصبح خطة استلام الطائرات ممتدة على مدى ثماني سنوات، بما يتيح للشركة مرونة في دمج الطائرات الجديدة داخل الأسطول التشغيلي تدريجيًا، دون الإخلال بالخطط التشغيلية الحالية. وقال الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، إن تُجسد صفقة A350، إلى جانب التعاقدات الأخرى مع بوينج، نقطة تحول حقيقية في مستقبل شركة مصر للطيران، التي تمضي قدمًا في تحديث أسطولها وتعزيز مكانتها بين شركات الطيران العالمية. ومع دخول الطائرات الجديدة الخدمة تباعًا خلال السنوات المقبلة، ستكون الشركة على موعد مع مرحلة جديدة من النمو، يواكب تطلعاتها التوسعية ويوازي ثقة المسافرين بها خلال لقائه الأخير مع وفد رفيع المستوى من شركة 'بوينج' العالمية بمقر الوزارة في 5 أغسطس الجاري: وأضاف الوزير أن مصر للطيران تُعد شريكًا استراتيجيًا لبوينج في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، وأن الوزارة تسعى إلى تهيئة بيئة استثمارية مواتية لجذب الشركات العالمية الرائدة في مجال صناعة النقل الجوي، خاصة في ظل التحديات العالمية التي تواجه القطاع. مزايا طائرات A350 اختارت مصر للطيران هذا الطراز تحديدًا نظرًا لمزاياه التنافسية العالية، حيث تُعد طائرات A350-900 من أكثر الطائرات تقدمًا في فئتها من حيث كفاءة استهلاك الوقود، إذ تستهلك وقودًا أقل بنسبة تصل إلى 25% مقارنة بالجيل السابق من الطائرات عريضة البدن. كما تتميز هذه الطائرات بهيكل داخلي رحب، وتقنية Airspace المبتكرة من إيرباص، التي توفر مستويات راحة محسّنة للمسافرين، بالإضافة إلى كفاءة تشغيلية عالية لطاقم الطيران والصيانة. وقد تم تزويد الطائرات بمحركات من طراز Rolls-Royce Trent XWB-84، وهي من أحدث محركات الشركة، وتوفر أداءً قويًا مع انخفاض مستويات الضوضاء والانبعاثات. كما أعلنت مصر للطيران عن توقيع عقد مع 'رولز رويس' لتوريد 12 محركًا إضافيًا لتغطية احتياجات التشغيل والصيانة المستقبلية للطائرات. إضافة إلى ذلك، فإن طائرات A350 تدعم استخدام وقود الطيران المستدام (SAF) بنسبة تصل إلى 50% حاليًا، مع خطة لرفع هذه النسبة إلى 100% بحلول عام 2030، ما يعزز توجه الشركة نحو التشغيل الأخضر والمستدام

المشهد العربي

منذ 2 أيام

• المشهد العربي

عمال بوينج في سانت لويس يضربون عن العمل

بدأ عمال مصانع الدفاع التابعة لشركة "بوينج" في منطقة سانت لويس إضرابًا عن العمل، وذلك للمرة الأولى منذ ما يقرب من ثلاثة عقود، بعدما رفض أعضاء النقابة العقد المعدل الذي قدمته الشركة الأمريكية. شارك حوالي 3200 ميكانيكي في الإضراب بعد رفض أعضاء النقابة اتفاقًا كان سيُفضي إلى زيادة الأجور بنسبة 20% ورفع مساهمات التقاعد. وكان آخر إضراب لعمال النقابة في عام 1996، واستمر حينها لمدة 99 يومًا. وأوضح توم بولينج، المسؤول المحلي بالنقابة، أن العاملين يستحقون عقدًا يعكس مهاراتهم وتفانيهم ودورهم الحاسم في الدفاع عن وطنهم، حسبما نقلت "بلومبرج". يُصنع أعضاء النقابة طائرات مقاتلة مثل "إف-15"، بالإضافة إلى الصواريخ والذخائر. يُتوقع أن تُعزز الخطوة الضغط المالي على قسم الفضاء والدفاع لدى "بوينج"، الذي يُدر ما يقرب من ثلث إيرادات الشركة. وصرح دان جيليان، نائب رئيس "بوينج"، في بيان: "نحن مستعدون للإضراب، وقد نفذنا بالكامل خطة الطوارئ لضمان استمرار القوى العاملة غير المضربة في دعم عملائنا".

خبر صح

منذ 2 أيام

• خبر صح

مصر تستعد لاستلام 18 طائرة من طراز B737-8MAX في بداية 2026

التقى وزير الطيران الدكتور سامح الحفني، مع إنبيسي يتباريك، نائب رئيس بوينج لمبيعات وتسويق الطائرات التجارية في أفريقيا، وكيث نيدا، المدير العام للمبيعات في الشرق الأوسط وأفريقيا، بهدف متابعة خطة توريد 18 طائرة جديدة من طراز B737-8MAX، والتي من المقرر أن تبدأ مصر في تسلم أولى دفعاتها مع مطلع 2026. مصر تستعد لاستلام 18 طائرة من طراز B737-8MAX في بداية 2026 ممكن يعجبك: جامعة حلوان الأهلية تطلق برنامج الطب والجراحة بمعايير تعليم طبي عالمية وأشار وزير الطيران إلى أن هذا اللقاء يُعد خطوة تمهيدية لتسلم مصر للطائرات الجديدة من طراز B737-8MAX، وذلك في إطار استراتيجية الوزارة لتعزيز الشراكات الدولية وتحديث أسطول النقل الجوي الوطني، كما أكد على عمق العلاقات التاريخية بين قطاع الطيران المدني المصري وشركة بوينج، حيث تتجاوز هذه الشراكة نصف قرن من التعاون المثمر. وشدد وزير الطيران على أهمية توسيع مجالات التعاون لتشمل التدريب ونقل الخبرات والتكنولوجيا والدعم الفني، وأكد أن مصر ترحب بكافة المبادرات التي تدعم استدامة القطاع، وتسعى إلى خلق بيئة استثمارية جاذبة للشركات العالمية المتخصصة. تفاصيل اللقاء وأبرز الحضور عُقد اللقاء في مقر ديوان عام الوزارة، وشهد حضورًا بارزًا من كبار المسؤولين في قطاع الطيران المصري، وكان من بينهم المحاسب أماني متولي الوكيل الدائم لوزارة الطيران المدني، والطيار أحمد عادل رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، والطيار شريف خليل مساعد رئيس الشركة القابضة، والطيار محمد عليان رئيس شركة مصر للطيران للخطوط الجوية، والسيد أحمد مرعي رئيس قطاع التخطيط بالشركة القابضة لمصر للطيران. مقال له علاقة: ملتقى الهناجر الثقافي يناقش ملحمة وثورة 30 يونيو ضمن احتفالات الثقافة تحديث الأسطول والدعم الفني جاءت في صدارة جدول أعمال المباحثات بين الجانبين استكشاف آفاق جديدة للتعاون المشترك بين مصر وبوينج، في مجال تحديث أسطول شركة مصر للطيران، ورفع كفاءة التشغيل لزيادة قدرتها التنافسية. تحديات عالمية كما ناقش الجانبان التحديات العالمية التي تواجه قطاع النقل الجوي، وعلى رأسها اضطرابات سلاسل الإمداد وتأثيرها المباشر على خطط الإنتاج وتسليم الطائرات، وتطرق الحديث إلى كيفية تجاوز هذه العقبات لضمان استمرارية خطط التحديث والتطوير.